Co způsobuje klikání pod řídicím panelem?

Je tu další šťastný 85. ročník, gratulujeme.
a hned protiotázka, pohybuje se volant směrem k vám nebo ne?

Zprávy: 204 Zde s: 06.07.05 14: 48 Kde: Ukhta, republika Komi Auto: Ford Scorpio 1985 GL OHC 5dv. 2.0 litru

Neuvěřitelný » 30.09.05. 15. 10 XNUMX:XNUMX

Mimochodem, po cvaknutí pedálů, pokud svítí kontrolka ABC, začne rychle blikat a nezáleží na tom, zda svítí kontrolka tlaku (čerpadlo běží) nebo ne, a pak všechny kontrolky zhasnou, pokud tlak je normální nebo zhasne, když se tlak normalizuje. Tak to bylo, když fungovalo ABC.

Neuvěřitelné navždy tady!

MaTpocbI4 » 03.10.05. 13. 24 XNUMX:XNUMX

Pánové, řekněte mi ještě jednu věc: dokud se kontrolka abs úplně nerozsvítí, začnou otáčky motoru kolísat, někdy až úplně zhasnou. A rychlost se drží o něco méně než normálně. Pokud jej na pět sekund vypnete a znovu spustíte, vše se vrátí do normálu. Scorpio 90 a více, 2 l, sedan, dvouhřídelový motor, nemohu uvést více podrobností, protože jsem také začátečník.

Zprávy: 5 Zde s: 29.09.05 13: 57

Timmy » 12.11.05. 10. 55 XNUMX:XNUMX

Za promenádou je tovární alarm, je bílý, a tak to chodí. Vypněte to a není problém

Zprávy: 3 Zde s: 12.11.05 10: 35 Kde: Kazachstán

dastin24 » 15.11.05. 10. 32 XNUMX:XNUMX

Zdravím nováčky
Zprávy: 560 Zde s: 01.02.05 13: 54 Kde: Moskva (Vykhino) pohled: 3

Neuvěřitelný » 15.11.05. 17. 14 XNUMX:XNUMX

A pokud na drátu od snímače rychlosti je samotná ochrana, plastový obal drátu, zkorodována benzínem. Zviditelnil se kovový oplet drátu, který obepíná celý drát. Může to způsobit, že ABS nefunguje?

Neuvěřitelné navždy tady!

re:

Tollman » 15.11.05. 17. 50 XNUMX:XNUMX

Incredible píše: A kdyby samotná ochrana, igelit drátu, byla zkorodována benzínem na drátu od snímače rychlosti. Zviditelnil se kovový oplet drátu, který obepíná celý drát. Může to způsobit, že ABS nefunguje?

Abych byl upřímný, nikdy jsem nevybral drát snímače rychlosti. Ale když říkáte, že to zkorodovalo opletení, tak to ještě nedosáhlo k samotným drátům? Braid je stínění, které je na jedné straně uzemněno, aby se odstranilo rušení. Pokud je to opravdu cop a je neporušený, pak není nic špatného a nemělo by to mít žádný účinek.

Naposledy upravil Tollman dne 15.11.05. 17. 57 1:XNUMX, upraveno celkem XNUMXkrát.

i_edgars » 15.11.05. 17. 55 XNUMX:XNUMX

Vypadni HANA!
1. Odpor by měl být 1,0 Kom až 1,1 Kom.
2. při jeho ohýbání (velmi silně a všude) by se odpor neměl měnit!
3. pokud je poškozena clona, ​​pak snímač nedává správný signál – ale zkresluje ho a ABS může pracovat příliš brzy nebo příliš pozdě, nebo dokonce samovolně (pokud kolem projede mopedista bez krytek na svíčkách.).

Zprávy: 1558 Zde s: 10.10.05 08: 53 Kde: Lotyšsko/Livani pohled: 0 Auto: Scorpio 2,5D sedan 1991
Jawa 634.8-00 77 199000 km

Neuvěřitelný » 15.11.05. 18. 40 XNUMX:XNUMX

i_edgars píše: .
3. pokud je poškozena clona, ​​pak snímač nedává správný signál – ale zkresluje ho a ABS může pracovat příliš brzy nebo příliš pozdě, nebo dokonce samovolně (pokud kolem projede mopedista bez krytek na svíčkách.).

Nebo to možná nebude fungovat vůbec

Jak zkontrolovat odpor? Ke kterým kontaktům by měl být tester připojen?

Naposledy upravil(a) Incredible dne 15.11.05. 19. 53 1:XNUMX, upraveno celkem XNUMXkrát.

Neuvěřitelné navždy tady!

re:

Tollman » 15.11.05. 19. 41 XNUMX:XNUMX

i_edgars píše: Vyproštění HANA!
1. Odpor by měl být 1,0 Kom až 1,1 Kom.
2. při jeho ohýbání (velmi silně a všude) by se odpor neměl měnit!
3. pokud je poškozena clona, ​​pak snímač nedává správný signál – ale zkresluje ho a ABS může pracovat příliš brzy nebo příliš pozdě, nebo dokonce samovolně (pokud kolem projede mopedista bez krytek na svíčkách.).

Vsadím se.
Moped pak musí projet pod autem. nebo musí auto jet přes vedení vysokého napětí. Opletení chrání před rušením především ze strany e/m vlnových zářičů samotného stroje. Tedy pokud poblíž projede dieselová elektrárna
I bezkontaktní tachometry, které používáme při práci při nastavování plynového nářadí, je nutné přiblížit k magnetu, abychom získali požadované záření. A tady přes kov a další jeden a půl metru. nereálné.
Možná se pletu, ale znám pouze jednu souvislost mezi snímačem rychlosti a jednotkou ABS – při rychlosti nižší než 7 km/h (nebo tak nějak nejde o pointu) by se mělo ABS vypnout. Vše. Navíc nic nezávisí na rychlosti. A ještě více spontánní aktivace ABC. Funkce ABC má zabránit zablokování kol, přijímá data ze snímačů na třmenech, pokud se kolo zasekne (zablokuje), hřeben přestane přes snímač jezdit, nevím přesně, ale podstata je jasná. A pak funguje ABC. Požáry se stejnou intenzitou při jakékoli rychlosti nad 7 km/h. To je vše.
Jsem špatně

Možná se pletu, ale jakmile se ochladilo, často jsem začal slyšet, jak něco cvaká pod přístrojovou deskou: vlevo od volantu a vpravo od volantu nad rádiem. Nejdřív jsem si myslel, že je to samotný panel. Nyní věřím, že je to relé předehřívání motoru a vnitřního topení, které fungují. Zažívá to ještě někdo? Děkuju.

__________________
Bílá Trend, 163, klima + zvuk 310, parkovací senzory, blok, polymer + tažné zařízení
Hodnocení:
Užitečné nebo ne

Uživatelské menu WeißWolf

Prohlédnout profil

Pošlete soukromou zprávu WeißWolfovi

Najít další příspěvky od WeißWolfa

Amarokovod
Registrace: 08.02.2011
Adresa: Zheleznodorozhny g.
Příspěvky: 2,765
Řekl “Děkuji”: 268
Poděkovali jsme 1,312 614krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Drkotání relé pod panelem.
Zpráva od WeißWolf

Možná se pletu, ale jakmile se ochladilo, často jsem začal slyšet, jak něco cvaká pod přístrojovou deskou: vlevo od volantu a vpravo od volantu nad rádiem. Nejdřív jsem si myslel, že je to samotný panel. Nyní věřím, že je to relé předehřívání motoru a vnitřního topení, které fungují. Zažívá to ještě někdo? Děkuju.

Ale přesně v sauně? Pumpa Webasto možná pod dnem šustí i tlumiče klimatu, ale necvakají a mírně nehučí. Při nastartování motoru tě neslyším

__________________
klub n.r-44. t 89296100101 .2010 mendoza vys. 163.l s r18

__________________
Moje auto: high line.r18.mendoza.kung aeroklass.automatické otevírání kufru.přední parkovací senzory. 3-pásmový přední hertz .sub.phantom 1820g.hdi. zadní kamera.světla na kartu dveří.ovládání ventilátoru diferenciální jednotky.vag. neutralizátor vyřazený megajet 555 (upravený), + Alan 9

Hodnocení: 1
Užitečné nebo ne

Uživatelské menu serg 799

Prohlédnout profil

Pošlete soukromou zprávu na serg 799

Najít další příspěvky od serg 799

Registrace: 26.02.2011
Adresa: Vladivostok/Moskva
Příspěvky: 256
Řekl “Děkuji”: 21
Poděkovali jsme 97 43krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Drkotání relé pod panelem.
Zpráva od WeißWolf

Možná se pletu, ale jakmile se ochladilo, často jsem začal slyšet, jak něco cvaká pod přístrojovou deskou: vlevo od volantu a vpravo od volantu nad rádiem. Nejdřív jsem si myslel, že je to samotný panel. Nyní věřím, že je to relé předehřívání motoru a vnitřního topení, které fungují. Zažívá to ještě někdo? Děkuju.

Hodnocení:
Užitečné nebo ne

Uživatelské menu Edward

Prohlédnout profil

Pošlete Edwardovi soukromou zprávu

Najít další příspěvky od Edwarda

Amarokovod
Registrace: 08.01.2011
Adresa: Petrohrad
Příspěvky: 302
Řekl “Děkuji”: 70
Poděkovali jsme 174 85krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Drkotání relé pod panelem.
Zpráva od WeißWolf

Možná se pletu, ale jakmile se ochladilo, často jsem začal slyšet, jak něco cvaká pod přístrojovou deskou: vlevo od volantu a vpravo od volantu nad rádiem. Nejdřív jsem si myslel, že je to samotný panel. Nyní věřím, že je to relé předehřívání motoru a vnitřního topení, které fungují. Zažívá to ještě někdo? Děkuju.

Ano, čas od času se to stává.

__________________
DoubleCab Trendline 2.0 biTDI 4Motion, černá, uzávěrka zadního diferenciálu, povrch karoserie Waxoyl, kryt Bakflip, prahy a kola v barvě karoserie, RNS-510.

__________________
Můj vůz: DoubleCab Trendline 2.0 biTDI 4Motion, černá, uzávěrka zadního diferenciálu, kryt karoserie, kryt Bakflip, prahy v barvě karoserie

Hodnocení:
Užitečné nebo ne

Uživatelské menu pavel-ork

Prohlédnout profil

Pošlete soukromou zprávu pavel-ork

Najít další příspěvky od pavel-ork

Amarokovod
Registrace: 18.08.2012
Adresa: Volgograd
Příspěvky: 57
Řekl “Děkuji”: 30
Poděkovali jsme 16 8krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Drkotání relé pod panelem.
Zpráva od WeißWolf

Možná se pletu, ale jakmile se ochladilo, často jsem začal slyšet, jak něco cvaká pod přístrojovou deskou: vlevo od volantu a vpravo od volantu nad rádiem. Nejdřív jsem si myslel, že je to samotný panel. Nyní věřím, že je to relé předehřívání motoru a vnitřního topení, které fungují. Zažívá to ještě někdo? Děkuju.

A nejen v zimě. Cvaklo mi to i v létě.
__________________
Moje auto: Black Trend
Hodnocení:
Užitečné nebo ne

Uživatelské menu nazarych

Prohlédnout profil

Pošlete soukromou zprávu nazarych

Najít další příspěvky od nazarych

Amarokovod
Registrace: 18.12.2012
Adresa: Moskva
Příspěvky: 7
Řekl “Děkuji”: 1
Poděkovali jsme 0 0krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Drkotání relé pod panelem.
Zpráva od nazarych
A nejen v zimě. Cvaklo mi to i v létě.

Samozřejmě to klapne. Relé mají tendenci se unavit a postupem času postupně chrastit nebo cvakat.
Nepřekvapilo by mě, kdyby se později vyskytly nějaké menší problémy s elektrikou.
Podívejte se na spínače a v případě potřeby je vyměňte.

Hodnocení:
Užitečné nebo ne

Uživatelské menu ItsSoGood

Prohlédnout profil

Pošlete soukromou zprávu ItsSoGood

Najít další příspěvky od ItsSoGood

Amarokovod
Registrace: 09.04.2012
Adresa: Petrohrad
Příspěvky: 358
Řekl “Děkuji”: 192
Poděkovali jsme 211 73krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Drkotání relé pod panelem.
Zpráva od Serg 799
Ale přesně v sauně? Pumpa Webasto může pod dnem šustit.

Děkuji, příteli, stále jsem si myslel, že to bylo něco, co klaplo. Existovalo podezření, že je to webast, ale nechápal jsem, proč to bylo pod dnem.

Hodnocení:
Užitečné nebo ne

Uživatelské menu sv—

Prohlédnout profil

Pošlete soukromou zprávu sv—

Najít další příspěvky od sv—

Amarokovod
Registrace: 09.02.2011
Adresa: Bratsk (Irkutská oblast)
Příspěvky: 114
Řekl “Děkuji”: 12
Poděkovali jsme 22 18krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Drkotání relé pod panelem.

při posledním pokusu o nastartování auta minulý týden nastala nepříjemná situace, relé vlevo pod volantem začalo cvrlikat a tak se po nabití baterie a zahřátí auta v boxu ukázalo, že je baterie vybitá , auto nastartovalo a funguje jako obvykle, nevykazuje žádné chyby na palubní desce, ale relé periodicky cvakají (při vypnutí klimatizace mačkejte tlačítko pro odpočinek a periodicky, když sešlápnete plynový pedál), možná někdo mezi elektrikáři vědí, v čem je problém a zda se vyplatí už začít hledat nové relyushki nebo počkat, až ty staré selžou a jít do OD pro výměny (auta jsou v záruce).
PS a také se ozvalo jakési šumění v oblasti kamen a poté směrem k nohám cestujících při vypnutí motoru (pod vozem v kapotě nic nekape, vše se zdá být také suché, nic nekape dovnitř kabina buď v oblasti cestujících nebo v oblasti nohou řidiče, ale někdy je šumění více, někdy méně, někdy není šumění vůbec).

__________________
Moje auto: Hightline + uzávěrka diferenciálu + parkovací senzory (přední zadní)
Hodnocení:
Užitečné nebo ne

Uživatelské menu Axel

Prohlédnout profil

Pošlete soukromou zprávu Axelovi

Najít další příspěvky od Axela

Amarokovod
Registrace: 22.11.2012
Adresa: Iževsk
Příspěvky: 62
Řekl “Děkuji”: 4
Poděkovali jsme 23 9krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Drkotání relé pod panelem.

A mám následující problém/situaci. Najeto 10tis km. po krátké jízdě (10-15 minut), bez vysokých otáček, vysokých otáček a jiných herezí, po vypnutí auta začnou TATO RELÉ cvakat jako zuby, jak žertuje sám čert. Cvaká to dlouho (12-15 minut) a hlasitě, pod kapotou a chaoticky. (Dám to pro srovnání – nedávno jsem se vrátil z dálnice, najel 300 km, při předjíždění byly zvýšené otáčky a rychlost byla vyšší atd. atd., celkově jsem motor zatížil prací, přijel , zaparkoval auto, během minuty vše cvaklo a přestalo, ale někdy V poslední době čím dál častěji, když čert začne cvakat pod kapotou, už ho nezastavíš!)

__________________
Moje auto: VW Amarok biTDI 6MT, Highline, Kung Avenger.
Hodnocení:
Užitečné nebo ne

Uživatelské menu barů

Prohlédnout profil

Pošlete soukromou zprávu Bars

Najít další příspěvky od Bars

Amarokovod
Registrace: 08.02.2011
Adresa: Zheleznodorozhny g.
Příspěvky: 2,765
Řekl “Děkuji”: 268
Poděkovali jsme 1,312 614krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Re: Drkotání relé pod panelem.
Zpráva od Axel

při posledním pokusu o nastartování auta minulý týden nastala nepříjemná situace, relé vlevo pod volantem začalo cvrlikat a tak se po nabití baterie a zahřátí auta v boxu ukázalo, že je baterie vybitá , auto nastartovalo a funguje jako obvykle, nevykazuje žádné chyby na palubní desce, ale relé periodicky cvakají (při vypnutí klimatizace mačkejte tlačítko pro odpočinek a periodicky, když sešlápnete plynový pedál), možná někdo mezi elektrikáři vědí, v čem je problém a zda se vyplatí už začít hledat nové relyushki nebo počkat, až ty staré selžou a jít do OD pro výměny (auta jsou v záruce).
PS a také se ozvalo jakési šumění v oblasti kamen a poté směrem k nohám cestujících při vypnutí motoru (pod vozem v kapotě nic nekape, vše se zdá být také suché, nic nekape dovnitř kabina buď v oblasti cestujících nebo v oblasti nohou řidiče, ale někdy je šumění více, někdy méně, někdy není šumění vůbec).

Ohledně šumění v oblasti kamen při vypínání spalovacího motoru. to je velmi podobné recirkulační klapce O zbytku mmmmm jistě existují pochybnosti. odhaduji, ale sakra, možná fungují tlumiče klimatu se servomotory. Relé by vůbec nemělo cvakat. Jde jen o to, že každý má jiné pojetí klikání na spouštěče. něco jiného. Je auto v pořádku? zkuste to s vypnutým motorem. Při zapnutém zapalování při nízké rychlosti se zapne ventilátor klimatizace. Otočte ovladače klimatizace do krajních poloh Studená teplota Uslyšíte činnost servomotorů klimatizace. možná tento zvuk? zkuste to.

__________________
klub n.r-44. t 89296100101 .2010 mendoza vys. 163.l s r18

__________________
Moje auto: high line.r18.mendoza.kung aeroklass.automatické otevírání kufru.přední parkovací senzory. 3-pásmový přední hertz .sub.phantom 1820g.hdi. zadní kamera.světla na kartu dveří.ovládání ventilátoru diferenciální jednotky.vag. neutralizátor vyřazený megajet 555 (upravený), + Alan 9