Videolekce o bezpečnosti života a orientaci v terénu. Kompas.

Když se turista připravuje na túru, téměř vždy se na něj někdo z jeho přátel nebo příbuzných obrátí se standardními otázkami: „Ztratíš se?“, „Zabloudíš, neztratíš se?“, „Dostaneš se tam, kam potřebuješ?“ A když se mladí turisté vydávají na túru, rodiče často přicházejí do školy speciálně proto, aby se na tyto otázky zeptali vedoucího túry. A vedoucí uklidňuje ustarané maminky a tatínky a vysvětluje jim, že jejich děti nikam nepůjdou, nikde se neztratí a za žádných okolností se neztratí, protože děti vědí, jak se v terénu orientovat.

Co je orientační běh?

V literatuře, kde se obvykle popisuje, se termín „orientace“ používá široce a někdy v různých významech. Mluví se o orientaci podle mapy, což znamená schopnost najít svůj bod na mapě v otevřeném prostoru s širokým výhledem. Mluví se o orientaci mapy, což znamená nalezení její polohy (otáčením mapy v horizontální rovině), kde by severní strana rámečku směřovala na sever na zemi. Mluví se o orientaci pomocí kompasu: v tomto případě obvykle hovoříme o určení světových stran (sever – jih, západ – východ). Někdy se však orientace pomocí kompasu chápe také jako schopnost udržet požadovaný směr na zemi. Často se hovoří o orientaci podle nebeských těles (Slunce, hvězdy a Měsíc). To znamená schopnost určit světové strany podle nich. Výraz „orientace podle místních objektů“ se používá poměrně často. Nejčastěji se zde myslí schopnost přibližně určit světové strany pomocí mraveniště, mechových pařezů a kamenů a podobných objektů.

Nehádejme se o to, které použití slova „orientace“ je přesnější nebo správnější. Shodněme se, že orientací budeme rozumět schopnost pohybovat se v neznámém terénu s pomocí kompasu a mapy a dosáhnout určeného bodu.

Ze všech znalostí a dovedností, které si turista musí osvojit, je schopnost navigace nejsložitější a nejobtížnější k osvojení. A proto vyžaduje nejpečlivější praxi, velké úsilí studentů a bedlivou pozornost manažera.

Mnoho turistických dovedností lze postupně získat i bez speciálně organizovaného tréninku, pokud se pravidelně účastníte túr. Sbalit si batoh, rozdělat oheň, postavit stan, oblékat se a obouvat podle počasí a ročního období se můžete naučit cestováním se zkušenějšími kamarády. S orientací je situace zcela jiná.

Pouhé pozorování jednání člověka, který umí orientovat, začátečníkovi téměř nic nedává. Faktem je, že orientace je činnost v mysli, prováděná hlavně pro sebe sama. Jejím výsledkem bude samozřejmě pohyb v terénu. Ale to jsou již druhotné, výkonné činnosti. Jedná se o realizaci rozhodnutí učiněných v mysli. V jistém smyslu je to podobné jako šachová hra.

Šachista promýšlí všechny své tahy a možné reakce soupeře na sebe sama. A celý řetězec jeho myšlenek, v důsledku kterých se rozhodne provést jeden tah a ne jiný, zůstává divákům skryt. Divák vidí pouze provedený tah. Ale proč byl proveden právě tento tah a ne jiný, divák neví. Podobná situace je i s orientací. Začátečník si může všimnout, že vedoucí nejprve šel jedním směrem, pak se začal pohybovat trochu do strany, po chvíli prudce odbočil doprava a tak dále. Ale proč se začal pohybovat tímto směrem a ne druhým? Proč to nezačal dělat hned, ale až po nějaké době? Je velmi obtížné to všechno pochopit pouhým pozorováním jednání člověka na zemi. Proto je prakticky nemožné očekávat, že schopnost orientace přijde sama od sebe, v průběhu shromažďování turistických zkušeností. To znamená, že je třeba se orientaci naučit.

Říká se, že abyste se naučili plavat, musíte se dostat do vody. Učit se plavat na břehu je zbytečné. Stejně tak se můžete naučit orientovat pouze na zemi. Nejlepší způsob, jak to udělat, je v turistickém táboře nebo při sérii nedělních túr.

Obvyklým orientačním úkolem, který musí turista vyřešit, je tedy dostat se z jednoho bodu do druhého pouze s použitím kompasu a mapy. A pokud je s mapou vše víceméně jasné, pak s kompasem jsou věci složitější.

Pojďme se trochu ponořit do historie. Předpokládá se tedy, že kompas byl vynalezen v Číně kolem roku 200 př. n. l. V Evropě se vynález kompasu datuje do XNUMX. a XNUMX. století. Ačkoli se mnoho vědců přiklání k názoru, že kompas byl z Číny do Evropy přivezen slavným mořeplavcem Marcem Polem. Konstrukce prvních evropských kompasů však zanechávala mnoho prostoru pro optimismus – jednalo se o zmagnetizovanou jehlu, připevněnou na korku a spuštěnou do nádoby s vodou. Ve vodě se korek se šipkou orientoval požadovaným způsobem.

V dnešní době se kompas chápe jako jednoduchý magnetický měřicí přístroj určený k orientaci vzhledem ke světovým stranám a k měření úhlu mezi směry k daným objektům.

Nejjednodušší kompas je válcová krabička (pouzdro) s ocelovou jehlou upevněnou uprostřed. Magnetická jehla se na svém konci volně otáčí. V moderních kompasech je však uvnitř pouzdra obvykle kapalina (obvykle olej, petrolej nebo líh). Ta způsobí, že se jehla rychle zastaví, místo aby neustále kmitala kolem magnetického severu.

Kompas jakéhokoli provedení má stupnici pro měření úhlů a zařízení pro určení azimutu.

Azimut je úhel mezi severním směrem a směrem daného objektu nebo bodu. Měří se ve stupních (od 0° do 360°) a počítá se od severního směru ve směru hodinových ručiček.

Použití kompasu k určení směru je možné, protože naše planeta Země je obrovský magnet. Proto jeden konec střelky kompasu vždy směřuje k severnímu magnetickému pólu Země a druhý k jižnímu.

Jsme zvyklí na to, že geografický sever je severní magnetický pól a modrá střelka kompasu na něj ukazuje. To však není úplně pravda. Z hlediska fyziky má Země jižní magnetický pól na severu a severní magnetický pól na jihu. Lidé se však v rozporu se zákony fyziky dohodli, že pro zjednodušení budou magnetický pól na severu nazývat severním a pól na jihu jižním.

Před použitím kompasu se ujistěte, že funguje. Za tímto účelem položte kompas vodorovně na stůl a uveďte jej do provozuschopného stavu uvolněním brzdy magnetické jehly (samozřejmě v případě potřeby). Po ustálení jehly si poznamenejte dělení na stupňovém kroužku (limbu), naproti kterému se zastavila. Poté přiložte k kompasu magnet nebo nějaký železný předmět a několikrát jím jehlu vyvažte. Pokud se po každém posunutí jehly rychle vrátí do původní polohy, pak kompas funguje správně. Jinak je kompas nepoužitelný.

Pro určení světových stran pomocí kompasu je třeba jej položit vodorovně a počkat, až se ručička zastaví. Poté byste měli kompas otočit tak, aby značka 0° shodovala se severním koncem ručičky kompasu (obvykle je krátká, modrá nebo ve tvaru ručičky).

Abyste pochopili, kam se pohybovat, musíte vypočítat úhel pohybu vzhledem k severu. Všechny moderní mapy jsou stejné: sever je nahoře, jih je dole, východ je vpravo a západ je vlevo.

Pak směr na východ na stupnici kompasu odpovídá 90°, na jih – 180° a na západ – 270°.

Upozorňujeme, že kompas nelze používat v blízkosti železných předmětů, zařízení a elektrického vedení, protože způsobují vychýlení magnetické střelky.

Jak jsme již dříve řekli, běžným orientačním problémem, který musíme řešit, je dostat se z jednoho bodu do druhého pouze s použitím kompasu a mapy. Řekněme tedy, že jsme ve výšce 210 a potřebujeme se dostat k lesníkovi. Západně od naší výšky je terén otevřený a jasně viditelný. Dostat se do výšky s mlýnem by pro nás nebylo obtížné. Lesník je ale za lesem a z naší výšky není viditelný. Jak se k němu dostaneme? Teoreticky to není obtížný úkol. Nejprve změříme na mapě úhel mezi směrem na sever a směrem k lesníkovi, tedy azimut. V našem případě to bude přibližně 35°. To znamená, že pokud budeme procházet lesem pod tímto úhlem k severu (nebo, jak se říká, pod azimutem 35°), měli bychom skončit tam, kde potřebujeme. Kompas nám pomáhá udržovat požadovaný směr v terénu.

Všechno se zdá velmi jednoduché. Ale je to jednoduché jen na první pohled, protože k tomu musíte zaprvé umět dobře číst mapu, zadruhé musíte umět správně používat kompas a zatřetí musíte být schopni s vědomím svého azimutu udržovat požadovaný směr při pohybu.

Takže tři různé dovednosti. Zaměříme se na třetí bod – schopnost zvolit a udržet požadovaný směr během pohybu. Faktem je, že je nejobtížnější a navíc je v literatuře o topografii popsán mnohem hůře než první dva.

Začněme tím, že pohyb podél azimutu nelze provádět matematicky přesně. Nevyhnutelně to způsobí značnou chybu. A hlavním přínosem je hodnota dělení kompasu. Řekněme například, že máme kompas s hodnotou dělení 3°. Na zemi nikdy nebude možné udržet takovou přesnost. V praxi se za nejpříznivějších podmínek a nejpečlivější práce může vždy vyskytnout chyba alespoň 5°. A taková chyba způsobí odchylku od požadovaného směru přibližně 1/10 ujeté vzdálenosti. To znamená, že při pohybu na vzdálenost jednoho kilometru bude tato odchylka 100 m. Pokud tedy po ujetí tohoto kilometru nedosáhnete požadovaného objektu, musíte jej hledat v kruhu o poloměru 100 m. A při pohybu na 10 km bude boční posunutí již rovno celému kilometru. A to s nejvyšší možnou přesností udržení směru.

Existuje mnoho technik pro zvýšení přesnosti azimutálního pohybu. Hlavní je však použití mezilehlých orientačních bodů.

Řekněme například, že potřebujete jet z vesnice Bolshoe k železničnímu mostu jihovýchodně od Čuprykova.

Nejprve si tedy musíme trasu rozdělit na úseky a označit orientační body, které slouží jako hranice těchto úseků. Zde upozorňujeme, že orientační body by měly být vybrány tak, aby byl orientační bod dostatečně viditelný a při přiblížení se k němu neztratil z dohledu.

Poté změřte azimuty pro každou sekci na mapě. Poté pomocí měřítka určete vzdálenosti od orientačního bodu k orientačnímu bodu na mapě, neboli jinými slovy délku každé sekce. Všechny tyto vzdálenosti se poté převedou na dvojice kroků, přičemž se vezme v úvahu, že dvojice kroků je přibližně 1,5 m. Všechny tyto údaje se shrnou do tabulky a sestaví se schéma pohybu podle azimutů.

Po dosažení výchozího bodu určí pomocí kompasu požadovaný azimut. Pomocí zaměřovače najdou nějaký místní objekt nacházející se přesně v tomto směru (samostatný keř, shluk kamenů, pařez, křivý strom, bílý kámen atd.). A poté, co si tento objekt vezmou jako mezilehlý orientační bod, začnou se k němu pohybovat a počítají páry kroků. Po dosažení prvního mezilehlého orientačního bodu ve stejném pořadí označí další mezilehlý orientační bod atd., dokud nedosáhnou mohyly – orientačního bodu 2 na diagramu.

Zde se zaměřovací zařízení nastaví na nový azimut a poté se akce provede přesně stejným způsobem jako v první části.