Ivotnost autobaterií ▶▶ AUTOMOBILY

Baterie je jednou z klíčových součástí automobilu, protože poskytuje energii pro startování motoru a provoz elektrických zařízení vozu (světlometů, stěračů, rádia atd.). Bez funkční baterie auto ani nenastartuje.

Baterie má bohužel omezenou životnost. Jmenovitá životnost baterie udává, jak dlouho může baterie fungovat, pokud jsou splněny všechny provozní podmínky a pravidla.

Například odhadovaná životnost olověných baterií pro osobní automobily je 5-6 letTato doba se může lišit v závislosti na výrobci a výrobní technologii. Ve skutečnosti baterie fungují v průměru 3–4 let, někdy se samozřejmě dožijí 8 let, a dokonce 10-11 letVše závisí nejen na výrobní technologii, ale také na specifických provozních podmínkách, provozuschopnosti nabíjecího systému, stylu jízdy, povětrnostních podmínkách atd. Pokud se vůz používá jako taxi, baterie v něm vydrží maximálně 1,5 roku.

Jak zjistit skutečnou životnost baterie?

Moderní lithium-iontové baterie mohou mít delší životnost, ale mohou být dražší. Je důležité sledovat známky zhoršujícího se výkonu baterie, jako jsou potíže se startováním motoru, nízké napětí v chladném počasí a koroze v kontaktních bodech.

Provozní režimy baterie:

1. Normální polovybitý stav baterie
   Tento režim je typický pro provoz v městském prostředí s pravidelnými krátkými jízdami. Startování motoru vyžaduje velké nabití baterie, která se nestihne úplně nabít, protože dobíjení se provádí z generátoru pouze za chodu motoru. Pravidelné dlouhé cesty nebo nabíjení ze síťové nabíječky jednou za 2 měsíce pomohou problém vyřešit.
2. Hluboké vybití
   Plně nabitá baterie má svorkové napětí 12,6–12,9 V. Baterie některých výrobců mají mírně vyšší napětí 13,0–13,3 V. Pokud napětí klesne na 12,1 V nebo méně, je třeba baterii okamžitě nabít. Baterie se nesmí vybít pod 10,8 V. Hluboké vybití je velmi škodlivé pro olověné baterie, zejména pro vápníkové.
3. Předražení
   K přebíjení dochází v důsledku přepětí. Pokud nabíjecí napětí stoupne nad 14,5 V, dochází v baterii k hydrolýze vody, která se rozkládá na vodík a kyslík v plynné formě. Hladina elektrolytu klesá a hustota se zvyšuje. Tento proces je nevratný. U bezúdržbové baterie je nemožné jej kompenzovat. V servisované baterii lze doplnit destilovanou vodu.

Při jakých teplotách by se měla baterie používat?

Baterie se nedoporučuje používat při velmi vysokých ani velmi nízkých teplotách.

Vysoké teploty vzduchu způsobují odpařování vody, pokles hladiny elektrolytu a zvyšují samovybíjení. Pokud máte provozuschopnou baterii, měli byste v létě kontrolovat hladinu elektrolytu jednou týdně, a pokud je nízká, doplňte destilovanou vodu. V letním období byste také měli věnovat zvláštní pozornost napětí, abyste baterii nepřebíjeli.

A v chladném období se elektrolyt stává velmi viskózním a hůře proniká do elektrod. Jeho elektrický odpor se zvyšuje, nabíjecí proud a kapacita baterie se snižují. Proto se v zimě často vyskytují problémy se startováním motoru. Neustálé nedobíjení výrazně zkracuje životnost baterie. Někdy v důsledku zamrznutí elektrolytu dojde k prasknutí pouzdra baterie, což ji činí nevhodnou k použití. V důsledku snížení hustoty elektrolytu se zvyšuje teplota mrazu.

Abyste snížili škodlivé účinky nízkých teplot na baterii, je třeba ji umístit do termostatu, který si sami vyrobíte ze 2 krabic (menší umístěte do větší). Mezi obě krabice vložte tepelně izolační materiál (pěnu, plsť atd.). Při velmi nízkých teplotách vzduchu je lepší baterii na noc vyjmout a schovat na teplém místě. Baterie musí být skladována nabitá.

Jak se vypočítává záruční doba na baterii?

Kromě průměrné a skutečné životnosti má baterie také záruční dobu. To je doba, během které výrobce nebo prodejce zaručuje správný provoz baterie a zavazuje se ji v případě poruchy vyměnit nebo nahradit. Za zmínku stojí, že teoreticky by se záruka na nové auto měla vztahovat i na baterii. Není však vždy možné to prokázat, protože záruka se vztahuje pouze na případy poruchy v důsledku výrobní vady. Pokud jste baterii zničili před uplynutím záruční doby, je nepravděpodobné, že ji budete moci v rámci záruky vyměnit.

Za zvážení stojí i další vlastnost – záruční doba nezačíná běžet datem prodeje baterie, ale datem výroby. Koneckonců, v baterii probíhají chemické procesy i během jejího skladování. Tovární vady se objevují v prvních 6-10 měsících.