Všechny podrobnosti o hybridní Toyotě RAV4. Foto: Auto novinky od AUTO-Consulting – Toyota
Toyota vyrábí kompaktní crossovery od roku 1996. A právě včas k 20. výročí svého oblíbeného modelu RAV4 Japonci vydali jeho hybridní verzi. A to není náhodné. V roce 2015 Toyota prodala po celém světě 873 844 vozů. Včetně o 17 % více hybridů – více než 200 tis. Existuje ještě jeden údaj: více než polovinu prodaných hybridů na světě – 60 % – vyrábí Toyota. A hybridy, které se prodávají v Evropě, tvoří 75 %. Do roku 2020 Toyota plánuje, že 50 % všech vozů vyrobených společností bude hybridních. Vzhled hybridní verze RAV4 je tedy přirozený.
Pro fanoušky značky Toyota jsou tu dvě dobré zprávy. Za prvé, Toyota RAV4 Hybrid je prvním hybridem mezi crossovery třídy C. A za druhé, hybridní elektrárna v nové Toyotě RAV4 Hybrid je konstrukčně stejná jako v Lexusu NX300 h. A ještě lépe, protože je novější! A je to také ekonomičtější. Minimálně kvůli tomu, že RAV4 je lehčí než Lexus. Japonci slibují průměrnou spotřebu paliva pod 5 l/100 km. Pokud navíc porovnáte hybridní „Ravlik“ s běžným, hybrid je ještě dynamičtější – na stovku zrychlí za pouhých 8,3 sekundy. A to je jeden z nejlepších (ne-li nejlepší) ukazatelů dynamiky mezi kompaktními crossovery třídy C.
Mezi Toyotou RAV4 Hybrid a běžnou RAV4 se spalovacím motorem není mnoho vnějších rozdílů. Vpředu i vzadu má modrý emblém Toyota a na zádi a na blatnících nápis „Hybrid“. A také – LED světlomety ve všech verzích.
Technická náplň je ale jiná. Nový hybrid RAV4 ve verzi s pohonem předních kol má dva motory – benzinový a elektrický. A ve verzi s pohonem všech kol jsou tři motory: stejný 2,5litrový benzínový motor a dva elektrické, z nichž jeden je umístěn vzadu a spojuje zadní kola. Celkový výkon motoru je 197 koní. bez ohledu na to, zda jsou tři nebo dva. Probíhá zde některá ne zcela jasná japonská matematika. Benzínový motor o objemu 2,5 litru má výkon 155 koní, přední elektromotor – 143 koní, zadní – 68 koní. Ale stále 197 koní. úhrnem.
Japonci říkají, že výkon elektromotorů nelze měřit v koňských silách a vše závisí na výkonu baterií. A stejné je to bez ohledu na počet motorů ve verzi s pohonem předních i všech kol. Korespondent AUTO-Consulting zjišťoval, jaká je životnost baterií. Japonci říkali, že je neomezená. Baterie vydrží stejně dlouho jako samotné auto. Toyota RAV4 Hybrid dokáže ujet 2 km pouze na elektrický pohon. S maximální rychlostí 50 km/h (ačkoliv z kopce jsme jeli 75 km/h).
Toyota RAV4 Hybrid má kromě hybridního pohonného ústrojí další vnitřní odlišnosti od běžné RAV4 se spalovacím motorem. V interiéru je nový 7palcový barevný displej Toyota Touch 2, 4,2palcový multiinformační displej mezi rychloměrem a otáčkoměrem, podmřížka na pozadí středové konzoly, volant potažený kůží Nappa, kvalitnější materiály obložení interiéru, systém surround view, pouzdro na brýle řidiče, kryt loketní opěrky s podélným nastavením a výklenkem na velmi příjemné drobnosti a umělá sedadla. Na Ukrajině bude hybridní Toyota RAV4 vybavena LED světlomety, senzory tlaku v pneumatikách a senzorem hladiny ostřikovací kapaliny v nádržce. Kromě toho jsou nové barvy Dark Red Metallic a Blue Metallic.
Toyota RAV4 Hybrid na Ukrajině bude mít světlou výšku 187 mm. Díky tomu je možné najet na obrubníky a nebát se malých výmolů a zpomalovacích nerovností.
Jak řekl pro AUTO-Consulting Yuriy Remen, hlavní produktový specialista společnosti Toyota Ukrajina, crossover Toyota RAV4 se na Ukrajině prodává již 10 let a trvale patří mezi tři největší prodejní lídry ve své třídě. Za tuto dobu se u nás prodalo 17 648 vozů tohoto modelu.
Cílovou skupinou pro Toyotu RAV4 Hybrid jsou ženy (58 %) a muži (42 %), převážně ve věku 30 až 59 let.
Jak zjistila společnost AUTO-Consulting, Toyota RAV4 Hybrid dorazí na Ukrajinu letos v létě. Ceny zatím nejsou, ale podle AUTO-Consulting by hybrid teoreticky mohl být o něco dražší než diesel. Očekává se přitom, že základní verze hybridu bude mít lepší výbavu než naftová RAV4.
Zda se ale vyplatí kupovat hybridní Toyotu RAV4 kvůli úspoře paliva, vám AUTO-Consulting podrobně prozradí v pátek, v článku o testu této novinky. A zároveň o tom, jak jezdí Toyota RAV4 Hybrid.
Děkujeme společnosti Toyota Ukrajina za pomoc při organizaci zprávy