Co se stane, když se zašpiní kabinový filtr?

Kabinový filtr vozidla je nutné vyměnit dvakrát ročně nebo po patnácti tisících kilometrech. Produkt je určen k čištění vzduchu vstupujícího do interiéru vozu od částic prachu, nečistot, výfukových plynů a sazí. Filtr nelze nazvat spíše luxusním produktem, chrání zdraví cestujících a řidiče, cena za kvalitní produkty je však vysoká. Ne každý si může dovolit kupovat nové filtry dvakrát ročně.

Proto se mnoho majitelů aut zajímá o to, jak vyčistit kabinový filtr svého auta. Zkusme přijít na to, které prvky lze mechanicky vyčistit a jak to udělat, aby bylo možné výrobek po skončení životnosti používat.

Životnost kabinového filtru prodlužujeme vlastníma rukama

Filtrační vložky musí být vyměněny na konci jejich životnosti. Odborníci navíc doporučují provádět pravidelné preventivní kontroly čističek, aby se zabránilo vážné kontaminaci.

Chcete-li provádět pravidelné výměny a kontroly produktu, musíte pochopit, kde se čistička vzduchu v autě nachází. Může být umístěn za odkládací schránkou v palubní desce nebo pod odkládací schránkou na straně spolujezdce. A také u některých modelů automobilů je produkt umístěn pod kapotou poblíž čelního skla na straně spolujezdce. Jeho přesné umístění najdete v technické dokumentaci ke stroji nebo na internetu.

Vložku filtrace vzduchu můžete vyměnit sami, aniž byste museli kontaktovat servisní středisko. Chcete-li výrobek demontovat, musíte odšroubovat upevňovací prvky, nejčastěji se jedná o šrouby nebo speciální západky. Dále musíte produkt pečlivě prozkoumat. Pokud není silně znečištěný, můžete kabinový filtr vyčistit sami a prodloužíte tak jeho životnost.

Způsoby čištění kabinového filtru v závislosti na jeho typu

Zda lze kabinový filtr automobilu umýt nebo jak jej správně vyčistit, závisí na typu dílu nainstalovaného na vozidle. Existují tři hlavní typy filtrů – papírové, syntetické a uhlíkové.

Papírové filtry se vyznačují nízkou cenou a odpovídající kvalitou. Lze jej čistit pouze silným proudem vzduchu. Nejjednodušeji to uděláte vysavačem s malým kartáčkem. Je přísně zakázáno jej mýt, protože po kontaktu s vodou prvek zcela ztratí svůj tvar.

Syntetické díly se vyznačují vyšší kvalitou a životností oproti předchozímu typu výrobku. Pro prodloužení životnosti prvku na čištění vzduchu je možné jej umýt nebo vyčistit vysavačem. Pro co nejúčinnější čištění nejprve odstraňte silné nečistoty vysavačem. Poté opatrně, abyste výrobek nepoškodili, jej můžete vyprat v teplé vodě s práškem nebo mýdlem na prádlo. Dále je třeba produkt důkladně opláchnout pod tekoucí vodou a velmi dobře vysušit. Zcela suchý produkt bude moci sloužit majiteli o něco déle.

Uhelné prvky se od svých předchůdců liší vyšší kvalitou. Chrání interiér vozu nejen před nečistotami a prachem, ale také zachycují nepříjemné pachy a různé směsi plynů škodlivé lidskému zdraví. Nedoporučuje se je umývat, protože spolu s částicemi nečistot a prachu budou vymyty také uhlíkové částice, které jsou zodpovědné za efektivní provoz produktu. Pro prodloužení životnosti takových dílů je maximum, co lze udělat, vyčistit je proudem stlačeného vzduchu.

Důsledky čištění kabinového filtru

Čištění a mytí filtru je mezi majiteli automobilů rozšířeno, existuje však řada faktorů, které ovlivňují fyzikální vlastnosti produktu po takových postupech.

1. Filtrační prvky, které jsou vyčištěny a umyty, ztrácejí své vlastnosti. Faktem je, že fyzikální ošetření pomáhá odstranit pouze viditelné částice úlomků a prachu. Ve výrobku zůstávají našim očím neviditelné mikročástice, což povede ke kondenzaci vlhkosti v něm a zamlžování skel automobilu, i když v menší míře.
2. Nový čistič má elektrostatický náboj. Fyzické čištění ji pomáhá odstranit. Obnovení nabití doma je nemožné. V souladu s tím výkon součásti výrazně klesá.
3. Moderní filtrační prvky z dražší třídy mají speciální impregnaci nebo antibakteriální přísady, které pomáhají zadržovat bacily a bakterie. Při mytí se tyto látky smývají, což výrazně snižuje úroveň ochrany interiéru před bakteriemi, bacily a alergenními pachy.
4. Praní produktu může způsobit deformaci čističky vzduchu. V souladu s tím tento faktor ovlivní výkon součásti.

Shrnout

Kabinový filtr lze čistit a umýt pro prodloužení jeho životnosti. Takové postupy však rozhodně ovlivní kvalitu produktu po vyčištění, nebude plně plnit své filtrační funkce.

V extrémně vzácných případech se snažte používat mechanické metody čištění dílů. Odborníci doporučují používat pro váš stroj pouze nové filtrační prvky.

Tento zpravodajský blog je věnován náhradním dílům pro automobily. Najdete zde novinky ze světa automobilového průmyslu a také informace o nových modelech a řešeních v oblasti autodílů.

Sekce

• Výběr autodílů
• Výfukový systém
• Motor
• Kola
• Převodovka
• Karosérie
• Oleje a kapaliny
• Závěsná konzola
• Pohon, převodovka
• Zapalovací systém
• Brzdový systém
• Elektronické součástky do auta
• Všechny sekce

Nejnovější příspěvky

19 2023 декабря

18 2023 декабря

13 2023 декабря

11 2023 декабря

01 2023 декабря

Tag cloud

V článku se dozvíte:

Co je kabinový filtr a k čemu to je?

Vzduch znečištěný výfuky a prachem na frekventované dálnici už není pro nikoho novinkou. Dýchání takového vzduchu nepřinese žádný užitek, ale zároveň není na škodu být v otevřeném prostoru. Pokud jde o stísněný prostor, kterým je interiér automobilu, je zde koncentrace škodlivých látek někdy několikanásobně vyšší. Znečištěný vzduch neustále vstupuje do interiéru vozu mírně otevřenými okny, ventilátorem a střešním oknem.

Vzhledem k tomu, že interiér vozu je uzavřený prostor, dýchání takového vzduchu se stává mnohem nebezpečnějším: řidiče může bolet hlava, což způsobí ztrátu koncentrace a v důsledku toho se zvýší riziko nehody. Právě z tohoto důvodu jsou v autech kabinové filtry, které čistí vzduch od škodlivých plynů.

Materiál používaný k výrobě kabinových filtrů je netkané syntetické materiály. Na rozdíl od papírových filtrů je kabinový filtr méně hořlavý a není tak náchylný na vlhkost. Syntetický materiál navíc není nejpohodlnějším prostředím pro život škodlivých mikroorganismů.

Kabinové filtry mohou mít buď jednu vrstvu, nebo velký počet vrstev. Čistota vzduchu bude přímo záviset na tom, kolik vrstev filtrace vzduchové hmoty projdou filtrem. Vícevrstvé filtry proto lépe čistí vzduch uvnitř vozu, ale jejich cena je také mnohem vyšší než u jednovrstvých kabinových filtrů.

Výrobci neustále zdokonalují technologie výroby filtrů, a tak se nyní na trhu objevují nabídky filtrů, které jsou schopné zachytit prašné a škodlivé částice až do velikosti 0.1 mikronu. Mimochodem, velikost pylu různých rostlinných druhů se pohybuje mezi 10-50 mikrony.

Fragment kabinového filtru při zvětšení:

Kde je umístěn kabinový vzduchový filtr a jak funguje kabinový vzduchový filtr?

V mnoha autech je kabinový filtr instalován za schránkou v palubní desce. U některých modelů je filtr umístěn na spodní části čelního skla, za palubní deskou nebo pod kapotou. Kabinový filtr zpravidla stojí v cestě proudění vzduchu do interiéru vozu přes klimatizaci nebo ventilaci. V každém případě, abyste zjistili, kde se kabinový filtr ve vašem voze nachází, je třeba použít manuál ke značce vašeho vozu, případně si najít informace na internetu.

Princip fungování kabinového filtru je velmi podobný provozu bariérového filtru např. ve vysavači. Vzduch je filtrován tak, že se v hustém materiálu zadržuje prach a různé částice a vyčištěný vzduch vstupuje do kabiny. Po nějaké době se na stěnách filtru hromadí nečistoty a filtrační systém přestává být stejně účinný jako dříve a dokonce se stává nebezpečným například v zimě, kdy je filtr vyhříván kamny a uvízly v něm patogenní bakterie rozvíjet rychlejším tempem. Proto by se měl kabinový filtr pravidelně měnit, aby se předešlo nepříjemným situacím a zabránilo se neefektivně velkému zatížení filtračního systému.

Schéma autoklimatizace:

Který filtr je lepší: bariérový, uhlíkový, elektretový nebo biofunkční

Můžete si vybrat filtr pro své auto pomocí katalogu originálních náhradních dílů, nebo se můžete uchýlit k nákupu analogových modelů, které nemusí být horší než originální díly.

Typy kabinových filtrů:

• Bariérový filtr nebo standardní filtr – tento filtr je obvykle vhodný do oblastí, kde není velké proudění znečištění a převládá zde převážně čistý vzduch, např. na horách. Tento filtr je vyroben z netkaného syntetického materiálu a vydrží déle než jiné typy filtrů. Může být jednovrstvý nebo vícevrstvý.

• Uhlíkový filtr – design je podobný bariérovému, jeho charakteristickým rysem je přítomnost vrstvy aktivního uhlí, které účinněji čistí vzduch od škodlivých plynů a pachů. Zvenčí je filtr tmavé barvy. Jeho hlavní nevýhodou je kratší životnost než u standardního filtru, jelikož uhlík má tu vlastnost, že hromadí škodlivé látky, které se při delší výměně filtru začnou uvolňovat do kabiny.

• Elektretový filtr – je filtrační systém, který současně mechanicky i elektricky čistí vzduch. Tento filtr má vrstvu elektrostaticky nabitých částic, které lépe přitahují prach a nečistoty.

• Biofunkční filtr – Jedná se o uhlíkový filtr, který má vrstvu s antibakteriálním složením. Říká se mu také hypoalergenní kabinový filtr, protože nepropouští spory a pyl. Takové filtry vyrábí značky Mahle a Mann a jsou mnohem dražší než bariérové ​​a uhlíkové filtry.

Kromě toho je vždy třeba pamatovat na to, že byste měli vybrat filtr požadované velikosti tak, aby nevisel a neumožňoval kontaminaci procházet trhlinami, nebo naopak nebyl instalován velmi těsně, protože to ovlivní opotřebení dílů.

V našem online obchodě s autodíly ShopAvtozap najdete různé kabinové filtry pro mnoho modelů a značek automobilů (KIA, Škoda, Volkswagen atd.)

Jak pochopit, kdy je čas vyměnit filtr

Výměna kabinového filtru může být provedena podle ročního období, podle určitých předpisů, podle volání srdce. Hlavním pravidlem je, že by se měl v každém případě měnit, aby byl zajištěn pohodlný a bezpečný pobyt v autě, protože ucpaný filtr může často způsobit pocení oken a v důsledku toho se zhorší viditelnost.

Důvody pro výměnu filtru:

• Filtr dosáhl konce své životnosti. Kabinový filtr by se měl měnit pravidelně, nejen podle počtu najetých kilometrů, ale minimálně jednou ročně. Pokud máte alergie, je nejlepší vyměnit kabinový vzduchový filtr dvakrát ročně a vyměnit kabinový filtr před obdobím květu rostliny.

• Kamna začala pískat. Tento problém může nastat i u nového filtru, což může znamenat, že je filtr instalován s mezerami, které umožňují proudění vzduchu, což vytváří odpovídající zvuk. Proto stojí za to zkontrolovat, jak je filtr nainstalován a správně jej nainstalovat. Občas kamna pískají, protože do nich zpívají listy, a to už s filtrem nesouvisí, prostě bude stačit listy odstranit. Pokud je filtr na svém místě dlouhou dobu a kamna začnou vydávat pískavé zvuky, je to signál, že je čas vyměnit kabinový filtr.
• Okna v kabině se zamlžují. Další známka toho, že je čas vyměnit filtr, protože proudění vzduchu obtížně prochází špinavými vrstvami filtru, což brání úspěšné ventilaci a výrazně zhoršuje viditelnost.
• Klimatizace nefunguje dobře. Pokud v létě, když je ventilace zapnutá, zůstává kabina stále dost horká a v zimě není kabina dostatečně vytápěna, může to být také příčinou ucpaného kabinového filtru, který nezvládá proudění vzduchu.

Jak vyměnit kabinový filtr

U různých značek automobilů může být filtr umístěn na různých místech. O tom jsme již hovořili výše, takže k určení, kde je kabinový filtr ve vašem autě umístěn, nahlédněte do uživatelské příručky. Podíváme se na běžné možnosti umístění kabinového filtru a pokusíme se dát jasný návod na výměnu kabinového filtru.

Pokud je kabinový filtr umístěn za schránkou v palubní desce, vyprázdněte obsah schránky v palubní desce, odstraňte zámek (pokud existuje) a spusťte schránku dolů. Poté sejměte plastový kryt zakrývající filtr. Měli byste si zapamatovat umístění kabinového filtru, abyste se při instalaci nového filtru nedopustili chyby. Poté opatrně vyjměte znečištěný filtr a na jeho místo nainstalujte nový. A pak byste měli provést všechny předchozí kroky v opačném směru.

Pokyny pro instalaci filtru. Abyste se nepletli, na kterou stranu filtr nainstalovat, je důležité se nenechat zmást. Pokud máte uhlíkový filtr, měli byste mít na paměti, že vrstva mechanického čištění by měla být umístěna blíže k proudícímu vzduchu a vrstva s uhlíkem by měla být blíže vzduchu opouštějícímu kabinu. Některé modely filtrů jsou označeny šipkami. Takovým označením však musíte důvěřovat pouze u originálních náhradních dílů.

Některé modely automobilů vyžadují, aby byl kabinový filtr instalován ve stlačené poloze, takže se musíte ujistit, že se filtr roztahuje a nezůstává stlačený.

Obzvláště hospodárnou metodou je opětovné použití filtru po jeho vyčištění vysavačem nebo dokonce umytí. Důrazně nedoporučujeme instalovat takto „vyčištěné“ filtry, protože jejich účinnost je značně sporná. Je třeba si uvědomit, že filtr je jednorázový spotřební materiál, který vyžaduje výměnu za nový pro vysoce kvalitní provoz.

Důležité myšlenky článku

· Starý kabinový filtr je třeba vyměnit za nový, opětovné použití vyčištěného filtru je neúčinné.

· Kabinové filtry jsou vyrobeny z netkaného syntetického materiálu, nikoli z papíru.

· Pro různé typy terénu, ve kterém je vůz používán, jsou k dispozici různé typy filtrů. Bariérové ​​kabinové filtry jsou vhodné do horských oblastí, uhlíkové kabinové filtry jsou vhodné do měst a megapolí a biofunkční filtry jsou vhodné pro alergiky.

· Je důležité, aby filtr zapadl do svého „sedadla“, aby se zabránilo mezerám nebo příliš těsnému uložení.

· Existují poprodejní filtry, které mohou mít mnohem lepší kvalitu než původní filtry.