Roub zaoblený plochý ISO7380 M 5*16 Ocel 10.9 Zinek M 5×16 #analog#třída pevnosti 10.9, ocel – koupit od CKI v Moskvě

Vynikající volba! Šrouby ISO 7380 jsou opravdu zajímavé a velmi užitečné spojovací prvky s vlastními vlastnostmi.

• Formálně: Mezinárodní norma (ISO 7380) popisující šrouby s válcovou hlavou s šestihranným vnitřním šestihranem a kulatou (půlkruhou) hlavou (Šrouby s půlkulatou hlavou a vnitřním šestihranem).
• Navenek: Hlava šroubu má polokulovitý (kopulovitý) tvarUvnitř hlavy – šestihranné vybrání (pro imbusový klíč).
• Klíčové vlastnosti: Nízkoprofilová polokulová hlava.

2. Hlavní rysy a zajímavá fakta:

• Nízký profil hlavy: To je hlavní výhoda oproti šroubům s válcovou hlavou (ISO 4762/DIN 912). Kulová hlava méně vyčnívá z povrchu, což je zásadní ve stísněných podmínkách nebo tam, kde je důležitá estetika.
• Úhlový pohon: Zde je nejdůležitější a nejvýjimečnější vlastnost! Konstrukce hlavy a šestihranného vybrání umožňuje vložení klíče pod úhlem až 25 stupňů vzhledem k ose šroubu a pomocí speciálního klíče. Toto neuvěřitelně užitečné na těžko dostupných místech, kam není možný přímý přístup pomocí imbusového klíče. To je na rozdíl od šroubů s válcovou hlavou, které vyžadují téměř přímý přístup.
• Velká plocha: Navzdory nízkému profilu má kulová hlava relativně velkou kontaktní plochu s lisovaným obrobkem, což zajišťuje dobré rozložení zatížení.
• Estetika: Hladká, zaoblená hlava vypadá úhledněji a moderněji než válcová nebo šestihranná hlava, což je důležité u spotřebního zboží a moderních spotřebičů.
• Alternativní názvy: Často se jim říká „knoflíková hlava“, „houba“, „polokulová hlava“, „půlkruhová hlava“, „kopulovitá hlava“.

3. Historie vzhledu:

• Potřeba nízkoprofilových spojovacích prvků se spolehlivým pohonem (šestiúhelník) a možností práce pod úhlem vznikla s rozvojem přesného strojírenství a výroby přístrojů.
• Objevily se v Německu, pravděpodobně v 70. a 80. letech XNUMX. století) jako reakce na tyto potřeby.
• ISO 7380 byl vyvinut jako součást mezinárodního úsilí o standardizaci spojovacích prvků s cílem zajistit jednotné technické požadavky a kompatibilitu po celém světě. První vydání bylo s největší pravděpodobností publikováno na začátku 1980. let XNUMX. století.
• Rozvoj technologií zpracování kovů (valcování za studena, válcování závitů) učinil hromadnou výrobu takových šroubů ekonomicky životaschopnou.
• V roce 2011 byla norma rozdělena na dvě nezávislé části: ISO 7380-1 a ISO 7380-2 (s přírubou)___odkaz na stránku katalogu).
• Aktuální verze – ISO 7380-1: 2011 (Spojovací materiál – Šrouby s půlkulatou hlavou s vnitřním šestihranem – Třída výrobku A).

— Existuje ruská verze, zcela identický standard — GOST ISO 7380-1 2014 (Šrouby s kulatou hlavou a šestihrannou hlavou)(__odkaz na normu na webových stránkách)

4. Použití (Kde jsou nepostradatelné?):

• Strojírenství a výroba obráběcích strojů: Upevnění pouzder, krytů, konzol, konstrukčních prvků v místech s omezeným prostorem nad hlavou šroubu nebo obtížným přístupem k klíči.
• Přístrojová technika a elektronika: Montáž přístrojových skříní, montážních desek a součástek. Důležitá je estetika a nízký profil.
• Automobilový a letecký průmysl (nekritické komponenty): Upevnění vnitřního obložení, interiérových prvků, ozdobných lišt.
• Cyklistický průmysl: Upevnění příslušenství, prvků rámu, komponentů.
• 3D tisk a modelování pro kutily: Velmi oblíbené díky dostupnosti, nízkému profilu a estetice. Často se používají metrické šrouby M3, M4, M5.
• Nábytkářský průmysl:

Montáž skříňového nábytku (kuchyně, skříně), upevnění kování, úchytů. Nízká hlava nepřekáží a možnost šroubování pod úhlem šetří při montáži v rozích nebo u stěn.

• Konzumní zboží: Sportovní vybavení, domácí spotřebiče, dětské kočárky – všude tam, kde jsou potřeba úhledné, spolehlivé a snadno montovatelné spojovací prvky.

5. Technické vlastnosti (ISO 7380:2011):

• Třída síly: Obvykle se vyrábí v pevnostních třídách 8.8, 10.9, 12.9 (uhlíková ocel) a A2-70, A4-80 (nerez). Vzhledem ke konstrukci hlavy nemusí takové šrouby splňovat minimální mezní zatížení specifikované v normě ISO 3506-1 a hodnoty třídy pevnosti dle normy ISO 898-1. Tato vlastnost je vyznačena v názvu šroubu a na hlavě šroubu uvedením úvodní nuly v označení třídy pevnosti. Například 08.8, 010.9, A2-070
• Nátěry: Galvanické zinkové povlaky s různými pasivacemi, komplexní galvanické povlaky (nikl, chrom, zinek-nikl), chemická černá oxidace, fosfátování, zinko-lamelární povlaky.
• Vlákno: Většinou metrický (M) Délka závitu je regulována normou.
• Klíče: Používají se standardní Šestihranné klíče ve tvaru LVelikost klíče odpovídá velikosti šestihranné vybrání (S), který je standardizován pro každý průměr závitu (d). Například pro M4 obvykle S=3 mm, pro M5 S=4 mm, pro M6 S=5 mm.

Co je na nich zvláštního ve srovnání s jinými imbusovými šrouby? ISO 7380 (kulová hlava): Nízký profil + možnost zašroubování pod úhlem až 25° = unikátní kombinace pro obtížný přístup a omezený prostor.

Šrouby dle normy ISO 7380 jsou skvělým příkladem inženýrského řešení, které kombinuje funkčnost (nízký profil, úhlový přístup), spolehlivost (šestihranný pohon) a estetiku. Jejich vzhled a standardizace byly diktovány skutečnými potřebami výroby a pevně si obsadily své místo. Staly se obzvláště nepostradatelnými v průmyslu a všude tam, kde je prostor nad hlavou spojovacího prvku omezený a přístup klíčem obtížný. Jsou „tahounem“ moderních spojovacích prvků pro mnoho aplikací.

Analogy: GB /T 70.2 – 2008 Čína (metrické) ASME/ANSI B 18.3.4M – 1986 (R2008) Šrouby s půlkulatou hlavou a vnitřním šestihranem (metrická řada) (ASTM F835M / F879M / A1-70) US (metrické) JIS B 1174 – 2017 Šrouby s půlkulatou hlavou s vnitřním šestihranem** Japonsko NF E 25-126 – 2004 Francie BS 2470 – 1973 (palce) Spojené království

Německá národní norma DIN 7380:1969 není analogická a upravuje: Tvářecí válce pro lisovací stroje; instalační rozměry a provedení

Určitě mnoho lidí, kteří rádi vyrábí nebo opravují něco v autě vlastníma rukama, se zajímalo o otázku, jak upevnit šroub v konkrétním mechanismu tak, aby se buď vůbec nevyšrouboval, nebo se odšrouboval, ale to by bylo hodně obtížnější udělat. Tento článek se podívá na nejúčinnější způsoby, jak zajistit šroub a zabránit jeho uvolnění na co nejdelší dobu.

Použití držáků šroubů

Proces upevnění šroubu je v určitých případech nesmírně důležitý a nikdy by se na něj nemělo zapomínat. Podívejme se proto na několik způsobů, jak je opravit, a naučíme se, jak je správně upevnit nejen maticí, ale také v otvorech s hotovými závity. Nebudeme samozřejmě uvažovat o úplném návodu k upevnění šroubů, možná ne o všech existujících metodách, ale každá z nich je svým způsobem mimořádně účinná a dobrá.

Závlačka

Závlačka je kovová tyč, která má v ohybu speciální oko. Takové závlačky jsou instalovány ve speciálních otvorech vytvořených v hřídeli šroubu. Když je šroub dotažen až na doraz, závlačka se provlékne otvorem a její volné konce se oddálí, čímž je držák bezpečně upevněn.

Tento typ fixace v automobilu se používá například pro zajištění spojů v konstrukci náboje. Princip podobný upevnění závory závlačkou se používá u pojistných podložek, které jsou vybaveny okvětním lístkem, který je zahnut pod úhlem 90° a přitlačuje k jednomu z čel závory.

Pomocí pojistné matice

Upevnění se provádí pomocí běžného klíče nebo hlavy příslušné velikosti. Hlavním účelem takové pojistné matice je upevnit jinou standardní matici a zabránit jejímu samovolnému odvíjení. Po dotažení hlavní matice se za ni nasadí kontramatice. Je také bezpečně utažen pomocí stejného klíče jako první. Ve složitějších případech, kdy je pozorována konstantní vysoká úroveň vibrací, je možné, že i taková konstrukce se může uvolnit. Je třeba poznamenat, že se to stává poměrně často, zvláště pokud jsou použity dvě standardní matice. Nezapomeňte však, že v našem internetovém obchodě si můžete kdykoli zakoupit speciální pojistné matice, které jsou určeny speciálně pro mechanismy pracující v podmínkách vysokých vibrací.

Threadlocker

Stojí za zmínku, že k dalšímu zajištění šroubu v otvoru nebo těle matice můžete použít pojistku závitu. Tento produkt může mít různé stupně tloušťky a nanáší se na závity jak samotného šroubu, tak otvoru, do kterého bude upevněn. Princip jeho fungování je extrémně jednoduchý: kompozice vyplňuje drážky na kovu a plní funkci lepidla. Vše, co musíte udělat, je namazat závit v místě, kde bude provedena fixace. Poté stačí zašroubovat šroub, utáhnout jej a chvíli počkat, aby struktura zaschla. Následně adhezivní kompozice ztvrdne, a to zase spolehlivě zajistí šroub před vyšroubováním. Použití zajišťovače závitů je mimochodem jednou z nejběžnějších metod zajištění šroubů. Mnoho výrobců již ve svých továrnách natírá šrouby zajišťovačem závitů. Například šrouby FORD jsou často potaženy modrým zajišťovačem závitů, šrouby zavěšení, vzpěrami tlumičů a tak dále. Tam, kde je zatížení vyšší než obvykle, se používají zámky s červeným závitem – například na třmenech a dalších součástech brzdového systému. To není překvapivé, protože metoda se ukázala jako skutečně účinná. Zásobníků závitů je mnoho druhů, proto je potřeba se předem ujistit, že vám bude vyhovovat vámi vybraná značka. Některé možnosti jsou extrémně odolné a je prostě nemožné je odšroubovat bez použití dalších nástrojů. Nejběžnější možností je „Loctite“. Pomocí něj můžete matici opravit bez potíží a času navíc.

Pružinové podložky

Další, ale méně obvyklou metodou je použití pružných podložek. Jsou vyrobeny z pružinové oceli a jejich hlavním účelem je vytvořit dodatečný zátěžový tlak na utažený šroub. Stejné zatížení pomáhá zabránit samovolnému vyšroubování šroubu z otvoru. Pružinová podložka se obvykle používá ve spojení s běžnou podložkou, ale ne vždy se to stane, vše závisí na detailech. Tato metoda je extrémně spolehlivá, ale v podmínkách zvýšených vibrací opět existuje možnost, že se mechanismus uvolní. Proto je důležité pochopit, že toto není nejlepší možnost používaná v mechanismech a součástech, které jsou neustále vystaveny vibracím.

Grovers (pružinové pojistné podložky)

Taková zařízení se obvykle používají k zabránění pravidelného odšroubování šroubů, ale také je nelze považovat za ideální. Jejich hlavní nevýhodou je, že při přílišném utažení se výstupky rozdrtí a v důsledku toho se pěstitel promění v obyčejnou podložku. Po té deformaci se pěstitelé stávají prakticky nepoužitelnými.

Nejsou však tak špatné, jak si možná myslíte: v některých případech jsou docela účinné a vyznačují se nízkou cenou. Například takové podložky se často používají k upevnění většiny mechanismů praček. Vše, co musíte udělat, je hodit šroub přes šroub, pokud šroub není upevněn v samotném dílu, pak připevněte matici a utáhněte ji, dokud se nezastaví.

Podložky Nord-Lock

Hlavní jedinečnost těchto zařízení spočívá v tom, že jsou na přední straně vybaveny speciálními „zuby“. Takové podložky, jak bylo plánováno, jsou instalovány ve dvojicích. Takovou kombinovanou podložku nasadíte na šroub a jednoduše utáhnete. Po konečném utažení je hlava šroubu bezpečně připevněna k tělu dílu. Šrouby upevněné pomocí takového jednoduchého mechanismu dobře odolávají vibracím. Pravděpodobnost, že se mechanismus uvolní, je extrémně nízká. Toto je nejlepší možnost ze všech prezentovaných.

Radikální řešení

Aby nedocházelo k samovolnému vyšroubování šroubu, při absenci civilizovanějších řešení popsaných výše, je v některých individuálních případech zajištěn přivařením hlavy. Nebo záměrným zploštěním okraje nohy po fixaci. Ale při budoucí demontáži součásti bude muset být takový šroub vyříznut pilou na železo nebo bruskou.

Jak utáhnout šroub, aby se neuvolnil? Srovnávací testy

Kde objednat

Všechny potřebné matice a další upevňovací prvky si můžete objednat na stránkách našeho internetového obchodu avto-bolt.ru. Máte-li jakékoli dotazy ohledně výběru optimálního spojovacího prvku, naši manažeři vám vždy rádi pomohou s výběrem.