Jak parkovat vertikálně?

Pro začínající řidiče je často obtížné naučit se správně zaparkovat auto. V autoškole se toto cvičení provádí na místě, ale mimo něj mohou mít motoristé potíže. Přečtěte si o tom, jak správně zaparkovat auto na parkovací místo bez poškrábání ostatních vozidel v článku NEWS.ru.

Jaké typy parkování existují?

Existují tři typy parkování: paralelní, kolmé a diagonální. V druhém případě auta parkují pod úhlem 45 % a do takových prostor vjíždějí většinou přední částí vozu. Nejmenší problémy dělá řidičům úhlopříčné parkování, protože ve většině případů stačí udělat jeden manévr – otočit volantem do strany a opatrně vjet do prostoru. Opuštění takového parkoviště je také snadné – stačí zařadit zpátečku a opatrně vyjet na silnici. Při provádění manévru je důležité dívat se do zrcátka, aby nedošlo ke srážce s ostatními účastníky silničního provozu.

Zaparkovat auto rovnoběžně nebo kolmo na velkých parkovištích nebo v blízkosti obchodních center je mnohem obtížnější. V těchto případech je nutné provést několik po sobě jdoucích akcí najednou.

Jak správně zaparkovat paralelně: 8 kroků

Sledujte vývoj na našem kanálu Telegram

1. Najdeme místo. V autoškolách často učí, že pro pohodlné parkování je potřeba mít vzdálenost rovnající se 1,5 délce auta. Čili když máte pětimetrové auto, tak potřebujete mít 7,5 metru prostoru. Ale ve skutečnosti je nepravděpodobné, že byste našli tolik parkovacích míst v centru města, takže je nejlepší spoléhat se na vzorec „auto + metr“: tato vzdálenost by měla stačit k zaparkování vašeho auta.
2. Zastavujeme u dalšího auta (abychom mohli zacouvat na prázdné místo). V tomto případě by vzdálenost mezi stranami vozů měla být přibližně 50–60 cm, to znamená, že byste se neměli příliš tlačit na jiné auto, ale neměli byste se zastavit uprostřed silnice. Je důležité, aby zadní nárazník vašeho vozu lícoval se zadním nárazníkem již zaparkovaného vozu (pokud jsou přibližně stejné třídy, můžete je srovnat s bočními zrcátky – to je obvykle pro řidiče pohodlnější) .
3. Otočte volantem až na doraz.
4. Zařadíme zpátečku.
5. Začneme se pohybovat dozadu (nejprve se musíme ujistit, že nikomu nepřekážeme). Pokud parkujete na pravé straně vozovky, podívejte se do levého zrcátka. Vaším úkolem je počkat, až se v zrcátku objeví dva světlomety auta za vámi. Jakmile se to stane, zastavíme se.
6. Otočte volantem tak, aby byla kola rovná.
7. Začneme se znovu pohybovat dozadu a pokračujeme, dokud není pravý přední roh vašeho vozu na úrovni levého zadního rohu vozu, který je před vámi. Jedním z příznaků toho je, že řidič přes čelní sklo vidí světlomet jiného vozu. V tuto chvíli opět zastavujeme.
8. Točíme volantem na druhý směr od krajnice, jedeme ještě trochu dozadu a dáváme auto na parkovací místo. Vůz pak lze v případě potřeby vyrovnat.

Jak správně zaparkovat kolmo: 6 kroků

Budete potřebovat dovednosti kolmého parkování (někdy nazývané „parkování do garáže“) na parkovišti v nákupním centru. V našem příkladu budeme uvažovat o parkování vpravo od řidiče.

1. Najděte si místo. Šířka moderního vozu je obvykle 1,7–1,9 metru a jen někdy přesahuje dva. Při výběru místa byste však vždy měli myslet nejen na šířku auta, ale také na to, že budete potřebovat otevřít i dveře. A nezapomeňte na řidiče sousedních vozů – musí také otevřít dveře a nastoupit do auta. Optimální je tedy šířka kolmého parkovacího stání 2,5–3 metry. I když i tady jsou rekordmani. Na internetu je tedy oblíbené video, které ukazuje, jak řidič parkuje své auto v garáži, jejíž šířka je jen o 6 cm větší než u auta.
2. Projeďte vybraným parkovacím místem tak, aby vaše auto překrývalo přibližně další dvě auta. V bočním zpětném zrcátku byste přitom měli vidět místo, kde se chystáte zaparkovat.
3. Otočte volantem co nejvíce.
4. Zařaďte zpátečku.
5. Při pozorném pohledu do zrcátek (je důležité, abyste při provádění manévru nikoho nerušili), je třeba začít parkovat couváním.
6. Jakmile je auto rovnoběžné s ostatními auty, je potřeba dát volant rovně, pokračovat v jízdě a dokončit manévr.

Teoreticky to zní jednoduše. Ve skutečnosti se však kolmé parkování často ukazuje jako neméně obtížný manévr než paralelní parkování. Při provádění tohoto manévru tedy není třeba spěchat – v případě potřeby můžete zastavit, vystoupit z vozu a zkontrolovat, zda vše děláte správně. Pozorně se také podívejte na boční zrcátka, abyste nenarazili do boku jiného auta.

Co může pomoci s parkováním

Mnoho moderních vozů je vybaveno parkovacími senzory a kamerami. Díky nim lze jakýkoli manévr provádět mnohem bezpečněji. Parkovací senzory a kamery lze navíc instalovat i do vozů, které tuto výbavu standardně nemají. Cena instalace zadních parkovacích senzorů je tedy 5–20 tisíc rublů. v závislosti na značce vozu, servisu a vybavení. Zadní kamera bude stát 5–60 tisíc rublů. Cena závisí na jeho modelu a místě zobrazení obrazu (nejdostupnější možností je instalace zpětného zrcátka s malým monitorem).

Od roku 2003 navíc existují vozy s automatickým parkovacím systémem. Smyslem automatického parkovacího systému je, že si auto samo najde parkovací místo a samo otočí volantem. Řidič je povinen brzdit pouze v případě potřeby (v dnešní době tuto funkci často plní automobil). Navíc existují systémy, které ani nevyžadují, aby člověk seděl za volantem: BMW G2015 „sedmička“ představená v roce 12 bylo možné zaparkovat při stání na boku pomocí tlačítek na klíčence.

Možná bude v budoucnu mnohem jednodušší zaparkovat auto. Například korejská společnost Hyundai již představila fungující koncept systému s názvem e-Corner. Umožňuje vám zaparkovat i na nejužších místech v režimu „krabí“: kola auta se otočí o 90 stupňů a auto snadno zajede na místo. Mimochodem, stejný systém vám umožňuje otáčet se na jednom místě.

O tom, zda je řidič „zručný“, nerozhoduje ani tak schopnost sešlápnout plynový pedál, ale správné parkování, zejména v městských podmínkách. Pravidla parkování se učí v autoškolách, pro výcvik je to povinné, ale spousta začínajících motoristů z toho má stále strach.

Dnes se v Evropě považuje za normální, že se auta vzájemně dotýkají nárazníky, tomu se říká kontaktní parkování. S naší mentalitou si to prostě nelze představit, a proto je důležité ovládat ty techniky, které vám pomohou naučit se správně parkovat.

Jak správně zaparkovat auto: tipy pro začátečníky.

Úplně překonat nejistotu v parkování? potřebujete trpělivost, řidičské zkušenosti a znalost některých technik. Jednou z těchto technik je znalost rozměrů vašeho auta. Samozřejmě je nebudete moci vidět pořád, ale musíte to cítit.

Rozvíjení „smyslu pro velikost“.

Abyste správně cítili rozměry svého auta, můžete si uspořádat trénink na speciální ploše, kde jsou značky a různé kolíčky, které budou napodobovat sousední auta.

Schopnost cítit rozměry svého auta se nedostaví okamžitě, ale po určité době, tedy zážitek z jízdy. Ale po takovém tréninku se budete při parkování stále cítit jistěji. Kromě toho byste si měli pamatovat na vlastnosti konkrétního modelu, parametry a rozsah viditelnosti zrcátek. Každý model má jiné parametry.

Každopádně trénink s regály a kolíky rozhodně nebude zbytečný. Také to v budoucnu pomůže ušetřit vaše peníze, protože srážka s tréninkovým kuželem není srážkou s nárazníky cizího auta. Cvičením jízdy vpřed a vzad do vyznačené oblasti se můžete vyhnout budoucím zásahům vyšší moci.

Jak zaparkovat zpátečku.

Zpětné parkování zní děsivě, ale není to tak obtížné. Hlavním klíčem k úspěchu je zde správné rozložení pozornosti. Pro plnou kontrolu nad situací při couvání je potřeba se navigovat nejen podle zrcátek, ale také otáčením hlavy. Vzhledem k tomu, že není možné vidět, co se děje pod úrovní zrcátek, a zorné pole se výrazně zvyšuje. Abyste tedy lépe manévrovali a vyhýbali se překážkám, měli byste svou pozornost zaměřit nejen na zrcátka, ale také si vše prohlédnout sami. Nyní se přesuneme na parkoviště.

1. Pro začátek se srovnejte s autem před parkovacím místem, které jste si vybrali. Vzdálenost mezi tím a vaším autem musí být alespoň 50 cm, ale ne více než 1 metr.

2. Představte si zónu otáčení, je instalována podél pravého zadního kola. V duchu nakreslete čáru ze sklenice a zapamatujte si toto místo. Právě tato „značka“ vám poslouží jako jistý druh bezpečného ukazatele směru. Orientačním bodem může být cokoliv, například sloup.

3. Začněte couvat, dokud není čára bezpečného odbočení na úrovni konce vozu zaparkovaného vpravo.

4. Dále otočte volantem doprava a pokračujte ve zpátečce, dokud si nevšimnete pravé přední hrany auta zaparkovaného za vámi. Jakmile se to stane, přestaňte.

5. Pokračujte v jízdě vzad s koly rovně vpřed. Zastavte, jakmile je vidět zadní část vozu zaparkovaného vpředu.

6. Poté byste měli otočit volantem zcela doleva, pokračovat v jízdě vzad a umístit vůz rovnoběžně s obrubníkem.

7. Nezbývá než auto otočit a postavit se mezi zadní a přední vůz ve stejné vzdálenosti, abyste později mohli snadno vyjet.

Přímé nebo lineární parkování.

Nejjednodušší typ parkování je lineární nebo přímý. To je, když je auto umístěno podél objektu (obrubník, plot atd.) v přímé linii. Při parkování tímto způsobem se snažte nepřibližovat příliš blízko k autu vedle vás, protože další výjezd může být problematický. Přímé parkování vpřed lze provést pouze tehdy, když je dostatek prostoru pro manévrování. Pokud je prostor omezený stojícími auty, budete muset zaparkovat couvání. Do volného prostoru se tedy určitě vejdete.

Snažte se vyhýbat místům, kde hrozí poškození vozu. Pokud auto stojí na kopci, natočte kola směrem k silnici. Když ve sjezdu, tak směrem ke krajnici. To je nutné, aby auto nesklouzlo, například když selžou brzdy.

Pamatujte na to na parkovišti mohou být vysoké parapety a nízké zábrany, které nejsou vidět v zrcadle. Mohou překážet při otevírání dveří. Určitě jim proto věnujte pozornost předem, jinak hrozí poškození těla.

Zaparkujte auto kolmo.

Dalším oblíbeným typem je parkování šikmo k chodníku nebo kolmo. Nejčastěji se provádí dopředu. Je třeba si uvědomit, že při parkování se poloměr zadních kol zmenšuje a zdá se, že se otřete o sousední auto.

Často je dráha dlouhá, a tak se ne každému podaří dostat se na místo hned. Abyste snížili riziko poškrábání sousedního vozu, přesuňte vůz těsně před manévrem do protisměru. Tím posunete zadní kola na velký poloměr.

Pokud máte problém s výjezdem, požádejte jiného řidiče, aby vám pomohl, nebo po zařazení zpátečky a nouzových světel začněte pomalu vyjíždět z místa, někdo vás nechá předjet. Nezapomeňte se dívat za pravé rameno, budete tak ovládat větší sektor, ale nezapomeňte na přední rozměry. Pokud si nejste úplně jisti, že zaparkujete, je lepší se poohlédnout po jiném místě, kde jsou podmínky jednodušší.

Základy parkování.

Při parkování musí mít řidič situaci zcela pod kontrolou. Pokud parkujete při couvání, použijte jak natáčení hlavy, tak zpětná zrcátka. Otočení hlavy samozřejmě zvyšuje viditelnost, ale těžko si všimnete, co je pod úrovní skla. Zrcátka mají úzký výhled, ale umožňují vám přesněji ovládat překážku, to znamená, že se zvyšuje manévrovatelnost vozu.

Kromě toho byste měli pamatovat na vlastnosti vašeho vozu. Největší poloměr otáčení mají vozidla s pohonem všech kol, nejmenší naopak vozidla s pohonem zadních kol. Pro snadnější zvládnutí dovednosti parkování si zkuste představit obrázek, jak se pohybuje přední a zadní náprava auta a trajektorii vašeho pohybu.

Jak vidíte, klíčové je naučit se správně zaparkovat auto, není nic složitého. Několik tréninků, abyste se naučili parkovat při couvání, a už nejsou žádné problémy. Ať se vám daří!

Naše stránky jsou také na Twitteru, VKontakte a Facebooku. Kromě toho se můžete přihlásit k odběru našeho e-mailového zpravodaje a kanálu RSS.