Rozsvítila se kontrolka baterie

Stál jsem 1,5 hodiny v zácpě na Třetím dopravním okruhu, konečně jsem se z ní začal dostávat, rozsvítila se červená kontrolka baterie, zavolal jsem spolujezdci, řekli mi, že mám odpojenou baterii, pokud se teď pohnu, tak je problém s generátorem (zbývalo mi 12 km domů, myslel jsem, že to nestihnu, stihl jsem to, na poslední křižovatce jsem se podíval do knížky, tam je napsáno, že když se objeví značka baterie, okamžitě zastavte a volejte servis. Co by to mohlo být? Pokud jsem to napsal na špatné místo, prosím, přesuňte to

Lavanga napsal: Stál jsem 1,5 hodiny v zácpě na Třetím dopravním okruhu, konečně jsem se z ní začal dostávat, rozsvítila se červená kontrolka baterie, zavolal jsem spolujezdci, řekli mi, že mám odpojenou baterii, pokud se teď pohybuji, tak je problém s generátorem (zbývalo mi 12 km domů, myslel jsem, že to nestihnu, stihl jsem to, na poslední křižovatce, na kterou jsem se podíval do knížky, tam je napsáno, že když se objeví kontrolka baterie, okamžitě zastavte a zavolejte servis. Co by to mohlo být? Pokud jsem to napsal na špatné místo, prosím, přesuňte to

Řemen alternátoru je na místě, volant není utažený.

Lidí je v našem životě hodně, ale lidí je bohužel málo.

Volant je normální, ale jak zkontrolovat řemen? Obecně se mi zdálo, že u Lexusů se to stát nemůže “okamžitě zastav a zavolej servis”. Alespoň jsem si myslel, že na poruchu předem upozorní.

Jen já jsem napsal(a):
Řemen alternátoru je na místě, volant není utažený.

Má to tam generátor?

Yul, kontrolka signalizuje, že se baterie přestala nabíjet z motoru. Samozřejmě bude žít o něco déle bez nabíjení a pak nebudete moci nastartovat auto. Nebude to mít žádné hrozné důsledky: motor nezemře a nástroje také ne.
Důvodů může být několik: generátor napětí je rozbitý, pojistka je spálená, samotná baterie je vybitá (buď generátor nevyrábí napětí, nebo se nedostane k baterii, nebo jej baterie nepřijme). Musíte navštívit lékaře.

Nejprve můžete vizuálně zkontrolovat všechny velké pojistky v pojistkové skříňce pod kapotou.

***************
Je lepší mlčet a být považován za blázna,
než mluvit a okamžitě rozptýlit všechny pochybnosti o tom.

Každopádně bratr zkontroloval baterii, nebyla dobře zajištěná. Nechal jsem ji na parkovišti a odjel na dovolenou. Vrátil jsem se a nenastartovala, byla vybitá. Nastartovali jsme a odjeli. Rozhodl jsem se otevřít kufr – nešel otevřít, ani okna u spolujezdce. Projel jsem se. Zaparkovali jsme. Vypnul jsem ji, zavřel, otevřel, zkusil jsem otevřít kufr klíčem – otevřel se, nastoupil jsem, zkusil jsem stáhnout okna – stáhla se. Strávil jsem noc a jel na ní a při nízkých otáčkách začala ikona baterie blikat a při vysokých zhasínat. Rozhodl jsem se jet dál a po chvíli se objevily všechny chyby, které existovaly, okamžitě jsem zastavil v prvním servisu poblíž mého domu, řekli, že se podívají na alternátory. Teď volají a říkají, že se odmítají dívat, protože abyste se dostali k alternátoru, musíte rozebrat půlku auta. Jsem v šoku.

Mimochodem, někde jsem četl, že viní satelit. Jak je to možné? Může satelit vybíjet baterii? Nebo to dělají schválně? Protože jim končí smlouva a ptal jsem se jich, jak službu zrušit.

 10-10-2012 
 10-10-2012 
Neboj se, není se čeho bát, je to maličkost. Gennadij bude ošetřen a tím to končí. )))

Nikomu nesdílím názory, mám svůj vlastní.

Mám jen jednu otázku. Co bych měl zkusit udělat sám nebo s pomocí specialistů v domácím servisu, abych to nerozebíral až ke generátoru a neodvezl to odtahovkou do servisu k prodejci?

Forsage45 napsal: Neboj se, není se čeho bát, je to maličkost. Gennadij bude ošetřen a tím to končí. )))

Bratr mi řekl, že když vezmu auto k prodejci, nabídnou mi náhradu za Gennadije (nikdo se s ním neobtěžuje zacházet).

 10-10-2012 
 10-10-2012 
Lavanga napsal(a):

Forsage45 napsal: Neboj se, není se čeho bát, je to maličkost. Gennadij bude ošetřen a tím to končí. )))

Bratr mi řekl, že když vezmu auto k prodejci, nabídnou mi výměnu za Gennadije (nikdo se s ním neobtěžuje. Výměna je nejjednodušší, nejsem si jistý, jestli je nutná. Je docela opravitelné, až na fantastické případy.
Musíme zjistit, zda je viníkem. Můžeme to na místě odstranit a odvézt k zkušenému elektrikáři.

Nikomu nesdílím názory, mám svůj vlastní.

Lavanga napsal: Mám jen jednu otázku. Co bych měl zkusit udělat sám nebo s pomocí specialistů v domácím servisu, abych to nerozebíral až na generátor a neodvezl to odtahovkou do servisu k prodejci?

Zajděte do jakéhokoli specializovaného obchodu, který prodává baterie (nejen do hypermarketu) – tito prodejci by měli mít zařízení, které ukáže, kolik nabití váš generátor dává a v jakém je stavu baterie. Zabere to 5 minut.

Analyzujte minulost
Vést současnost
Zajistit pro budoucnost.

 10-10-2012 
 10-10-2012 
Forsage45 napsal: Lavanga napsal:

Forsage45 napsal: Neboj se, není se čeho bát, je to maličkost. Gennadij bude ošetřen a tím to končí. )))

Bratr mi řekl, že když vezmu auto k prodejci, nabídnou mi výměnu za Gennadije (nikdo se s ním neobtěžuje. Výměna je nejjednodušší, nejsem si jistý, jestli je nutná. Je docela opravitelné, až na fantastické případy.
Musíme zjistit, jestli je to viník. Můžeme to na místě odstranit a odvézt k odpovídajícímu elektrikáři.. demontovat generátor? No, říkám vám, že v servisu řekli, že abychom ho mohli demontovat, musíme rozebrat půlku auta.

 10-10-2012 
 10-10-2012 
Roman-997 napsal(a):

Lavanga napsal: Mám jen jednu otázku. Co bych měl zkusit udělat sám nebo s pomocí specialistů v domácím servisu, abych to nerozebíral až na generátor a neodvezl to odtahovkou do servisu k prodejci?

Zajděte do jakéhokoli specializovaného obchodu, který prodává baterie (nejen do hypermarketu) – tito prodejci by měli mít zařízení, které ukáže, kolik nabití váš generátor dává a v jakém je stavu baterie. Je to práce na 5 minut. Jak mám generátor demontovat? Je pravda, že je velmi daleko a nejde ho demontovat v běžném servisu, nebo je to otrava?

 10-10-2012 
 10-10-2012 
Lavanga napsal: Roman-997 napsal:

Lavanga napsal: Mám jen jednu otázku. Co bych měl zkusit udělat sám nebo s pomocí specialistů v domácím servisu, abych to nerozebíral až na generátor a neodvezl to odtahovkou do servisu k prodejci?

Zajděte do jakéhokoli specializovaného obchodu, který prodává baterie (nejen do hypermarketu) – tito prodejci by měli mít zařízení, které ukáže, kolik nabití váš generátor dává a v jakém je stavu baterie. Je to práce na 5 minut. Jak mám generátor demontovat? Je pravda, že je velmi daleko a nelze ho demontovat v běžném servisu, nebo je to otrava? Než generátor demontujete, nechte si ho diagnostikovat.
Nikdy není pozdě ho odstranit, ale už je ho sto a za 5 minut to nezvládnete. A co se týče hemoroidů, nebo ne – to záleží na rukou řemeslníků!

Analyzujte minulost
Vést současnost
Zajistit pro budoucnost.

Demontáž generátoru na 350. stupni na čerpací stanici trvá asi hodinu. Demontuje se přední pravé kolo, odstraní se boční ochrana a tímto otvorem je nutné vyjmout hnací řemen. Poté se demontuje difuzor s ventilátory a získá se přístup ke generátoru. Generátor je upevněn třemi šrouby, třetí záludný šroub je za generátorem.

Obchodujte s profesionály!

 11-10-2012 
 11-10-2012 
Reklama pro neregistrované uživatele. Zaregistrujte se v Klubu

Partneři klubu

Lexus ve společnosti Mosfilm Tolex,

Největší neoficiální dealerství Lexus v Moskvě. Partner klubu od prvního dne!

Lexus na Taganka Tolex,

Nové technické centrum Tolex na Tagance

Lexus na Suschevka Tolex,

Partner klubu Lexus od roku 2006. Prošly servisem tisíce klubových vozů. Také Vás rádi uvidíme!

• O klubu
  • Informace o klubu
  • Účastníci
  • Souborový server
  • Klubové symboly
  • Pravidla klubu
  • Zásady ochrany osobních údajů
  • Historie značky
  • Katalog modelů
  • Nejčastější dotazy týkající se Lexus
  • prodej новых Lexus
  • Auta na prodej
  • Prodejci v Rusku
  • Zkontrolujte VIN
  • Jak se stát členem klubu
  • Slevy na klubové karty
  • Jak se stát partnerem klubu
  • Náš kanál na youtube
  • Naše skupina VKontakte
  • Naše skupina v Odnoklassniki
  • forum
  • Fotoalba
  • Osobní pošta
  • Pravidla komunikace
  • Náš Instagram
  • Naše skupina na facebooku
  • Naše facebooková stránka
  • Správa
  • Online Store
  • reklama

  

  Nbf Wild Admin Zprávy: 27215 Registrovaný: 30. srpna 2006, 17:58 Motor:: 4D56t, Moje auto(a):: L200’Bezzubý Citroën’Maria Kde: od brány, že všichni lidé Kde: St. Kupavna, Balashikha-1 Dík: 1070 krát poděkoval: 1405 krát Kontaktní informace:

  Jak si správně zapálit cigaretu?

  zpráva Nbf » 23. listopadu 2011, 11:43

  

  No, to rozhodně není nutné.
  A jak to všichni dělají? Existují stále obavy, že si vůbec nemůžete zapálit cigaretu atd.?

  Paul.
  Trpělivost a práce mi nesedí!
  ______________
  L-200, ’08, SS, automat, 4D56t, MT 285/75/16, EW-12000.

  gthtw Zprávy: 724 Registrovaný: 28. září 2010, 22:16 Motor:: 6G72, Moje auto(a):: Pajero 2 1998 Shorty byl. Suzuki Vitara 2.4 byl. Čtyři 3l klika je tam. Kde: SP-B Kde: Petere Dík: 3 krát poděkoval: 11 krát

  Re: Jak si správně zapálit cigaretu? :)

  zpráva gthtw » 23. listopadu 2011, 11:55

  Ano, je to těžká volba. Dávám světlo každému, kdo se zeptá, ale až každému pátému na oplátku. Samotný proces provádím velmi pečlivě. Nejdříve se pod mou kontrolou připojí spotřebič, pak se připojím sám, počínaje od mínusu. No, a používám jen své vlastní dráty. Zatím nebyly žádné problémy.

  gthtw

  Moderátor drcham Zprávy: 14428 Registrovaný: 08. dubna 2006, 13:42 Motor:: benzín Moje auto(a):: Wrangler JLU Rubicon Kde: Moskva Kde: Moskevská jihozápadní správní oblast Dík: 61 krát poděkoval: 224 krát Kontaktní informace:

  Re: Jak si správně zapálit cigaretu? :)

  zpráva drcham » 23. listopadu 2011, 12:06

  gthtw napsal: ano, je to těžká varianta. Dávám startovací tlačítko každému, kdo o to požádá, ale až každému pátému na oplátku. Samotný proces provádím velmi pečlivě. Nejdříve se pod mou kontrolou připojí spotřebič, pak se připojím sám, počínaje od mínusu. No, používám jen své vlastní dráty. Zatím nebyly žádné problémy.

  Klíčem k úspěchu je nezaměnit polaritu
  4LO&GO! Wrangler JLU Rubicon

  drcham

  Sedoy Zprávy: 4228 Registrovaný: 08. srpna 2008, 19:25 Kde: SPb poděkoval: 14 krát

  Re: Jak si správně zapálit cigaretu? :)

  zpráva Sedoy » 23. listopadu 2011, 17:10

  jak si bezbolestně zapálit cigaretu:
  1. Vypněte motor
  2. Odstraňte kladný pól
  3. Připojte vodiče k baterii postiženého, poté může nastartovat startér
  4. Jakmile postižený nastartuje, co nejrychleji odpojte dráty od baterie.
  5. Znovu připojte kladný pól

  – nikdy nedovolte, aby startér auta někoho jiného byl zapnutý, když váš motor běží
  – Nikdy nedovolte, aby někdo jiný startoval auto pomocí kabelu, pokud je k baterii připojen váš vlastní terminál.
  – nenechávejte cizí auto běžet delší dobu s připojenou baterií

  MPS 2,5t 4D56 116 hp, BC – RIF 500, SEPAR 2000, Webasto TTC Russland – prodáno
  US forum: položil otázku a obdržel odpověď.
  Židovské fórum: položil dotaz, obdržel dotaz.
  Ruské fórum: položil otázku – a pak dlouho posloucháš, jaký jsi ****

  Sedoy

  gthtw Zprávy: 724 Registrovaný: 28. září 2010, 22:16 Motor:: 6G72, Moje auto(a):: Pajero 2 1998 Shorty byl. Suzuki Vitara 2.4 byl. Čtyři 3l klika je tam. Kde: SP-B Kde: Petere Dík: 3 krát poděkoval: 11 krát

  Re: Jak si správně zapálit cigaretu? :)

  zpráva gthtw » 23. listopadu 2011, 17:20

  Sedoy napsal(a):
  – nikdy nedovolte, aby startér auta někoho jiného byl zapnutý, když váš motor běží
  – Nikdy nedovolte, aby někdo jiný startoval auto pomocí kabelu, pokud je k baterii připojen váš vlastní terminál.

  gthtw

  jiuxo Zprávy: 1566 Registrovaný: 11. října 2009 12:08 Motor:: pedál Moje auto(a):: kolo Kde: Moskva poděkoval: 34 krát Kontaktní informace:

  Re: Jak si správně zapálit cigaretu? :)

  zpráva jiuxo » 23. listopadu 2011, 19:02

  Sedoy napsal(a): jak si bezbolestně zapálit světlo:
  1. Vypněte motor
  2. Odstraňte kladný pól
  3. Připojte vodiče k baterii postiženého, poté může nastartovat startér
  4. Jakmile postižený nastartuje, co nejrychleji odpojte dráty od baterie.
  5. Znovu připojte kladný pól

  – nikdy nedovolte, aby startér auta někoho jiného byl zapnutý, když váš motor běží
  – Nikdy nedovolte, aby někdo jiný startoval auto pomocí kabelu, pokud je k baterii připojen váš vlastní terminál.
  – nenechávejte cizí auto běžet delší dobu s připojenou baterií

  přesně tak.
  Kvůli takovým zprávám se od nikoho nedočkáte světla a i kdyby s popsanou metodou souhlasili, budete muset dvě hodiny počkat, než se baterie alespoň trochu nabije.

  jiuxo

  Sedoy Zprávy: 4228 Registrovaný: 08. srpna 2008, 19:25 Kde: SPb poděkoval: 14 krát

  Re: Jak si správně zapálit cigaretu? :)

  zpráva Sedoy » 23. listopadu 2011, 19:18

  Proč?
  Protože zpravidla jsou to majitelé již rozbitých aut, kteří žádají o světlo, a ti mají:
  — relé regulátor může být vadný (a s největší pravděpodobností, pokud má zapalovač cigaret vybitou baterii). Jakmile se motor zapalovače cigaret nastartuje, napětí na vodičích k dárcovskému vozu může být mnohem vyšší než přípustné (se známými důsledky). A jedno auto vydrží přepětí v palubní síti a jiné ne (elektronické jednotky se vybijí)
  — pokud běží motor dárcovského vozu a propojka zapne startér, mohou být do generátoru dárce (nebo spíše do diodového můstku) přivedeny nepřijatelné proudy. A diody diodového můstku mají nepříjemnou vlastnost, že „unikají“ právě při velkém zatížení a při polovičním mrtvém stavu způsobují nepochopitelné závady.

  jiuxo
  Nikdy jsem u žádného ze svých aut nemusel žádat o startování. Vybitá baterie je známkou nedbalosti nebo extrémní lakoty majitele ))

  Pokud jste příliš líní na to, abyste vyndávali svorku, nejlepší možností je připojit baterii startovacího zařízení a nabíjet ji generátorem alespoň 5 minut, ale to samozřejmě trvá dlouho.

  MPS 2,5t 4D56 116 hp, BC – RIF 500, SEPAR 2000, Webasto TTC Russland – prodáno
  US forum: položil otázku a obdržel odpověď.
  Židovské fórum: položil dotaz, obdržel dotaz.
  Ruské fórum: položil otázku – a pak dlouho posloucháš, jaký jsi ****

  Sedoy

  jiuxo Zprávy: 1566 Registrovaný: 11. října 2009 12:08 Motor:: pedál Moje auto(a):: kolo Kde: Moskva poděkoval: 34 krát Kontaktní informace: