Jak resetovat interval výměny oleje?

Můžete psát hned a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se, abyste mohli přispívat pod svým účtem.

Kdo je online 1 uživatel, 0 anonymní, 75 hostů (Zobrazit vše)

Deníky

Blog Ilya_SH27 obecně

Poslední poznámky

poslední záznam

Jeep Grand Cherokee WK2 praskla kliková hřídel.

Jeep Grand Cherokee WK2

Třílitrový italský naftový motor VM neklepe.

Klikový hřídel se tiše zlomí.

Blogový nevolník2 v Grand Cherokee

Poslední poznámky

poslední záznam

jeep cherokee kl komory

Parkovací radar, neboli parkovací senzory, jak se mu běžně říká, se pro svou praktičnost staly běžnou volbou mezi majiteli aut, ale co dělat, když kupovaný vůz tímto systémem vybaven není? Prvním způsobem je vybrat několik firem na trhu, které vyrábějí parkovací senzory, a aby bylo zajištěno rovnoměrné zajištění prvku, musíte nejprve provést označení na nárazníku pro senzory. Musí být umístěn tak, aby hlavní díl byl přesně uprostřed mezi čidly instalovanými podle návodu. To přispívá k jejich přesné činnosti, zobrazení obrazu na obrazovce a zvukovému signálu. Vyřízněte otvory pro sonary, nainstalujte sonary a veďte vodiče k řídicí jednotce a monitoru. Existují sady, které lze nainstalovat bez vrtání nárazníku, na trhu jsou modely, které se jednoduše nalepí na nárazník. Zde je volba na majiteli vozu. Druhým způsobem je zjistit, zda existují modely aut podobné tomu vašemu, ale s parkovacím radarem, a pokud ano, zkusit nainstalovat standardní. V konfiguraci Jeep Cherokee 2.4 Longitude nejsou žádné komory. Jak se ale ukázalo, černý konektor s napájením a sběrnicí CAN mají vozy, které mají z výroby vyhřívaná sedadla. Bylo rozhodnuto zkusit auto dovybavit standardními parkovacími senzory. Byla zakoupena řídící jednotka

Čtyři sonary 1TK84AXRAA Poslední písmena v čísle senzoru se mohou lišit v závislosti na jeho barvě.

Sonary jsem koupil s upevňovacími prvky

Na zadní straně nárazníku je označení, kam jej namontovat. Pak jsem se ale rozhodl koupit nárazník s držáky na sonary. Na Avito je mnoho nabídek. A kabelový svazek zadního nárazníku. Zároveň jsem se rozhodl vyrobit roletu kufru. Vše jsem složil a zapojil. Zásuvku jsem nahradil tlačítkem, které jsem si také zakoupil na internetu.

Dále vezmeme ELM327 a AlfaOBD.

Při použití ELM327 je velmi důležitým parametrem ping adaptéru a komunikační protokol.

Protokoly – bluetooth nebo wi-fi, každý si vybere sám, absolutně není rozdíl komu se co líbí víc.

Ping adaptéru je doba mezi odesláním požadavku na adaptér a přijetím odpovědi od něj.

-pokud je ping adaptéru uvnitř 5-11 ms — adaptér bude schopen diagnostiky i editace konfigurace z téměř jakéhokoli zařízení.
-pokud je ping adaptéru uvnitř 11-15 ms — adaptér bude schopen diagnostiky z libovolného zařízení, úpravy konfigurace budou ve většině případů dostupné. Osobně mám stejný adaptér (vgate icar pro ble 4.0) s pingem 15ms z jednoho telefonu, ale ne z druhého.
-pokud adaptér ping nad 15 ms — vše je čistě individuální ohledně diagnostiky, ale takové adaptéry téměř zaručeně nezvládnou změny konfigurace se stabilním výsledkem.
-pokud je ping adaptéru vyšší 25 ms — s vysokou mírou pravděpodobnosti se AlfaOBD k takovému adaptéru vůbec nepřipojí, a to ani kvůli chybám čtení. Vyhněte se takovým adaptérům a neočekávejte, že se po 3-5-10 pokusech stane zázrak.

Zde je odkaz, kde jsem od něj osobně koupil adaptér: www.avito.ru/2735100418
V komentářích k objednávce musíte uvést, že adaptér je potřeba speciálně pro práci s AlfaObd.

Všechny akce jsou prováděny na vlastní nebezpečí a nebezpečí.

Před jakoukoli akcí si musíte vytvořit záložní kopii konfigurace.

Postup zarovnání PROXI
Slouží k přidávání/odebírání řídicích jednotek a funkčních bloků z vozidla.
Jednoduše řečeno, přenos změněné konfigurace do všech řídicích modulů vozidla.

Pro tyto účely je to nutné :
– telefon Android , adaptér Elm327 s Bluetooth , modrý adaptér (nebo adaptér Elm327 s vestavěným spínacím tlačítkem) a AlfaOBD pro Android ;
NEBO
– Přenosný počítač se systémem Windows , adaptér Elm327 s Wi-Fi (nebo Elm327 na USB), modrý adaptér (vezměte prosím na vědomí, že existují verze Elm327 USB, které nevyžadují adaptéry) a AlfaOBD pro Windows .

Postup pro proceduru PROXI na telefonu :
1) Uveďte vůz do režimu Run (bez nastartování motoru), připojte ELM (bez modrého adaptéru);
2) V nastavení telefonu v sekci ‘Bluetooth’ se připojte k ELM;
3) Otevřete program AlfaOBD a ujistěte se, že je připojen ELM. Pokud ne, vyberte ikonu ‘Bluetooth’ v samotném programu AlfaOBD a označte zařízení ELM;
4) Poté v AlfaOBD – ‘Cherokee (KL) MY 2014’ – ‘Body Computer’ – ‘Delphi/Marelli’ – ‘Connect’;
5) Záložka (vpravo dole) ‘Aktivní diagnostika’ – ‘Vyberte postup, který chcete provést’ – ‘Nástroje proxy’ – níže je položka ‘Vyberte možnost’ – ‘Zálohovat konfiguraci proxy’ – ‘Start’;

Po vytvoření záložní kopie změníme konfiguraci.

modrý adaptér

Poté provedeme zarovnání PROXY.

6) Záložka je stejná ‘Aktivní diagnostika’ – ‘Vyberte postup, který chcete provést’ – ‘Procedura nastavení PROXI’ – ‘Start’.
Během provádění budete požádáni o připojení modrého adaptéru a klepněte na ‘OK’;
7) Počkejte na dokončení postupu. Přepněte auto z Run na OFF (nestartujte), otevřete a zavřete dveře, nechte auto „spát“ po dobu 10-15 minut;
Po chvíli auto nastartujte, na palubní desce by neměl blikat stav kilometrů a neměly by se vyskytovat žádné chyby Check Engine atp. (pokud tam předtím samozřejmě nebyli). Pokud se vyskytnou chyby nebo postup nebyl úspěšný, musíte postup opakovat, ale nejprve odstraňte chyby po bloku (motor, převodovka, ABS atd.).
Důležité! Abyste se ujistili, že postup byl úspěšný ve všech blocích, doporučuje se zapnout nahrávání obrazovky a po dokončení postupu si video prohlédnout.

Pokud po změně konfigurace vozidla po opakovaných pokusech nemůžete provést PROXI, použijte obnovu PROXI se zálohou (záložní kopii jste vytvořili v kroku 5). K tomu potřebujete:
Karta ‘Aktivní diagnostika’ – ‘Vyberte postup, který chcete provést’ – ‘Nástroje proxy’ – níže ‘Vyberte možnost’ – ‘Obnovit proxy ze zálohy’ – zadejte záložní soubor – ‘Start’.
To je způsobeno tím, že při změnách konfigurace byly nastaveny parametry, které stroj prostě nepodporuje a nelze je tedy aktivovat na blocích, takže je nutné vrátit původní konfigurační parametry ze záložní kopie.

Zadní kamera byla zapnuta stejným způsobem. Samotná kamera byla zakoupena v OZONE a vložena do osvětlení SPZ. A aktivuje se autostart z klíče.

Plánuje se výroba předních parkovacích senzorů. Vše nejlepší všem.

Resetování intervalu údržby oleje 15000 XNUMX km:

-Nastupte do vozu, zavřete dveře, připoutejte se (abyste předešli varování palubního počítače), zasuňte klíč do zapalování.
-Stiskněte a podržte tlačítko pro vynulování ujetých kilometrů, zapněte zapalování a podržte jej, dokud se neobjeví zpráva „Service Jetzt“. Nespouštějte motor.
-Uvolněte tlačítko resetování ujetých kilometrů a použijte tlačítko pro nastavení hodin pro potvrzení operace. (nepamatuji si vlevo ani vpravo)

POZOR, pokud má někdo nastavený dynamický interval na 30000 15000 km, tento způsob nepoužívejte, přenastaví se na XNUMX XNUMX km.

22.01.2011, 18:55 #2
Autor tématu

Re: Tajné kombinace. Resetování servisního intervalu

Za několik parametrů klimatizace lze považovat kombinaci tlačítek ovládání klimatizace. Climatronic při použití kombinace opustí režim diagnostiky. Pracujte pouze se zapnutým zapalováním. POZOR: Tato funkce může destabilizovat parametry klimatizace. Veškeré práce jsou na vlastní nebezpečí.

Zapněte zapalování, stiskněte současně tlačítka UP a ECON, climatronic přejde do diagnostického režimu.
Nyní můžete vybírat kanály pomocí levého a středního kolečka. Vlevo je samotný kanál od 1-32 a prostřední registry ke kanálu 0123456789abcdef.
Nezkoušela jsem tu pravou, bála jsem se.
Kanál 01,0 Teplotní kanál.
Kanál 01,4 Kanál světelného senzoru.
Kanál 01,9 Rychlost vozidla bez seřízení tachometru
Kanál 04,0 Teplota z vnějšku vozu.

Tlačítko “ECON” ukončí diagnostiku.

Náhledy

Naposledy upravili Rom a k; 21.01.2014 v 18:53.

22.01.2011, 19:05 #3
Autor tématu

Re: Tajné kombinace. Resetování servisního intervalu

Současným stisknutím tlačítek „AUTO“ a „ECON“ můžete přepnout ukazatel teploty ze stupňů Celsia na stupně Fahrenheita.

22.01.2011, 19:17 #4
Autor tématu

Re: Tajné kombinace. Resetování servisního intervalu

Současným stisknutím tlačítek „šipka v obličeji“ a „ECON“ se resetuje systém klimatizace.
POZOR jen pro ty, kteří si myslí, že je climatronic buggy.

22.01.2011, 22:17 #5
Super moderátor

Re: Tajné kombinace. Resetování servisního intervalu

Dodatek k druhému příspěvku tohoto tématu.

Zpráva od Rum a k

V golfovém klubu jsem se setkal s rozumnějším překladem klimatronických dat.
Skrytý text:

1. Zatímco držíte tlačítko ECON nebo AC, stiskněte tlačítko nafouknutí a poté obě tlačítka uvolněte, když se na displeji zobrazí „0“.
2. Levý regulátor (teplota) je zodpovědný za změnu „Hlavního kanálu“, centrální regulátor (průtok vzduchu) je zodpovědný za změnu „Přídavného kanálu“.
3. Chcete-li opustit režim nastavení, stiskněte tlačítko „ECON“ nebo „AC“.
Následující hodnoty:
První číslo je „Hlavní kanál“
Druhá číslice je „Další kanál“
Například:
19 – 0: digitální zobrazení hodnot tachometru v km/h,
19 – 1: digitální zobrazení hodnot tachometru v mph.

0. Typ systémových dat
0 – 0 Číslo programu (číselná hodnota)
Zbývá 0 – 1 ERL (číselná hodnota)
0 – 2 ERL vpravo (číselná hodnota)
0 – 3 Použitá hodnota (číselná hodnota)
0 – 4 Automatická recirkulace (digitální hodnota)
0 – 5 Parkovací aktivní topení (číselná hodnota)
0 – 6 Kvalita vzduchu (7 = čerstvý vzduch) (číselná hodnota)
0 – 7 Odvozená digitální hodnota
0–8 Zkratka země (číselná hodnota)
0 – 9 Plocha snímače °C

1.UIF
1 – 0 Vnitřní teplota °C
1 – 1 Venkovní teplota °C
1 – 2 Teplota? Piastrine? V? Platino? °C
1 – 3 korektor? Piastrine? V? Platino? °C
1 – 4 Uif-Sonnenint? (digitální hodnota)
1 – 5 Intenzita slunečního světla (upravená) °C
1-6 korektor? Dinamico? °C
1-7 korektor? ricircolo? °C
1 – 8 korektorů? termico? °C
1 – 9 Kompenzace accensione UIF? °C

2. Levý senzor intenzity slunečního světla
2 – 0 Intenzita slunečního světla (nekorigovaná) W/m2
2 – 1 Intenzita slunečního světla (upravená) W/m2
2 – 2 Regulace ventilátoru W/m2
2 – 3 Digitální hodnota

3. Pravý snímač intenzity slunečního světla
3 – 0 Intenzita slunečního světla (nekorigovaná) W/m2
3 – 1 Intenzita slunečního světla (upravená) W/m2
3 – 2 Regulace ventilátoru W/m2
3 – 3 Digitální hodnota

4. Venkovní teplota
4 – 0 Venkovní teplota °C
4 – 1 Venkovní teplota (přes CAN sběrnici) °C
4 – 2 Vstupní teplota °C

5. Nastavená hodnota teploty, levá strana
5 – 0 Výstupní teplota °C
5 – 1 Rozdíl mezi nastavenou a skutečnou teplotou °C
5 – 2 Nastavení ovladače (S %)
5 – 3 Pi-Stell-Max? (S %)
5 – 4 Teplota rozmrazování (číselná hodnota)

6. Skutečná hodnota teploty, levá strana
6 – 0 Teplota °C
6 – 1 Nožní ohřev °C
6 – 2 Větrání °C

7. Nastavená hodnota teploty, levá strana
7 – 0 Výstupní teplota °C
7 – 1 Rozdíl mezi nastavenou a skutečnou teplotou °C
7 – 2 Nastavení ovladače (S %)
7 – 3 Pi-Stell-Max? (S %)
7 – 4 Teplota rozmrazování (číselná hodnota)

8. Skutečná hodnota teploty, pravá strana
8 – 0 Teplota °C
8 – 1 Nožní ohřev °C
8 – 2 Větrání °C

9. Nastavení teploty výparníku
9 – 0 Teplota výparníku °C
9 – 1 Rozdíl mezi nastavenou a skutečnou teplotou °C
9 – 2 nastavení hodnot výparníku 5 mA/digit.
9 – 3 Citlivost snímače

10. Aktuální teplota výparníku
10 – 0 Teplota výparníku, °C
10 – 1 Tlak kapaliny (bar)
10 – 2 Teplota kapalného chladiva, °C

11.AC kompresor
11 – 0 Nastavená hodnota výkonu, mA
11 — 1 Skutečná hodnota výkonu, mA
11 – 2 Max. výkon, mA
11 – 3 Pulzní šířková modulace kompresoru (0-200) (digitální hodnota)
11 – 4 Výkonový předpětí kompresoru
11 – 5 Digitální hodnota výkonu
11 – 6 Kód kompresoru

12. Ventilátor klimatizace
12 — 0 Nastavená hodnota pro provozní napětí ventilátoru, volty
12 – 1 Ruční nastavení
12 – 2 Odchylka od normy dle kodexu
12 – 3 Redukční oběžné kolo, volty
12 – 4 Odchylka od normy pro oběžné kolo, 0,1 V

13. Teplota potrubí, levá strana
13 – 0 Nastavená hodnota, %
13 – 1 Nastavená hodnota teploty (digitální hodnota)
13 – 2 Skutečná hodnota teploty (digitální hodnota)
13 – 3 Max. teplota (digitální hodnota)
13 – 4 min. teplota (digitální hodnota)

14. Teplota potrubí, pravá strana
14 – 0 Nastavená hodnota, %
14 – 1 Nastavená hodnota teploty (digitální hodnota)
14 – 2 Skutečná hodnota teploty (digitální hodnota)
14 – 3 Max. teplota (digitální hodnota)
14 – 4 min. teplota (digitální hodnota)

15. Teplota vzduchového potrubí, větrací mřížka
15 – 0 Nastavená hodnota, %
15 – 1 Nastavená hodnota teploty (digitální hodnota)
15 – 2 Skutečná hodnota teploty (digitální hodnota)
15 – 3 Max. teplota (digitální hodnota)
15 – 4 min. teplota (digitální hodnota)

16. Teplota potrubí, odmrazování
16 – 0 Nastavená hodnota, %
16 – 1 Nastavená hodnota teploty (digitální hodnota)
16 – 2 Skutečná hodnota teploty (digitální hodnota)
16 – 3 Max. teplota (digitální hodnota)
16 – 4 min. teplota (digitální hodnota)

17. Vnitřní teplota, recirkulace
17 – 0 Nastavená hodnota, %
17 – 1 Nastavená hodnota teploty (digitální hodnota)
17 – 2 Skutečná hodnota teploty (digitální hodnota)
17 – 3 Max. teplota (digitální hodnota)
17 – 4 min. teplota (digitální hodnota)

18. Teplota venkovního vzduchu
18 – 0 Nastavená hodnota, %
18 – 1 Nastavená hodnota teploty (digitální hodnota)
18 – 2 Skutečná hodnota teploty (digitální hodnota)
18 – 3 Max. teplota (digitální hodnota)
18 – 4 min. teplota (digitální hodnota)

19. Údaje o motoru
19 – 0 Rychlost vozidla (cm/h)
19 — 1 Rychlost vozidla (mph)
19 – 2 Teplota motoru °C
19 – 3 Otáčky motoru (ot./min)
19 – 4 AC rychlost komprese (ot./min)

20. Data sběrnice CAN
20 – 0 Přídavný ohřev 1=zap.
20 – 1 potvrzení PTC 1=zapnuto
20 — 2 Kladný teplotní koeficient efektivního výkonu, A
20 – 3 Průtok vzduchu, externí přítok, %
20 — 4 Chlazení vzduchem, externí přítok, %
20 – 5 Účinnost vytápění 1=žádný vnější plot

21. Rozvod vzduchu
21 – 0 % rozmrazování
21 – 1 rána do hrudníku %
21 – 2 % průtok vzduchu na nohy
21 – 3 Ventilační difuzor %
21 – 4 % recirkulace
21 – 5 Vzduchový senzor %

22. Čas
22 – 0 Doba vypnutí motoru, min.
22 — 1 Doba chodu motoru, sec.
22 — 2 Doba provozu při zapnutém zapalování, sec.
22 – 3?
22 – 4?
22 – 5?

23. Speciální kanál
23 – 0 Senzor vnitřního osvětlení (digitální hodnota)
23 – 1 Čidlo kvality vzduchu

24. Verze softwaru
24 – 0 Stav vývoje
24 – 1 Verze softwaru
24 – 2 Typ softwaru
24 — 3 Oprava 0/1 — Diagnostika
24 – 4 Verze K, matrice
24 – 5 EEP – testovací příznaky
24 – 6 Vag šifrování (2)

25. Testovací kanály
25 – 0 Kanál 0
25 – 1 Kanál 1
25 – 2 Kanál 2
25 – 3 Kanál 3
25 – 4 Kanál 4
25 – 5 Kanál 5
25 – 6 Kanál 6
25 – 7 Kanál 7
25 – 8 Kanál 8
25 – 9 Kanál 9

26. Parametry pro inventář krystalů
26 — 0 Zpoždění, sec.
26 – 1 Krok/udm? (digitální hodnota)
26 – 2 Minimální limitní hodnota (digitální hodnota)
26 – 3 Maximální limitní hodnota (digitální hodnota)
26 – 4 Krok/udm? HellaKit? 1=připojeno

27. Přímé větrání
27 – 0 Nastavená hodnota, %
27 – 1 Nastavená hodnota teploty (digitální hodnota)
27 – 2 Skutečná hodnota teploty (digitální hodnota)
27 – 3 Max. teplota (digitální hodnota)
27 – 4 min. teplota (digitální hodnota)

28. Vlhkost
28 – 0 Nastavená hodnota vlhkosti, %
28 – 1 Relativní vlhkost, %
28 – 2 Teplota krystalů, WSS °C
28 — 3 Kondenzační teplota, °C
28 – 4 Teplota tání, °C

29. Vlhkost, surová hodnota
29 – 0 Teplota krystalů, upravená, °C
29 — 1 Teplota krystalů, nekorigovaná, °C
29 – 2 Čidlo vlhkosti, %
29 – 3 Teplotní senzor, °C
29 — 4 Kondenzační teplota (test měření), °C
29 – 5 Odchylka od normy dle kodexu

30. Hodnota vlhkosti
30 – 0 Hodnota termofilního senzoru (digitální hodnota)
30 – 1 Přibližná hodnota termofilního senzoru (digitální hodnota)
30 – 2 Mokré trvání: 10 pro výkon -4 sec.
30 – 3 Orientační hodnota teploty pro vlhkost (číselná hodnota)
30 – 4 Čidlo vlhkosti, %
30 – 5 Teplotní senzor, °C
30 – 6 Teplotní čidlo (nekorigováno), °C