Jak správně nainstalovat plynové vzpěry?

POZOR! Dvoutrubkový tlumič, který není před montáží napumpován, je častou příčinou selhání pístového systému tlumiče. Jedná se o porušení montážního návodu a možný důvod pro mimozáruční případ! Pokud ve vnitřní vložce tlumiče zůstane vzduch, nemusí tlumič správně plnit svou funkci. Nefunkčnost vede k hluku, klepání při činnosti tlumiče a jeho případné poruše.

Před montáží doporučujeme technikům čerpacích stanic tlumič dvakrát až třikrát odvzdušnit. To vám umožní identifikovat případy zaseknutého ventilového mechanismu, stejně jako další případy selhání ventilového mechanismu. Upozorňujeme také na skutečnost, že malé poklesy odporu ventilového mechanismu, stejně jako rozdíl v rychlosti výstupu tyče u plynových tlumičů, nejsou závadou a žádným způsobem neovlivňují činnost tlumič nárazů.

Před instalací dvoutrubkového tlumiče na auto je nutné jej uvést do provozuschopného stavu. Během přepravy a skladování ve dvoutrubkových tlumičích může pracovní tekutina proudit z vnitřního do vnějšího válce a posilovací plyn nebo vzduch vstupuje do vnitřního válce. V tomto případě bude tlumič při provozu v odpružení vozu vydávat klepavé zvuky a jeho škrticí klapky budou zničeny. Aby nedošlo k poškození tlumiče, MUSÍ být před montáží uveden do provozuschopného stavu (napumpován).

Upozorňujeme, že některé tlumiče jsou vybaveny mechanismy pro vypouštění oleje. U některých tlumičů je k vypuštění oleje k dispozici tyč, která spadne do tlumiče, načež se z něj olej odstraní. U jiných tlumičů je speciální technologická drážka vytvořena na samém vrcholu tyče. Proto při odvzdušňování tlumiče doporučujeme tlumič plně nestlačovat. Tyč tlumiče by měla zůstat 2-3 cm nestlačená (pracovní plocha tyče by neměla dosahovat k vrcholu misky vzpěry o 2-3 cm), a pokud existují technologické drážky, měla by být k nim stlačena.

Technologie čerpání vzpěr a kazet McPherson:

A. Nainstalujte stojan nebo kazetu tyčí nahoru a hladce, bez trhání, ji stlačte do určitého bodu (pracovní plocha tyče by neměla dosahovat horní části skla stojanu o 2-3 cm);

B. Upevněte tyč tlumiče v této poloze na 2-3 sekundy;

B. Hladce zatáhněte za tyč, dokud není zcela vysunutá;

D. Opakujte operace A, B, C 2-3krát;

D. Držte tlumič svisle, s tyčí nahoru, proveďte kontrolní operaci (ostrými, ale krátkými pohyby tyče se ujistěte, že se píst pohybuje hladce, bez poruch). U dobře čerpaných tlumičů se píst pohybuje hladce bez propadů (upozorňujeme, že u některých tlumičů může při úplné dekompresi vstoupit mechanismus ventilu do kompenzační dutiny, která je navržena tak, aby při zahřátí expandovala kapalinu tlumící nárazy a neposkytovala jakýkoli odpor).

Technologie čerpání všech ostatních tlumičů:

A. Otočte tlumič táhlem dolů a stlačujte jej plynule, bez trhání;

B. Upevněte tyč tlumiče v této poloze na 2-3 sekundy;

B. Při držení tyče otočte tlumič s tyčí nahoru, zafixujte tlumič v této poloze po dobu 3-6 sekund;

D. Po udržení tlumiče ve svislé poloze po stanovenou dobu plynule prodlužte tyč až na konec zdvihu;

D. Otočte tlumič s tyčí dolů, zastavte se na 2-3 sekundy. a opakujte operace A, B, C, D 2-3 krát;

E. Po dokončení čerpání tlumiče podle pořadí zastavte v bodě D;

G. Držte tlumič svisle, s tyčí nahoře, proveďte kontrolní operaci (ostrými, ale krátkými pohyby tyče se ujistěte, že se píst pohybuje hladce, bez poruch). U dobře čerpaných tlumičů se píst pohybuje hladce bez propadů (upozorňujeme, že u některých tlumičů může při úplné dekompresi vstoupit ventilový mechanismus do kompenzační dutiny, která je navržena tak, aby při zahřátí expandovala kapalinu tlumící nárazy a neposkytovala jakýkoli odpor).

Po odvzdušnění musí být tlumič v pracovní poloze, TYČ SVISLE NAHORU, až po kompletní instalaci na vůz.

Veškeré údaje uvedené na stránce slouží pro informační účely a nepředstavují veřejnou nabídku.

Stránka používá materiály od našeho partnera kyb.ru

• © 2010 — 2024 Prodejna tlumičů Kayaba v Petrohradě Kybspb.ru.
• Soukromí