Jak určit výkon třífázového motoru?

Výkon je základní charakteristikou každého elektromotoru, samozřejmě pokud je známé jeho provozní napětí. Bez znalosti tohoto parametru není možné určit ani průřez napájecího kabelu, ani značku jističe nebo tepelného relé. O efektivním provozu také nemůže být řeč. Co dělat, když je k dispozici motor, který nahradí spálený, ale jeho výkon je neznámý (motory sovětské výroby nadále fungují i ​​se štítky zcela zkorodovanými rzí)?

Pomocí kót

Bude vyžadováno několik měření. Charakteristickým rysem starých modelů elektromotorů, zejména těch sovětského typu, je jejich vysoký stupeň standardizace. Na internetu je spousta referenčních materiálů, kde můžete snadno určit jeho sílu na základě rozměrů produktu, aniž byste se museli uchylovat k výpočtům. Stačí změřit průměr hřídele, její délku, rozměry pouzdra a montážní rozměry pro patky. Pomocí elektrotechnické literatury, dostupné i na internetu, zbývá pouze najít tabulky popisující shodu výkonu s jedním nebo více měřenými ukazateli.

Výpočet podle metrů

V podstatě je nutné měřit energii spotřebovanou elektromotorem, což znamená, že měřič je jako poměrně přesný měřicí přístroj vhodný pro měření výkonu. Po vypnutí všech elektrických spotřebičů napájených přes něj byste měli nastartovat motor a nejprve odečíst údaje z měřiče. Ne, hodinu ne, jen 6 minut, i když pro přesnost pokusu je to možné o 60. Zbývá jen odečíst získanou hodnotu od dříve zaznamenané a pokud došlo ke krátkodobému měření, tento rozdíl vynásobíme 10. Získáme výkon motoru v kW.

Měření aktuální spotřeby

V zásadě se jedná o obdobu předchozí metody vyžadující použití elektrických měřicích přístrojů (klešťové měřiče a avometr). Po „zahřátí“ – práci po dobu několika minut v režimu jmenovitého zatížení – jsou k jedné z fází připojeny kleště s limitem 200 A, které zaznamenávají proudovou sílu Io. Současně je napětí na vinutí U odstraněno pomocí avometru (testeru) Po obdržení počátečních dat je výkon S určen vzorcem S = 1,73*Io*U.

Místo závěru

Existuje mnohem více metod pro určení výkonu elektromotoru, pokud neexistuje dokumentace a vlastně žádné informace o něm. Získané hodnoty mohou být zavádějící, protože motory s takovými ukazateli se nevyrábějí. Tato situace vzniká kvůli chybě, která existuje v jakémkoli experimentu. Nahlédnutím do referenční literatury můžete najít průmyslový elektromotor se spotřebou energie blízkou vypočítané hodnotě. Tohle je pravděpodobně on.
Varování. Nemá smysl měřit odpor vinutí avometrem a dosazovat napětí (220/380) ve snaze vypočítat proud. Tento přístup je v zásadě nevhodný z důvodu nemožnosti zohlednit značnou reaktanci motoru.

PROČ U NÁS NAKUPUJÍ?

VÍCE NEŽ 15 LET
NA TRHU!

DORUČENÍ CELÉ
REGIONY RUSKA

KONSTANTNÍ
SLEVY PRO KLIENTY

DORUČENÍ PO CELÉM RUSKU

E-mail: [email protected]
Pracovní doba: Po-Pá: 09:00-17:00
Adresa: emb. Chernaya Rechka, 41
Tel.: 8 (812) 702-67-61, 8 (812) 702-67-62

E-mail: [email protected]
Pracovní doba: Po-Pá: 09:00-17:00
Adresa: Dálnice Varshavskoe, 125
Тел.: 8 (495) 781-61-09, 8-916-232-53-34

E-mail: [email protected]
Pracovní doba: Po-Pá: 09:00-17:00
Adresa: st. Vishnyakova, 3
Tel .: 8 (861) 203-35-84

E-mail: [email protected]
Pracovní doba: Po-Pá: 09:00-17:00
Adresa: st. Chaadaeva, 2
Tel .: 8 (831) 238-93-28

E-mail: [email protected]
Pracovní doba: Po-Pá: 09:00-17:00
Adresa: Dezhnevtsev ul., 34, budova 1
Tel .: 8 (8182) 63-91-23

• O nás
• Doprava a platba
• naši klienti
• uveřejnění
• Výrobci
• Dodavatelé
• Články

• Elektrické motory
• Převodovky
• Převodové motory
• Fanoušci
• Čerpadla
• brzdy TKG
• Hydraulické posunovače

• Moskva — (495) 781-61-09
• Petrohrad — (812) 702-67-61
• Krasnodar — (861) 203-35-84
• Nižnij Novgorod – (831) 238-93-28
• Archangelsk — (8182) 63-91-23
• Jednotný e-mail – [email protected]
• Adresa webové stránky – www.psnab.ru

Elektromotory se nacházejí všude v průmyslu a každodenním životě. Pokud jste tomu nevěnovali pozornost, dám vám pár příkladů fotografií:

Občas vyvstane potřeba, zrozená z každodenní zvědavosti, nebo potřeba výroby, určit výkon elektromotoru podle jeho vzhledu, případně přípustné provozní teploty, nemluvě o hodnotách proudu a napětí.

Zde je možné, že došlo k utržení štítku, na kterém jsou napsány jmenovité parametry, nebo je štítek v takovém stavu, že nelze nic rozlišit. Jak být v takové situaci.

Jedna věc je, pokud celý život pracujete ve výrobě motorů a dokážete určit výkon pouhým okem. V ostatních případech pomůže určit pravítko (svinovací metr) a tabulky s rozměry mechanismů.

Pokud vaše činnost spočívá více v teoretickém výzkumu než v praxi, pak se vám bude hodit vzorec pro určení výkonu elektromotoru nebo tabulka s nominálními údaji, přesně o tom a nejen o tom je tento článek.

Typový štítek motoru

Po prozkoumání jakéhokoli elektromotoru, až na vzácné výjimky, můžete najít desku našroubovanou na šrouby, šrouby nebo nýty. Co je napsáno na tomto kusu kovu? Vezměme si štítek a nahradíme na něm sériové číslo názvem webu.

Jen málokdy se mimochodem stane, že deska pro elektrické zařízení je v tak téměř dokonalém stavu. Údaje jsou často vybledlé nebo pokryty barvou, protože úkolem personálu údržby je natřít motor, a ne nalakovat motor, přičemž štítek zůstane nedotčený. Ale měli jsme štěstí. Jdeme popořadě.

První řádek — počet fází a typ proudu (3~), sériové číslo, frekvence sítě, způsob provedení a instalace, třída izolace

Druhý řádek — typ elektromotoru, kosinus phi, možná schémata zapojení, jmenovité otáčky

Třetí řádek – možná jmenovitá napětí, jmenovitý výkon, IP – stupeň krytí elektromotoru, hmotnost, provozní režim elektromotoru (S1).

Čtvrtý řádek – jmenovité proudy v závislosti na obvodu připojení vinutí, pak kterému hostu odpovídá ed.

Podívejme se na jednotlivé parametry podrobněji.

Výpočet výkonu elektromotoru

Vzorec pro výpočet výkonu třífázového asynchronního motoru:

[ S_> = sqrt cdot U_> cdot I_> ] [ P_> = sqrt cdot U_> cdot I_> cdot cos ] [ P = sqrt cdot U_> cdot I_> cdot cos cdot eta ]

S1 – celkový výkon spotřebovaný motorem ze sítě

P1 – činný výkon odebíraný elektromotorem ze sítě (uveden na typovém štítku)

P je činný výkon na EM hřídeli.

cosf – kosinus phi, účiník – fázový úhel mezi činným (P) a celkovým výkonem (S).

Ve vzorcích výše je hodnota výkonu získána ve W, hodnota celkového výkonu ve VA. Pro převod na kilowatty je potřeba výslednou hodnotu vydělit tisíci. Hodnota proudu a napětí ve výše uvedeném vzorci je v ampérech a voltech.

I1 a U1 jsou lineární hodnoty proudu a napětí, nazývají se také fáze-fáze. Nezaměňovat s fázovými. Lineární jsou AB, BC, SA (380); fáze – AO, VO, SO (220). Pokud výkonové vzorce vyjádříme z hlediska fázových hodnot proudu a napětí, pak místo odmocniny tří bude zpočátku koeficient 3. Tento koeficient je určen vizuálně pomocí vektorového diagramu třífázového napětí .

U stejnosměrných motorů bude vzorec jednoduše představovat napětí na svorkách motoru vynásobené proudem odebíraným motorem ze sítě.

Příkon p1 je větší než výkon na EM hřídeli v důsledku ztrát, které vznikají při přeměně elektrické energie na mechanickou.

Hvězda/trojúhelník a 220/380, 380/660

Podívejte se na všechny hodnoty v pořadí, jak procházejí zlomkem. To znamená, že je na typovém štítku napsáno Y/D (trojúhelník/hvězda), což znamená, že proudy a napětí budou podle toho první pro Y a za zlomkem pro hvězdu. Jedinou výhradou je, že při 220/380 bude trojúhelník 220 a při 380/660 bude trojúhelník 380. To znamená, že říkat, že 380 je vždy hvězda, je nesprávné.

Před připojením si vždy přečtěte štítek na motoru.

Výhody hvězdicového a trojúhelníkového zapojení jsou abstraktní, protože každý okruh má své vlastní oblasti použití:

• Y – menší provozní a rozběhový proud, větší napětí, menší rozběhový moment, méně tepla
• D – vyšší rozběhový moment, rozběhový proud, ale také se více zahřívá.

Existují dvourychlostní motory, kde se nejprve startuje na hvězdu, a pak se přechází na trojúhelník. V tomto případě se mechanismus snáze nastartuje a pak pracuje s větším výkonem.

Při připojení třífázového motoru 220V, kde je pouze fáze a nula, se můžete uchýlit k obvodu s kondenzátory.

Prováděcí formulář a způsob instalace

IM 1081 – forma provedení a způsob instalace v souladu s GOST 2479 a IEC60034-5. V našem příkladu to znamená „namontovaný na patce se dvěma koncovými štíty, s jedním válcovým koncem hřídele“.

Tento název se skládá z latinských písmen IM a čtyř číslic.

První číslice od 1 do 9 je konstruktivní způsob provedení

Druhý a třetí (00) – způsob instalace

Čtvrtý (0..9) je symbol pro konec hřídele.

Účinnost elektromotoru

Účinnost ukazuje účinnost přeměny elektrické energie elektromotoru, kterou odebírá ze sítě, na mechanickou energii otáčení mechanismu.

Pokud by nedocházelo ke ztrátám při přenosu energie, pak by účinnost byla 100 %. To však neexistuje. Existují však typy ztrát, které snižují hodnotu koeficientu:

• ztráty od topných vodičů s proudem při rostoucí zátěži – elektrické ztráty
• ztráty vířivými proudy, hystereze u vrstvených statorů – magnetické ztráty
• třecí ztráty ložisek, ventilace – mechanické ztráty
• plus různé další méně důležité typy ztrát.

Často, ale ne vždy, čím vyšší je rychlost otáčení elektromotoru, tím vyšší je jeho účinnost. Je to dáno závislostí účinnosti a skluzu ED. Existují třídy podle hodnoty účinnosti podle GOST IEC/TS 60034-31—2015: IE1, IE2, IE3, IE4.

Třídy izolace motoru založené na tepelné odolnosti

Zde nám přijde na pomoc GOST 8865-93. Třída izolace elektrických strojů charakterizuje maximální teplotu při jmenovitých parametrech. To znamená, že v našem příkladu s nominálními údaji z desky by teplota izolace neměla překročit 155 stupňů.

Uvedu údaje o přípustných teplotách elektromotorů pro různé třídy izolace. Vezměte prosím na vědomí, že materiály mohou mít různé třídy.

• Y – 90
• A – 105
• E – 120
• B – 130
• F – 155
• H – 180

Dále následují digitální třídy: 200, 220, 250 – a po nich plus 25 stupňů s označením třídy podle přípustné hodnoty teploty.

Tyto teploty se určují empiricky při provozu na jmenovité parametry po celou dobu životnosti na hodnoty, při kterých se zvětšuje delta tečny a klesá průrazné napětí.