Co je 92 na pneumatikách?

Na boku každé pneumatiky můžete najít různé symboly obsahující hlavní charakteristiky, nazývané označení pneumatik. Některá z těchto označení mohou dobře posloužit při výběru pneumatiky pro váš vůz. Označení pneumatik obsahuje informace, které vám bez jakýchkoli pochyb pomohou vybrat tu správnou pneumatiku.

V první řadě jsou to rozměry pneumatik, neboli standardní rozměr. Zahrnuje takové základní parametry, jako je šířka běhounu, výška profilu a vnitřní průměr pneumatiky. Například označení 225/50 R16 92 V znamená, že máme co do činění s pneumatikou se šířkou běhounu 225 mm, výškou profilu 50 % šířky (112,5 mm), pneumatika má radiální dezén a je navržena k montáži na kolo o průměru 16 palců, maximální rychlost pneumatiky – 240 km/h, maximální zatížení – 630 kg.

Poměr výšky profilu pneumatiky k její šířce se někdy nazývá slovo „série“. Jsou rozměry, kde rozměr pneumatiky neobsahuje sériové číslo, například 185 R14 C 102 Q. Jedná se o celoprofilové pneumatiky. Poměr výšky k šířce je 80 % nebo 82 %. Typicky se celoprofilové pneumatiky používají na lehké nákladní automobily a dodávky.

Dalším označením je index neboli zátěžový faktor, který nám říká povolené zatížení pneumatiky v kilogramech. K dešifrování nejčastěji používaných koeficientů existují speciální tabulky, někteří výrobci index okamžitě dešifrují; Poté lze na pneumatiku napsat plné Max Load (maximální zatížení) a uvést dvě čísla v kilogramech a britských librách (druhé nejčastěji v závorce). Existují modely, které poskytují různé maximální zatížení pneumatik namontovaných na přední a zadní nápravě.

Rychlostní index je další důležitou vlastností pneumatiky – symbol rychlosti ukazuje maximální jmenovitou rychlost pneumatiky. Stejně jako u indexů zatížení existuje tabulka hodnot indexů rychlosti. Minimální hodnota v této tabulce je B, maximální ZR. Všechna písmena jsou uspořádána v abecedním pořadí, s výjimkou písmene „H“, které je mimo pořadí a nachází se mezi T a V (rychlost do 210 km/h). Nesoulad mezi rychlostním indexem pneumatiky a maximální rychlostí vozidla může vést k rychlé ztrátě vlastností a kvalit pneumatiky, a to až k jejímu protržení.

Kromě toho lze na pneumatice nalézt řadu různých nápisů: „Radial“ spolu s písmenem „R“ – označuje radiální design pneumatiky; „Tubeless“ – označení bezdušové pneumatiky; „Tube Type“ – označení pneumatiky s duší; „M+S“ (Bláto+Sníh – bláto + sníh) – typ dezénu se zlepšenými schopnostmi v terénu. Existují také čísla, která připomínají datum – 1007 – datum vydání pneumatiky – 10. týden roku 2007.

I přesto, že je značení automobilových pneumatik na první pohled různorodé, neobsahuje žádné zbytečné parametry. Například hmotnost pneumatiky, její hustotu a chemické složení neuvádí téměř žádný výrobce.

Rozluštění značek pneumatik pro automobily není nijak zvlášť obtížné. Navzdory tomu bude jen málo majitelů automobilů schopno okamžitě odpovědět na otázky, co znamenají indexy rychlosti, zatížení a designu. Často je zcela jasné a zřejmé pouze pochopení výrobce uvedeného na pneumatice. Pojďme se na toto téma podívat blíže.

Ale zároveň je každému jasné, že právě v pochopení dekódování značení pneumatik automobilů se skrývají podrobné údaje o technických parametrech s velikostí výrobků, jejich typem, maximální povolenou rychlostí a maximálním zatížením, modelem, rok výroby atd.

Auta

Označení pneumatik obsahuje řadu abecedních a číselných označení:

• informace o výrobci;
• model a typ běhounu;
• design, zatížení a indexy rychlosti;
• standardní velikost, která zahrnuje informace o šířce, výšce profilu a průměru roku;
• typ pneumatiky;
• dodatečné označení, které může obsahovat různé údaje (například datum výroby, země původu, značky shody atd.).

Níže je uveden princip značení pneumatik pro osobní automobily, který používají přední výrobci tohoto typu výrobků.

O výrobcích

Ve skutečnosti se mnoho automobilových nadšenců při výběru pneumatik spoléhá na značky, které produkty vyrábějí. Uvádíme seznam nejznámějších značek:

Existuje všeobecný názor, že sláva značky ovlivňuje kvalitu produktu. Zkušení motoristé si ale v praxi řeknou, že to není tak úplně pravda. Bohužel je to dáno především tím, že evropské značky mají tendenci vyrábět pneumatiky v zaostalých zemích. Typicky mezi ně patří Tchaj-wan a Srbsko. Ukazatele kvality se proto budou lišit od výchozích ukazatelů, které jsou typické pro výrobu v samotné Evropě.

Kromě toho stojí za to uvést méně oblíbené značky, které se však na našem trhu pravidelně vyskytují:

Za pozornost také stojí sezónnost pneumatik. Mohou to být:

Model a typ běhounu

Při výběru pneumatik je třeba vždy zohlednit požadavky konkrétního výrobce vozu. U různých značek, modelů a úprav automobilů se mohou velmi lišit, takže jejich zanedbání může vést nejen ke zrychlenému opotřebení samotných pneumatik a dalších dílů vozidla, ale také ke snížení úrovně bezpečnosti na silnici v důsledku zhoršení kvality. v manipulaci.

Rozdělení podle typu běhounu:

• polosportovní a sportovní;
• silniční a městské;
• univerzální a off-road.

Pneumatiky jsou k dispozici bez vzorku, který vám umožní poskytnout optimální úroveň přilnavosti na hladkém a suchém povrchu vozovky, a pneumatiky do deště, které vám umožní bezpečný a pohodlný pohyb na mokrém povrchu. Pozoruhodným příkladem je značka Michelin, která vyrábí různé řady s názvy Pilot Sport, Pilot Power, Pilot City, Macadam a Bopper. Všechny modely mají samostatné konstrukční prvky a složení pryže.

Rychlostní index

Maximální povolená rychlost jednoho kola je vyjádřena v rychlostním indexu. Níže je uveden rozpis značek indexu rychlosti pneumatik vozidla.

Tabulka 1 – Indexy rychlosti pneumatik

Rozsah označení indexu rychlosti pneumatik se pohybuje od 40 do přes 300 km/h a odpovídá značení od A do Z. Jedinou výhradou je umístění písmene H mezi U a V. Znamená omezení rychlosti do 210 km/h.

Index nosnosti

Maximální povolené zatížení pneumatiky za přítomnosti maximálního vnitřního tlaku vzduchu uvnitř pneumatiky se odráží v indexu nosnosti. Níže je uveden rozpis indexů zatížení.

Tabulka 2 – Indexy zatížení pneumatik

Rozsah indexu nosnosti pro osobní automobily se pohybuje od 50 do 100. Spodní a horní hranice odpovídá rozmezí od 190 do 800 kg. Je důležité dodat, že maximální zatížení není vždy na výrobcích uvedeno v kilogramech (KG). Někdy můžete najít pneumatiky pro automobily označené librami (LBS).

Při překročení těchto ukazatelů se opotřebení pneumatik výrazně zrychluje, což vede k vážnému poškození kol. Z tohoto důvodu se doporučuje vybírat pneumatiky s rezervou výkonu.

Index designu

Tento indikátor odráží konstrukční vlastnosti pneumatik pro automobily:

Radiální pneumatiky jsou mezi moderními automobily nejrozšířenější. Jsou označeny ve značení písmenem R a odrážejí radiální uspořádání kordových závitů a nerovnovážnou strukturu profilu. Tento formát produktu se vyznačuje vysokou elasticitou a nosností.

Existují ale i diagonální pneumatiky. Označeno znakem „-“. Zde je průsečík kordových a přerušovacích závitů umístěn pod úhlem 30-40 stupňů vzhledem k rovině procházející společnou osou. Zároveň zde existuje rovnovážná struktura.

Dimenze

Označení pneumatik musí obsahovat rozměry. Zde je označení číselným výrazem X/YZ, kde písmena znamenají:

• X – průřez profilu (mm);
• Y – poměr mezi výškou profilu a šířkou (%);
• Z je velikost sedlového kroužku umístěného uvnitř (palce).

Vezměte prosím na vědomí, že při specifikaci šířky v palcích není výška profilu ve značení pneumatik uvedena. V mnoha zdrojích a servisních specialistech můžete také najít název parametru jako řadu pneumatik. Pokud se bavíme o celoprofilových pneumatikách se standardním poměrem výšky k šířce (80 nebo 82 %), sériové číslo se neuvádí.

Typy pneumatik

Všechny pneumatiky jsou rozděleny do 2 hlavních typů:

• Tubusové jsou určeny pro použití s ​​kamerami a jsou označeny písmeny TT (Tube Type).
• Bezdušové pneumatiky jsou na pneumatikách označeny písmeny TL (Tubeless).

Bezdušové pneumatiky jsou utěsněny, čehož je dosaženo použitím speciální vrstvy pryže, která je nanesena na vnitřní kroužek umístěný v těsné blízkosti ráfku disku. K fixaci dochází pomocí jednotlivých konstrukčních prvků hrbolků.

Teoreticky je možné použít bezdušovou pneumatiku s duší. Je ale třeba si uvědomit, že produkty nebyly původně určeny k takovému použití. Proto se životnost výrazně sníží. Na litá kola byste neměli instalovat pneumatiky s duší. Ty druhé jsou totiž vhodné výhradně pro bezdušové pneumatiky.

Dodatečné značení

Pneumatiky mají často další označení, která je také potřeba pořádně rozluštit. Trochu to komplikuje celkový proces. Tento příklad obsahuje 3 nebo 4 číslice, které odrážejí týden a rok výroby. Někdy můžete najít individuální číslo pneumatiky, tedy sérii. A řada označení může být na první pohled specifická. Koneckonců, některé pneumatiky lze namontovat buď na zadní kola, nebo na přední:

• F, přední kolo nebo pouze přední kolo je navrženo tak, aby se vešlo na přední kola;
• Rear Wheel znamená možnost instalace na zadní kola;
• Rotace se vztahuje ke směru otáčení a je také důležitá během procesu montáže pneumatiky automobilu.

Guma se symetrickým vzorkem umožňuje montáž pneumatiky na obě strany. A asymetrické pneumatiky musí být instalovány podle přísného principu.

Výrobci produktů často poskytují dodatečné pokyny pro testování a provozní schválení pro použití v určitých zemích. Nejčastěji se můžete setkat s povolením k přepravě od amerického ministerstva dopravy (Department of Transportation) nebo E1 – testy prováděné v Německu. Ve druhém případě je však často uvedeno sériové číslo a oficiální číslo schválení.

Autor: Artem Sapegin (automobilový expert, autor mnoha článků)