Prefabrikované železobetonové garáže (betonová garáž) | RC 10

Výstavba prefabrikované betonové garáže má kvalitní odolnost vůči jakýmkoliv kapalinám včetně technických látek. Pro ty spotřebitele, kteří budou používat prefabrikované betonové garáže jako autobox bude mít podobné výhody rozhodujícím faktorem. Faktem je, že některé typy povlaků potrubí se často deformují v důsledku vystavení chemickým reakcím s technickými nebo strojními oleji. Betonová základna všech podlah vám naopak umožňuje vyhnout se takovým následkům a co nejvíce chránit strukturu před možným zničením a poškozením.

Je důležité si uvědomit, že stavební organizace používají při výstavbě prefabrikovaných garáží několik typů železobetonových podlah, z nichž každá se navzájem posiluje. Tak například zde se kromě betonových desek používají různé příčníky a překlady, které nejen odlehčují nosné podpěry základu, ale také tvoří základ dveří a podlah pro krabice, které jsou navrženo pro několik automobilů silné, takové vlastnosti budou neuvěřitelně užitečné a praktické v dlouhodobém provozu.

Určitě mnoho motoristů muselo řešit problém se zajištěním parkoviště pro své vozidlo. Mnoho lidí preferuje placená hlídaná parkoviště, ale najdou se i majitelé aut, kteří z různých důvodů chtějí mít vlastní garáž. Garáž je kromě svých přímých funkcí atraktivní také tím, že se v ní dá uložit různé vybavení a doplňky pro automobil a provádět drobné opravy, což je na parkovišti nebo v garážovém komplexu velmi obtížné. Jednou z nejoblíbenějších jsou dnes železobetonové garáže.

Z technického hlediska je železobetonová garáž konstrukcí vyrobenou ve formě monolitického boxu. Vzhledem k tomu, že železobetonové konstrukce jsou poměrně těžké, je zcela přirozené, že jsou obzvláště oblíbené prefabrikované železobetonové garáže, jejichž dodávka materiálu po částech je pro kupujícího ekonomicky nejvýhodnější. Pro kupujícího, který studoval trh, je často zcela zřejmé, že nákup železobetonové garáže je mnohem výhodnější jak ekonomicky, tak z hlediska mzdových nákladů ve srovnání s výstavbou garáže z jiných materiálů. Toto provedení má mnoho výhod: rychlá stavba, pohodlná doprava na místo montáže, žádné svařovací práce, možnost rychlé demontáže a dopravy na nové místo.

Samozřejmě je důležitým faktorem, že trh stavebních materiálů nabízí poměrně širokou škálu, každý kupující si může vybrat téměř jakoukoli železobetonovou garáž, jejíž cena mu vyhovuje. Trh navíc umožňuje vybrat si jakoukoliv velikost, tvar garáží a nabízí relativně nízké ceny ve srovnání se stavbou garáže z jiných stavebních materiálů.

• Výrobky inženýrských staveb
• Prefabrikované betonové garáže

Pro každého majitele vozu je prioritou vyrobit pevnou, spolehlivou, odolnou a kvalitní garáž, která vůz ochrání jak před nepřízní počasí, tak před zloději. Ke stavbě garáže se používají všechny druhy materiálů, z nichž každý má své klady a zápory. Často můžete vidět zděné garáže, stavby ze dřeva nebo betonových bloků. Neméně oblíbeným návrhem je budova ze železobetonu. Tento materiál byl vždy známý svou pevností, spolehlivostí a trvanlivostí. Otevřít takovou garáž bude těžké.

Je pozoruhodné, že v minulosti si železobetonovou garáž nemohl dovolit každý, protože její výroba byla poměrně drahá. Materiál však postupem času začal klesat na ceně a stal se velmi oblíbeným díky rychlosti montáže a snadnosti práce. Nyní si můžete koupit hotovou betonovou garáž a nainstalovat ji na požadované místo. V tomto článku se podíváme na typy železobetonových garáží, jejich vlastnosti, výhody a nevýhody.

Typy železobetonových garáží

Ve skutečnosti jich není mnoho. Všechny železobetonové budovy vyráběné závodem jsou rozděleny do dvou hlavních skupin. Každý z nich má své vlastní vlastnosti, vlastnosti, výhody a nevýhody. Při zřizování garáže je třeba s tím počítat. Takže železobetonové garáže jsou:

1. Monolitický. Typ hotových prostor, které je třeba pouze dodat na místo a nainstalovat pomocí jeřábu. Výrobci často vybavují konstrukce branami. Náklady na tento typ garáže jsou mnohem vyšší než u druhé skupiny, protože přeprava a instalace vyžadují použití těžkého vybavení. Místo je navíc pečlivě připraveno a položen štěrkopískový polštář. Práce bude vyžadovat celý tým.
   
2. Prefabrikovaný. Tyto garáže budou stát méně, protože si je můžete sestavit sami. Ale nespěchejte se radovat, protože bude zapotřebí i pomocné těžké vybavení. Železobetonové desky nebudete moci zvedat kvůli jejich velké hmotnosti. Takovou garáž si můžete objednat z výroby. Dodá Vám konstrukci v rozloženém stavu s potřebnou dokumentací, charakteristikou stavby a návodem na její stavbu. Důležité je, že není potřeba spojovat betonové moduly. Projekty jsou navrženy tak, aby konstrukce díky své velké hmotnosti nevydržela. Někdy se provádí svařování.
   

Výhodou monolitické železobetonové konstrukce je rychlost montáže a jednoduchost práce. Pokud jde o nevýhody, zaznamenáváme vysoké náklady, velkou hmotnost a potřebu předběžné přípravy půdy. Stavba je kapitálová, proto je potřeba mít povolení od příslušných úřadů.

Montované konstrukce se ale vyznačují tím, že garáž snadno rychle rozeberete a v případě potřeby převezete na jiné místo. Konstrukce s jeřábem se dá složit a rozložit za jeden den. Montovaná garáž navíc nevyžaduje založení ani stavební povolení.

Typy prefabrikovaných projektů

Pojďme zjistit normy týkající se velikosti budovy, její hmotnosti a vlastností. Kontaktováním příslušné společnosti si můžete objednat prefabrikovanou konstrukci z níže uvedených:

1. ZhBI-1 je prefabrikovaná garáž, jejíž konstrukce má následující rozměry: výška – 232 cm, šířka – 324 cm, délka – 548 cm Hmotnost konstrukce – 15 tun. Součástí balení jsou železobetonové desky, ze kterých je garáž tvořena. Jak přesně design vypadá, je vidět na fotce.
2. ZhBI-2 – montovaná garáž je vybavena podlahou. Je stejná jako u první možnosti, liší se pouze doručovací balíček. Zahrnuje podlahu. Díky tomu se celková hmotnost konstrukce stala 17 tunami.
3. ZhBI-3 je prefabrikovaná konstrukce, která zahrnuje jak podlahu, tak suterén. Pro instalaci jsou nutné další bloky. Hmotnost stavby je 26 tun.

Poraďte! Nedoporučuje se montovat železobetonové výrobky-3 sami. Konstrukce je složitá a vyžaduje speciální dovednosti.

Tato provedení jsou vhodná pro osobní automobily. Ale pro velké jednotky, jako je Gazelle, existují další návrhy, které se liší velikostí a cenou. Můžete je vidět na této tabulce.

Výhody a nevýhody železobetonových garáží

Pokud jsme přišli na vlastnosti, typy a samotný design, musíme věnovat pozornost nejdůležitějšímu bodu – výhodám a nevýhodám. Vytvářejí dojem něčeho a ukazují, zda tato možnost stojí za zvážení nebo ne. Chtěl bych říci, že výroba takových garáží je organizována do nejmenších detailů, takže nakonec získáte odolný produkt, který je odolný. Železobetonovou garáž navíc můžete zateplit, zakrýt, ozdobit a udělat si v ní vše, jak chcete. Podívejme se blíže na všechna pro a proti, abychom racionálně vyhodnotili železobetonové budovy pro auto.

1. Dlouhá životnost. Každý ví, že samotný beton může vydržet až 200 let. Je jasné, že k tomu musíte dodržovat technologii přípravy, lití, používat vysoce kvalitní materiály a dodržovat pokyny. Výběrem důvěryhodného výrobce, který je svými produkty známý již mnoho let, můžete získat garáž, která vám vydrží až 150 let.
2. Spolehlivost a pevnost konstrukce. Monolitické výrobky jsou známé svou spolehlivostí. Je těžké je poškodit a něco udělat. Pokud se budeme bavit o prefabrikovaných typech, tak pokud dodržíte technologii montáže od výrobce, dosáhnete stejného efektu.
   
3. Požární bezpečnost. Garáž je místem se zvýšeným nebezpečím požáru. Benzín a jiné hořlavé látky mohou způsobit požár. Ale železobetonová konstrukce nebude podporovat spalování.
4. Možnost rekonstrukce objektu. Pomocí cementové malty, omítky nebo tmelu můžete zalepit všechny praskliny, vady a díry ve struktuře. Objeví se časem, ale to není problém.
5. Rychlost výstavby. Stavba zděné nebo dřevěné garáže může trvat měsíce. Instalací monolitické železobetonové budovy s týmem pracovníků ale můžete strávit jen pár hodin. Do toho se nepočítá práce na přípravě základu. Montovaná garáž se ale dá postavit za půl dne nebo za den s obsluhou. Ale pokud to uděláte sami, bude to trvat 2-3 dny.
   
6. Do monolitické garáže se bude vloupat obtížněji. Útočníci často používají zvedák ke zvedání podlahové desky. Nemohou to udělat s monolitickou konstrukcí.

Nyní si všimněme několika nevýhod:

• velká garážová hmota. Zmínili jsme, že může vážit 15 tun a více. Pokud máte na svém místě měkkou písčitou půdu, je nezbytné vytvořit pro instalaci pískový a štěrkový polštář. A v případě, že je garáž prefabrikovaná bez podlahové desky, pak se provede základová deska s monolitickým betonovým potěrem jako podlahou;
• Neexistuje způsob, jak můžete provést práci bez použití těžkého vybavení. A abyste s ním mohli manévrovat, potřebujete přístup a volný prostor. Ve stísněných podmínkách kamion a autojeřáb prostě neprojede;
• náklady na stavbu jsou poměrně vysoké.

Rádi bychom poznamenali, že některé železobetonové prvky jsou vyráběny s přídavkem změkčovadel a antiseptik. Jejich cena je vyšší než obvykle. Tyto přísady však činí beton pružnějším. Lépe tedy odolává přetížení. Ještě důležitější je, že budovy vyrobené z těchto prvků nebudou mít prakticky žádné praskliny.

Věnovat pozornost! Plastifikátory v kompozici činí beton odolnější vůči vlhkosti a antiseptika neumožňují tvorbu hub a plísní na povrchu. To ale neznamená, že není potřeba uvnitř větrat.

Shrnout

Pokud srovnáme železobetonové konstrukce s cihlami nebo dřevem, mají poměrně mnoho výhod. Mnoho lidí si je vybírá pro rychlost výstavby, spolehlivost a odolnost. I přes její uniformitu můžete garáž vyzdobit tak, že si ji zařídíte po svém. Můžete analyzovat klady a zápory, porovnat fakta a rozhodnout se, jaký druh „domova“ pro auto potřebujete.

• Stavba toalety v zemi vlastníma rukama
• Udělej si sám vana z lepeného lamelového dřeva
• Udělej si sám dětský dřevěný domeček
• Stavíme sklep vlastníma rukama

Diskutujte o článku na fóru