Svépomocné mazání a opravy praček: od tlumičů po ložiska

Hodně zdraví všem čtenářům. Tato akce se odehrála v Tomsku. Začnu malou poznámkou k tomu, čeho jsem si všiml: když se něco začne rozbíjet, rozbije se i něco jiného. Před nedávnem jsem opravil sušenkový vypínač na sporáku, který ještě potřebuje vyměnit, ale nechci dva týdny žít bez trouby, protože. Nemám žádné peníze navíc, žádné náhradní díly na skladě v obchodě a rovné ruce mi nedají pokoj) obecně přecházím ke stroji. Ten samý týden (před dvěma týdny) začala pračka Indesit IWSC5105 vydávat podivné zvuky během cyklu odstřeďování.

, zakoupený v roce 2011 pro mě a manželku, od té doby až do roku 2016 byl používán v mírném režimu, dokud se nám nenarodila dcera. Zhruba řečeno, buben začal bít. Okamžitě jsem se v poklusu vrhl ke stroji a vypnul ho. Mysleli si, že nerovnováha je způsobena prádlem nacpaným do přikrývky. Ne tak. Buben uvnitř nádrže se třásl vzhledem ke své ose, jako by se něco odšroubovalo zezadu; V normálním stavu se to neděje, myslím, že každý jednou točil nádrž v autě ručně, otáčí se plynule a nehází ji do stran. Okamžitě jsem začal číst o problémech a uvědomil jsem si, že jde o problém s tlumiči, vypadal trochu jinak. Výměna ložisek (ve stroji s bočním plněním bývají dvě) je poměrně hemoroidální proces a stojí spoustu peněz v kanceláři, která opravy provádí, ale stejně jsem o své úžasné nádrži nic netušil (více na to níže). Obecně, po zvážení všech pro a proti a přečtení jsem se rozhodl, že jsem docela schopný tohoto druhu opravy, jejíž náklady by udělaly velkou díru do rozpočtu a sotva dosáhly nákladů na novou nádrž. O době opravy již mlčím – nikdo za den nebo dva Takové opravy za vás neudělají, s největší pravděpodobností bude stroj s našimi službami sedět v dílně 2-3 týdny a vy jste líní myjte věci ručně – nejsou to stejné roky. Vyzbrojen dostupnými nástroji, zkušenostmi a rovnýma rukama jsem se tedy pustil do jeho demontáže. Hned řeknu, že se budu podrobně zabývat pouze zvláště zajímavými uzly. Opatrně jsem odstranil zadní stěnu a horní kryt, současně jsem zabalil všechny šrouby/šroubky z každé sestavy do sáčku na zip podepsaného fixem a vyfotografoval umístění konektorů/drátů telefonem. Vřele doporučuji udělat to – vždy to funguje skvěle.

Odšrouboval jsem a odpojil přijímač prášku, přední panel, tlakový spínač a napájecí filtr. Sundal jsem kontakty topného tělesa z nádrže, sundal elektromotor, hnací řemen a horní betonový stabilizátor (těžký, bastard). Vypustil jsem všechnu vodu z filtru, odpojil všechny armatury na dně a připravil se na vyjmutí nádrže. Kočka pomohla s osvětlením)

Po vyjmutí se ukázalo, že nádrž je zvenčí neuvěřitelně špinavá. Všechny zbývající pryžové tvarovky a spodní betonový stabilizátor, který nebyl o nic méně těžký než horní, byly odstraněny. Nádrž byla přirozeně okamžitě umyta.

Pak přišlo zjištění, že můj tank je neoddělitelný. To znamená, že v továrně byl sestaven ze dvou polovin a připájen, takže pokud jsem to pochopil, Indesit neplánoval opravu tohoto tanku. Přišel první moment hrůzy – co dělat. Začal jsem znovu hledat opravy takových tanků a uvědomil jsem si, že většina společností ve městě Tomsk (a jak se později ukázalo – v Novosibirsku – pokud můj přítel, který byl v tématu o pájených tancích, nelže) zapojit se do takových tanců s tamburínou, jen se mi nechce šukat, je vhodné získat peníze, aniž byste dělali něco zvláštního. Odpověď na otázku „co dělat“ přišla dále po prostudování tématu a zděšení z myšlenky, že jsem to vzdal. Řešením je řezání nádrže. Pro tuto operaci byla zvolena pila, která po zakoupení pokosové skříně nebyla užitečná.

V důsledku toho jsem položil nádrž na bok a začal řezat, okamžitě identifikoval obtížná místa bez vyjmutí topného tělesa (je nutné vyjmout topné těleso.). Trvalo to asi 55 minut a jeden upilovaný prst (jen srandu, jen malý řez na ruce, krve bylo málo). Jak jsem si později uvědomil, dokončil jsem tuto práci velmi pečlivě, téměř dokonale. Okamžitě jsem tedy musel udělat: 1) Vyjmout topné těleso – mohlo by se snadno poškodit pilou nebo by se mohly rozbít kontakty, ale nepodělal jsem to. 2) Vyvrtejte 4 otvory (to jsem udělal až potom, ale bylo by to pohodlnější udělat předtím) pro šrouby s maticí, M3 nebo M4 je docela dost. 3) Zeptejte se sami sebe – potřebujete to?

Pak začala zábava. Odstranění řemenice (to obrovské kolo, které otáčí hnacím řemenem) se ukázalo být velmi obtížné. Šroub utahující tuto kladku byl jednoduše pevně přišroubován. Nejprve jsem si vzal 3/8palcovou ráčnu, adaptér na momentový klíč (na silniční kolo používám momentový klíč; kdo má karbon, tak mě pochopí) do HEX, tzn. šestiúhelník a bit. Potřebná pálka byla TORX 40 nebo T40. V sadě Kraftul byla jen prodloužená, tak jsem ji vzal. Když jsem se točil, nevím, jaký točivý moment byl aplikován, ale téměř na hranici mých možností došlo k záblesku a udidlo prasklo. Žena s hranatýma očima řekla větu: „To jste nemohli předvídat,“ a měla zatraceně pravdu. Tak skončil první den.

Druhý den ve StroyParku byl zakoupen nový bit s torzní tyčí na výměnu zlomeného plus dvě ložiska, gufera a italské mazivo na gufero ve stříkačce – všechny názvy ložisek a gufera byly převzato z internetu, naši řemeslníci už něco podobného dělali. Ale moje duše nebyla v klidu, bál jsem se dalšího zlomeného udidla, vylétnutí zubů ráčny, vypnutí závitů na šroubu nebo něčeho jiného, ​​ale klíč by se na farmě hodil) Koupil jsem půlku -palcový Ombra klíč – taková pochromovaná kráska a nástavec T40 na tento klíč.

Věnujte prosím pozornost – ovladač není o moc delší než ráčna, bity jsou stejné T40, ale působivější vypadá nástavec. Okamžitě jsem to odšrouboval, naprosto bez problémů, hlavní je mít sílu v rukou. Sundal jsem buben. Omlouvám se, ten nejšpinavější proces jsem nenatočil kvůli vzteku a špinavým rukám, ale vše podrobně popíšu. Prohlídka hřídele mi dala pokoj a vděčnost, že jsem tento pekelný klepací stroj zastavil včas.

Dám si malou pauzu na vyčištění nádrže. Po řezu byly odstraněny všechny kousky a otřepy z plastu v místě řezu a kromě již zmíněného místa řezu byl kovovým kartáčem vyčištěn i veškerý sediment uvnitř nádrže. Nebojte se drhnout drátěným kartáčem – plast nádrže je velmi pevný a nepoškrábe. Topné těleso bylo také odstraněno a opařeno v pekelném roztoku kyseliny citrónové, dokud nebyl vodní kámen zcela odstraněn. Nádrž byla také umyta a vysáta. Vnějšek bubnu kolem dokola jsem nečistil, pouze z boční strany kříže (zezadu) bylo také odstraněno obrovské množství nečistot kovovým kartáčem a hadrem.

Následuje nejzajímavější část – vyklepání ložisek. Olejové těsnění bylo odstraněno během několika sekund – stalo se zcela nepoužitelným. Značení bylo přečteno a ukázalo se, že jsem koupil trochu špatné těsnění, zřejmě se stejné nádrže na různých strojích mírně liší, ale díky chlapům z obchodu – bez řečí vyměnili těsnění, jen jsem zaplatil rozdíl . Malé ložisko (202.) bylo vyraženo kladivem a starou velkou vrtačkou 12 minut za pět, téměř neporušené. Ale to velké ložisko (203.) jsem trápil dva dny! Dva dny, Karle! Hned řeknu, že toto ložisko bylo hlavní příčinou problémů s hrou na bicí. Když se vyklepal, hloupě se nechtěl hnout, jako by měl navařeno. Jeho umístění – představte si sklenici, na jejímž dně je ložisko, v jedné rovině se stěnami; ve spodní části skla je vyvrtán otvor, kterým se vyrazí. Neměl jsem žádné záludné pomůcky na vyjmutí ložiska a ne každý je má, nemluvě o tom, že to nenajdete v každém obchodě. Uhodil jsem do něj svým velkým kladivem pod úhlem asi 100-150 krát, dokud vnitřní kroužek tohoto ložiska nepraskl a nevypadl spolu s kuličkami. Tehdy jsem si uvědomil, že začaly problémy. Ložisko se přirozeně nepohnulo, protože. klip a koule plus plastová nádrž absorbovaly dobré 2/3 energie každého úderu. Abych byl upřímný, byl jsem zděšen, když jsem si uvědomil, že možná nebudu schopen získat vnější klip zevnitř. Po krátkém přemýšlení jsem usoudil, že bych to mohl odříznout frézou Dremel-300, která, jako štěstí, zůstala v práci. Druhý den jsem si ale vzpomněl na stará dláta (byly potřeba dva) a rozhodl jsem se, že tuhle sponu zkusím za každou cenu vyklepat, alespoň posunout. Byl zakoupen 1500g perlík, který nahradil 500g kladivo. Výsledek – po 40 minutách rituálního naskakování na nádrž v napůl ohnuté poloze, litru potu a nekonečných úderech pod úhlem, odskakování dlát, ohýbání dlát, lámání dlát a jejich rukojetí se posunul o pár milimetrů . Radost neznala mezí. Trvalo asi další hodinu, než ji konečně vyrazil. Chci vzdát hold ložiskové oceli ShKh-15 nebo čemu se používá – nezůstaly na ní téměř žádné stopy.

Kromě mě se z vyklepaného klipu radovalo dalších asi 5 lidí, kteří o mém vzrušujícím pátrání věděli. Když jsem měl dne dost, vyčistil jsem objímku (mimochodem, hliníková objímka se při nárazech pěkně poškodila, ať jsem se snažil perlíkem kývat sebevědomě, ale na výkon by to nemělo mít vliv, to je zřejmé. další den jsem s určitými obtížemi zatloukl ložiska na místo, a když jsem již dokončil zašroubování těsnění oleje (najel jsem ho do kruhu právě touto vnější drážkou od ložiska, při posledním úderu Pomstil jsem se a můj prst spadl mezi kámen a tvrdé místo.

Ve skutečnosti během této práce došlo k mnoha různým zraněním, dokonce i modřiny na kolenou, která držela nádrž při řezání)

Po instalaci a kontrole vůle bubnu jsem řemenici zašrouboval zpět, přičemž jsem na závity předem nanesl uzamykací prostředek, koneckonců jde o poměrně důležitou součást mechanismu, která je vystavena velkému zatížení (a je mi jedno jak; abych to později znovu odšrouboval, doufám, že to nebudu muset dělat). Dále jsem si připravil nářadí a klempířský tmel na lepení nádrže, pečlivě jsem prozkoumal všechna místa, kam by se musel nanést. Samotný proces jsem nenatáčel, protože. Vše jsem dělal rychle, dokud tmel nezačal tuhnout.

Postup je následující. Nejprve jsem dokonale srovnal poloviny nádrže, vyvrtal 4 4mm otvory pro 25mm šrouby, aby byly poloviny dokonale umístěny k sobě. Poté jsem nanesl vydatné množství tmelu a spojil poloviny, dotáhl šrouby maticemi. Snažil jsem se je nedotahovat pevně, abych kompenzoval tloušťku plastu, kterou „sežrala“ pila, a abych nevytlačil všechen tmel ze švu a nedej bože, aby se poloviny od sebe oddělily jiné v určitém bodě a voda by tekla. Obecně jsem nechal vrstvu, pak jsem každé 3-4 cm zašrouboval asi 20 kovových šroubů 3,5*11mm po obvodu (pečlivě se ujistil, že šrouby nic nepřekáží), předvrtání pouze z „tenkého“ stěna nádrže polovina. Vytékající tmel jsem rozmazal přes šev prstem, takže to nebylo skoro vidět. Po pár hodinách jsem začal stroj montovat, vše trvalo asi 40-50 minut. Se smíchem jsem si vzpomněl, jak před čtyřmi lety trvala výměna vypouštěcí hadice 40 minut)))) tentokrát jsem nad tím nestrávil více než půl minuty.

Nechal jsem tmel den zaschnout (i když zápach rozpouštědla byl cítit ve vzduchu asi den a půl až dva dny) a spustil stroj. Zvuk je prostě nádherný, už z výroby jsem zapomněl, jak to všechno funguje. Několikrát jsem sledoval praní v pračce, spustil jsem tři programy s práškem a bez prášku bez prádla, abych smyl zbývající usazeniny po čištění; pak jsem vyčistil filtr a začal prát. Nic neteče, žádné stížnosti. Sečteno a podtrženo: takovou opravu rozhodně stálo za to. Ušetřené peníze, ušetřený čas, pořízený nenahraditelný nový nástroj a hlavně neocenitelné zkušenosti vydrží na celý život. Chci vyjádřit zvláštní poděkování těm lidem, kteří věří v každé z mých podobných snah. A těm, kteří dočetli až do konce. Omlouvám se za nedostatek fotek, původně jsem neměl v plánu psát recenzi – chtěl jsem, aby stroj prostě fungoval.

Hluk během cyklu odstřeďování, kdy se buben otáčí vysokou rychlostí, naznačuje, že je čas promazat ložiska, abyste je nemuseli urychleně měnit. Tento postup byste neměli odkládat: pouzdro se může začít opotřebovávat. Tato operace je jednoduchá, i když to trvá hodně času – vše závisí na tom, jakou značku domácích spotřebičů máte. Pojďme zjistit, jak mazat ložisko v pračce a jaký druh maziva je třeba použít.

Výběr maziva

Průmysl vyrábí široký sortiment maziva pro všechny příležitosti a je nutné se v této hojnosti orientovat. Před nákupem vysoce kvalitního maziva je lepší poradit se s odborníky.

Profesionálové doporučují vyhnout se použití automobilových typů maziv – jsou neúčinné v provozních podmínkách praček a vyžadují častou výměnu.

Ve specializovaných servisních střediscích vám mohou být nabídnuty:

1. Amplifon – vodotěsné ložiskové mazivo od italských vývojářů;
2. Anderol – od výrobců strojů Indesit, prodává se ve 100 g sklenicích nebo injekčních stříkačkách, dávkuje se na dvě použití;
3. Kluber Staburags NBU 12 – udržuje viskozitu do 140 0 C, dostupný v nádobách do 1 kg;
4. Liqui Moly Silicon-Fett – německý silikonový lubrikant, v tubách 50-100 g;
5. Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease je víceúčelové, plně syntetické, ultra voděodolné mazivo vyrobené v USA.

Poslední dva druhy maziv jsou nejkvalitnější, proto je jejich cena odpovídající. Vyberte si, co si můžete dovolit, a každý má stejný princip fungování: vysoká kvalita těsnost sestava ložiska, výborná viskozita.

Demontáž pračky

Po výběru maziva zahájíme proces demontáže stroje. K tomu, abyste se dostali k nádrži, bude zapotřebí téměř úplná demontáž a poté musí být rozebrána na součásti.

Před zahájením demontáže si vyfotografujte vzhled stroje a každé součásti, abyste později během montáže neměli otázky.

1. Stroj vypneme a nainstalujeme tak, aby byl volný přístup ze všech stran. Nejprve vystřelíme horní kryt и zadní panel — podrobný popis všech fází demontáže s fotografiemi je k dispozici na internetu, takže uvedeme pouze hlavní body.
2. Vytahujeme dávkovač, odpojit ovládací panel: Zde je třeba dávat pozor zejména na to, abyste nevytrhli kabeláž.
   
3. Pak studujeme manžeta na poklopu pro nakládání prádla – vypáčte pružinu šroubovákem a sejměte svorku zajišťující manžetu.
4. Odpojíme okraje gumového těsnění od stěny a zastrčíme manžetu dovnitř bubnu. Odšroubovali jsme upevňovací prvky stěny a opatrně ji odstranili, abychom nevytrhli drát vedoucí k zámku poklopu.
5. Nyní smažeme tělo dávkovače, odpojte všechny vodiče a potrubí, odstraňte hlavní protizávaží, abyste mohli vyjmout nádrž bez rušení.
6. Demontáž spodní kryt – spodní část stroje, abyste se dostali ke spodnímu držáku nádrže. Odpojit odpadní potrubí, za tímto účelem odšroubujte upevňovací svorku, opatrně ji vyjměte z nádrže a odpojte od vypouštěcího čerpadla.
   
7. Střílíme topné těleso. Zde je určitě potřeba nejprve vyfotit, aby se něco nespletlo. Topné těleso pro různé modely praček je umístěno vzadu nebo vpředu. Opatrně odpojíme všechny vodiče, přičemž pečlivě kontrolujeme jejich uchycení k různým dílům, aby nic nechybělo, po demontáži je vyndáme z auta.
8. vše protizávaží odšroubujte pro odlehčení nádrže. Odpojíme snímač hladiny vody, tlumiče a zadní držáky, na kterých nádrž spočívá, odšroubujte šrouby.
9. Když jsou všechny upevňovací prvky odstraněny, odstraňte je řemen z kladky, dejte ruku do nádrže, zvedněte ji, odpojte pružiny a vytáhněte ji.

Demontáž nádrže a výměna ložisek

Zkoumáme nádrž: u některých praček je z jednoho kusu, u jiných je ze dvou polovin. Pokud nádrž svařované, poté jej opatrně ořízneme podél švu bruskou, poté můžete poloviny spojit pomocí šroubů a silikonového tmelu.

Po demontáži nádrže přistoupíme k demontáži ložisek:

1. Kladka bubnu je zajištěna maticí, kterou lze odšroubovat pomocí hvězdičkového klíče.
2. Povolením těla řemenice vyjměte buben.
3. Opatrně vyklepněte hřídel, oddělte buben a tělo nádrže. Požadované produkty jsou umístěny na vnitřní a vnější straně.
4. K odstranění používáme speciální stahovák.

Opatrně! Upevňovací šroub řemenice se vyšroubovává poměrně obtížně – namažte jej WD-40, který pronikne do míst, kde je matice přilepená k závitu šroubu, a po chvíli jej zkuste vyšroubovat.

Po demontáži ložisek je prohlédněte a olejová těsnění pro provozuschopnost a integritu. Teprve poté začněte s mazáním: starý tuk očistěte pomocí WD-40, důkladně otřete suchým hadříkem a namažte. Toto je nejjednodušší část celého procesu.

Ložiska musí být promazána alespoň jednou za pět let.

Poté opakujte všechny kroky v opačném pořadí. Pro usnadnění je zde video:

Nejnovější zprávy o gadgetech a technologiích na našem kanálu Telegram.