Zkušební jízda Countrymana Coopera S ALL4, recenze MINI BorisHof

Gyroskútr, který se začal prodávat v roce 2013, si získal srdce lidí všech věkových kategorií. Proto by měl každý uživatel znát odpověď na otázku: jak resetovat nastavení gyroskútru a jak dosáhnout optimálních jízdních parametrů.

Gyro skútr – kterou možnost si vybrat?

Analýza trhu se zbožím a službami ukázala rozmanitost možností vybavení. V prodeji jsou levné i drahé modely, jejichž rozdíl spočívá ve značce, funkčnosti a cenových kritériích. Značkové modely gyroskopů lze ovládat pomocí speciální aplikace, která umožňuje sledovat stav zařízení a zůstat v kontaktu s uživatelem během jízdy. Pokud se zařízení připojí k systému Bluetooth a je ovládáno pomocí aplikace, můžete si být jisti jeho kvalitou.

Aplikace pro hoverboardy se liší názvem a funkčností:

• Čínská společnost Ninebot, která vyrábí mini-segwaye a gyroskopické skútry, se k zařízení připojuje pomocí programu Xiaomi Ninebot Mini;
• Hoverboard TaoTao ovládá nastavení zařízení pomocí aplikace Super Power nebo TaoTao;
• Značka IO HAWK má svou vlastní aplikaci, která se nijak neliší od té předchozí.

Aplikaci bezpečnou pro hoverboard si můžete stáhnout z Google Play nebo Appstore.

Pokud se hoverboard nenabíjí, nefunguje po připojení nebo nefunguje podle očekávání, odborníci doporučují kontaktovat prodejce a požádat o odbornou pomoc. Pokud to není možné, můžete si funkčnost sami resetovat do továrního nastavení.

Obnovení továrního nastavení hoverboardu

Postupný reset mini a běžných gyroskopů do továrního nastavení je popsán v návodu, který je součástí produktu při prodeji. Dodržování několika jednoduchých pravidel pomůže rychle a bezpečně obnovit původní funkčnost do továrního nastavení.

1. Většinu mini hoverboardů lze resetovat do továrního nastavení pomocí tlačítka napájení.
2. Před provedením resetu nastavte zařízení na nulu nebo vodorovnou polohu.
3. Stiskněte a podržte příslušné tlačítko po dobu několika sekund, dokud se neobjeví signál „PÍPNUTÍ“.
4. Po signálu ovladače, aniž byste změnili polohu gyroskopu, uvolněte tlačítko.
5. Proces resetování bude signalizován blikajícími světly a stavovou kontrolkou.
6. Proces obnovení továrního nastavení trvá 10–15 sekund.
7. Vzory blikání se mohou lišit, proto je nejlepší počkat přibližně 25 sekund.
8. Vypněte hoverboard pomocí příslušného tlačítka.

Některé modely mini-gyroskútrů se resetují do továrního nastavení pomocí dálkového ovladače. Stejně jako v předchozí situaci musí být zařízení v rovině a vodorovně. Po zapnutí gyroskútru musí uživatel současně stisknout tlačítka „otevřít zámek“ a „zvonek“. Po signálu „PÍPNUTÍ“ je nutné je uvolnit a do 25 sekund počkat na úplný reset. Zařízení se vypne, kalibrace gyroskútru se považuje za dokončenou.

Kalibrace běžného hoverboardu

Resetování běžného gyroskútru do továrního nastavení se neliší od mini modelů. Před zahájením práce musí být zařízení nabito na 100 %. Špatně nabitý gyroskútr může ignorovat uživatelské příkazy. V důsledku toho bude nastavení zařízení ukončeno kontrolou vyvážení. Postup resetování gyroskútru do továrního nastavení vypadá krok za krokem takto:

1. Hoverboard se instaluje na dokonale rovném místě ve vodorovné poloze.
2. Tlačítko napájení se stiskne a podrží po dobu 10 sekund.
3. Po bliknutí světel se tlačítko uvolní.
4. Kalibrace je dokončena, když světla přestanou blikat.

Zařízení se vypne a znovu zapne. Hoverboard po resetu do továrního nastavení se zpravidla chová správně, což se líbí každému řidiči. Podle výrobce může být počet takových resetů do továrního nastavení neomezený.

Countryman, poprvé představený v roce 2010, je jednou z nejvýznamnějších novinek v historii značky MINI. Vývojářům se podařilo zachovat charakteristický kompaktní design svých modelů a překvapivě jej zkombinovat s pohonem všech kol, což tento vůz posouvá za obvyklé hranice městských silnic.

Druhá generace Countrymanu byla podle samotných tvůrců vyvinuta nikoliv ani tak pro přilákání nového publika, ale pro ty, kteří tento vůz již znali. Hlavní změny se proto dotkly jízdních vlastností a vnitřního prostoru – přesně těch vlastností, které u předchozích modelů způsobovaly nejvíce stížností.

NOVÝ EXTERIÉR

I na první pohled na nový model je zřejmé, že hlavní vylepšení se dotkla celkových proporcí vozu. Kompaktní crossover druhé generace se stal o 0,4 cm nižším, o 3,3 cm širším (1822 mm) a o 18,9 cm delším (4299 mm) a rozvor modelu se zvětšil o 7,5 cm (2670 mm). To vše udělalo z Countrymana největší vůz v historii výrobce, ale co je nejdůležitější, přidalo mu plynulou jízdu, kterou první generaci MINI s pohonem všech kol chyběla.

Exteriér nového crossoveru se vyznačuje i dalšími charakteristickými rysy:

• světlomety s LED kroužky pro denní svícení;
• větší lucerny;
• široké víko zavazadlového prostoru;
• vertikální aerodynamické drážky v předním nárazníku;
• ozdobná větrací okna v předních blatnících.

Největší, nejtěžší, nejprostornější a plně pohon všech kol Countryman je skutečně novou stránkou historie MINI Cooper. Zkušební jízda však ukazuje, že kromě čistě kvantitativních ukazatelů a faceliftu se vůz skutečně ukázal být o řád lepší než jeho předchůdci a plně ospravedlňuje očekávání od kompaktního, ale pohonu všech kol crossoveru.

V SALONU NOVÉHO COUNTRYMANA

Změny v interiéru nebyly o nic méně významné než nový exteriér. První věc, kterou stojí za zmínku, je volný prostor, který první generaci Countrymana chyběl. V kufru a na zadních sedadlech je mnohem více místa a dnes je to nejprostornější vůz ze všech, které byly pod touto značkou uvedeny na trh.

S 5místným uspořádáním sedadel se objem zavazadlového prostoru zvětšil o 100 l (450 l) a se sklopenými zadními sedadly je to celých 1390 XNUMX l. Rozšířeny byly i dveře zavazadlového prostoru, které lze volitelně vybavit rychlým pětisekundovým elektrickým pohonem, který otevírá zavazadlový prostor pohybem nohy pod nárazníkem nebo z dálkového ovladače.

Sedadla se stala pohodlnějšími nejen díky většímu prostoru v interiéru, ale také díky široké škále nastavení, a to jak v první, tak i ve druhé řadě. Pro cestující ve druhé řadě byla provedena důležitá vylepšení:

• pohodlné rozdělení zad v poměru 40:20:40;
• deflektory vzduchu;

funkční loketní opěrka s výklenkem pro uložení různých drobných předmětů.

Ergonomie kabiny se výrazně zlepšila. Spínače jsou umístěny výše než v předchozím modelu a jsou vybaveny kvalitním osvětlením, díky čemuž jsou pohodlnější. Přístrojová deska nového Countrymanu, stejně jako v předchozí generaci, zůstává nejmasivnější z celé modelové řady značky. Jejím nejvýraznějším prvkem je kulatý dotykový displej na středové konzole, který je již známý z jiných modelů.

„Inteligentní“ podsvícení kolem displeje reaguje na všechny akce řidiče. Změní barvu při nastartování motoru, změně nastavení klimatizace a opakuje se indikace kontrolky parkovacího senzoru. Pokud se tedy vůz přiblíží k překážce, barva podsvícení se změní z bezpečné zelené na varovně červenou. A ti, kteří takové efekty nemají rádi, si mohou funkci vypnout.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Nové MINI je k dispozici se čtyřmi typy přeplňovaných motorů: dvojicí zážehových (P3 a P4) a dvěma vznětovými (P4). Všechny čtyři varianty představují nejnovější generaci motorů TwinPower Turbo této značky. Vůz je vybaven osmistupňovou automatickou převodovkou Steptronic, která ponechává možnost manuálního řazení pomocí pádel pod volantem.

Zdvihový objem motoru nové generace Cooperu S ALL4 se zvýšil z 1,6 na 2 litry a jeho výkon se zvýšil na 192 koní místo dřívějších 184 koní. Točivý moment se zvýšil z 240 na 280 Nm a nyní činí 400 Nm v rozsahu od 1750 do 2500 ot./min. Maximální rychlost modernizovaného Countrymanu je 222 km/h a zrychlení na 100 km/h zvládne za 9,6 nebo 7,2 s v závislosti na konfiguraci.

Zároveň nová verze Countrymanu dostala o 4 litry větší nádrž a stala se úspornější – spotřeba paliva se zde v režimu dálnice-město snížila o 0,3–1,5 litru na 100 km. Spotřebu paliva lze navíc upravovat pomocí různých jízdních režimů, včetně úsporného režimu GREEN Mode, ideálního pro jízdu v městském provozu.

Jízdní vlastnosti modelu Cooper S All4 odpovídají jeho názvu a zvládají jak městské silnice, tak i terénní a zasněžené stezky. Druhá generace Countrymanu využívá novou platformu UKL2, kterou sdílí s crossoverem BMW X1 a Active Tourerem, a poskytuje vynikající terénní schopnosti.

Díky citlivému řízení se snadno vyhnete výmolům na silnici a brzdy pomáhají rychle zastavit vůz. Patentovaný systém trvalého pohonu všech kol All4 dynamicky rozděluje výkon mezi přední a zadní nápravu a vypočítává optimální točivý moment pro každé kolo v závislosti na stylu jízdy a přilnavosti vozovky.

BALÍČKY VYBAVENÍ

Druhá generace kompaktních crossoverů je k dispozici ve třech základních úrovních výbavy a pro milovníky sportovní jízdy také v podobě exkluzivní modifikace John Cooper Works Chili s výkonem 231 koní.

Seznam jednotlivých doplňkových možností zahrnuje:

• Profesionální navigační systém s 8,8palcovým displejem;
• head-up displej;
• dotykový panel pro ručně psané zadávání dat;
• paměťový systém pro nastavení sedadla řidiče;
• Systém RTTI (online dopravní informace);
• automatický parkovací systém.

Mini tradičně nabízí obrovské množství doplňkových možností, a to jak z hlediska designu interiéru i exteriéru, tak i pro rozšíření funkčnosti vozu. Zároveň však značka zůstává věrná sama sobě a nabízí značkové personalizační balíčky:

Salt – interiér kabiny v této konfiguraci zahrnuje značkové velurové rohože, praktické úchyty na věci a kosmetická zrcátka. Tento základní balíček obsahuje palubní počítač, klimatizaci a mlhová světla.

Pepper. V paketu Pepper je interiér doplněn koženým volantem a řidič má přístup k dalším „chytrým“ možnostem:

• funkce bezklíčového vstupu;
• Automatická řídicí jednotka pro světlomety a stěrače čelního skla;
• Dešťový senzor;
• Paket osvětlení MINI Excitement.

Chili. Špičkový balíček výbavy dodává tomuto kompaktnímu SUV sportovní charakter s LED světlomety, 18palcovými koly z lehkých slitin „Black Pin Spoke“, sportovním volantem a perforovanými předními sedadly z Alcantary. Mezi další volitelné prvky dostupné v tomto balíčku patří:

• Přepínač jízdních režimů MINI;
• vylepšený audiosystém;
• multifunkční ovládací systém umístěný na volantu;
• bezkontaktní ovládání elektrických dveří zavazadlového prostoru;
• zadní kamera s ochranou proti nečistotám;
• multimediální rozhraní (podobné BMW iDrive).