Jak resetuji kontrolku motoru na Range Rover Evoque 2015?

Druhá generace Range Roveru L322 se vyráběla v letech 2006 až 2009. Tento vůz byl vybaven motory z Jaguaru 4.4 atmosféricky plněný benzín, 4.2 přeplňovaný a 3.6 diesel.

Kromě zpráv na palubní desce se po zapnutí zapalování mohou na pár sekund rozsvítit čísla se znaménkem mínus, která majiteli připomínají nutnost údržby.

Vynulování servisního intervalu na tomto vozidle lze provést třemi způsoby: prvním je ručně pomocí tlačítka na palubní desce a zapalování, druhým je použití přenosného diagnostického přístroje DA-ST512 schváleného společností Land Rover. Tento nástroj byl vyroben speciálně pro rychlé provádění typických operací, jako jsou chyby čtení, mazání chyb, resetování servisního intervalu, roztažení/vyjmutí brzdových destiček a další operace. Třetím způsobem je použití diagnostického počítače.

První metoda ručního vynulování servisního intervalu je podobná jako u Discovery, Range Rover Sport a Freelander. Stiskněte levé tlačítko pro vynulování denního počtu ujetých kilometrů a zapněte zapalování. Poté by mělo blikat hlášení „service“ a držet tlačítko stisknuté, dokud se hlášení nezmění.

Poté tlačítko uvolněte a znovu stiskněte a opakujte, dokud servisní hlášení nezmizí. U některých vozidel lze ručně resetovat pouze hlášení „servis“ a „kontrola“ a „kontrola AS“ tímto způsobem nelze resetovat. Proto jsou pro taková vozidla použitelné pouze metody využívající přenosné diagnostické zařízení DA-ST512 a diagnostický počítač.

Druhý způsob, dle našeho názoru, pro tyto vozy nejlepší, je vynulování servisního intervalu pomocí přenosného diagnostického zařízení DA-ST512.

Přejděte do aplikace „service interval reset“ (SIR), klikněte na tlačítko „OK“ a počkejte. Na obrazovce by se mělo objevit „Procedura dokončena“. Dále klikněte na „OK“, poté se zařízení vrátí zpět do nabídky. Vypněte zapalování. Tím se vynuluje servisní interval.

Třetí způsob není tak rychlý jako použití přenosného diagnostického zařízení DA-ST512, ale je také účinný – pomocí diagnostického počítače a programu SDD. Přejděte na „servisní funkce“, „doporučení“, najděte „vynulovat počítadlo servisní frekvence“ a klikněte na „spustit“. Po dokončení tohoto postupu vypněte zapalování. Reset servisního intervalu byl dokončen

Druhá generace Range Roveru L322 se vyráběla v letech 2006 až 2009. Tento vůz byl vybaven motory z Jaguaru 4.4 atmosféricky plněný benzín, 4.2 přeplňovaný a 3.6 diesel.

Kromě zpráv na palubní desce se po zapnutí zapalování mohou na pár sekund rozsvítit čísla se znaménkem mínus, která majiteli připomínají nutnost údržby.

Vynulování servisního intervalu na tomto vozidle lze provést třemi způsoby: prvním je ručně pomocí tlačítka na palubní desce a zapalování, druhým je použití přenosného diagnostického přístroje DA-ST512 schváleného společností Land Rover. Tento nástroj byl vyroben speciálně pro rychlé provádění typických operací, jako jsou chyby čtení, mazání chyb, resetování servisního intervalu, roztažení/vyjmutí brzdových destiček a další operace. Třetím způsobem je použití diagnostického počítače.

První metoda ručního vynulování servisního intervalu je podobná jako u Discovery, Range Rover Sport a Freelander. Stiskněte levé tlačítko pro vynulování denního počtu ujetých kilometrů a zapněte zapalování. Poté by mělo blikat hlášení „service“ a držet tlačítko stisknuté, dokud se hlášení nezmění.

Poté tlačítko uvolněte a znovu stiskněte a opakujte, dokud servisní hlášení nezmizí. U některých vozidel lze ručně resetovat pouze hlášení „servis“ a „kontrola“ a „kontrola AS“ tímto způsobem nelze resetovat. Proto jsou pro taková vozidla použitelné pouze metody využívající přenosné diagnostické zařízení DA-ST512 a diagnostický počítač.

Druhý způsob, dle našeho názoru, pro tyto vozy nejlepší, je vynulování servisního intervalu pomocí přenosného diagnostického zařízení DA-ST512.

Přejděte do aplikace „service interval reset“ (SIR), klikněte na tlačítko „OK“ a počkejte. Na obrazovce by se mělo objevit „Procedura dokončena“. Dále klikněte na „OK“, poté se zařízení vrátí zpět do nabídky. Vypněte zapalování. Tím se vynuluje servisní interval.

Třetí způsob není tak rychlý jako použití přenosného diagnostického zařízení DA-ST512, ale je také účinný – pomocí diagnostického počítače a programu SDD.

Přejděte na „servisní funkce“, „doporučení“, najděte „vynulovat počítadlo servisní frekvence“ a klikněte na „spustit“. Po dokončení tohoto postupu vypněte zapalování. Servisní interval byl vynulován.

Palubní počítač Range Rover Evoque je naprogramován tak, aby upozornil majitele na nutnost údržby. Připomeňme, že u Ewoku je interval mezi údržbou poskytován na 13 tisíc km. ujetých kilometrů, po jejichž dosažení palubní počítač zobrazí na informačním panelu upozornění „Je nutná údržba“ nebo „Vyžadován servis“.

Pokud provádíte údržbu ve specializovaném servisním středisku, resetování servisního intervalu Range Rover Ewok provede technik pomocí servisního zařízení. Pokud si ale vyměníte olej a filtry sami, indikátor servisního intervalu bude svítit dál, což znamená, že jej musíte resetovat sami.

Resetování servisního intervalu pro Ewok vyrobený před rokem 2016:

1. Bez sešlápnutí brzdy stiskněte tlačítko „Start“ a nespouštějte motor;
2. Klikněte na „OK“, v nabídce, která se otevře, vyberte položku „Servisní nabídka“;
3. poté vyberte položku „Poslední stav alarmu“, stačí ji vybrat, aniž byste ji otevírali;
4. stiskněte současně tlačítko „Dolů“ na volantu a tlačítko „Reset“ na otočném spínači na sloupku řízení vlevo;
5. podržte tlačítka po dobu alespoň 10 sekund;
6. opusťte nabídku a vypněte zapalování;
7. znovu stiskněte tlačítko „Start“, nestartujte motor, ujistěte se, že nás zpráva již neobtěžuje.

Stává se, že resetování servisního intervalu nefunguje, v tomto případě ve třetím kroku výběrem položky „Poslední stav alarmu“ ji otevřete a dále postupujte podle pokynů od 4. kroku.

Jak resetovat servisní interval na Ewoku vyrobeném po roce 2016:

1. sedět na sedadle řidiče se zavřenými dveřmi a kapotou;
2. stiskněte jednou tlačítko zapalování „Start“, aniž byste nastartovali motor;
3. se zavřenými dveřmi otevřete kapotu;
4. otevřete dveře řidiče a zůstaňte ve vozidle;
5. současně sešlápněte a podržte plynový a brzdový pedál po dobu 60 sekund;
6. vypněte auto, znovu jej zapněte, ujistěte se, že servisní zpráva je resetována;
7. zavřete kapotu.

Tento návod funguje v drtivé většině případů, ale pokud vám nebude fungovat, přijďte k nám, náš technik váš počítač připojí a vynuluje servisní interval.

Údržba a servis Range Rover Evoque v Moskvě

Range Rover Evoque je servisován jednou ročně nebo každých 13 000 km. Vše záleží na tom, který faktor je na prvním místě. Harmonogram údržby:

1. – 13 000 km údržba – výměna oleje a tří filtrů – olejový, vzduchový a kabinový;
2. — Údržba 26 000 km – podobná údržbě 13 000 km plus palivový filtr u vznětových spalovacích motorů;
3. — údržba 39 000 km – podobná údržbě 13 000 km;
4. — údržba 52 000 km – podobná údržbě 26 000 km;
5. — Údržba 65 000 km – podobná údržbě po 13 000 km plus výměna oleje v automatické převodovce.

Když služba Range Rover Evoque dosáhne 130 000 km, je nutné vyměnit hnací řemeny nástavce, napínací kladky a sadu rozvodového řemene. Brzdová kapalina se mění každé 3 roky provozu vozidla. Existují také další doporučení:

1. — při jízdě po polních cestách je nutná neplánovaná výměna kabinových a vzduchových filtrů;
2. — při použití nekvalitní motorové nafty je nutné zkrátit intervaly výměny olejového filtru na 6 000 km, palivového filtru na 13 000 km.

Vlastnosti služby Range Rover Evoque

Vzduchový filtr Range Rover Evoque.

Konstrukce sacího systému má vlastnost, kterou by si měli uvědomit všichni majitelé Range Roveru Evoque se vznětovými spalovacími motory. Páry oleje z klikové skříně jsou směrovány do sacího potrubí, aby zvlhčily čistou stranu vzduchového filtru. To pomáhá zachycovat prach a efektivněji čistit vzduch. Když se filtr zašpiní a jeho průchodnost klesne, do sacího systému se dostane nadměrné množství olejových par. To vede k vytlačování oleje potrubím, což má za následek zvýšenou spotřebu oleje a předčasné opotřebení turbíny. Ze všeho výše uvedeného je třeba vyvodit jeden závěr – čistý vzduchový filtr je klíčem k dlouhému a spolehlivému provozu spalovacího motoru.

Palivový filtr Range Rover Evoque.

Kvalita motorové nafty v regionech Ruské federace bohužel zůstává nízká. Pokud musíte tankovat na podezřelých čerpacích stanicích, zkuste palivový filtr vyměňovat častěji, než je uvedeno v předpisech pro údržbu Range Rover Evoque.

Výměna oleje automatické převodovky a olejového filtru Range Rover Evoque.

Servis Range Rover Evoque zahrnuje výměnu oleje automatické převodovky každých 65 000 km. Celkový objem olejové náplně je 7.5l. Olejový filtr se obvykle nemění, je instalován uvnitř konstrukce automatické převodovky. Lze ji vyměnit pouze v případě, že je automatická převodovka kompletně rozebrána. Z automatické převodovky lze vyčerpat pouze 4 litry. oleje, věnujte pozornost tomu, když platíte údržbu Range Rover Evoque u autorizovaných prodejců. Automatická převodovka je bezúdržbová jednotka, nepokoušejte se sami měnit olej ani provádět opravy.

Naftová turbína Range Rover Evoque.

Turbína je složitá součást s omezenou životností. Dieselovou turbínu Range Rover Evoque lze s jistotou nazvat nejspolehlivější v modelové řadě. Chcete-li zvýšit životnost turbíny, nevypínejte vůz okamžitě. Nechte jej běžet naprázdno po dobu 30 sekund. Při příští údržbě vašeho Range Rover Evoque se zeptejte techniků na aktualizaci softwaru. Pokud jsou k dispozici, nezapomeňte nainstalovat nové programy, protože je neustále vylepšují inženýři výrobce.

Mezichladič a sací potrubí Range Rover Evoque.

Jsou problémy s mezichladičem a potrubím sacího systému. Pokud dojde k odtlakování, požadovaný objem vzduchu se do spalovacích komor nedostane. Problém se projevuje snížením výkonu spalovacího motoru a nárůstem kouřivosti. Výměna potrubí nebo mezichladiče je jediným řešením problému.

Údržba a servis Range Rover Evoque v Moskvě

Range Rover Evoque je servisován jednou ročně nebo každých 13 000 km. Vše záleží na tom, který faktor je na prvním místě. Harmonogram údržby:

1. – 13 000 km údržba – výměna oleje a tří filtrů – olejový, vzduchový a kabinový;
2. — Údržba 26 000 km – podobná údržbě 13 000 km plus palivový filtr u vznětových spalovacích motorů;
3. — údržba 39 000 km – podobná údržbě 13 000 km;
4. — údržba 52 000 km – podobná údržbě 26 000 km;
5. — Údržba 65 000 km – podobná údržbě po 13 000 km plus výměna oleje v automatické převodovce.

Když služba Range Rover Evoque dosáhne 130 000 km, je nutné vyměnit hnací řemeny nástavce, napínací kladky a sadu rozvodového řemene. Brzdová kapalina se mění každé 3 roky provozu vozidla. Existují také další doporučení:

1. — při jízdě po polních cestách je nutná neplánovaná výměna kabinových a vzduchových filtrů;
2. — při použití nekvalitní motorové nafty je nutné zkrátit intervaly výměny olejového filtru na 6 000 km, palivového filtru na 13 000 km.

Vlastnosti služby Range Rover Evoque

Vzduchový filtr Range Rover Evoque.

Konstrukce sacího systému má vlastnost, kterou by si měli uvědomit všichni majitelé Range Roveru Evoque se vznětovými spalovacími motory. Páry oleje z klikové skříně jsou směrovány do sacího potrubí, aby zvlhčily čistou stranu vzduchového filtru. To pomáhá zachycovat prach a efektivněji čistit vzduch. Když se filtr zašpiní a jeho průchodnost klesne, do sacího systému se dostane nadměrné množství olejových par. To vede k vytlačování oleje potrubím, což má za následek zvýšenou spotřebu oleje a předčasné opotřebení turbíny. Ze všeho výše uvedeného je třeba vyvodit jeden závěr – čistý vzduchový filtr je klíčem k dlouhému a spolehlivému provozu spalovacího motoru.

Palivový filtr Range Rover Evoque.

Kvalita motorové nafty v regionech Ruské federace bohužel zůstává nízká. Pokud musíte tankovat na podezřelých čerpacích stanicích, zkuste palivový filtr vyměňovat častěji, než je uvedeno v předpisech pro údržbu Range Rover Evoque.

Výměna oleje automatické převodovky a olejového filtru Range Rover Evoque.

Servis Range Rover Evoque zahrnuje výměnu oleje automatické převodovky každých 65 000 km. Celkový objem olejové náplně je 7.5l. Olejový filtr se obvykle nemění, je instalován uvnitř konstrukce automatické převodovky. Lze ji vyměnit pouze v případě, že je automatická převodovka kompletně rozebrána. Z automatické převodovky lze vyčerpat pouze 4 litry. oleje, věnujte pozornost tomu, když platíte údržbu Range Rover Evoque u autorizovaných prodejců. Automatická převodovka je bezúdržbová jednotka, nepokoušejte se sami měnit olej ani provádět opravy.

Naftová turbína Range Rover Evoque.

Turbína je složitá součást s omezenou životností. Dieselovou turbínu Range Rover Evoque lze s jistotou nazvat nejspolehlivější v modelové řadě. Chcete-li zvýšit životnost turbíny, nevypínejte vůz okamžitě. Nechte jej běžet naprázdno po dobu 30 sekund. Při příští údržbě vašeho Range Rover Evoque se zeptejte techniků na aktualizaci softwaru. Pokud jsou k dispozici, nezapomeňte nainstalovat nové programy, protože je neustále vylepšují inženýři výrobce.

Mezichladič a sací potrubí Range Rover Evoque.

Jsou problémy s mezichladičem a potrubím sacího systému. Pokud dojde k odtlakování, požadovaný objem vzduchu se do spalovacích komor nedostane. Problém se projevuje snížením výkonu spalovacího motoru a nárůstem kouřivosti. Výměna potrubí nebo mezichladiče je jediným řešením problému.

• Vlastní subwoofer pro Nissan Patrol Y61
• Schéma centrálního zamykání Mazda 3 bk
• Jak aktualizovat radarový detektor neoline x cop 5500
• Čištění DMRV 1118 1130010
• Oprava relé směrových světel VAZ 2110

Range Rover Evoque (Range Rover Evoque) od roku 2011, návod na opravu
Kupte si plnou verzi knihy
Úvodní informace

úvod
Akce v nouzových situacích
Každodenní kontroly a odstraňování problémů
Provoz vozidla v zimě
Výlet na čerpací stanici
Návod k použití
Upozornění a bezpečnostní předpisy při práci na vozidle
Základní nástroje, měřicí přístroje a způsoby práce s nimi
Plynový motor
Vznětový motor
Řídicí a napájecí systém
Mazací systém
Chladicí systém
Sací a výfukový systém
Manuální převodovka
Automatická převodovka
Hnací hřídele a pomocný rám
Podvozek
Brzdový systém
Řízení
Tělo
Systém pasivní bezpečnosti
Systém klimatizace, topení a ventilace
Elektrická zařízení a elektrické systémy
Elektrické obvody

V roce 2011 představila anglická společnost vyrábějící luxusní SUV Land Rover novinku s názvem Range Rover Evoque.
Design vozu se ukázal být vyzývavý a agresivní způsobem, který nebyl v angličtině. Každý detail je promyšlen do nejmenšího detailu, od dravého šilhání předních světlometů až po obrovskou světlou výšku 215 mm. Vůz se dodává ve dvou karosářských verzích – 5dveřové a 3dveřové kombi.

5dveřový Evoque
Interiér je vyzdoben výhradně kvalitními přírodními materiály. Volič automatické převodovky je vyroben ve formě puku, který je typický pro další čistokrevný britský vůz – Jaguar. Vedle voliče je řídicí jednotka systému Terrain response pro volbu pracovního režimu převodovky a přídavných stabilizačních systémů vozidla.
Evoque je nabízen ve třech jedinečných designových motivech: klidný a moderní Pure, luxusní Prestige a živý a sportovní Dynamic. Pozoruhodná je také prosklená panoramatická střecha po celé délce, která poskytuje pocit většího prostoru a pohodlí a naplňuje interiér přirozeným světlem.
Stejně jako jiné společnosti se inženýři Land Roveru snaží co nejvíce snížit spotřebu paliva motoru. K tomu používají lehčí materiály, které jsou vyrobeny z hliníku, titanu a hořčíku. V důsledku toho, čím lehčí vůz, tím méně energie spotřebuje, tím je úspornější a produkuje méně emisí CO02.
Evoque je vybaven zážehovými a vznětovými motory s technologií přímého vstřikování paliva. 4litrový čtyřválcový přeplňovaný vznětový motor je k dispozici ve dvou verzích: TD2,2 s výkonem 4 k. a SD150 s výkonem 4 koní. Benzínový agregát využívá nejnovější vysoce účinný 190válcový benzínový motor Si6 o výkonu 4 koní. o zdvihovém objemu 240 litry, s přeplňováním turbodmychadlem a systémem variabilního časování ventilů na sání a výfuku, který poskytuje mimořádnou trakci a rychlostní výkon.
Naftové verze mohou být dodávány buď s pohonem předních nebo všech kol. Motory jsou volitelně k dispozici se 6stupňovou manuální převodovkou nebo 6stupňovou automatickou převodovkou.
Range Rover Evoque je navržen s využitím nejnovějších technologií aktivní a pasivní bezpečnosti. Odolný elektrický rám, přední a boční airbagy, stejně jako „záclony“ na okna, plus 3-bodové pásy s předpínači.
Evoque je prvním Range Roverem, který má ohromující zvukový systém vyvinutý ve spolupráci se společností Meridian. Audio příprava je systém se 17 reproduktory o výkonu 825 W, které vytvářejí bezkonkurenční prostorový zvuk.
Tato příručka obsahuje pokyny pro provoz a opravy všech modifikací Range Roveru Evoque vyrobeného od roku 2011.