Převodový olej: průmyslový minerální pro převodovky
Převodový olej je mazivo na bázi ropných produktů. Má vlastnosti proti zadření a vytváří film, který usnadňuje kluzání ložisek, ozubených kol a dalších prvků. Převodový olej se používá hlavně k mazání průmyslových převodů. Jeho použití může snížit opotřebení jednotek a mechanismů, snížit dopad tření a rázového zatížení. Asi 40 % celkového objemu produktu se používá v průmyslu k servisu šnekových převodů, šikmých převodových zařízení, převodových motorů a dalších mechanismů.
Aplikace převodových olejů
Moderní strojírenství je plné složitých mechanismů, které vyžadují pečlivou údržbu. V opačném případě se zařízení porouchá, což způsobuje majiteli ztráty. Pro spolehlivý provoz je nutné mechanismus opatřit specializovaným mazivem. Pro zjednodušení údržby uvedla společnost Shell na trh převodový olej Omala, který chrání mechanismus před předčasným opotřebením. Produkt zajišťuje stabilní a spolehlivý provoz různých typů převodů. Různé druhy tohoto oleje se široce používají k mazání průmyslových převodovek všech typů, pracujících v drtičích, válcovnách, bruskách, separátorech, extruderech, hydraulických lisech a dalších typech zařízení. Vzhledem k tomu, že tyto mechanismy pracují s extrémně vysokým zatížením, jejich údržba vyžaduje materiály s vysokými vlastnostmi proti opotřebení. Převodové oleje Omala zabraňují rychlému zničení převodovky při intenzivním používání. Produkt se také používá k ošetření ložisek při vysokém zatížení, ke snížení počtu šikmých a přímých ozubených kol a dalších součástí, které vyžadují pravidelné mazání.
Klasifikace olejů
Druh suroviny
Minerální oleje se vyrábějí destilací ropy bez přidání aditiv. Jejich klíčovou výhodou je nízká cena, protože výrobní proces je poměrně jednoduchý a nevyžaduje velké výdaje. Mají však značné nevýhody, jako je rychlá ztráta tekutosti při teplotách pod bodem mrazu. To činí minerální mazivo nevhodným pro použití v chladných oblastech. Kromě toho tyto oleje vyžadují častější výměnu ve srovnání s jinými typy. Plně syntetické mazivo se vyrábí z materiálů získaných chemicky. Jedná se o mnohem složitější a dražší proces ve srovnání s jednoduchou destilací ropy. Cena těchto olejů je výrazně vyšší, ale je odůvodněna lepším výkonem. Syntetické mazivo je odolné vůči teplotám pod bodem mrazu a oxidaci v důsledku přídavných aditiv. Kromě klasifikace podle druhu suroviny se oleje rozlišují přítomností aditiv a viskozitním stupněm (DIN, AGMA a ISO). Tyto parametry je důležité zvážit při výběru maziv.
DIN
Na základě přítomnosti přísad se rozlišují následující třídy:
| C (51517-1) | Bez použití aditiv. Nejlevnější varianta, která je stejně vhodná pro servis nezatížených i lehce zatížených systémů. |
|---|---|
| CL (51517-2) | Obsahuje přísady proti oxidaci a korozi. Prodlužuje se životnost oleje. Je vhodný pro systémy bez přísných požadavků na protioděrové vlastnosti. |
| Články s označením CLP (51517-3) | Kromě antioxidačních a antikorozních přísad se přidávají i přísady proti opotřebení. Toto mazivo je vhodné pro mechanismy pracující v obzvláště obtížných podmínkách. |
| CGLP | Nejpokročilejší třída. Maziva, která splňují její požadavky, obsahují přísady proti oxidaci, opotřebení a korozi a také obsahují přísady, které výrazně zlepšují proces kluzu mechanismů. Jedná se o nejdražší variantu, která se používá pro servis jednotek pracujících s dlouhým a těžkým zatížením. |
AGMA
Tato klasifikace byla vyvinuta Americkou asociací výrobců maziv (AGMA) a stala se obecně přijímanou. Je založena na rozdělení olejů podle jejich viskozity. Existuje 15 tříd od 0 do 13. Pro prvních 11 tříd existuje odpovídající norma viskozity dle mezinárodní klasifikace ISO. Používá se ke stanovení viskozity olejů pro převodovky a reduktory.
ISO
Viskozita převodových olejů se posuzuje podle mezinárodní normy ISO VG (stupeň viskozity). Kvalitní výrobek musí splňovat požadavky ISO v rozsahu tříd 2-1500.
Vlastnosti olejů Shell Omala
Produkt je vyroben s využitím patentované technologie. Extrémně vyvážené složení prodlužuje životnost převodovek bez ohledu na jejich konstrukční vlastnosti. Mazivo je vhodné i pro ošetření valivých ložisek mazaných rozstřikem. Odpovídá provozním režimům s teplotními rozdíly. Měkké složení reaguje neutrálně s polymerními, kompozitními a pryžovými směsmi, což prodlužuje životnost těsnicích kroužků a olejových těsnění. Sada aditiv zvyšuje užitečné vlastnosti produktu. Kromě toho obsahuje složky, které zabraňují pěnění, tvorbě usazenin a předčasnému stárnutí maziva. Zvláštní zmínku si zaslouží technologie, která zabraňuje tvorbě vodní emulze. Složení odstraňuje vodu vstupující do komory, po čemž ji lze snadno odstranit. Obsahuje také složku, která váže usazeniny, nečistoty a případné kontaminanty, které mohou poškodit jednotku. Všechny nečistoty jsou tak shromažďovány na jednom místě, což má pozitivní vliv na čistotu mechanismu.
Řada převodových olejů Shell Omala
Pro snadnější výběr jsou tato maziva rozdělena do 3 hlavních skupin:
- S2 GX. Minerální mazivo pro převody, ložiska, reduktory pracující s vysokým zatížením a další mechanismy, které jsou mazány stříkajícím olejem nebo obsluhovány oběhovými mazacími systémy. Materiály z této skupiny se nebojí koroze a obsahují přísady, které zvyšují antifrikční vlastnosti.
- S4 GXV. Syntetické oleje, k jejichž výrobě se používají polyalfaolefiny. Lijí se do silně zatížených převodovek a mechanismů pracujících za vysokého zatížení a extrémních teplot. Velkou výhodou je dlouhá životnost, díky čemuž se tyto oleje používají s dlouhými intervaly výměny.
- S4 WE. Syntetické oleje na bázi polyalkylenglykolu. Jsou vybaveny přísadami, které zvyšují kluzné vlastnosti a udržují kvalitu maziva při nízkých teplotách. Používá se pro servis vysokorychlostních šnekových převodovek a převodovek z bronzu a oceli. Nevhodné pro hliníkové díly.
O olejích Shell se můžete hodně dozvědět pouhým pohledem na jejich označení. Třídy od S1 do S4 tedy ukazují, jak vysoké jsou výkonnostní vlastnosti maziv. Čím vyšší číslo, tím vyšší účinnost mazání. Písmeno nebo jejich kombinace za třídou znamená aplikaci nebo další vlastnosti:
- W – šnekové převodovky;
- E – vysoká energetická účinnost;
- G – šikmé a přímé ozubení.
Oleje s písmenem X v označení jsou extrémně účinné a zároveň drahé. Použití jakéhokoli maziva z této řady poskytuje:
- Prodloužené intervaly výměny oleje. Protioděrové vlastnosti materiálu umožňují mnohem méně častou výměnu. To snižuje náklady na servis mechanismů.
- Trvanlivost mechanismů a součástí. Použití převodového oleje zabraňuje zadření, rýhování a prasklinám na ložiskových plochách a zubech ozubených kol, a to i při zvýšeném rázovém zatížení. Tím se snižuje opotřebení ložisek i zubů ozubených kol.
- Ochrana proti korozi. Přísady pomáhají předcházet rzi a ničení kovu i při práci ve vysoké vlhkosti.
- Odolnost proti oxidaci. Zabraňuje tvorbě usazenin, které kontaminují filtry a ložiska, takže mechanismy převodovky zůstávají dlouhodobě čisté.
- Stabilita převodových systémů při různých teplotách. Oleje se nerozkládají a nezanechávají těžko odstranitelné usazeniny.
Jak vybrat převodový olej
Snížení tření, adekvátní vnímání síly, minimalizace opotřebení, odstranění tepla, ale i nečistot a pracovních usazenin – tyto úkoly úspěšně plní správně zvolený převodový olej. Odborníci doporučují vybírat maziva pro převodové systémy nejen podle viskozity, ale také podle řady dalších parametrů.
Rozsah provozních teplot. V závislosti na typu převodového systému a provozních podmínkách se stupeň ohřevu oleje v průmyslových převodovkách může pohybovat od +20 do +150 °C. Je důležité vědět, že při ošetření převodovky minerálním olejem by její teplota neměla překročit +75…+80 °C.
Rychlost stárnutí. Stárnutí převodového oleje je změna struktury vlivem kontaminace, produktů opotřebení, rzi, prachu a vody. Normy stárnutí oleje jsou definovány a regulovány normami ASTM D2893.
Změna vlastností při ochlazování. Při poklesu teploty se převodové oleje stávají méně tekutými, ale syntetické a polosyntetické oleje si zachovávají konzistenci lépe než minerální oleje. Proto se doporučuje jejich použití v jednotkách pracujících při nízkých teplotách.
Stupeň ochrany proti korozi oceli a neželezných kovů. Tento parametr je regulován obsahem syntetických antioxidačních přísad. Jejich přítomnost indikuje bezpečnost kovových jednotek a sestav.
Stupeň pěnění. Snížení pěnění je možné také díky speciálním přísadám. Jejich procento je regulováno normami ASTM D892 a ISO 6247.
Kromě toho jsou důležité parametry jako kompatibilita s elastomery a vnitřními nátěry a také stupeň ochrany proti opotřebení. Znalost těchto vlastností vám umožňuje vybrat převodový olej, který dokáže zachovat součásti a mechanismy zařízení a zlepšit jejich provoz.
Shell Omala S2 GX prodlužuje v některých aplikacích intervaly výměny oleje až o 200 %. Zákazníci přecházejí na dražší syntetický olej, jako je Shell Omala S4 GXV, který nabízí ještě delší životnost a další výhody.
Jak rozlišovat falešné
Pravost produktu lze určit tím, že se zaměříte na následující body:
- Původní nádoba nenese žádné stopy po nedbalém odlévání nebo pájení.
- Cena produktu se nesmí výrazně lišit od průměrné tržní ceny.
- Výrobní štítek se vyznačuje vysoce kvalitním tiskem. Gramatické a interpunkční chyby, stejně jako vybledlé písmo nebo hrubá zrnitost tisku jsou přísně zakázány.
- Prodávající je povinen předložit doklady potvrzující původ maziva.
Originální převodové oleje si zachovávají stabilní chemické složení, nepění a zajišťují účinné mazání a chlazení mechanismů po celou dobu jejich životnosti.