Montáž a instalace podpěr | Instalace nadzemního elektrického vedení | VL | Návod k obsluze
Dřevěné podpěrné sloupky (obr. 1) jsou spojeny překrytím železobetonovými nástavci (nevlastní děti). Spojení nástavců s dřevěným stojanem se provádí pomocí ocelových drátěných obvazů nebo ocelových svorek. Pro obvazy se používá měkký pozinkovaný drát o průměru 4 mm nebo negalvanizovaný drát o průměru 5 mm. Počet otáček obvazu se rovná:
12 — s průměrem drátu 4 mm;
10 — s průměrem drátu 5 mm;
8 – s průměrem drátu 6 mm.
Obr. 2.1. Dřevěné (a), železobetonové (b) a ocelové (c) podpěry přenosového vedení:
1 — podpěrný stojan; 2 – železobetonová přístavba (nevlastní syn); 3 – obvaz z ocelového drátu nebo ocelová svorka; 4 – háčky pro vyztužení izolátorů; 5 – výztuhy pro tuhost; 6 — příčky; 7 — spojovací armatury pro upevnění řady izolátorů; 8 – železobetonové základy.
Dřevěné podpěry pro venkovní elektrické vedení s napětím 35 kV a vyšším se dodávají jako samostatné prvky (sloupky, příčníky, diagonály), jejichž montáž se provádí pomocí šroubových spojů.
V dřevěných podpěrách venkovního elektrického vedení o napětí do 10 kV jsou vyvrtány otvory pro přišroubování ocelových háků, na které jsou pomocí polyetylenových krytek vyztuženy kolíkové izolátory. Na příčkách dřevěných podpěr ve tvaru U nadzemního elektrického vedení s napětím 35 kV a vyšším jsou ve vyvrtaných otvorech instalovány spojovací výztužné prvky pro další upevnění izolátorových strun. V případě potřeby se podél dřevěného nosného sloupku položí zemnící vodič z ocelového drátu.
Ocelové příčníky jsou namontovány na železobetonové podpěry přenosového vedení pomocí speciálních svorek. Pro venkovní elektrická vedení s napětím do 10 kV mají tyto příčníky kolíky, na kterých jsou izolátory kolíků vyztuženy pomocí polyetylenových krytek. U venkovních elektrických vedení s napětím 35 kV a vyšším jsou na koncích příčníků instalovány spojovací armatury pro další upevnění girland závěsných izolátorů.
Kovové podpěry jsou dodávány jako samostatné prvky, které se spojují pomocí šroubových spojů. Po dokončení montáže kovových podpěr se obnoví jejich antikorozní nátěr v místech, kde byl poškozen při přepravě a montáži.
Montáž podpěr se provádí co nejblíže k místu jejich budoucí instalace. Při montáži se používají autojeřáby, zvedáky a další mechanismy a nářadí. Smontované podpěry musí odpovídat pracovním výkresům projektu nadzemního elektrického vedení.
Základy podpěr.
Kovové podpěry se instalují na železobetonové základy (patky) nebo piloty. Jámy pro základy kovových podpěr vyvíjejí bagry. Zahloubení železobetonových pilot do země se provádí metodou vibračního nárazu. Hloubka základů nebo pilot musí odpovídat návrhu elektrického vedení.
Současně s instalací základů jsou instalována uzemňovací zařízení: jsou instalovány umělé vertikální a horizontální zemnící elektrody. Železobetonové základy podpěr se používají přímo jako přirozené zemnící elektrody.
Horní části železobetonových základů jsou vodorovně vyrovnány a je na ně instalována tuhá šablona odpovídající rozměrům spodní části kovové podpěry. Poté se jámy plní vrstvou po vrstvě zhutněním půdy. Šablona se po naplnění jamek odstraní.
Železobetonové a dřevěné podpěry jsou instalovány bez základů. Jámy pro dřevěné a železobetonové podpěry jsou vyvíjeny pomocí speciálních vrtacích strojů. Průměr jímky by měl přesahovat spodní průměr (velikost) podpěrného sloupku o 5-10 cm Hloubka jímek by měla odpovídat projektu trolejového vedení.
Instalace podpěr.
Způsoby instalace podpěr závisí na jejich konstrukci, základech a dostupnosti určitých zvedacích zařízení a mechanismů. Většina podpěr se instaluje pomocí jeřábu s vhodnou nosností. Dosah a pracovní zdvih výložníku jeřábu musí zajistit plné zvednutí podpěry, její pohyb na místo instalace a její udržení ve svislé poloze až do upevnění podpěry k základu nebo v zemi.
Při instalaci podpěry se kontroluje její svislá poloha. Pro kovové podpěry se používají kovové rozpěrky, instalované mezi pátou podpěru a horní rovinu železobetonového základu. Vertikality dřevěných a železobetonových podpěr je dosaženo pomocí dočasných výztuh a zarážek, dokud není podpěra definitivně zajištěna v zemi. Po kontrole jejich svislé polohy se jámy pro dřevěné a železobetonové podpěry zasypou štěrkopískovou směsí a zhutní vrstvu po vrstvě.