Výměna oleje v jednotkách vozidla

ATC “Cabriolet” nabízí kompletní škálu služeb pro výměnu různých olejů v jednotkách vašeho vozu:

1. motorový olej;
2. olej v manuální a automatické převodovce;
3. olej posilovače řízení;
4. olej v rozdělovací převodovce;
5. olej do převodovky;
6. olej v přední a zadní nápravě vozidla.

Kdy je nutné vyměnit olej v jednotkách

Odpověď na tuto otázku do značné míry závisí na provozních podmínkách vozu. Intervaly výměny oleje si můžete vyhledat v servisní knížce vašeho vozu nebo se zeptat našich manažerů. Průměrná doporučení výrobců automobilů se omezují na následující čísla:

• Motorový olej musí být aktualizován před začátkem zimní a letní sezóny nebo každých 10 000 km.
• Manuální převodovka vyžaduje výměnu oleje každých 40-45 tisíc km nebo v závislosti na stavu a úrovni mazání.
• Výměna oleje v automatické převodovce provádí se každých 60 000 km.
• Olej posilovače řízení mění se v průměru každých 50-60 tisíc km.
• Výměna oleje v převodovce – operace nezbytná pro vozidla s pohonem všech kol, měla by se provádět každých 40–50 tisíc km.
• Olej v automatické převodovce obvykle se vyměňuje za nový během údržby převodovky, kdy se zpravidla každých 45 000 km (jednou za 1 roky) přidávají i další pracovní kapaliny.
• Olej v přední a zadní nápravě musí být zkontrolováno při příští technické kontrole.

Tyto údaje jsou průměrné. Pro úplné pochopení potřeby výměny olejů v jednotkách důrazně doporučujeme podstoupit příslušnou diagnostiku.

Výměna motorového oleje

Je nutné pravidelně měnit olej ve spalovacím motoru. Tím se zajistí normální provoz motoru a prodlouží se jeho životnost. Nominálně se doporučuje měnit olej ve spalovacím motoru každých 10 000 km. Ve skutečnosti by se výměna měla provádět na základě provozních podmínek (znečištění vozovky, sezónnost, přeprava nákladu atd.). Čím obtížnější jsou jízdní podmínky, tím větší je zatížení motoru a olej se mnohem rychleji stává nepoužitelným.

Potřebu výměny oleje ve spalovacím motoru lze určit řadou signálů:

• motor začne běžet nestabilně při volnoběhu;
• po dlouhé době nečinnosti se při startování vozu ozývají tikavé zvuky;
• auto špatně zrychluje;
• Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka.

Kompletní výměnu oleje v motoru lze provést pouze v autoservisech vybavených speciálními zvedáky. Proces výměny zahrnuje vypuštění starého oleje, propláchnutí motoru, výměnu olejového filtru a naplnění novým olejem. Celý postup trvá 30–40 minut.

Výměna oleje v převodovce

Tento postup se provádí, když se při ujetí každých 40–45 tisíc km objeví hluk v manuální převodovce, řazení je obtížné na nevyhřátém motoru nebo dochází k úniku oleje. U automatických převodovek je potřeba výměny oleje „naznačena“ atypickým chováním převodovky – začne dlouho „kopat“, „tlačit“, „myslet“. Olej v automatické převodovce je zpravidla nutné měnit jednou za 100 000 km. Nevyplatí se s výměnou oleje v manuální nebo automatické převodovce otálet, protože provoz vozu v tomto stavu může vést k nežádoucím poruchám, a to až po selhání převodovky. Doporučuje se vyměnit olej v převodovce ihned po zakoupení ojetého vozu, aby se předešlo nepříjemným překvapením.

Cena výměny oleje v převodovce závisí na typu samotné převodovky (automatická, manuální, robotická, CVT) a značce vozu.

Pokud máte jakékoli pochybnosti o nutnosti výměny oleje v převodovce nebo automatické převodovce, zaregistrujte se na diagnostiku v našem autoservisu. Na místě budou specialisté schopni přesně zodpovědět stav samotné převodovky, oleje a nutnosti jeho výměny.

Převodovka auta (převodovka) — komplexní soubor vzájemně se ovlivňujících systémů, které přenášejí točivý moment z motoru automobilu na kola. Navzdory jedinému úkolu se implementace této funkce u různých typů automobilů výrazně liší, takže existují také značné rozdíly při výběru produktu pro výměnu převodového oleje v různých autech.

Nejjednodušší a nejzřejmější rozdělení převodovek podle typ pohonu auto. V tomto případě může být točivý moment přenášen na přední pár kol, zadní nebo všechna čtyři kola. Automobilky navíc nabízejí další varianty pohonu všech kol typu plug-in u vozů s jedním párem hnacích kol. V tomto případě lze pohon všech kol připojit manuálně nebo simulovat (a poměrně efektivně) elektronickými pomocnými systémy. Převodovka většiny vozů zahrnuje samotnou převodovku, hlavní převodový stupeň, diferenciál a spojku, stejně jako homokinetický kloub (u vozů s předními hnacími koly) a kardanový hřídel (u vozů s pohonem zadních kol). Olej nalitý do převodovky slouží k mazání všech vzájemně spolupracujících prvků převodovky, takže výměna převodového oleje je důležitá nejen pro převodovku, ale i pro celý komplex uzlů.

Typ pohonu vozidla většinou není při výběru oleje rozhodující, na rozdíl od jiného, ​​neméně známého, rozdělení převodovek na mechanické a automatické, stejně jako variátor a robotizovaná převodovka. V tomto případě se budou konstrukce převodovek a souvisejících jednotek zásadně lišit, a proto budou odlišné požadavky na oleje používané k mazání konstrukčních prvků.

Podrobně se věnujeme výměně převodového oleje v manuální převodovce v samostatném článku. Samostatný článek jsme věnovali také výměně převodového oleje u automatické převodovky a vozu s CVT. Doporučení výrobců automobilů a servisních středisek zpravidla umožňují poměrně široké tolerance pro ukazatele kvality oleje používaného pro automobily s manuální převodovkou, ale pro automatické převodovky stanoví mnohem přísnější požadavky. Časový interval výměny převodového oleje u automatické převodovky je navíc mnohem kratší než u vozů s manuální převodovkou.

Takže pro mechaniky se doporučuje výměna oleje v převodovce každou chvíli 70-100 tisíc kilometrů najetých kilometrů a u automatické převodovky již po 50 tisíc kilometrů (nepočítáme-li obtížné provozní podmínky, které výrazně zkracují interval, po kterém je nutné vyměnit převodový olej).

Pokud je manuální převodovka relativně „všežravá“, pak pro automatickou převodovku je optimální (ne-li jedinou možnou) možností výměna převodového oleje za olej identický s olejem plněným výrobcem (nebo jím doporučeným v servisní knížce). Tato možnost je bezpečná, účinná, ale ne vždy vhodná pro majitele vozu, zejména pokud je nutné vyměnit olej v převodovce v krátké době a potřebný olej není vždy k dispozici na prodej.

Trh nabízí řešení tohoto problému v podobě „univerzálních“ převodových olejů. Podívejme se na tuto skupinu podrobněji. Okamžitě stojí za zmínku, že automatická převodovka je jednou z nejvíce komplexní systémy vozidel, které kombinují zdánlivě neslučitelné funkce.

Olej pro automatickou převodovku proto musí splňovat celou řadu požadavků, aby mohl efektivně vykonávat svou práci. Každý výrobce automatických převodovek předkládá svůj vlastní soubor úkolů pro převodový olej a každý výrobce automobilů jej rozšiřuje a prohlubuje. Proto je vytvoření oleje, který splňuje všechny požadavky byť jen jedné takové dvojice továren, velmi obtížné.

Zařízení pro automatický přenos

Automatická převodovka automobilu se skládá z měniče točivého momentu a planetového řazení. Provoz měniče momentu dochází výhradně v důsledku pohybu kapaliny mezi koly čerpadla a turbíny, která nemají žádné kontaktní body. Pro efektivní interakci mezi nimi je nejdůležitějším faktorem viskozita mazací kapalina. Pokud je index viskozity příliš vysoký, velké množství energie se vynaloží na tření, zvýší se spotřeba paliva. Pokud je příliš nízký, sníží se adheze prvků mezi sebou, sníží se celková účinnost měniče točivého momentu. Připočtěme sem změny viskozity oleje v horkém počasí a při teplotách pod bodem mrazu – a dostaneme široké provozní limity, ve kterých by olej měl zůstat v úzkém rozsahu kvality.

Planetové zařízení má zcela odlišné požadavky na olej, jeho práce nastává při přímém kontaktu prvků, proto je zvláště důležitá odolnost proti oděru a opotřebení a viskozita může být minimální.

Netřeba dodávat, jak obtížné je vyrobit olej, který je stejně vhodný pro všechny varianty převodovek automobilů různých značek. Taková kapalina samozřejmě jednoduše neexistuje. Nelze však hovořit o naprosté nepřijatelnosti multifunkčních (neboli „univerzálních“) kapalin. Pokud je naléhavě nutná výměna oleje v převodovce v Bratsku, pak Je lepší doplnit ten nejvhodnější, než se obejít bez výměny oleje v převodovce.Je však třeba vzít v úvahu, že standardy kvality multifunkčních olejů jsou méně definované a rozsah parametrů se může u jednotlivých výrobců několikrát lišit. V případě potřeby je přípustné vyměnit olej v krabici v Bratsku za olej tohoto typu, ale je vhodné se poradit s kvalifikovaným odborníkem.

Pokud jste v Bratsku, nejjednodušším a nejbezpečnějším řešením by bylo navštívit naše čerpací staniceVýměna oleje v převodovce v Bratsku — náš hlavní profil již mnoho let, takže velmi dobře známe kvalitativní vlastnosti různých olejů. Spolupracujeme přímo s největšími dodavateli, takže jistě dokážeme vybrat produkt, který je doporučený pro váš vůz, aniž bychom ohrozili převodovku. Výměna převodového oleje je jednoduchý servisní postup, který vám při pravidelném provádění umožňuje prodloužit životnost převodovky na dlouhou dobu. Majitelé aut, kteří se potýkají s nutností kompletní výměny automatické převodovky, by pravděpodobně volili mnohem levnější variantu včasné výměny převodového oleje.

Pokud chcete najít originální olej vzácné značky, pokud nevíte, co se vlastně nalévá do vaší převodovky a jaká byla doporučení výrobce, pokud neznáte počet najetých kilometrů od poslední výměny oleje v převodovce – pomůžeme vám se správným výběrem a přímou výměnu oleje v převodovce provedeme zdarma.

Výměna oleje v robotu nebo variátoru zabrání předčasnému opotřebení převodovky, prodlouží její životnost, zlepší jízdní komfort a zabrání nehodám. Hlavní věc je svěřit práci profesionálům – čerpací stanici SPOT. Přesvědčte se sami – zavolejte na číslo +7 (991) 434-22-10 a přihlaste se k výměně!

Naše webové stránky používají soubory cookie s názvem Expand (soubory s údaji o předchozích návštěvách webu) k personalizaci služeb a zlepšení uživatelského prostředí. Zpracování souborů cookie můžete zakázat v nastavení prohlížeče. Pokračováním v používání webu souhlasíte se zpracováním souborů cookie a dat pomocí systémů (Yandex Metrica). Zpracování vašich osobních údajů probíhá v souladu s požadavky federálního zákona ze dne 27.07.2006 č. 152-FZ „O osobních údajích“.