Co mám dělat, když mi nefunguje tempomat?

15 102

V klubu od 17.01.2021
03.03.2021 08: 58

Stisknu tlačítko tempomatu na volantu a res+ (páka nahoře) a vypadne mi následující:
“Inteligentní tempomat není k dispozici.”

Co to znamená!
Může se někdo podívat na prémii, co se stane, když toto stisknete?

odpověď

Uživatelské menu Andrey32

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Andrey32

Najít všechny příspěvky od Andrey32

Zapsat se
Kia Seltos 2020
2.0 CVT IVT
Příspěvky: 18

4 6

V klubu od 25.12.2019
03.03.2021 09: 38

Zpráva od Andrey32
Ahoj všichni!

Stisknu tlačítko tempomatu na volantu a res+ (páka nahoře) a vypadne mi následující:
.

Po nastartování motoru je první nastavení limitu res- (páka dolů). Poté, pokud je limit resetován během jízdy, vraťte starou hodnotu res+ (páka nahoru) a nastavte novou hodnotu res- (páčka dolů).

odpověď

Uživatelské menu Pavel

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Pavla

Najít všechny příspěvky od Pavla

3.0 Automatické
Příspěvky: 154

15 102

V klubu od 17.01.2021
03.03.2021 10: 05
U mě je to takhle, když zapnu tempomat na volantu a zatlačím páku nahoru!
odpověď

Uživatelské menu Andrey32

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Andrey32

Najít všechny příspěvky od Andrey32

3.0 Automatické
Příspěvky: 154

15 102

V klubu od 17.01.2021
03.03.2021 10: 08

Může někdo zkusit stisknout tlačítko cruise na prémii a pak zatlačit páku nahoru?

odpověď

Uživatelské menu Andrey32

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Andrey32

Najít všechny příspěvky od Andrey32

3.0 Automatické
Příspěvky: 154

15 102

V klubu od 17.01.2021
03.03.2021 10: 43

Zpráva od Paul
Po nastartování motoru je první nastavení limitu res- (páka dolů). Poté, pokud je limit resetován na.

Dobrý den!
Moc tomu nerozumím, platí to pro prémii?
Pak se to objeví nebo co to je?
odpověď

Uživatelské menu Andrey32

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Andrey32

Najít všechny příspěvky od Andrey32

Kia Seltos 2020
Příspěvky: 162

65 24

V klubu od 19.04.2020
03.03.2021 11: 05

Zpráva od Andrey32
Dobrý den!
Moc tomu nerozumím, platí to pro prémii?
Pak se to objeví nebo co.

Inteligentní tempomat je k dispozici pouze u Premium. Zbytek má jednoduchý.

odpověď 1

avozy uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna témata, která založil avozy

Najít všechny příspěvky od avozy

Senior Researcher
Kia Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Příspěvky: 826

380 171

V klubu od 06.04.2020
03.03.2021 11: 19

Zpráva od Andrey32
Může někdo zkusit stisknout tlačítko cruise na prémii a pak zatlačit páku nahoru?

Stisknutím páky nahoru se hodnota rychlosti vrátí na dříve nastavenou hodnotu. Myslím, že pokud nebyla rychlost jízdy dříve nastavena, pak uvidíte takovou zprávu. Rychlost se zpočátku nastavuje stisknutím páčky dolů.
Tito. zrychlil na požadovanou rychlost, stiskl páku dolů – cestovní rychlost byla pevná. Pokud jste například sešlápli brzdu, hodnota cestovní rychlosti se vynulovala (zdá se, že se na panelu zobrazuje místo rychlosti, ale přesně si to nepamatuji). Pokud jste se chtěli vrátit na dříve nastavenou cestovní rychlost, stiskli jste páku nahoru.
Činnost tlačítek tempomatu je podrobně popsána v tématu Přeinstalace omezovače rychlosti na standardní tempomat Kia Seltos (zpráva 111). Pravda, tam se jako u mě bavíme o obyčejné, nikoli intelektuální plavbě. Ale činnost pák se zdá být stejná.

odpověď 1

uživatelské menu stakado

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle stakado

Najít všechny příspěvky od stakado

Chery Tiggo 8 Pro Max 2022
Příspěvky: 1,508

1122 59

V klubu od 18.01.2020
03.03.2021 11: 20

Zpráva od Andrey32
Dobrý den!
Moc tomu nerozumím, platí to pro prémii?
Pak se to objeví nebo co.

Pokud jste zapnuli adaptivní tempomat a poté okamžitě stiskli tlačítko res +, obdržíte zprávu, že tempomat není k dispozici.

Je to dáno tím, že res+ v tomto kontextu znamená Resume, tedy obnovení plavby. Ale pokud nedošlo k instalaci, pak není co obnovovat.

Zapneme proto adaptivní a stiskneme Set-. To znamená. Nastavte adaptivní parametry.

Poté můžete znovu nastavit a nastavit požadovanou rychlost.

Pokud stisknete brzdu, nastavení se zruší. V tomto případě se stisknutím tlačítka re vrátíte k dříve zvolenému nastavení a nastavením se nastaví aktuální rychlost.

odpověď 1

Uživatelské menu 2shellbonus

Prohlédnout profil

Najděte všechna vlákna vytvořená 2shellbonus

Najít všechny příspěvky od 2shellbonus

Dnešní auta nabízejí řadu vymožeností, bezpečnostních prvků pro řidiče a uživatelsky přívětivé aplikace, které se nepodobají ničemu, co si lze představit, když se auta poprvé stala populární. Mnohé z těchto vlastností a funkcí často považujeme za samozřejmé, dokud nenastane problém, který je učiní zcela nepoužitelnými.

Tento scénář možná nejlépe ilustruje porucha tempomatu vozidla. Většina motoristů si zvykla na výhody tempomatu svého vozidla, který je standardní výbavou téměř všech moderních osobních, nákladních a SUV. To je ještě více alarmující, když takový systém nefunguje nebo nefunguje správně.

Mnozí, kteří mají takové problémy, se zajímají o hlavní příčinu problémů s tempomatem jejich vozidla a náklady spojené s nadcházejícími opravami. To samo o sobě může být docela alarmující myšlenka, zejména pro ty, kteří se s tímto konkrétním problémem setkávají poprvé.

Jak funguje tempomat

Systémy tempomatu lze rozdělit do dvou kategorií: vakuové a elektronické. První z těchto dvou systémů se vyskytuje hlavně u starších vozů, zatímco naprostá většina novějších modelů aut nyní spoléhá na ten druhý. V obou případech se tempomat používá k regulaci rychlosti vozidla na daný vstup.

Níže je podrobnější popis toho, jak každý z těchto dvou tempomatů funguje.

Vakuové tempomaty

Vakuové tempomaty používají pumpu a ventilový mechanismus k aplikaci podtlaku na odpovídající ovladač. Většina vakuových ovladačů tohoto typu měla vnitřní pružiny a vestavěnou membránu. K tomuto podtlakovému aktuátoru je připojen kabel škrticí klapky, který se připojuje k tělesu škrticí klapky motoru.

Když řidič nastaví tempomat na určitou rychlost, modul ECM motoru signalizuje vakuovému čerpadlu/ventilu systému, aby aplikoval předem stanovené množství podtlaku na následný akční člen. Tento podtlak působí na vnitřní membránu a pružiny ovladače a způsobuje určité napětí na připojeném lanku plynu.

Když je lanko škrticí klapky motoru napnuté, škrticí klapka v samotném tělese škrticí klapky se otevře do požadovaného stupně, což umožňuje proudění nastaveného množství vzduchu do sání motoru. Míra, do jaké je tato škrticí klapka otevřená, je řízena ECM vozidla pro regulaci rychlosti, která se odráží na snímači rychlosti namontovaném na převodovce.

Elektronický tempomat

Jak automobilová technologie pokročila, kabelem ovládané škrticí ventily byly vyřazeny ve prospěch pokročilejších elektronicky ovládaných škrticích ventilů, které jsou označovány jako „drive-by-wire“. Proto se také přestalo používat kabelem ovládané vakuové tempomaty.

Novější elektronicky řízené tempomaty fungují na principu řízení ECM. Kdykoli řidič nastaví tempomat na požadovanou rychlost, ECM vozidla určí míru indexování škrticí klapky potřebné k zajištění správného množství nasávaného vzduchu pro dosažení požadované rychlosti.

Po výpočtu této hodnoty poskytuje ECM příslušný elektrický signál do akčního členu tělesa škrticí klapky motoru. Tento ovladač poté přesune vnitřní škrticí klapku tělesa škrticí klapky do přesné polohy, kterou předtím požadoval modul PCM vozidla.

Mezitím je skutečná rychlost samotného vozidla neustále monitorována PCM vozidla ve formě zpětné vazby snímače rychlosti.

Důvody, proč tempomat nefunguje

Tempomat automobilu může selhat kvůli řadě základních problémů, z nichž některé mohou být problematičtější než jiné. Pochopení těchto potenciálních problémů může být užitečné, když se snažíte urychlit proces návratu vašeho vozu na silnici.

Níže jsou uvedeny některé z nejčastějších příčin nefunkčnosti systému tempomatu.

#1 – Spálená pojistka.

Téměř všechny systémy tempomatu jsou propojeny prostřednictvím zařízení na ochranu obvodu, jako je například pojistka. Pokud by tato pojistka vyhořela, celý obvod by byl ztracen. Napájení bude obnoveno pouze výměnou této spálené pojistky.

Pokud se pojistka tempomatu vašeho vozidla přepálí více než jednou, bude nutné provést další testování, aby se diagnostikovaly případné problémy s obvodem.

#2 – Vadný spínač tempomatu

Všechny systémy tempomatu aktivuje řidič pomocí příslušného spínače tempomatu. Časem se však kontakt na spínači tempomatu vašeho vozidla může opotřebovat nebo spálit, což způsobí, že přestane správně fungovat.

Pokud se takové problémy vyskytnou, bude nutné vyměnit spínač tempomatu daného vozidla.

#3 – Vadný brzdový spínač

Systémy tempomatu jsou navrženy tak, aby se odpojily při každém sešlápnutí brzdového pedálu vozidla. Počítačové ovládání vozu detekuje toto sešlápnutí brzdového pedálu pomocí elektrického signálu vysílaného speciálním brzdovým spínačem.

Tento spínač je obvykle instalován v zadní části spojky brzdového pedálu vozidla podél ochranné stěny. V mnoha případech tempomat přestane úplně fungovat, pokud tento brzdový spínač selže.

#4 – Porucha snímače rychlosti

Software pro ovládání vozidla spoléhá na zpětnou vazbu od specializovaného snímače rychlosti, aby určil rychlost vozidla, aby mohl upravit činnost tempomatu. Tento snímač rychlosti je nejčastěji umístěn podél ocasní hřídele skříně převodovky vozidla.

Jakýkoli problém s tímto snímačem může způsobit selhání tempomatu, což případně vyžaduje výměnu samotného snímače rychlosti.

#5 – Porucha měniče/kabelu

Systémy tempomatu na většině starších vozidel byly ovládány pomocí vakuově ovládaného kabelového spojení. Podtlak motoru, vedený přes ovladač systému, ovládal speciální lanko plynu, které ovládalo polohu plynu motoru.

Ztráta podtlaku v systému, porucha podtlakového pohonu nebo prasknutí lanka plynu mohou u vozidel této konstrukce způsobit poruchu tempomatu.

Jak bezpečný je tempomat?

Používání tempomatu je ze své podstaty bezpečné, zejména v kombinaci s novějšími modely vozidel, kde se tyto funkce aktivují elektronicky.

Nicméně, i když je to vzácné, starší tempomaty ovládané kabelem se někdy mohly zaseknout a způsobit zrychlení vozidla při zařazení. Naštěstí toto nechtěné zrychlení šlo většinou zastavit pouhým vypnutím tempomatu nebo sešlápnutím brzdového pedálu.

Skutečné nebezpečí spojené s tempomatem nastává, když jej obsluha používá nesprávně. Při výběru, kdy a kde tempomat používat, je vhodné dbát určité opatrnosti.

Takové funkce by nikdy neměly být používány na klikatých silnicích, které brání řidiči ve výhledu, nebo v situacích, kdy mohou být nutné náhlé změny rychlosti.

Navíc se nedoporučuje používat tempomat, pokud se cítíte ospalí. Zatímco mnoho řidičů běžně používá tempomat jako prostředek k úspoře paliva, používání takových automatických funkcí snižuje množství zásahů řidiče potřebných pro jízdu a může mít škodlivý vliv na koncentraci řidiče, když je již unavený.

V takových případech byste měli opustit silnici, když je to bezpečné, a pokračovat v jízdě, až budete plně připraveni.

Kolik stojí vyřešení problémů s tempomatem?

Přesné náklady spojené s opravami tempomatu se liší v závislosti na hlavní příčině základního stavu a také na značce a modelu vozidla, ve kterém se takové problémy vyskytují.

Poměrně drobné problémy, včetně těch, které jsou obvykle spojeny s tempomatem nebo brzdovým spínačem automobilu, stojí opravy, včetně dílů a práce, od 150 do 400 USD.

Na druhou stranu závažnější problémy, které se často týkají akčního členu tempomatu nebo elektronického vybavení vozidla, mohou být mnohem dražší na opravu. Náklady spojené s těmito typy oprav mohou často přesáhnout 500 USD, ačkoli tyto náklady mohou být u luxusních vozidel nebo vozidel zahraniční výroby ještě vyšší.