Kolik stojí 1 tuna horkého asfaltu?

Chcete nakoupit horký asfalt v Jekatěrinburgu za nejlepší ceny? Kontaktujte “Gruntovoz”. Asfalt prodáváme co nejlevněji a garantujeme kvalitu výrobků a dodací lhůty.

Cena za horký asfalt
z rub. za 1t objednávku

Ceny

Cena horkého asfaltu se skládá z nákladů na jeho výrobu (výrobci nám poskytují výrazné slevy) a dodání k zákazníkovi. Spolupracujeme se všemi výrobci v regionu Sverdlovsk a po obdržení objednávky náš manažer spočítá, od kterého výrobce bude dodávka nejlevnější.

Níže jsou uvedeny základní ceny, které již zahrnují minimální dodací marži.

Jméno

Cena

Rozpálený hrubý asfalt

od 6000 rublů. objednávka za 1t

Teplý jemný asfalt

od 6000 rublů. objednávka za 1t

Horký asfalt
Ceny
Co je horký asfalt, jaké jsou jeho druhy a vlastnosti?
Druhy horkého asfaltu
Vlastnosti horkého asfaltu
Označit
Teplota přepravované směsi
Nasycení vodou
Pevnost v tlaku
Pórovitost
Hustota
Radioaktivita
Aplikace horkého asfaltu

Je důležité, aby se: Výše uvedené ceny jsou za tunu horkého asfaltu. Pokud vás zajímají náklady na metr krychlový materiálu, doporučujeme použít naši kalkulačku.

Zveme vás také, abyste se seznámili s dalšími druhy asfaltu, které nabízíme k prodeji:

Jméno

Cena

Řezání asfaltu

od 2000 rublů. objednávka za 1t

Studený jemnozrnný asfalt

od 6500 rublů. objednávka za 1t

Co je horký asfalt, jaké jsou jeho druhy a vlastnosti?

Horký asfalt (nebo horká asfaltobetonová směs) je nejběžnějším materiálem pro stavbu silnic v Rusku.

Skládá se z:

Složka pojiva (bitumen)
Minerální základ (písek, drť, štěrk, pomocné minerální přísady)

Směs se vyrábí zahřátím na 120-1 stupňů Celsia. Po zvýšení teploty bitumen měkne a absorbuje minerální složky. Když se hmota stane homogenní, je připravena k instalaci. Jakmile teplota začne klesat pod stanovenou hodnotu 50 až 1 stupňů Celsia, materiál začne postupně tvrdnout.

Pokud asfalt ztvrdne dříve, nebude možné jej použít. Proto je důležité, aby v době, kdy kamion s rozpáleným asfaltem dorazí na místo, bylo vše připraveno k jeho pokládce. Při výstavbě velkého rozsahu je předem vypracován a schválen harmonogram dodávek, aby se eliminovalo případné zpoždění.

Během přepravy není udržována teplota směsi. Za prvé, vnější vrstva se ochladí a ztvrdne a materiál se zdá být uchopen krustou. Poté se celá směs postupně promění v pevný monolitický kus, který již nelze „zahřát“.

Doba tuhnutí závisí na venkovní teplotě. Pokud se pracuje při 10 stupních Celsia, může se materiál ochladit ze 160 na 80 stupňů (přibližná konečná teplota kalení) za pouhých 40 minut. Při venkovní teplotě 25 stupňů Celsia může stejná „cesta“ materiálu urazit za 3 hodiny.

Nyní vám řekneme, jak instalace probíhá.

Proces výstavby povrchu vozovky při použití tohoto typu asfaltového betonu zahrnuje několik fází:

Příprava místa pro práci, čištění od prachu a nečistot.
Položení „polštáře“ z drceného kamene a písku. Slouží jako základ vozovky, zabraňuje sesedání asfaltu a rovnoměrně rozkládá zatížení během provozu. Každá vrstva polštáře je zhutněna; Natírám i emulzí.
Pokládka asfaltové směsi na připravený podklad.
Ještě nevychladlou směs pěchování asfaltérem.

Přečtěte si více

Jak byste měli otevřít kuchyňské skříňky?

Více o tomto procesu si můžete přečíst v našem článku Pokládka horkého asfaltu.

Dále si povíme o typech horkého asfaltu, které se používají při stavbě silnic.

Druhy horkého asfaltu

Horký asfalt je klasifikován podle velikosti zrn minerální struktury.

V souladu s tím existují tři hlavní kategorie asfaltových betonových směsí:

Hrubozrnné (frakce do 40 mm – pro stavbu příměstských dálnic a dálnic s vysokou průchodností vozidel)
Středně zrnité (do 2–5 mm – asfaltování nezatížených městských ulic a náměstí)
Jemnozrnné (do 10 mm – terénní úpravy dvorů, sportovišť, místních ploch)

V regionu Sverdlovsk se používají dvě kategorie asfaltu:

Horké hrubé
Horká jemnozrnná

Pokud vás zajímá, jaké další druhy asfaltu existují, doporučujeme přečíst si náš článek Druhy asfaltového betonu (asfaltu).

Další otázka, kterou je důležité zvážit, se týká vlastností tohoto materiálu.

Vlastnosti horkého asfaltu

V souladu s GOST jsou nejvýznamnější vlastnosti horkého asfaltu:

Označit
Teplota přepravované směsi
Nasycení vodou
Mez pevnosti v tlaku
Pórovitost
Hustota
Radioaktivita

Podívejme se blíže na každou z položek v tomto seznamu.

Označit

Existují asfaltové betony I, II a III.

Značka určuje kvalitu materiálu:

Kategorie I se používá pro investiční výstavbu silnic
II – pro vedlejší, méně zatížené komunikace
III – pro parkoviště, příjezdové cesty a pěší zóny

V našem regionu se můžete setkat s asfaltobetonovými směsmi třídy I (horký hrubozrnný) a II (horký jemnozrnný).

Teplota přepravované směsi

Teplota naložené směsi je indikátorem připravenosti materiálu k instalaci. Pro efektivní pokládku povrchu vozovky horkou metodou je teplota asfaltu asi 120-160 stupňů Celsia (před položením jednotky), která se liší v závislosti na složení, typu bitumenu atd.

Současně GOST tento indikátor nestandardizuje a obvykle není dodržován závažný technologický rozdíl pro materiál v daném teplotním rozsahu.

V oblasti Sverdlovsk (s přihlédnutím ke klimatickým podmínkám) je teplota expedované směsi asi 150 stupňů Celsia.

Nasycení vodou

Nasycení vodou je schopnost asfaltu absorbovat a zadržovat vlhkost. Čím vyšší indikátor, tím rychleji se materiál stává nepoužitelným v důsledku prasknutí a vymytí celé konstrukce. Jemnozrnné a hrubozrnné horké směsi se v běžných hodnotách velmi liší. Hrubozrnný asfaltový beton vždy absorbuje více vlhkosti kvůli velkému množství pórů a dutin ve struktuře.

V souladu s požadavky GOST by míra nasycení vodou měla být 5-10% pro hrubozrnnou odrůdu a 1-5% pro jemnozrnnou odrůdu.

Pro náš region jsou specifické ukazatele: 5 % pro směs s velkými frakcemi, 45 % pro malé frakce. Námi nabízený horký asfaltový beton tedy plně vyhovuje normám.

Přečtěte si více o tomto indikátoru v našem článku Nasycení asfaltu vodou.

Pevnost v tlaku

Pevnost v tlaku určuje schopnost asfaltové směsi odolávat provoznímu zatížení. Je důležité si uvědomit, že specifické ukazatele jsou vysoce závislé na teplotě. Po zahřátí se tedy asfalt stává plastičtějším a jeho pevnost v tahu klesá. Pod vlivem chladu bude směs naopak pevnější.

Přečtěte si více

Co jsou sloní nohy: jaká je diagnóza a příčina onemocnění - 12. ledna 2024 | 26. ru

Pro získání objektivních údajů o pevnosti se provádějí laboratorní zkoušky při různých teplotních podmínkách: 0, 20 a 5 0 stupňů Celsia.

Podle norem GOST je při 0°C pevnost v tahu ≤12 MPa (megapascalů). Pro 20⁰ C by měl být indikátor ≥ 2,2 MPa a pro 50⁰ C – ≥ 1 MPa.

Pro náš kraj se ukazatele jednoznačně pohybují v této hranici a činí 8,6 MPa, 3, 65 MPa a 1,82 MPa.

Pórovitost

Čím vyšší je tento indikátor, tím více dutin je ve směsi. Pro stavbu silnic je to velmi důležitý parametr, protože na něm závisí pevnost a trvanlivost hotového nátěru. Asfaltový beton s vysokou hodnotou pórovitosti způsobí kolaps povrchu vozovky během prvního nebo druhého roku provozu.

Koeficient pórovitosti pro horký asfalt jasně definuje GOST. U jemnozrnných a hrubozrnných surovin se pohybuje v rozmezí ≤22–23 %.

Pro region Sverdlovsk jsou tato čísla asi 19–20 %.

Husté zhutnění a použití husté strusky jako minerálního základu pomáhá snižovat pórovitost.

Přečtěte si více o tomto ukazateli v našem článku Pórovitost asfaltu.

Hustota

Hustota závisí na hmotnosti frakcí obsažených v jednotkovém objemu asfaltu. To znamená, že čím větší hmotnost 1 m3, tím hustší materiál. Je třeba objasnit, že například písek ve směsi zvýší hustotu, ale kvalita vazeb mezi frakcemi bude nižší. Samotná směs tak bude méně spolehlivá a odolná.

GOST nestanoví konkrétní požadavky na tento parametr. V našem regionu má horký asfalt hodnoty v rozmezí 2300-2440 kg/m3. V porovnání s jinými stavebními materiály je to poměrně hodně (např. drť má hustotu 1300-1400 kg/m3). Jinými slovy, kostka asfaltu bude vážit o 1 tunu více než stejný objem drceného kamene.

Přečtěte si více o tomto ukazateli v našem článku Hustota a hmotnost asfaltu.

Radioaktivita

Asfalt, stejně jako mnoho jiných materiálů, obsahuje určitou radioaktivitu. GOST stanoví normy, na základě kterých je povoleno použití směsi v určitých pracích. Asfalt se zvýšeným kritériem akumulace záření se tedy používá při výstavbě silnic pouze mimo město, a proto nejsou vhodné pro výstavbu pěších ploch a chodníků.

Pro všechny druhy horkého asfaltu, včetně našeho, je měrná efektivní aktivita přírodních radionuklidů ≤ 3 70 Bq/kg (becquerel na kilogram). To odpovídá třídě radiační bezpečnosti 1. Takový asfalt se nemůže stát zdrojem škod pro lidi a zvířata, bez ohledu na jeho životnost.

Přečtěte si více o tomto indikátoru v našem článku Radioaktivita asfaltu.

O dalších parametrech asfaltu si přečtěte v našem článku Charakteristika a vlastnosti asfaltového betonu (asfaltu).

Aplikace horkého asfaltu

Horký asfaltový beton je jednou z nejuniverzálnějších odrůd tohoto produktu. Níže se dozvíte, kde přesně se dá použít.

Oblasti použití horkého asfaltu:

Práce na silnici
Zde se používá v investiční výstavbě silnic jakéhokoli typu zatížení. Horká odrůda se přitom využívá jak při pokládání nových tras, tak při výměně stávajícího povrchu vozovky.
Inženýrské práce
Horký asfaltový beton se používá ke stavbě mostů a nadjezdů.
Zkrášlování
Tato odrůda je také vhodná pro vytváření parkovišť a chodníků, stejně jako různých míst.

Přečtěte si více

Jak dlouho vydrží vepřové maso v lednici?

O všech způsobech použití asfaltového betonu se dočtete v naší sekci Použití asfaltu.