Mazda CX-5 od roku 2011 – údržba mazacího systému

Uživatelé našich stránek tuto stránku obvykle nacházejí pomocí následujících dotazů: Hladina oleje v Mazdě CX-5, výměna oleje v Mazdě CX-5, tlak oleje v Mazdě CX-5, olej v Mazdě CX-5, jak zkontrolovat hladinu oleje v Mazdě CX-5

2. Údržba mazacího systému

Kontrola hladiny motorového oleje

1. Umístěte vozidlo na rovný povrch.

2. Zahřejte motor na provozní teplotu.

3. Zastavte motor a před pokračováním počkejte alespoň pět minut.

4. Vyjměte měrku, otřete ji dočista a znovu ji zasuňte, dokud se nezastaví.

5. Vyjměte měrku:

Plynový motor:

• Ujistěte se, že hladina oleje je mezi značkami F a L na měrce.

Měrka oleje v benzínovém motoru

• Pokud je hladina oleje pod značkou L, doplňte olej do motoru.
• Pokud je hladina oleje nad značkou F, může se palivo dostat do motorového oleje. Vyměňte motorový olej v motoru.

Dieselový motor:

• Ujistěte se, že hladina oleje je mezi značkami X a L na měrce.

Měrka oleje v dieselovém motoru

• Pokud je hladina oleje pod ryskou L nebo na ní, doplňte olej do motoru.
• Pokud se hladina oleje blíží značce X nebo ji překročí, vyměňte motorový olej za nový olej.

6. Měrku zcela zasuňte, dokud se nedotkne krytu hlavy válců.

Výměna motorového oleje

Pozor:
— Horký motor a motorový olej mohou způsobit různé popáleniny. Je nutné motor vypnout a počkat, až vychladne.
— Vozidlo zvednuté na zvedáku, ale nepodepřené bezpečnostními stojany, je nebezpečné. Může seskočit a spadnout, což může způsobit smrt nebo vážné zranění. Nepracujte v blízkosti nebo pod zvednutým vozidlem, které není podepřeno bezpečnostními stojany.
— Dlouhodobý kontakt kůže s použitým motorovým olejem může způsobit rakovinu kůže. Po manipulaci s motorovým olejem si ihned důkladně umyjte ruce mýdlem a vodou.
– Pokud se na součásti výfukového systému rozlije motorový olej, je nutné jej ihned setřít. Jinak po zahřátí výfukového systému rozlitý olej způsobí nepříjemný zápach.

1. Umístěte vozidlo na rovný povrch.

2. Sejměte víčko plnicího otvoru oleje.

3. Sejměte kryt servisního otvoru (instalovaný v přední ochranné vaně č. 2), který slouží k vypuštění motorového oleje.

4. Vyjměte vypouštěcí zátku z olejové vany.

5. Vypusťte motorový olej do vhodné nádoby.

6. Namontujte vypouštěcí zátku s novým těsněním do olejové vany a utáhněte ji momentem 30 ~ 41 N m.

Poznámka:
Množství oleje zbývajícího v motoru se může výrazně lišit v závislosti na způsobu výměny a teplotě oleje. Po výměně oleje je nutné zkontrolovat jeho hladinu v motoru.

7. Naplňte motor požadovaným množstvím vhodného motorového oleje (viz část Technické údaje na začátku kapitoly).

8. Nasaďte víčko plnicího otvoru oleje.

9. Nastartujte motor a zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje. Pokud zjistíte únik oleje, opravte nebo vyměňte příslušnou součást.

10. Zkontrolujte hladinu motorového oleje.

11. Nasaďte kryt servisního otvoru.

12. Verze s dieselovým motorem: Proveďte resetování dat motoru pro motorový olej.

Výměna olejového filtru

Pozor:
— Horký motor a motorový olej mohou způsobit různé popáleniny. Je nutné motor vypnout a počkat, až vychladne.
— Vozidlo zvednuté na zvedáku, ale nepodepřené bezpečnostními stojany, je nebezpečné. Může seskočit a spadnout, což může způsobit smrt nebo vážné zranění. Nepracujte v blízkosti nebo pod zvednutým vozidlem, které není podepřeno bezpečnostními stojany.
— Dlouhodobý kontakt kůže s použitým motorovým olejem může způsobit rakovinu kůže. Po manipulaci s motorovým olejem si ihned důkladně umyjte ruce mýdlem a vodou.
– Pokud se na součásti výfukového systému rozlije motorový olej, je nutné jej ihned setřít. Jinak po zahřátí výfukového systému rozlitý olej způsobí nepříjemný zápach.

1. Sejměte kryt servisního otvoru (nainstalovaný v přední ochranné vaně č. 2), který slouží k demontáži olejového filtru.

Verze s benzínovým motorem

Dieselová verze

Verze s benzínovým motorem

2. Pomocí vhodného speciálního klíče (14hranný, průměr 67 mm) vyjměte olejový filtr.

Verze s benzínovým motorem

Dieselová verze:

3. Pomocí vhodného speciálního klíče (15hranný, průměr 75 mm) vyjměte olejový filtr.

4. Pokud se spojovací prvek uvolnil spolu s filtrem, utáhněte jej takto:

• Na konektor olejového filtru nasaďte dvě matice odpovídající velikosti (trubkový závit ¾-16 UNF).

• Pomocí klíčů utáhněte matice v opačných směrech (jak je znázorněno na obrázku), abyste je zajistili.

• Po nasazení klíče na vnější matici utáhněte konektor olejového filtru momentem 30 ~ 40 Nm.
• Ujistěte se, že konektor olejového filtru vyčnívá o 11.4 ~ 15.9 mm.

• Postupně odšroubujte dvě matice, které byly dříve namontovány na spojovacím prvku olejového filtru.

Všechny modely

5. Otřete montážní plochy čistým hadříkem.

6. Naneste čistý motorový olej na O-kroužek nového olejového filtru.

7. Utáhněte olejový filtr podle pokynů na obalu nebo na pouzdře olejového filtru na předepsaný utahovací moment.

Poznámka:
Utahovací momenty olejového filtru:
— Benzínový motor: 12 ~ 16 Nm.
— Vznětový motor: 15 ~ 20 Nm.

8. Nastartujte motor a zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje. Pokud zjistíte únik oleje, opravte nebo vyměňte příslušnou součást.

9. Zkontrolujte hladinu motorového oleje.

10. Nasaďte kryt servisního otvoru.

Kontrola tlaku oleje

Pozor:
— Horký motor a motorový olej mohou způsobit různé popáleniny. Je nutné motor vypnout a počkat, až vychladne.
— Vozidlo zvednuté na zvedáku, ale nepodepřené bezpečnostními stojany, je nebezpečné. Může seskočit a spadnout, což může způsobit smrt nebo vážné zranění. Nepracujte v blízkosti nebo pod zvednutým vozidlem, které není podepřeno bezpečnostními stojany.
— Dlouhodobý kontakt kůže s použitým motorovým olejem může způsobit rakovinu kůže. Po manipulaci s motorovým olejem si ihned důkladně umyjte ruce mýdlem a vodou.

Verze s benzínovým motorem

1. Odpojte záporný pól baterie.

2. Sejměte přední ochrannou přihrádku č. 2.

3. Demontujte snímač tlaku oleje.

Poznámka:
Tlak motorového oleje se kontroluje pomocí manometru 49 D019 908, hadice 49 D019 909 a adaptérů 49 D019 910 a 49 D019 911.

4. Připojte tlakoměr hadicí k montážnímu otvoru snímače tlaku oleje:

• Předmontujte hadici 49 D019 909, adaptér 49 D019 911 a manometr 49 D019 908 vně motorového prostoru.
• Vložte adaptér 49 D019 910 do montážního otvoru snímače tlaku oleje.
• Připojte adaptér 49 D019 911 k adaptéru 49 D019 910.

5. Připojte záporný pól baterie.

6. Zahřejte motor na normální provozní teplotu.

7. Zvyšte otáčky motoru na požadovanou hodnotu a zaznamenejte údaje z tlakoměru. Pokud získané hodnoty neodpovídají normě, zjistěte příčinu a odstraňte závadu opravou nebo výměnou.

Poznámka:
Tlak oleje se může měnit v závislosti na viskozitě, teplotě a otáčkách motoru.
Tlak oleje (směrná hodnota) při teplotě chladicí kapaliny 80~90 °C:
— Nízký (1 500 ot./min): 110 ~ 175 kPa (1.13 ~ 1.78 kg/cm²).
— Vysoká (4 500 ot./min): 300 ~ 430 kPa (3.06 ~ 4.38 kg/cm²).

8. Zastavte motor a počkejte, dokud nevychladne.

9. Odpojte záporný pól baterie.

10. Sejměte tlakoměr s hadicí a adaptéry.

11. Nainstalujte snímač tlaku oleje.

12. Připojte záporný pól baterie.

13. Nastartujte motor a zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje. Pokud zjistíte únik oleje, opravte nebo vyměňte příslušnou součást.

14. Nainstalujte přední ochrannou misku č. 2.

Verze vznětových motorů

Poznámka:
Tlak motorového oleje se kontroluje pomocí manometru 49 D019 908, hadice 49 D019 909 a adaptérů 49 D019 910 a 49 D019 911.

1. Odpojte záporný pól baterie.

2. Demontujte expanzní nádrž chladicího systému.

3. Odpojte konektor snímače teploty/tlaku oleje:

• Odstraňte pojistku konektoru ve směru šipky (1) na obrázku.

• Stiskněte pojistku ve směru šipky (2) pro odpojení konektoru.

4. Odpojte svorku B startéru a odsuňte vodič stranou.

5. Demontujte snímač teploty oleje z motoru.

Poznámka:
Po každé demontáži vyměňte díl za nový.

6. Připojte tlakoměr hadicí k montážnímu otvoru snímače tlaku oleje:

• Předmontujte hadici 49 D019 909, adaptér 49 D019 911 a manometr 49 D019 908 vně motorového prostoru.
• Vložte adaptér 49 D019 910 do montážního otvoru snímače tlaku oleje.
• Připojte adaptér 49 D019 911 k adaptéru 49 D019 910.

7. Připojte svorku B startéru.

8. Nainstalujte expanzní nádrž chladicího systému.

9. Připojte záporný pól baterie.

10. Zahřejte motor na normální provozní teplotu.

11. Zvyšte otáčky motoru na požadovanou hodnotu a zaznamenejte údaje z tlakoměru. Pokud získané hodnoty neodpovídají normě, zjistěte příčinu a odstraňte závadu opravou nebo výměnou.

Poznámka:
Tlak oleje se může měnit v závislosti na viskozitě, teplotě a otáčkách motoru.
Tlak oleje (směrná hodnota) při teplotě chladicí kapaliny 80~90 °C:
— Nízký (1 500 ot./min): 140 ~ 190 kPa (1.43 ~ 1.93 kg/cm²).
— Vysoká (4 500 ot./min): 300 ~ 440 kPa (3.06 ~ 4.48 kg/cm²).

12. Zastavte motor a počkejte, dokud nevychladne.

13. Odpojte záporný pól baterie.

14. Demontujte expanzní nádrž chladicího systému.

15. Odpojte svorku B startéru a odsuňte vodič stranou.

16. Sejměte tlakoměr s hadicí a adaptéry.

17. Nainstalujte snímač teploty/tlaku oleje a utáhněte jej momentem 14 ~ 18 N·m.

Poznámka:
Po každé demontáži vyměňte díl za nový.

18. Připojte konektor snímače teploty/tlaku oleje a stiskněte zámek ve směru šipky na obrázku.

19. Připojte svorku B startéru.

20. Nainstalujte expanzní nádrž chladicího systému.

21. Připojte záporný pól baterie.

22. Nastartujte motor a zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje. Pokud zjistíte únik oleje, opravte nebo vyměňte příslušnou součást.

Chcete-li pokračovat ve čtení, zadejte svůj e-mail (budete jej muset potvrdit)
Chybně zadaný e-mail! E-mailová adresa je již zaregistrována, přihlaste se prosím
Pokračovat

Děkuji! Chcete-li pokračovat ve čtení, musíte potvrdit svůj e-mail. Klikněte prosím na odkaz v e-mailu, který jsme vám zaslali.

Typ motoru: SKYACTIV-G / SKYACTIV-D

Objem motoru: 2.0 / 2.5 / 2.2D l.

Napájení: 149/175 HP

Při nákupu knihy v PDF

1. Knihu si můžete stáhnout ihned po zaplacení.

2. Kniha bude stažena ve formátu PDF a můžete si ji stáhnout do libovolného zařízení.

1. Všechny knihy jsou perfektní kvality, protože spolupracujeme přímo s vydavateli.

2. Elektronické knihy nejsou v žádném případě horší než knihy papírové a jsou jejich úplným analogem.

3. Naše společnost má kanceláře v několika zemích, vždy nás můžete kontaktovat na konkrétní adrese.

4. Všechny platby na stránce jsou co nejvíce chráněny a probíhají pomocí globálních platebních systémů.

Uveďte prosím, ve které zemi se nacházíte, a náš systém pro vás vybere nejvhodnější platební metodu.

Přejděte na platbu
Potvrďte prosím, že jste člověk.

Po zakoupení bude kniha uložena na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli a na libovolném zařízení stáhnout.

Zaregistrujte se nebo se přihlaste. Zabere to jen 20 sekund!
Přihlaste se ke svému osobnímu účtu
Registrace
Zapomněli jste heslo?

Z bezpečnostních důvodů probíhá platba a stahování z vašeho osobního účtu. Automatický přechod po 10 sekundách. Přejděte na svůj osobní účet

Kniha není určena k prodeji ve vaší zemi. Papírovou verzi této knihy si můžete objednat na webu autoinform96.com.

Platba za zboží a stažení knihy v elektronické podobě (formát PDF) probíhá na webu. Chcete-li to provést, musíte najít knihu, o kterou máte zájem, a kliknout na tlačítko „Koupit“. Cena knihy je uvedena na tlačítku. Po kliknutí na tlačítko „KOUPIT“ se automaticky spustí platební systém, pomocí kterého můžete vybranou knihu zaplatit jakoukoliv bankovní kartou (Visa, MasterCard, MIR atd.). Po zadání údajů o vaší kartě nebo jiných platebních údajích a potvrzení platby dojde k platbě za zboží. Vezměte prosím na vědomí, že po provedení platby se musíte vrátit z webu platebního systému zpět na web KrutilVertel a uvést svůj e-mail (pokud platba nebyla provedena z vašeho osobního účtu).

Kniha ke stažení

Po úspěšném dokončení platby (jakýmkoli způsobem) a návratu do obchodu KrutilVertel z webu platebního systému se dostanete na stránku úspěšné platby: Na této stránce musíte uvést svůj e-mail, na kterém bude přístup ke stažení knihy být odeslán. Pokud jste již registrováni na našich webových stránkách, stačí kliknout na odkaz na váš osobní účet. Kniha, kterou jste si zakoupili, bude na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli stáhnout. Pokud jste se z nějakého důvodu nevrátili zpět na stránku a zavřeli kartu platebního systému se zprávou o úspěšném dokončení platby, dejte nám prosím vědět – zašleme vám dopis s uvedením přístupu ke stažení knihy.

Problémy při placení bankovními kartami

1. Karta má omezení na placení za online nákupy
2. Plastová karta není určena k platbám na internetu.
3. Plastová karta není aktivována pro platby na internetu.
4. Nedostatek prostředků na plastové kartě.

Chcete-li tyto problémy vyřešit, musíte zavolat nebo napsat na technickou podporu banky, kde jste obsluhováni. Bankovní specialisté je pomohou vyřešit a provést platbu.

To je v podstatě vše. Celý proces platby za knihu ve formátu PDF o autoservisu na našem webu trvá 1-2 minuty.

Pokud máte ještě nějaké dotazy, můžete je položit pomocí formuláře pro zpětnou vazbu nebo nám napište e-mail na [email protected].

Autor Peter Doba čtení 4 min Zveřejněno 06.05.2023

Zvažme, jak samostatně vyměnit olej v rozdělovací převodovce a převodovce Mazdy CX-5. Koneckonců, během provozu se mazivo v převodovce a rozdělovací převodovce Mazdy CX-5 kontaminuje v důsledku tření a opotřebení součástí. Což negativně ovlivňuje výkon mechanismu jako celku.

Interval výměny oleje v rozdělovací převodovce a převodovce Mazda CX-5

Podle tovární příručky je mazivo v rozdělovací převodovce a převodovce zadní nápravy vozu Mazda CX-5 navrženo po celou dobu provozu vozu. Mazivo si zachovává specifikované vlastnosti.

Mnoho odborníků nesouhlasí s doporučením uvedeným v technické dokumentaci. Přiklánějí se k názoru, že se jedná o reklamní trik s cílem získat další výhody snížením nákladů na služby.

Technickí experti doporučují měnit mazivo v převodové skříni a převodovce každých 50–75 tisíc km.

V případě agresivního stylu jízdy nebo provozu v náročných klimatických podmínkách (nízké a vysoké teploty) se doporučuje striktně dodržovat uvedený interval výměny.

Mazivo by mělo být vyměněno neplánovaně (co nejdříve) po ponoření převodovky nebo rozdělovací převodovky Mazdy CX-5 do vody. Například při přejíždění brodu.

Plán údržby pro Mazda CX-5 se všemi články

Jaký druh a kolik oleje je potřeba

Provozní kapalina	Požadavky	Alternativní kapaliny
Převodový olej v rozdělovací převodovce Mazda CX-5	Hypoidní převodový olej s dlouhou životností Mazda SG 1	Neste Hypoidi S 80w-90 GL-5; Také nalévají 75W-90 NESTE Pro Axle 75W-90 ZIC G5 80W-90
Převodový olej v hlavním převodu zadní nápravy (rozdělovací převodovka) Mazda CX-5

Kapalný název	Položka č.	Cena RUR RF Objem balení
Hypoidní převodový olej s dlouhou životností Mazda SG 1	K02001SG1	6,000 1 l.
Neste Hypoidi S 75w-90 GL-5	200952	1,500 1 l.
NESTE Pro Axle 75W-90	215152	5,400 1 l.
ZIC G5 80W-90	162633	1,000 1 l.
Cena platí pro Moskvu od května 2023
Na aktuální cenu se můžete podívat pomocí odkazů.

Uzel	Objem plnění
Zadní diferenciál	0,45 l.
Převodovka	0,45 l.

Co potřebujete vyměnit

Pro výměnu maziva v převodové skříni a převodovce zadní nápravy u Mazdy CX-5 si připravte:

• 200952 – číslo položky převodovky, syntetický olej Neste Hypoidi S 75w-90 GL-5 v litrové nádobě (dle manuálu se používá mazivo 80w-90 GL-5);
• 995-641-800 – číslo položky pro kroužky pro vypouštěcí a plnicí zátky;
• nástrčné klíče nebo klíče pro 23 a 24;
• sada imbusových klíčů nebo klíčů pro demontáž ochrany klikové skříně motoru – v závislosti na typu nainstalované ochrany (z výroby nebo ne);
• nádoba na příjem použitého maziva;
• stříkačka s krátkou hadicí (stačí kapátko) pro nalévání nového maziva.

Výměna oleje v rozdělovací převodovce Mazdy CX-5

Podrobné pokyny pro výměnu maziva v převodové skříni Mazda CX-5:

1. Ochrana klikové skříně motoru je demontována.
2. Pod otvorem pro vypouštěcí šroub převodové skříně je zespodu instalována nádoba na odpadní olej. Vypouštěcí šroub se odšroubuje klíčem 24 mm.
3. V horní části rozdělovací převodovky odšroubujte plnicí šroub pomocí klíče 23 mm.
4. Vypouštějte, dokud mazivo nepřestane kapat. Nádoba bude obsahovat asi 450 ml. Stupeň znečištění maziva lze posoudit tak, že jej podržíte proti světlu a porovnáte ho s konzistencí a barvou nového oleje.
5. Vypouštěcí a plnicí šrouby se důkladně vyčistí od usazenin a nečistot. Těsnicí kroužky na šroubech se vymění.
6. Vypouštěcí zátka je zašroubována na své místo.
7. Připraví se stříkačka s hadicí a naplní se olejem. Mazivo se nalije do rozdělovací převodovky plnicím hrdlem.
8. Signálem pro konec plnění maziva bude vytékání maziva z plnicího hrdla. Vejde se přibližně 450-460 ml.
9. Po vyčkání, až přebytečný olej vyteče, zašroubujte plnicí zátku v horní části rozdělovací převodovky.
10. Převodová skříň se čistí a otírá hadrem.

Výměna oleje v převodovce Mazda CX-5

Proces výměny oleje v převodovce Mazda CX-5 je shodný se schématem pro výměnu maziva v rozdělovací převodovce. Budete muset odšroubovat vypouštěcí a plnicí zátku, vyprázdnit vnitřní dutinu, zašroubovat vypouštěcí zátku, naplnit nové mazivo a nasadit plnicí zátku na místo. Do převodovky Mazda CX-5 se vejde asi 450 ml maziva.

Přístup k zadní převodovce je omezený, což je doprovázeno problémy při výměně oleje. Pro odšroubování plnicího šroubu je často nutné upravit hlavu. To zahrnuje odříznutí části koncové hlavy bruskou. Jinak se nezapadne do stávající mezery. Alternativní možností je použití otevřených klíčů. K odlomení zátek ve tvaru páky (duté trubky) však může být nutné vynaložit další úsilí.

Pokud byl materiál užitečný, napište komentář. Pokud se ukáže, že je to zbytečné nebo nepřesné, napište více.