Důvody, proč se na podlaze auta objevuje vlhkost.

Vlhkost pod rohoží vede k nepříjemnému zápachu a korozi. Proč tedy vlhne pod koberec a co s tím dělat?

Proč je podlaha na sedadlech řidiče a spolujezdce mokrá?

Důvody, proč ve voze pod koberečky řidiče a spolujezdce vlhne, jsou následující:

— tvorba průchozích oděrek v koberci;
— nepřítomnost záslepek ve spodní části karoserie;
— poškozené potrubí;
— únik nemrznoucí kapaliny z radiátoru topení;
— poškození těsnění kohoutku sporáku;
— tvorba kondenzace v kabině;
— poškození těsnění dveří.

„Pro ukázku byla použita fotografie z webu drive2. od uživatele Ziba.“

Vznik průchozích defektů v podběhu.

Je to nejčastější příčina vlhkosti na koberci. Vady na dně se tvoří vlivem koroze nebo mechanického poškození. Je lepší takové problémy co nejdříve odstranit, aby se zabránilo šíření rzi. Můžete to udělat sami, ale budete muset trávit čas a zajistit podmínky pro práci.

Žádné zátky ve spodní části karoserie.

Zátky časem ztratí těsnost a začnou unikat vlhkost nebo dokonce vypadávat ze dna. Otvory jsou uzavřeny speciálními pryžovými zátkami.

Poškozené potrubí.

V případě příliš dlouhého provozu nebo nekvalitní nemrznoucí směsi se trubky vyrobené z jednoduché pryže smršťují, což má za následek netěsnosti. Další častou příčinou poškození potrubí je tlak. Nejprve se roztahují a poté vyfukují, což vede ke vzniku mikrotrhlin. Takové trubky se nedoporučují používat a měly by být vyměněny. Je lepší instalovat zesílené trubky z pryžové směsi EPDM, o které jsme hovořili v tomto článku.

Únik nemrznoucí směsi z jádra ohřívače.

To je další důvod, proč vaše auto vlhne pod podlahovou rohoží spolujezdce. K tomu dochází v důsledku vad samotného radiátoru. Nejčastěji je to pozorováno u levných modelů, kde komponenty nejsou určeny pro agresivní složení nemrznoucí směsi a dlouhodobé používání.
#Lifehack. Při nákupu nemrznoucí směsi věnujte pozornost přítomnosti alkoholu v kompozici. Alkohol podporuje tvorbu plynů a přetěžuje součásti systému, což vede k nouzovým následkům.

Porucha těsnění kohoutku sporáku.

Nejčastěji nekvalitní pryžová těsnění netěsní nebo jsou nesprávně instalována (přetažena). V dnešní době je lepší používat těsnění odolnější proti opotřebení ze silikonu nebo polyuretanu. Při instalaci nevyžadují tmel a jsou cenově dostupné. Stává se, že se rozbije samotný kohoutek. K tomu dochází v důsledku poškození těsnění při otevírání nebo zavírání kohoutku. Tento produkt je třeba vyměnit.

Tvorba kondenzace v kabině.

Automobily v oblastech s vysokou vlhkostí a náhlými změnami teploty z mínus na plus jsou náchylné k této nemoci. Kondenzace se nestihne odpařit a hromadí se na všech prvcích těla a teče na podlahu.

Poškození těsnění dveří.

Pokud jsou závady ve spodní části, těsnění ztratí těsnost a do prostoru pro cestující se dostane voda. To je zvláště patrné po mytí nebo aktivní jízdě přes kaluže. Doporučujeme také věnovat pozornost usazení v sedačce, protože. Stává se, že těsnění prostě nedrží. Taková těsnění musí být vyměněna.

Tvorba vlhkosti pod kobercem je onemocnění, které postihuje naše vozy VAZ a jedním z řešení tohoto problému je nákup vysoce kvalitních trubek CS20.

Co jsou autobuffery a proč jsou potřeba?

Podrobně odpovídáme na oblíbené otázky: jak vybrat správné autobuffery pro auto, do které části pružiny je lepší je nainstalovat a co se změní v zavěšení po jejich instalaci. Řekneme vám vše, co jste chtěli vědět o autobufferech. 04.04.2024. XNUMX. XNUMX

Doporučení k instalaci.

Naši techničtí specialisté nám řekli, jak správně nainstalovat díly z našeho sortimentu. 28.04.2023

Vše o autodílech řady CS20.

Mám si vybrat žluté nebo červené díly zavěšení a jaký je rozdíl mezi řadou CS20? To jsou otázky, které si kladete nejčastěji, a odborníci CS20 na ně podrobně odpověděli.