Požární bezpečnostní požadavky pro lakovací kabiny: Co potřebujete vědět – článek na webových stránkách

Požadavky na požární bezpečnost lakovacích kabin se vztahují jak na samotnou konstrukci, tak na postup lakování. Dodržování pravidel a především podrobných pokynů pro mistry a pracovníky může snížit pravděpodobnost situací ohrožujících lidské zdraví a zabránit požárům.

Požadavky na konstrukci kamery

Z hlediska požární bezpečnosti patří lakovací kabina do kategorie B4. Je tedy považována za požárně nebezpečnou. Za prvé proto, že práce se provádějí uvnitř uzavřené místnosti s hořlavými parami barev a laků. To klade požadavky na výběr materiálů pro stěny, střechu a podlahu – musí být nehořlavé.

Dalším důležitým bodem návrhu lakovací kabiny z hlediska požární bezpečnosti je promyšlený systém evakuace personálu z nebezpečné zóny. Dveře by měly být označeny pro rychlé nalezení úniku v případě kouře ve vzduchu. Dveře se otevírají směrem ven, aby je bylo možné při zablokování rukojeti/zámku vyrazit dolů.

Aby se zabránilo tvorbě toxických koncentrací par barev, které by mohly být nebezpečné pro personál, je komora vybavena vlastním ventilačním systémem. Na vzduchovodu jsou instalovány suché filtry. Ty umožňují zachycovat zbytky barev ze vzduchu. Filtry je nutné pravidelně vyměňovat a likvidují se spolu s nahromaděnými nečistotami.

Důležitým bodem je přítomnost zámku stříkací pistole barvy, když nefunguje ventilace. Instalované elektrické zařízení musí být v nevýbušném provedení. Nádrž na barvu, ze které je barva přiváděna do stříkacího systému, se nachází vně lakovací kabiny.

Elektrické přístroje a nástroje musí být uzemněny. Pokud jsou uvnitř prostor instalována zařízení a potrubí, která se během provozu zahřívají na vysoké teploty, jsou opatřena tepelně izolačním nátěrem z minerální vlny nebo čediče.

Hasicí systém lakovací kabiny musí fungovat v automatickém a manuálním režimu. Tlačítko/spínač pro jeho aktivaci musí být označeno. Jeho umístění je také sděleno obsluze před zahájením práce během instruktáže. Způsob hašení se volí na základě vlastností použitých barevných a lakových směsí. Nejběžnějším hasicím systémem pro lakovací kabinu je práškové činidlo.

Jakákoli barva rozlitá na podlahu by měla být okamžitě odstraněna pilinami nebo vodou. K čištění není povoleno používat čisticí prostředky obsahující alkohol nebo chemicky aktivní čisticí prostředky.

Lze použít i vodní hasicí systém se sprinklery instalovanými v blízkosti stropu. Jejich trysky se však během provozu komory mohou ucpat zbytky barvy. Bezpečnostní předpisy proto předepisují opatření k čištění sprinklerů v určitých intervalech. Záleží na intenzitě používání konstrukce.

Bezpečnostní požadavky pro malířské práce

Protože je lakovací kabina uzavřená místnost, jsou v ní zakázány operace pro přípravu barev a laků – míchání, míchání. Tyto přípravné práce se provádějí mimo kabinu. Podle pravidel jsou pro to vhodnými místy dobře větrané prostory v blízkosti okenních otvorů a vnějších stěn budovy.

Materiály jsou do komory dodávány připravené k aplikaci a ihned se nakládají do lakovacího zařízení. Je zakázáno skladovat hořlavé směsi uvnitř kabiny i vně, v těsné blízkosti stěn.

Ve výrobních závodech se barvy a laky skladují ve speciálně určeném skladu. Dílna je vydávána v objemu potřebném k provedení prací na lakování konstrukcí a strojů za směnu. Nádoby na hořlavé směsi se pevně uzavřou a vynesou se z kabiny.

Předpisy bezpečnosti práce vyžadují používání následujících osobních ochranných prostředků v lakovací kabině.

• Maska chránící dýchací systém a oči. Je nezbytná k tomu, aby se zabránilo otravě obsluhy toxickými výpary, když se nachází v těsné blízkosti lakovaného předmětu. I při zapnutém ventilačním systému.
• Respirátor. Používá se, když obsluha tráví hodně času uvnitř lakovací kabiny. Respirátor lépe přiléhá k pokožce než maska a má větší uhlíkový filtr. Proto účinněji zachycuje toxické barvy a laky během dlouhodobé práce.
• Montérky. Výhodou volby pracovního oděvu vyrobeného z umělých vláken je, že takové montérky nezanechávají vlákna, která mohou negativně ovlivnit kvalitu lakování. Tento typ pracovního oděvu existuje v jednorázovém i opakovaně použitelném provedení.
• Rukavice. Pogumovaná tkanina umožňuje obsluze bezpečně držet zařízení. Používá se také latex a nitril. Tyto materiály spolehlivě chrání pokožku před nebezpečnými barvami a laky.
• Obuv. Boty nebo kozačky s maximálním krytím. Při použití některých barev a laků je zakázáno používat boty s gumovou podrážkou.

Každý zaměstnanec absolvuje před zahájením práce bezpečnostní školení. Ve výrobních podnicích je navíc zajištěn lékařský dohled.

Lakovny a kabiny nemohou fungovat bez plnohodnotného výkonového napájecího a výfukového systému. Při navrhování místnosti pro lakování stříkáním byste se měli spoléhat na GOST 12.1.005-76, SNiP 11-90-81 a řadu dalších regulačních dokumentů upravujících výpočet výfukového výkonu pro stříkací kabinu, konstrukční vlastnosti místnosti a standardy výměny vzduchu. V této recenzi se pokusíme dotknout všech podrobností tohoto procesu a začneme přehledem hlavních funkcí ventilačního systému.

V lakovací kabině je nutné kontrolovat více parametrů najednou, aby kvalita nátěru odpovídala obecně uznávaným normám. Zejména větrání stříkací kabiny by mělo pomoci udržet požadovanou vlhkost a čistotu vzduchu. K tomu musí odstředivé ventilátory zajistit správnou intenzitu změn vzduchové hmoty.

Malíř tedy potřebuje kapuci pro:

• rychlá likvidace toxických výparů;
• udržování konstantního proudění čistého vzduchu;
• regulace vlhkosti a teploty.

Lakovací digestoř musí zejména poskytovat teplotní rozsah od 22 do 24 °C, vlhkost 50-70 % a vertikální mechanismus pro obnovu vzduchových hmot.

Hlavním kritériem kvality elektráren je správný výpočet rychlosti výměny vzduchu, nebo jednodušeji výměny vzduchu za hodinu.

Vše spočívá ve skutečnosti, že produktivní ventilační systém pro stříkací kabinu je možný pouze tehdy, jsou-li provedeny správné výpočty. Právě kalkulace tvoří základ pro návrh budoucích instalačních prací a pomáhají určit kapacitu zařízení a rozpočet akce.

Výpočet ventilačního systému pro lakovací kabinu

Vzorec používaný specialisty vypadá takto: P=VxTx0,36. Latinské „T“ je teplotní rozdíl mezi vstřikovaným tokem a tokem, který je považován za optimální pro práci. Písmeno „V“ je zodpovědné za objem vzduchu a koeficient 0,36 je rychlost výměny vzduchu, o které jsme hovořili výše. Takto vypadá přibližný výpočet větrání stříkací kabiny, pokud je její délka 7 metrů, šířka – 3 a výška 2,8. Představme si, že teplota vzduchu za oknem je -20°C a pro udržení normálních provozních podmínek je potřeba 20°C uvnitř komory.

Hodnoty dosadíme do vzorce a dostaneme následující výraz: (25+20) x (7 x 3 x 2,8) x 0,36 = 952,56 m 3 /hod – to je celkový výkon větrání, při kterém budou potřebné provozní parametry být udržovány kamery. Přívodní větrání v lakovací kabině však závisí nejen na objemu místnosti, ale také na velikosti lakovaného předmětu. Pokud musíte pracovat s velkými předměty, jako je karoserie automobilu, je obvyklé zvýšit násobnost na faktor 100.

S novými vstupy se získá následující vzorec: (7 x 3 x 2,8) x 100 = 5880 m 3 /hod.

Ukazuje se, že digestoř v malířské místnosti je instalována s ohledem na velikost místnosti a fyzické parametry malovaného objektu? Nejen! Je tu ještě třetí parametr – intenzita odpařování. Navrhnou to speciální referenční knihy s tabulkami obsahujícími hodnoty odpařování pro různé typy barev a laků: fenolové, glyftalové, pentaftalové atd. Koeficient z tabulky se vynásobí mírou ředění těkavých látek a získá se konečný objem výměny vzduchu.

Vyřešili jsme výpočty. Základní pravidlo při výběru dmychadel: přívodní větrání stříkací kabiny by mělo být třikrát výkonnější než odvětrávání odsávací. To znamená, že pokud sestavíme projekt založený na vstřikovací kapacitě 6000 m 3 /hod, měly by odsávací ventilátory dát celkovou kapacitu 2000 m 3 /hod.

Vlastními rukama vytváříme komoru a odsávací digestoř pro lakování

Vyplatí se pustit se do toho sami, když jsou na trhu k dispozici hotové krabice? Je to pohodlné, když už někdo spočítal, navrhl a smontoval kapotu pro stříkací kabinu, ale hotové krabice stojí spoustu peněz, které na začátku podnikání prostě nemusí být k dispozici. Nezbývá než jednat samostatně.

Než budeme mluvit o digestoři, věnujme pozornost místnosti. Řekněme, že se rozhodnete proměnit svou garáž v lakovací kabinu, jak to dělá mnoho začínajících řemeslníků. kde začít?

První věc, kterou musíte zvážit, je přítomnost protipožárních stěn. Jak jste pochopili, digestoř z lakovací kabiny je to nejmenší z vašich starostí.

Druhým bodem je organizace jasného a bezpečného osvětlení. Povrch svítidel musí být odolný vůči toxickým látkám a rozpouštědlům.

Třetí etapou je organizace příkopů určených k odstranění odpadního vzduchu. Místa, kde bude navržený vzduchovod položen, zakryjeme mřížkami. Získá se následující schéma ventilace lakovací kabiny: odtok vzduchu probíhá přes odsávací ventilátory umístěné v podlaze a za přítok jsou zodpovědné jednotky natažené po obvodu stěn nebo stropu krabice. Ten je však i přes nasávání vzduchu zespodu po průchodu filtračním systémem odváděn ven přes střechu.

Systém přívodu a odvodu vzduchu je vybaven na bázi odstředivých, nikoli však axiálních ventilátorů, protože neumožňují dosažení a následné udržení požadovaného tlaku vzduchu po dlouhou dobu.

Poté vypočítáme výměnu vzduchu v komoře. Bylo by také užitečné provést tzv. aerodynamický výpočet, v jehož důsledku bude možné vybrat vzduchovody optimálního průměru. Pokud se vám samoventilace lakovacích kabin v oblasti výpočetní techniky zdá komplikovaná a zdrcující, postupujte podle čísel výměny vzduchu: 100-150 objemů místnosti za hodinu.

Několik slov o materiálech a montážních nuancích:

• materiál vzduchového potrubí: nerezová ocel, pozinkovaná;
• typ připojení: příruba;
• Na potrubí odpadního vzduchu musí být umístěn zpětný ventil.

Je důležité si uvědomit, že lakovací box funguje ve dvou režimech: lakování a sušení. Ve fázi sušení je do komory přiváděn vzduch ohřátý na technologické hodnoty, díky čemuž dochází nejen k utěsnění, ale také k vytvrzení laku.

Již jsme zmínili, že rychlost výměny vzduchu pro lakovací kabinu by se měla pohybovat v rozmezí 100-150 objemů místnosti za hodinu. Pokud jsou v krabici namalovány jednotlivé díly nebo velmi malé předměty, lze práh násobnosti snížit na faktor 50.

Filtrace vzduchu ve stříkací kabině

Jedním z klíčových úkolů při organizování krabice je zamezit přístupu prachu na pracovní plochu. Problém je vyřešen dosažením výtlačného tlaku uvnitř komory. K čištění vstřikovaných vzduchových hmot se však používá celá síť filtrů různého stupně zachycování suspendovaných částic.

Abychom byli konkrétnější, přívodní a odsávací ventilace v lakovně se skládá ze tří bariér.

1. Hrubá filtrace. Filtr je umístěn hned za dmychadlem, díky čemuž zadržuje písek, drobné nečistoty a prach.
2. Dodatečná úprava po instalaci topení.
3. Jemné čištění. Bariéra umístěná před vstupem toku do boxu. Zachycuje nejmenší částice a pomáhá tak dosáhnout optimálních podmínek pro nanášení nátěrových materiálů.

Při instalaci filtrů je důležité zajistit rychlý přístup k jejich údržbě.

Někdy, když mluví o výpočtu parametrů boxu, zmiňují rychlost pohybu vzduchu ve stříkací kabině jako jeden z klíčových parametrů pro výběr zařízení. Experimentálně bylo stanoveno, že tato rychlost by neměla být menší než 0,25 m/s. Jedna hodina má 3600 sekund, což znamená, že pro získání požadovaných hodnot musíme vynásobit 0,25 plochou komory a 3600. Takto zjistíme objem průtoku za hodinu pro naši místnost.

No, doufáme, že recenze byla zajímavá. Přihlaste se k odběru novinek a čekejte na nové užitečné publikace.