Změna jízdního pruhu na semaforu – přijatelná praxe nebo porušení pravidel silničního provozu?

Již jsme se zabývali otázkou, zda je možné odbočit na hlavní zelený semafor, pokud nesvítí šipka v doplňkové sekci, a tam byla odpověď dopravní policie jednoznačná. Dnes se podíváme na další na první pohled nejednoznačnou situaci: je možné naopak nezapnout signál zelené šipky, pokud potřebujete jet rovně. Ve skutečnosti zde bude odpověď také zcela jednoznačná, ale jsou pouze dvě možné možnosti.

Co nutí řidiče zapnout šipku?

Chcete-li odpovědět na otázku, zda je řidič povinen zapnout zelenou šipku, musíte pochopit, co ho k tomu zavazuje. Pravidla provozu týkající se manévrování a přejíždění křižovatek udávají pouze polohu na vozovce. V odstavci 8.5 je tedy uvedeno, že „před odbočením vpravo, vlevo nebo před zatáčkou je řidič povinen zaujmout předem odpovídající krajní polohu na vozovce určené pro provoz v tomto směru. Odstavce 6 a 13 pravidel silničního provozu, které upravují semafory a pravidla pro projíždění signalizovaných křižovatek, naznačují, že šipka umožňuje odbočit a v případě potřeby dát přednost. Abychom pochopili, jak jednat v naší situaci, musíme k tomu všemu přidat požadavky na značky a značení. Odpověď na otázku v názvu bude záviset na jejich přítomnosti a pokynech.

Je možné neodbočit, pokud jsou tam značky a značení?

Pokud jsou na křižovatce a před ní značky a značení, pak je vše jednoduché: musíte dodržovat jejich požadavky. K zodpovězení dotazu na povinnost odbočení nás zajímají značky 5.15.1 a 5.15.2 a také jejich duplicitní vodorovné značení 1.18, které určuje počet jízdních pruhů a povolené směry pohybu po každém z nich. resp. pokud značky a/nebo značení umožňují jízdu přímo z jízdního pruhu, který zabíráte, pak máte právo nezapnout zelený signál doplňkového semaforu. A naopak, pokud značky a značení umožňují odbočení pouze z vašeho jízdního pruhu, pak jste povinni nezasahovat do pohybu ostatních a odbočit v souladu s požadavky značek a semaforů.

Při plánování manévru tedy musíte vzít v úvahu požadavky značek a předem vybrat jízdní pruh, ze kterého je povolen pohyb ve směru, který potřebujete. Někdy se ale řidiči ne vlastní vinou dostanou do nepříjemných situací. Jsou-li například na křižovatce dva jízdní pruhy, z nichž jeden je označen značkami pro odbočení doleva, současně se zelenou šipkou pro pohyb doleva může zelená šipka povolující odbočení vpravo, když je na hlavním semaforu červená. být také rozsvícen. To znamená, že řidič, který jako první odbočí na červenou v pravém pruhu, se fyzicky nemůže vyhnout „blokování“ těch, kteří by chtěli odbočit vpravo. Je však třeba pochopit, že nic neporušuje, protože značení umožňuje přímý pohyb a počet jízdních pruhů mu neumožňuje uvolnit silnici.

Je možné neodbočit, když tam nejsou žádné značky nebo značení?

Předně podotýkáme, že situace, kdy bude na křižovatce semafor s doplňkovým úsekem, ale nebude tam žádné značení ani pruhové značení, je krajně nepravděpodobná. Právě kvůli eliminaci kontroverzních situací na takových křižovatkách jsou doplněny značky a značení. Pokud je ale z nějakého důvodu na semaforu zelená šipka, ale nejsou tam žádné značky a značení, pak se řidič může chovat stejně jako v situaci, kdy mu značky a značení umožňují jízdu rovně. to znamená, při absenci značek a označení má řidič právo neotáčet šipky v doplňkové části u návěstidla povolení, protože mu nic nebrání pokračovat v přímém pohybu.

Existují sankce pro ty, kteří porušují?

Řidiči, kteří úmyslně neodbočí z pruhu, ze kterého je jízda přímou jízdou zakázána, porušují pravidla a hrozí jim sankce. Pravda, toto je kvalifikováno podle nejmírnější části 1 článku 12.16. Nedodržení požadavků předepsaných dopravními značkami nebo dopravním značením podle ní znamená varování nebo uložení správního pokuta 500 rublů.

Ve sněhových srážkách to někdy není vidět – je nutné to pokutovat?

podíl
Přečtěte si nás

V mnoha regionech měli řidiči kvůli anomáliím počasí problémy s dodržováním dopravního značení. Navzdory tomu jsou jim udělovány pokuty na základě údajů z videokamer. Na ochranu majitelů aut navrhl poslanec LDPR Vasilij Vlasov osvobodit je od trestu za porušení značení při silném sněžení. Poslanec tento dopis adresoval vedoucímu Státního inspektorátu bezpečnosti provozu Ministerstva vnitra Ruska Michailu Černikovovi. Jaké pokuty nyní čekají na řidiče, kteří porušili pravidla značení, zjišťovaly Parlamentní noviny.

Pokud je vozovka pokryta sněhem

Náměstek ve svém projevu poznamenal, že abnormální sněžení a srážky budou pokračovat i v následujících týdnech. Řidiči v takových podmínkách nevidí značení a špatně mění jízdní pruhy. Ale i když se majitel auta nedopustil přestupku úmyslně, dostane pokutu od dopravní kamery.

„Žádám vás, abyste zhodnotili proveditelnost vyhlášení ‚zimní amnestie‘, která poskytuje výjimku z pokut uložených za nedodržení dopravního značení v období abnormálních povětrnostních podmínek,“ napsal Vasilij Vlasov Michailu Černikovovi.

Na sociálních sítích a na různých webech si lidé stěžují na pokuty za porušení značení, které nebylo vidět, a na to, že si inspektoři fotí nelegálně zaparkovaná auta, řekl poslanec Parlamentním novinám. Pracovníci veřejných služeb v Moskvě se přitom s úklidem silnic alespoň nějak vyrovnávají, v jiných městech je ale situace jiná. Například v Petrohradě je mnoho silnic pokryto sněhem.

Náměstek navrhl, aby se vedoucí dopravní policie obrátila na krajské pobočky dopravní policie s žádostí o neudělování pokut za porušení pravidel značení a parkování v období přírodních anomálií.

Vasilij Vlasov © tisková služba Státní dumy

Za co mohou být potrestáni?

Jízda podél mediánu

Střední je část vozovky, která odděluje jízdní pruhy od protijedoucích vozidel. Nejčastěji jsou pruhy odděleny pravidelnou značkovací čárou – přerušovanou nebo plnou, někdy i dvojitou plnou. V některých případech je dělicí pás pravidelným úsekem trasy, na kterém je aplikováno speciální značení (vodorovné rovnoběžné čáry). Za jízdu podél dělícího pásu je stanovena pokuta 1500 12.15 rublů podle článku 500 zákoníku o správních deliktech. Kromě toho bude muset řidič zaplatit pokutu za porušení značení – dalších 1 rublů, pokud se inspektor rozhodne neomezit se na varování (část 12.16 článku XNUMX zákoníku o správních deliktech Ruské federace).

Narušení jízdního pruhu

Narušení jízdního pruhu je nedodržením pravidel manévrování, které s sebou nese odpovědnost v souladu s částí 1.1 čl. 12.14 Kodex správních deliktů Ruské federace (varování nebo uložení pokuty ve výši 500 rublů). Porušení jízdního pruhu spočívá v nedodržení dopravních předpisů ohledně postupu při odbočování nebo odbočování – takový manévr je nutné provést z krajního levého nebo pravého jízdního pruhu, podle toho, kterým směrem potřebujete odbočit.

Pokud jsou na vozovce značení nebo jsou instalovány dopravní značky udávající, ze kterého jízdního pruhu musí být ten či onen manévr proveden, a tyto požadavky nejsou splněny, bude porušovatel potrestán pokutou 1000 1500 až 2 12.16 rublů (část XNUMX článku XNUMX zákoníku o správních deliktech Ruské federace).

A pokud chce řidič přejít z jednoho pruhu do druhého, ale nezapne blinkr, může být stíhán podle části 1 čl. 12.14 Kodex správních deliktů Ruské federace (varování nebo pokuta 500 rublů).

Průsečík plné čáry

Plná čára odděluje dopravní proudy v opačných směrech a vyznačuje hranice jízdních pruhů na nebezpečných místech na silnicích. Za porušení průběžného značení (vjezd do protijedoucího pruhu) je pokuta 5000 4 rublů. Alternativním trestem je odnětí práv na dobu 4 měsíců až šesti měsíců (část 12.15 článku 5000 zákoníku o správních deliktech Ruské federace). Za opakované porušení bude řidiči odebrán řidičský průkaz na rok. Pokud porušení nezaznamenal inspektor, ale kamera, vaše licence nebude odebrána, ale budete muset zaplatit pokutu XNUMX XNUMX rublů.

Pokud byla důvodem porušení nutnost objet překážku umístěnou na vozovce, bude trest mírnější – pokuta za porušení značení jízdních pruhů při změně jízdního pruhu bude v tomto případě činit od 1000 do 1500 rublů (část 3 čl. 12.15 zák. zákon o správních deliktech Ruské federace).

Porušení na křižovatce

Za překročení zastávkové čáry, za kterou auto zastavilo na červeném semaforu, nemá právo řídit – 800 rublů (část 2 článku 12.12 zákoníku o správních deliktech Ruské federace).

Jak trestat za porušení dopravního značení při zastavení a parkování

Za zastavení v oblastech, kde je vzdálenost od zastaveného vozu k protějšímu okraji vozovky, dělicímu pruhu nebo souvislému pruhu zakazujícímu vjezd do protijedoucího pruhu menší než 3 metry, je pokuta 500 rublů (v Moskvě a Petrohradě 2500 1 rublů). ). Ústní varování inspektora je možné (část 12.19 článku XNUMX zákoníku o správních deliktech Ruské federace).

Za zastavení ve vzdálenosti menší než 15 metrů od zastávky autobusu nebo taxi bude pokuta 1000 rublů (část 3.1 článku 12.19 zákoníku o správních deliktech Ruské federace) (v Moskvě a Petrohradu 3000 rublů) .

Za parkování na parkovacích místech určených pro osoby se zdravotním postižením a označených příslušným značením bude muset řidič zaplatit 5000 2 rublů (část 12.19 článku XNUMX zákoníku o správních deliktech Ruské federace).

Proti pokutě se lze odvolat

V Rusku je opravdu problém, když je dopravní značení pokryté sněhem, souhlasil šéf výboru Státní dumy pro pracovní a sociální politiku, zástupce šéfa frakce LDPR Jaroslav Nilov“Pokud dopravní policista zastavil osobu a značky nejsou vidět, pak je nepravděpodobné, že by pohnal řidiče k odpovědnosti,” řekl Parlamentním novinám. “A i když přitahuje nebo je uložena pokuta na základě údajů z kamery, lze se proti tomuto rozhodnutí snadno odvolat.”

V komentáři k iniciativě Nilov poznamenal, že amnestie je výhradně právem Státní dumy, a nikoli dopravní policie, vlády a dalších orgánů. Rozhovor by tedy neměl být o rušení již uložených pokut, ale o jejich neukládání v období hustého sněžení. Poslanec připomněl, že LDPR opakovaně navrhovala netrestat řidiče, pokud je brzdí špatné silnice nebo povětrnostní podmínky.

„Když není značení vidět, pokuty by neměly přijít. Přestupek se nezaznamenává podle údajů z kamery, ale podle skutečného počasí. Ukazuje se, že je tam správní delikt, ale žádná akce, protože značení je zasněžené,“ vysvětlila Parlamentním novinám koordinátorka hnutí Blue Bucket Society. Petr Škumatov. Ale na ruských silnicích jsou dva typy kamer: nové berou v úvahu viditelnost značení, zatímco ty zastaralé neberou v úvahu a zaznamenávají porušení za každého počasí. Otázkou je, jak oddělit chybné pokuty od těch oprávněných. Dopravní policisté musí ručně vybírat rozhodnutí o ukládání pokut na základě dat ze starých kamer a házet je do koše, domnívá se Shkumatov. “Dělají to, ale ne vždy berou v úvahu všechny takové případy,” řekl expert.

Odvolávání se na pokuty podle něj vyžaduje pro řidiče spoustu času, i když nyní je možné podat stížnost prostřednictvím státních služeb. Shkumatov navrhl vytvořit standardní formulář odvolání pro veřejné služby, který by umožnil zrušit pokutu bez účasti inspektora. „Například, když dostane pokutu za označení, člověk si vybere důvod, proč nesouhlasí: označení nebylo vidět. A po odeslání takové stížnosti lze reklamaci zkontrolovat automaticky, bez zapojení inspektora, a pokutu okamžitě zrušit,“ domnívá se. Také postupné opouštění zastaralých kamer podle jeho názoru pomůže vyřešit problém nespravedlivých pokut.