Volvo XC40: Cena, specifikace a slabiny modelu XC40
Trh se subkompaktními crossovery je v posledních několika letech poměrně populární. Německá trojka tomuto segmentu dominovala, ale nyní do této mezery vstupují i Švédové se svým novým Volvem XC40 2022-2023.
Původně se plánovalo nahradit tímto vozem model V40 Cross Country. Poté bylo rozhodnuto, že oba modely zůstanou ve výrobě a budou se dále prodávat. Vůz byl představen v září 2017 na milánském autosalonu.
Hned na začátku poznamenáme, že model má všechny šance vytvořit na evropském trhu významnou konkurenci, protože XC60 si s tím skvěle poradí a nový model rozhodně není o nic horší než jeho bratr.
Obsah:
- Design
- Salon
- Технические характеристики
- Cena Volva XC40 2022
- Srovnání s konkurencí
- Video
Design
Na rozdíl od konkurence Švédové díky designérovi Janu Kattelovi vytvořili nový vzhled, a ne jen menší kopii vlajkové lodi. Samozřejmě byl zachován obecný firemní styl, ale skutečnost, že zde existuje mnoho inovací, je patrná pouhým okem.
Crossover Volvo XC40 je postaven na nové platformě vyvinuté společně se společností Geely – Compact Modular Architecture. Vůz má proto jedinečný vzhled. Snažili se o agresivní přední část, ale úplně se to nepodařilo. Celkově je exteriér téměř kompletně zkopírován z koncepčního vozu představeného o rok dříve. Z přední strany vypadají skvěle vyražené linie po stranách, které svou šířkou odpovídají optice. Samotná optika má charakteristický design s LED výplní, přibližně stejný jako u modelu XC90.
Černá mřížka vypadá dobře, ale hlavní roli hraje velké logo značky uprostřed. Nárazník vozu má lehce nafouklé tvary a kulatá mlhová světla.
Boční část je také skvělá. Auto vypadá skvěle díky masivnímu vyboulení zadního oblouku a hlubokému prolisování ve spodní části. Zadní sloupek Volva XC40 vypadá jedinečně díky svému tvaru a skutečně působivé velikosti. Marketingový tah v podobě vizuálního rozšíření vozu je také vynikající. Po celém obvodu je instalována plastová ochrana a roli rozšíření hrají i ozdobné střešní nosiče. „Lopuchy“ zadního pohledu jsou obrovské, což přispívá k vzhledu, zlepšuje ergonomii a bezpečnost. Zrcátka jsou namontována na stojanu.
Podobnost exteriéru s jeho sourozenci je patrnější zezadu než kdekoli jinde. Téměř identická vysoká optika, také s LED prvky. Hladký tvar víka zavazadlového prostoru s úhlednými křivkami má nahoře velký spoiler. Nárazník je jednoduchý, jeho hlavní část je plastová a slouží jako ochrana.
Design modelu XC40 2023 je jistě zdařilý, vůz na silnici vyniká. Je možné si nechat střechu zbarvit do jiné barvy, podobně jako u Range Roveru. K dispozici jsou tři barevné varianty střechy a 9 karosářských variant. Agresivitu dodávají i disky kol, standardně je jich nainstalováno 18, ale lze jich nainstalovat až 21. K dispozici je i vizuálně sportovnější verze R-Design.
Rozměry:
- délka – 4425 mm;
- šířka – 1863 mm;
- výška – 1652 mm;
- rozvor – 2702 mm;
- světlá výška – 211 mm.
Salon
Interiér je téměř identický s XC60, ale nachází se zde i několik unikátních detailů. Řidič a spolujezdec budou sedět na kvalitních, částečně kožených sedadlech vybavených elektrickým nastavením a vyhříváním. Nastavení je volitelné a k dispozici je i odvětrávání. Zadní sedadlo je také kožené a je určeno pro tři cestující. K dispozici je loketní opěrka s držáky na nápoje. Místa je zde málo, ale to je dáno rozměry Volva XC40. Mezi konkurencí je množství volného prostoru přijatelné.
Interiér je rozhodně kvalitně zpracován s použitím kvalitních materiálů. Potěšující je automatické osvětlení nohou a kapes ve dveřích. Deflektory vzduchu jsou stylově navržené, jsou vertikální a chromované, vypadají opravdu skvěle.
Řidič získá nový tříramenný kožený volant s chromovanými paprsky a velkým množstvím tlačítek. Tlačítka jsou určena především k ovládání palubního počítače a multimediálního systému. Přístrojová deska splňuje všechny kánony modernity a jedná se o 3palcový displej. Přístrojová deska má 12,3 režimy zobrazení pro různé senzory, například dokáže zobrazovat navigační data. Tento monitor také dostal automatický systém jasu v závislosti na osvětlení samotného interiéru.
Středová konzola má 9palcovou dotykovou obrazovku multimediálního systému Volvo XC40 Sensus s Apple CarPlay a Android Auto. Nechybí ani funkce distribuce sítě Wi-Fi a hlasové ovládání. Při pohledu o něco výše můžete v palubní desce vidět velký vestavěný subwoofer – skutečně unikátní řešení. Dole se nachází 12V zásuvka, dva USB porty a místo pro chytrý telefon s bezdrátovým nabíjením. Samostatná jednotka klimatizace není k dispozici, jelikož se konfiguruje na displeji.
Tunel také vypadá elegantně a moderně. Řadicí páka, potažená kůží, je krásně navržena v minimalistickém stylu. Držáky nápojů jsou instalovány vpravo a poblíž se nachází tlačítko parkovací brzdy a parkovacího režimu. K dispozici je také přihrádka na drobnosti a velká loketní opěrka.
Zavazadlový prostor Volva XC40 2022-2023 je poměrně působivý. Objem je 460 litrů a tento objem je dostatečný na cestu do obchodu. Můžete přepravovat i větší náklady, ale k tomu budete muset sklopit sedadla, objem však bude 1336 litrů.
Celkově je design uvnitř crossoveru extrémně moderní, oproti konkurenci je nejméně o pár let napřed. Je těžké ho stručně popsat, takže tato recenze obsahuje mnoho fotografií. Mimochodem, volitelně si můžete nainstalovat obrovskou panoramatickou střechu a elegantní hudební systém Harman Kardon s 13 reproduktory. Vynikající interiér!
Технические характеристики
Platforma, na které je vůz postaven, umožňuje instalaci jakékoli pohonné jednotky: benzínové, naftové a dokonce i elektrické. V současné době jsou nabízeny pouze dva motory, v budoucnu se možná objeví i další.
- První motor je dieselový, jmenuje se XC40 D4 a produkuje 190 koní s objemem 2 litry. Motor je více než vhodný pro dynamiku města, 8 sekund na sto a maximum 210 km/h je více než přijatelný výsledek. Přesná spotřeba paliva není deklarována, v kombinovaném cyklu je to 5 litrů, jaká bude v praxi, není známo.
- Benzínová jednotka T5 dostala stejný objem 2 litry. Jedná se o přeplňovaný motor s přímým vstřikováním paliva a variabilním časováním ventilů. Jednotka produkuje 247 koní a točivý moment 350 H*m. V této verzi trvá zrychlení na sto za 6,5 sekundy a maximální rychlost se zvýšila na 230 km/h. Spotřeba paliva je jako vždy větší než u nafty, v průměrném cyklu je spotřeba přesně 7 litrů AI-95.
- V budoucnu slibují přidání dalšího tříválcového motoru o objemu 3 litru do nabídky. Se stejným motorem bude také spolupracovat hybridní jednotka.
Volvo XC40 používá jako dvojici těchto agregátů 8stupňovou automatickou převodovku. Točivý moment se přenáší přes převodovku na všechna kola, takže crossover má v základu pohon všech čtyř kol. Pohon všech kol zajišťuje lamelová spojka Haldex, která v případě potřeby dokáže přenést na zadní kola maximálně 50 % trakce.
Odpružení je klasické pro moderní dobu, ale s několika vylepšeními. Vpředu je MacPherson s pasivními tlumiči a stabilizátory. Vzadu je víceprvkový systém Control Blade se stejnými tlumiči a stabilizátory. Za příplatek je možné nainstalovat sportovně-adaptivní odpružení s elektronickou regulací. Brzdění zajišťují dobré kotoučové brzdy s odvětráváním, s největší pravděpodobností se však obtížně přehřejí.
Cena Volva XC40 2022
| komponenty | Cena |
|---|---|
| Momentum | 2 550 000 RUB |
| Základní | 2 588 000 RUB |
| registrace | 2 795 000 RUB |
| R Design | 2 875 000 RUB |
| Nápis (MY18-20) | 2 550 000 RUB |
Pokud jde o nákup, stojí za zmínku elegantní systém, který vás osvobozuje od dialogu s prodejci. Crossover si můžete koupit online a postupně platit předplatné. V Rusku takový systém neexistuje, protože samotné auto není v prodeji, ale možná je vše ještě v nedohlednu.
Základní konfigurace nákladů na crossover 2 160 000 rublů, bude obsahovat:
- klimatizace;
- předehřátí interiéru;
- 12,3palcový přístrojový panel;
- látkový salon;
- mechanické nastavení sedadla;
- vyhřívaná přední sedadla;
- diodová optika;
- 17palcová kola;
- Tempomat;
- automatické brzdění v nouzových situacích;
- řízení jízdních pruhů;
- Dešťový senzor;
- bluetooth;
- Usb
Špičkové vybavení Zápis bude stát 2 605 000 rublů, bude obsahovat:
- kožený interiér;
- elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí;
- dvojitý výfuk;
- optika proti zamlžování;
- snímač tlaku v pneumatikách;
- ovládání sjezdu z hory;
- hlasové ovládání multimédií;
- 9palcový multimediální displej.
Dále je instalován luxusní audiosystém Harman Kardon, LED optika, 360stupňový výhled a funkce automatického ovládání vozidla Pilot Assist.
Nyní si z celé recenze udělejme obecný závěr. Nový crossover Volvo XC40 2022-2023 je jistě krásné auto s dobrým interiérem a technickými vlastnostmi. Určitě bude působivým konkurentem německé trojky. Jediné, co mě zatím mate, je vysoká cena modelu, jinak je docela povedený.
Srovnání Volva XC40 s konkurenty
| Volvo XC40 | BMW X1 | Mercedes-Benz GLA | Audi Q2 | Range rover evoque | porsche macan | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Výprodej | 211 | 183 | 143 | 200 | 212 | 205 | 191 |
| Boot objem | 460/1336 | 505 (1550) | 435/1430 | 405/1050 | 591 (1383) | 500 (1500) | 615 (1655) |
| typ motoru | benzín | Řadový, 3-válec | benzín | benzín | Řadový, 4-válec | Řadový, 4-válec | Řadový, 4-válec |
| Objem motoru | 1477 | 1499 | 1332 | 999 | 1498 | 1984 | 1395 |
| Moc | 150/110 na 5000 | 140(103)/4600 | 150/110 na 5500 | 110/81 na 5500 | 160(118)/5500 | 252(185)/6800 | 125(92)/5000 |
| Moment | 265 v 3850 | 220(22)/1480 | 230 na 1570 – 4000 | 200 na 2000 – 3000 | 260(27)/1600 | 370(38)/4500 | 200(20)/4000 |
| Zrychlení na 100 km / h | 9.6 | 9.7 | 8.7 | 11.2 | 10.3 | 6.7 | 10.5 |
| Typ kontrolního bodu | automatický | RKPP 7 | robot | Mechanika | Automatická převodovka 9 | RKPP 7 | MKPP 6 |
| Přední brzdy | větraný disk | Větrané disky | větraný disk | větraný disk | Větrané disky | Větrané disky | Větrané disky |
| Zadní brzdy | větraný disk | Větrané disky | disk | disk | Disk | Větrané disky | Disk |