Co je sériový hybrid

Sériový hybrid je typ hybridního vozidla a jedná se o systém, ve kterém je výkon přenášen na kola pouze z elektromotoru a spalovací motor se používá k nabíjení baterie a výrobě elektřiny, když nabití baterie klesne pod určitou úroveň.

Při jízdě s Lixiang Li L9 se většinu času používá elektromotor, což pomáhá snižovat spotřebu paliva a emise. Díky použití elektromotoru má Lixiang Li L9 také vysoký výkon a rychlou akceleraci.

Sériový hybrid je typ hybridního vozidla a jedná se o systém, ve kterém je výkon přenášen na kola pouze z elektromotoru a spalovací motor se používá k nabíjení baterie a výrobě elektřiny, když nabití baterie klesne pod určitou úroveň.

Při jízdě s Lixiang Li L9 se většinu času používá elektromotor, což pomáhá snižovat spotřebu paliva a emise. Díky použití elektromotoru má Lixiang Li L9 také vysoký výkon a rychlou akceleraci.

• Zařízení motoru
• Provozní režimy motoru

Kapacita trakční baterie je 44,5 kWh, na čistě elektřinu dokáže crossover ujet až 215 km (CLTC). A s plnou nádrží Li Auto L9 zvládne ujet až 1315 km s průměrnou spotřebou 5,9 litru na 100 km.

Pohonnou jednotku vozu tvoří dva elektromotory s celkovým výkonem 449 koní a přeplňovaný motor o objemu 1,5 litru, který není spojen s koly, ale pouze dobíjí trakční baterii (sériový hybrid). Rezerva výkonu je dostatečná k tomu, aby velký a těžký vůz zrychlil na 100 km/h za pouhých 5,3 sekundy.

1.5litrový čtyřválcový benzínový generátor

Čtyřválcový motor o objemu 1,5 litru nabízí prodloužený dojezd na elektřinu, zatímco spotřeba paliva v režimu CLTC je pouze 5,9 l/100 km. (Model Li L9)

Ohnivzdorný bateriový blok

Baterie s kapacitou 44,5 kWh poskytuje čistě elektrický dojezd dle cyklu WLTC až 180 km.

Provozní režimy motoru

Sami se rozhodujete, kdy budete používat benzín a kdy ne, a to přepínáním mezi 4 jízdními režimy – napájen z baterie, napájen z generátoru, napájen pouze z generátoru a režimem kickdown pro maximální zrychlení.

Řídicí systém vozidla automaticky přepíná motor z jednoho režimu do druhého v závislosti na jízdních podmínkách. Pokud vozidlo jezdí na elektřinu, elektromotor pracuje na plný výkon. Když nabití baterie klesne pod určitou úroveň, aktivuje se spalovací motor, který baterii nabíjí a vyrábí elektřinu pro elektromotor.

Stejně jako jiné hybridní vozy může být i Lixiang Li L9 o něco obtížnější na řízení než konvenční vozy. Díky automatickému přepínání mezi režimy však řidič nemusí přemýšlet, který režim zvolit. Benzínový motor běží plynule a téměř nepostřehnutelně, což řízení Lixiang Li L9 činí pohodlným a praktickým.

Lixiang Li L9 je zajímavým příkladem sériového hybridu, který kombinuje výhody elektromotoru a spalovacího motoru a poskytuje vysoký výkon, úspornost a nízké emise.

Líbil se vám článek?

Přečtěte si další informace

Auta
Vývoj stránek – RUFORMAT®
Vlastníci
Документация
Další novinky a recenze
na veřejnosti

Informace o cenách produktů značky Lixiang Auto (Lixiang) uvedené na stránkách slouží pouze pro informační účely. Uvedené ceny se mohou lišit od skutečných cen prodejců Lixiang Auto. Podrobné informace o aktuálních cenách produktů Lixiang a dostupnosti vozů získáte od prodejců Lixiang Auto. Nejedná se o veřejnou nabídku.
Programový kód webu je chráněn Federální službou pro duševní vlastnictví – registrační číslo (certifikát): 2023684680 ze dne 17.11.2023. XNUMX. XNUMX