Kontrola kvality motorového oleje: co potřebuje vědět majitel auta – akvilon

Pro každého motoristu je užitečné vědět, jak zkontrolovat kvalitu a pravost motorového oleje. Kromě toho jsou všechny dostupné metody poměrně jednoduché, a proto nevyžadují žádné speciální znalosti nebo dovednosti.

Pokud takovou kontrolu zanedbáte, mohou části motoru podléhat předčasnému opotřebení v důsledku použití padělaných výrobků a spotřeba paliva bude vyšší. V obou případech jde o zbytečné výdaje navíc.

Rizika používání nekvalitního motorového oleje

Ne všichni automobiloví nadšenci přemýšlejí o kvalitě a originalitě komponent maziva a věří, že jakýkoli produkt se dokáže vyrovnat s jeho úkoly. Přitom zastávat tento názor je pro vaše auto velmi nebezpečné.

Primárním úkolem motorového oleje je snížit tření mezi částmi motoru. Moderní výrobci se postarali o rozšíření funkcí maziv. Olej nyní dokáže mnohem více:

• chránit před korozí;
• snížit opotřebení motoru;
• chladit pracovní jednotky;
• vyčistit povrchy od karbonových usazenin.

Vysoce kvalitní oleje obsahují mnoho přísad, které splňují všechny moderní požadavky. Takové kompozice mohou udržovat provozní stav automobilu.

Padělky originálních maziv se nemohou pochlubit výjimečnou kvalitou, protože při jejich výrobě nejsou používány high-tech metody. Typickou surovinou pro výrobu padělků je průmyslový olej, někdy i maziva pro zemědělské stroje, což ovlivňuje funkčnost motorového oleje.

Každý automobilový nadšenec by měl vědět, jak zkontrolovat motorový olej. Zda jste si koupili padělek, můžete určit podle příznaků patrných během provozu motorové jednotky:

• hlasitý zvuk při běžícím motoru. Padělky rychle ztrácejí svou tloušťku a nedostatečně lubrikují části sestavy, začnou se o sebe třít;
• potíže při startování motoru v chladném období;
• opotřebení, saze a karbonové usazeniny na dílech kvůli nedostatku antikorozních přísad.

V důsledku používání padělaných maziv může dojít k předčasnému opotřebení celé jednotky motoru. Pokud si včas nevšimnete škodlivých účinků nekvalitního oleje a nevyměníte jej, auto po 20–30 tisících kilometrech selže. Kvůli špatné volbě budete muset hodně utratit za generální opravu motoru.

4 způsoby, jak zkontrolovat pravost motorového oleje

Není možné provést přesnou analýzu sami, k tomu potřebujete speciální nástroje. Vizuálně můžete určit, zda je nutná výměna oleje a zda je zakoupený produkt vysoce kvalitní. Jak to udělat?

1. Porovnejte barvy

Výrobci maziv nemají jednotnou normu ohledně barvy motorových olejů. Produkt může být od světle hnědé až po tmavé odstíny. Každý výrobce má svůj vlastní sortiment v závislosti na přidaných přísadách. Například produkt na bázi grafitu má téměř černou barvu. Výrobci také přidávají různé pigmenty.

Pro určení pravosti motorového oleje porovnejte barvu vybraného vzorku a originálu. Testovaný motorový olej má čistou barvu od okrové po hnědou bez dalších příměsí. V tomto případě by měl být jantarově žlutý odstín. Označuje kvalitu produktu. Pokud je motorový olej tmavý, znamená to jeho pochybný původ.

2. Etiketa a její vzhled

Aby nedošlo k chybám s motorovým olejem, věnujte pozornost označení na obalu produktu. Padělky mají většinou velmi primitivní nálepku, na které často chybí i ty nejzákladnější informace o produktu a výrobci. Pozorný kupující vždy určí, že to, na co se dívá, není vůbec originál. Pokud vás zajímá, jak zkontrolovat originalitu motorového oleje, stačí se podívat na obal:

• Ukazatel viskozity v souladu s normou SAE je uveden pod značkou motorového oleje s číslem a písmenem, dvoumístné číslo. Pokud se jedná o celosezónní (nebo zimní) produkt, bude na něm napsáno písmeno W, na obalu bude například viskozita 5W-40. Pokud je přípustné používat motorový olej pouze v teplé sezóně, písmeno W se na štítku neobjeví. Většina výrobců vyrábí maziva různých viskozit.
• V názvu motorového oleje nejsou žádné chyby.
• Jsou uvedeny informace o typu motoru (benzín, nafta).
• Na etiketě je uvedeno datum výroby, stáčení a datum spotřeby.
• Originální výrobek má na obalu popis technologických vlastností maziva.
• Na přední straně štítku je údaj o původu surovin pro motorový olej (minerální, polosyntetický, syntetický).
• Výrobci uvádějí třídu kvality, obvykle zkratky API a ACEA.
• Určete seznam výrobců spalovacích motorů, kteří schvalují použití konkrétního oleje.
• Znázorněte typ dopravy, pro který bylo mazivo vytvořeno.
• Štítek je jasný a jasný, všechny nápisy a symboly jsou snadno čitelné. Nálepka se dobře nalepí na kanystr. Vysoce kvalitní tisk naznačuje, že se jedná o originální výrobek.

Čtěte také!

3. Kontrola kódu

Existuje další způsob kontroly motorového oleje pomocí čárového kódu. Všechna maziva přivezená do prodejen a autoservisů jsou označena dalšími bezpečnostními symboly: Datamatrix, PDF, QR kód.

Potvrzení pravosti produktu získáte zadáním kódů na oficiálních stránkách nebo zavoláním na horkou linku výrobce. Telefonní číslo linky zákaznické podpory je uvedeno na zadní straně kanystru.

Pro zvláštní ochranu proti padělání svých motorových olejů používají výrobci speciální kód, který najdete na těsnění, pod štítkem nebo pod uzávěrem.

4. Závislost ceny na kvalitě

Neměli byste kupovat motorový olej za nízkou cenu. Pokud se produkt prodává za cenu nižší, než je tržní hodnota, mělo by vás to upozornit. S největší pravděpodobností je motorový olej, jehož cena je o více než 10 % nižší, falešný. Můžete také zkontrolovat průměrné náklady na produkt na oficiálních stránkách výrobce.

Kvalitní značka se nikdy nebude prodávat za směšnou cenu. Ve snaze ušetřit peníze vystavujete své auto riziku. Pokud selže motor, utratíte mnohem více za jeho opravu.

7 možností kontroly kvality motorového oleje

Druh motorového oleje nalévaného do motoru určuje jeho provoz, životnost, spotřebu paliva, dynamické vlastnosti vozidla a množství spálených maziv při provozu. Kritéria kvality motorového oleje lze stanovit pouze v laboratoři. Existuje několik způsobů, jak sami zkontrolovat motorový olej na padělky.

1. Pomocí magnetu Magnet pomůže zkontrolovat kvalitu motorového oleje. Budete potřebovat trochu lubrikantu, asi 40 gramů. Je třeba do něj vložit malý magnet a chvíli jej nechat. Všechny feromagnetické částice obsažené v motorovém oleji přilnou k magnetu. To lze vidět a cítit, když se objektu dotknete. Při vysokém obsahu železných částic je nutné vyměnit motorový olej za kvalitnější.
2. Použití skleněných desek Pro stanovení mechanických nečistot v motorové kapalině lze použít dvě skleněné destičky. Na jednu z nich se nakapají 2-3 kapky oleje, druhá se položí navrch a obsah se rozetře mezi talíři. Pokud slyšíte skřípání a křupání, znamená to, že v oleji jsou mechanické nečistoty, je lepší koupit originální maziva.
3. S papírem Velmi často se automobiloví nadšenci ptají, jak zkontrolovat vhodnost motorového oleje. Existuje jednoduchý způsob, jak kontrolovat kvalitu maziv. Vezměte kus papíru, nakloňte ho pod úhlem 30-45° a dejte dvě kapky tekutiny. Některá část bude absorbována, druhá bude proudit podél plechu. Pečlivě prozkoumejte zbývající stopu.
   Olej by neměl být příliš hustý a neměl by být tmavý jako pryskyřice. Neměly by být žádné černé skvrny, které jsou mechanickými přísadami. Rozprostřená kapka by měla být homogenní. Pokud je motorový olej tmavé barvy, ale zároveň tekutý a čistý, lze jej nalít do motoru. Každé mazivo, které se dostane do motorového prostoru, po chvíli ztmavne, nedá se s tím nic dělat.
4. Pomocí trychtýře Je užitečné vědět, jak zkontrolovat motorový olej v motoru, aniž byste museli jít do laboratoře. Vezměte nový olej a olej z klikové skříně k testování. Jednu a druhou kapalinu musíte nechat projít suchou nálevkou. Počítá se doba, za kterou vytékal každý motorový olej. Vzorek, který stéká rychleji, je méně viskózní. Pokud tuto možnost používáte u svého vozu, měli byste ji okamžitě vyměnit. Před výběrem správného oleje pro váš vůz ale nejprve zvažte další faktory.
5. usazování Chcete-li vyhodnotit nový motorový olej, můžete provést test na malém množství kapaliny. Nalijte asi 100 gramů oleje do sklenice a nechte několik dní odstát. Pokud jste si koupili padělek, časem se rozvrství do frakcí. Těžké částice klesnou ke dnu, zatímco lehké částice zůstanou nahoře. Taková maziva nelze pro motor použít.
6. Zmrazení Existuje jednoduchý způsob, jak zkontrolovat kvalitu motorového oleje doma. Občas experimentují se zamrzáním motorového oleje v lednici nebo venku v zimě. Takový test ukáže, jak se kompozice chová při nízkých teplotách. Levné padělané motorové oleje tímto testem obvykle neprojdou;
7. Topení U celosezónních maziv je aktuálním testem ohřev na elektrickém sporáku nebo troubě na 100 stupňů. Provedené zkušenosti ukazují, jak rychle může motorový olej vyhořet a zda se při vysokých teplotách nerozdělí na součásti.

Požadovaná frekvence kontroly hladiny motorového oleje dle majitelů vozů

Pro efektivní chod motoru je potřeba kontrolovat nejen originalitu a kvalitu motorového oleje, ale také jeho hladinu ve voze. Tento postup je zcela jednoduchý, zvládnete to sami. Ne všichni majitelé aut si ale uvědomují, že kontroly je třeba provádět častěji.

1. A co úspory? Existuje názor, že pokud kontrolujete hladinu oleje každý den, bude vždy spotřebován. Usadí se na měrce nebo na hadru. Postupem času se z pár kapek přidá celý litr. Mnoho motoristů proto kontroluje hladinu jednou za měsíc a věří, že více není potřeba.
2. Vezměte si s sebou kanystr. Někteří majitelé kontrolují hladinu motorového oleje pouze před dlouhou cestou. Vždy si s sebou vezměte plechovku lubrikantu navíc. Občasné dotazy na přítomnost motorového oleje v motoru jsou plné negativních důsledků. Někteří nepříliš zkušení automobiloví nadšenci úplně zapomínají doplnit kapalinu do motoru a jezdí se suchým motorem. Po takových cestách auto odmítne pracovat.
3. Důležitý je také typ auta. Existují automobiloví nadšenci, kteří kontrolují hladinu motorového oleje každých 7 tisíc kilometrů. Pokud vlastníte sportovní a výkonný vůz a jezdíte po silnici vysokou rychlostí, pak se doporučuje kontrolovat hladinu maziva v motoru ještě častěji.
4. Častá kontrola neuškodí. Hladinu motorového oleje můžete kontrolovat jednou týdně a také sledovat, jak dlouho trvá, než při studeném startu zhasne olejová vsuvka. Neustálé sledování stavu maziv je klíčem k vynikajícímu a dlouhodobému provozu vozidla.
5. Nedovolte, aby olejové těsnění uniklo. Po několika rozpacích s hladinou motorového oleje začínají zejména bdělí motoristé každý den sledovat stav motoru. Taková častá kontrola je samozřejmě k ničemu. Ale je normální podívat se na měrku jednou za dva týdny. Věnujte pozornost místu, kde auto v noci parkovalo, zda tam nejsou nějaké skvrny. Pokud dojde k poškození a úniku olejového těsnění, olej také nezůstane v motorové jednotce dlouho.

Většina automobilových nadšenců dobře ví, že kvalita a stav motorového oleje přímo ovlivňuje správný provoz motoru a životnost pohonné jednotky před většími opravami. Z tohoto důvodu je nutné používat pouze typy olejů doporučené výrobcem automobilu, a to s ohledem na řadu důležitých parametrů (základní olej, viskozita při vysokých a nízkých teplotách, tolerance SAE a ACEA).

Souběžně s tím je nutné provést úpravu pro individuální provozní podmínky vozidla a také pravidelně měnit olej a olejový filtr. Pokud jde o výměnu oleje, musí být tato operace provedena správně (úplné vypuštění starého maziva, propláchnutí motoru při přechodu na jiný typ oleje atd.).

Začněme tím, že potřeba kontroly může vzniknout z různých důvodů. Zaprvé, nikdo není pojištěn proti koupi padělku. Jinými slovy, řidič může pochybovat o původní kvalitě použitého oleje. Mazivo by se mělo také zkontrolovat, pokud je produkt neznámý nebo nebyl dříve použit v konkrétním motoru (například byl proveden přechod ze syntetického na polosyntetický nebo minerální olej).

Nejprve je nutné z motoru odebrat trochu oleje. Je žádoucí, aby se jednotka nejprve zahřála na provozní teploty (při zapnutém chladicím ventilátoru) a poté se trochu ochladila (na 60-70 stupňů). Tento přístup umožní promíchání maziva a zahřátí kapaliny, což následně poskytne představu o stavu celého objemu maziva ve spalovacím motoru.

K odstranění maziva bude stačit vyjmout olejovou měrku, která slouží ke zjištění hladiny oleje. Po vyjmutí měrky z motoru můžete posoudit stav oleje podle průhlednosti, vůně a barvy a také podle stupně tekutosti.

Pokud není zjištěn žádný podezřelý zápach, musíte vidět, jak kapka oleje vytéká z měrky. V případě, že mazivo kape jako voda, není to nejlepší indikátor. Obvykle by se mazivo mělo nejprve shromáždit ve velké kapce, poté se tato kapka oddělí od povrchu měrky, ale ne rychle.

Současně je nutné vyhodnotit vzhled, který pomáhá určit „čerstvost“ maziva. Pokud se například podíváte na střed nasbírané kapky, sonda by přes ni měla být relativně dobře vidět. V tomto případě by olej neměl být úplně černý, ale mít světle žlutohnědou barvu. Pokud ano, pak lze produkt stále používat v motoru.

V případě, že se kapka oleje zakalí, barva se již přiblížila tmavě hnědé, šedé nebo černé, znamená to nutnost okamžité výměny. V takovém případě byste neměli okamžitě jít do servisního střediska nebo vyměnit olej sami, protože i zčernalá kapalina je stále schopna plnit svůj úkol po určitou dobu, ale nedoporučuje se zatěžovat motor takovým olejem.

Jinými slovy, pokud motorový olej zčernal, může stále „fungovat“, ale ochrana dílů bude minimální. Zároveň musíte počítat i s tím, že lubrikant může rychle zčernat z jiného důvodu. Například řidič má najeto jen 3-4 tisíce km na relativně čerstvý olej a olej už černí.

Pokud s motorem nejsou žádné zjevné problémy, pak je to v některých případech dobrý indikátor, protože to znamená, že mazivo obsahuje aktivní detergentní přísady, které účinně omývají motor. Navíc takové ztmavnutí znamená, že mazací systém je znečištěný a vyžaduje intenzivní proplachování.

Toto propláchnutí lze provést pomocí speciálního proplachovacího oleje nebo propláchnutí před výměnou. Mazací systém můžete také umýt běžným základním mazáním tím, že zkrátíte intervaly výměny oleje o 30–50 %.

Vraťme se ke kontrole mazání v motoru. Po vizuálním posouzení popsaném výše si musíte připravit čistý list papíru a kápnout na něj olej (metoda olejové skvrny). Poté budete muset počkat, až zaschne, a analyzovat výslednou skvrnu.

Je třeba věnovat pozornost tvaru a složení. Skvrna by se neměla moc šířit, okraje by měly být také poměrně hladké. Pokud jsou ve středu skvrny viditelné nějaké částice nebo nečistoty a samotný střed je černý nebo hnědý, pak můžeme říci, že olej v motoru je špinavý a docela špinavý.

Mimochodem, kovové třísky také naznačují značné opotřebení součástí spalovacího motoru. Takové částice se snáze detekují, pokud se pokusíte otřít suché místo na plechu, a samotná skutečnost jejich výskytu je již považována za vážný důvod k ukončení používání motoru a povinné návštěvě čerpací stanice pro hloubkovou diagnostiku.

Všimli jsme si také, že vzhled charakteristické „halo“ podél okrajů skvrny, která má světle šedou nebo hnědou barvu, nám říká, že kapka obsahuje rozpustné produkty, které se tvoří v důsledku oxidačních procesů a jiných chemických reakcí uvnitř motoru.

Vzhled takového ráfku naznačuje, že proces oxidace oleje lze konvenčně připsat střednímu stádiu, a pak olej stárne ještě rychleji, to znamená, že jeho zdroje jsou vyčerpány. Jinými slovy, je vhodné mazivo brzy vyměnit.

Jak vidíte, znalost toho, jak si sami zkontrolovat motorový olej, vám v mnoha případech umožňuje včas identifikovat padělané výrobky, určit vhodnost konkrétního typu maziva pro konkrétní motor a také včas pochopit, že mazivo vyčerpalo své zdroje a je třeba jej vyměnit.