Najetí na výmol: Jak získat odškodnění za rozbité auto – Novinky

Pokud se vůz porouchá v důsledku nárazu do výmolu na silnici, řidič musí kontaktovat místní úřad a zjistit, která organizace je zodpovědná za kvalitu vozovky. Řidič poté posoudí škodu a zašle odpovědné osobě reklamaci s požadavkem na odškodnění. Pokud nedostane žádnou odpověď nebo je řidič odmítnut, měl by se s reklamací obrátit na soud. Hlavní věcí v takové situaci je správně zaznamenat velikost výmolu a povahu poškození.

Jámy a GOST

Každý rok se stále více řidičů dostává do nehod kvůli výmolům na silnici. Podle statistik dopravní policie se tak v roce 2018 25 % nehod stalo kvůli nekvalitním silnicím a v roce 2019 to bylo 33 %. To znamená, že každý třetí řidič riskuje poškození svého vozu kvůli díře nebo výmolu. Statistiky zohledňují pouze řidiče, kteří zavolali policii a podali protokol o nehodě. Počet skutečných obětí proto může být vyšší.

Co dělat, když spadnete do díry

Řidič musí zapnout výstražná světla, obléknout si reflexní vestu (v noci mimo město), umístit značku nouzového zastavení a ohlédnout se na místě nehody. Při vystupování z vozu by se měl řidič ujistit, že na silnici nejsou žádná jiná vozidla.

Pak musí majitel vozidla zavolat dopravní policii. V tomto okamžiku je třeba vyfotit místo nehody, abyste viděli auto a jeho poškození, ulici nebo oblast, kde k nehodě došlo, dopravní značky a vodorovné dopravní značení. Řidič by měl také změřit hloubku, výšku a délku díry na silnici a vyfotit je pravítkem nebo metrem. Pokud není k dispozici nic, co by určilo velikost díry, počkejte na policistu, který pořídí potřebné fotografie.

Pokud auto brání projíždějícím vozidlům, mělo by být odstraněno z vozovky. Řidič by si měl také zapsat jména očitých svědků nehody, aby mohli později podat vysvětlení dopravní policistovi.

Na místě nehody policista nejprve vypracuje schéma nehody, které bude odrážet:

• úsek silnice, ulice nebo sídliště, kde k nehodě došlo;
• ploty, chodníky, trávníky, budovy (pokud existují);
• poloha vozidla po nehodě, stopy po brzdění, umístění poškozených částí a úlomků;
• rozměry výmolu (délka, šířka, hloubka).

Pokud řidič s popisem nehody nesouhlasí, může při podpisu uvést své připomínky. Inspektor dopravní policie poté místo nehody vyfotografuje nebo natočí, vyslechne řidiče a očité svědky. Vysvětlení se podávají písemně a zůstávají u policisty.

Dopravní policista také sepíše protokol o nedostatcích na silnici a rozhodnutí o odmítnutí zahájení trestního stíhání proti poškozenému majiteli vozidla. To bude důležitý důkaz pro odškodnění, protože potvrdí, že řidič nenese vinu za poškození vozidla.

Na místě nehody má oběť právo podat stížnost u policisty s žádostí o uložení pokuty servisní organizaci ve výši od 200 000 do 300 000 rublů za nedodržení požadavků na údržbu silnic.

zeptal ses? odpovídáme*

Přední právník Evropské právní služby Jurij Tulupov vysvětluje, že řidič může podat žalobu, i když nehodu nezaregistroval. Jako důkaz by měl být poskytnut videozáznam z místa nehody s datem a časem události a soud by měl být požádán o výslech svědků incidentu. Znalec však poznamenává: „Soud má v hodnocení důkazů volnou ruku, takže zaznamenání nehody policisty nebo pouze videozáznam nemůže jednoznačně zaručit uspokojení nebo zamítnutí žaloby.“

Na koho se obrátit a jak posoudit škodu

Pokud má řidič pojištění CASCO a najetí na výmol je uvedeno jako pojistná událost, musíte od pojišťovny získat odškodnění. Pokud máte pouze pojistku OSAGO, pojišťovna škodu neproplatí. Majitel vozidla by se měl obrátit na místní úřad, kde vám dají přesnou odpověď, u koho máte podat žádost o odškodnění za škodu.

zeptal ses? odpovídáme*

Přední právník Evropské právní služby Jurij Tulupov vysvětluje, že k identifikaci viníka je třeba kontaktovat místní správu: „Přítomnost poklopu nemá vliv na volbu odpovědné osoby. To potvrzuje soudní praxe, například rozhodnutí Prvního rozhodčího odvolacího soudu ze dne 07. listopadu 2017 ve věci č. A43-1830/2017.“

Výši odškodnění určí odhadce, který vypracuje zvláštní zprávu. V tomto případě by měl majitel vozidla předem informovat servisní organizaci o čase a místě posouzení. Zákon nestanoví lhůtu pro oznámení, ale je lepší tak učinit 2 týdny před posouzením, aby zpráva mohla být doručena. Je vhodné neopravovat auto před jeho zahájením. Tímto způsobem bude posouzení nejspolehlivější.

Posouzení se provádí i bez přítomnosti odpovědné organizace.

Jak získat odškodnění bez soudního sporu

Po provedení posouzení by měl majitel vozidla zaslat servisní organizaci reklamaci. V ní je třeba popsat okolnosti nehody, velikost díry a poškození vozidla. K reklamaci je nutné přiložit schéma nehody, výpovědi očitých svědků, fotografie nehody a zprávu o posouzení vozidla. Servisní organizace má na odpověď 30 dní. Pokud odmítne zaplatit nebo na reklamaci nereaguje, budete se muset obrátit na soud.

zeptal ses? odpovídáme*

Přední právník Evropské právní služby Jurij Tulupov říká, že pro získání náhrady škody je třeba kontaktovat správní orgán a zjistit, která organizace je odpovědná za kvalitu sporného úseku silnice. Poté podat žalobu (s odborným posouzením škody) a pokud je platba odmítnuta, podat žalobu. Jako důkaz poskytněte videozáznam nebo svědeckou výpověď, dodává expert: „Je možné, že za popsaných okolností bude nutné provést vyšetření, aby se zjistila možnost vzniku škody.“

Jak získat náhradu škody soudní cestou

Řidič musí podat reklamaci, ve které uvede podrobnosti reklamace, odpovědnou organizaci, náklady na opravu vozidla a požadavky na její kompenzaci. K reklamaci je nutné přiložit také:

• osvědčení o státní registraci a cestovní pas vozidla;
• schéma dopravní nehody;
• písemné výpovědi očitých svědků a řidiče;
• akt o závadách na silnici;
• fotografie nehody;
• reklamace, odpověď na ni a oznámení o odeslání a přijetí reklamace.

Kromě toho se k pohledávce připočítává státní poplatek. Jeho výše se vypočítává podle pravidel odstavce 1 článku 333.19 daňového zákoníku. Řidič podává žalobu na adresu servisní organizace u smírčího soudce, pokud cena pohledávky přesahuje 50 000 rublů, v ostatních případech u okresního soudu. Soudní řízení trvá přibližně 2 měsíce. Soudce vyslechne vysvětlení stran, vyslechne svědky a znalce, prozkoumá písemné materiály a rozhodne.

zeptal ses? odpovídáme*

Přední právník Evropské právní služby Jurij Tulupov vysvětluje, že oddělení bude řádným žalovaným, což potvrzuje i soudní praxe (viz rozhodnutí smírčího soudce soudního obvodu č. 27 Tutajevského soudního obvodu Jaroslavlské oblasti ze dne 2018. září 1 ve věci č. 2-738/2018). Znalec dodává: „Náhrada morální újmy je možná pouze v případě újmy na zdraví, nikoli v případě poškození automobilu.“

Rozhodnutí nabude právní moci měsíc po jeho vydání a poté bude postoupeno soudnímu vykonavateli k provedení. Pokud bude proti rozhodnutí podána stížnost, náhrada škody nebude vymáhána, dokud stížnost neprojedná soud vyšší instance.

Řidič obdrží odškodnění, i když se provinil vjezdem do výmolu nebo šachty. Toto rozhodnutí potvrdil i Nejvyšší soud. V Brjansku soudy odmítly řidiči přiznat odškodnění na základě výsledků vyšetřování, které prokázalo, že majitel vozidla se do výmolu dostal vlastní vinou. Nejvyšší soud však poznamenal, že k nehodě došlo v noci a správa výmol neohradila, takže se žalobce nemohl srážce vyhnout. (Rozhodnutí Nejvyššího soudu Ruské federace ze dne 06. srpna 2019 ve věci č. 83-KG19-9).

*Otázky nalezené na automobilových fórech a webových stránkách.