Jak správně nanášet tekuté sklo na auto?

Postupem času se na povrchu vozu objevují mikrotrhliny, poškození korozí a třísky. Aby karoserie vozu dodala zrcadlový lesk, ochranu před agresivním vlivem teplotních změn, vysokou vlhkostí a činidly na silnicích, používají se speciální leštidla. Jedním ze způsobů, jak aktualizovat vzhled a zabránit poškození laku, je nanesení tekutého skla. Povrchovou úpravu zvládnete sami, bez využití služeb autobazaru. Chcete-li to provést, musíte správně vybrat a aplikovat leštící směs.

Co je to tekuté sklo

Jedná se o speciální leštící kompozici, která proniká do mikrotrhlin a třísek na povrchu těla. Díky tomu je struktura smaltovaného povlaku zcela obnovena.

Složení kapalného skla (LC) je komplex chemických polymerů na bázi oxidu křemičitého. Leštidlo se skládá z bezbarvých krystalů vysoké pevnosti, tvrdosti a žáruvzdornosti suspendovaných v alkalickém složení. Tyto chemické vlastnosti zajišťují vysokou pevnost a izolační vlastnosti LC. Prvky v leštidle jsou neutrální vůči složkám autosmaltu a neničí jeho strukturu.

Když je vozidlo ošetřeno leštícím materiálem, chemicky aktivní prvky vytvoří lesklý ochranný film, který na molekulární úrovni přilne k laku vozidla. Zabraňuje tomu, aby částice nečistot, soli, vody a činidel pronikaly a ničily vnější smalt vozu.

Výhody a nevýhody lakování

Před použitím tekutého skla je vhodné prostudovat jeho silné a slabé stránky. Mezi výhody patří:

• Odolný ochranný nátěr na tělo, který neutralizuje negativní vlivy teploty, přírodních, chemických a mechanických vlivů.
• Oprava mělkých vad: třísky, praskliny, škrábance.
• Dlouhotrvající výsledky po aplikaci. Leštidlo si zachovává své ochranné vlastnosti po dobu 8–12 měsíců (při celoročním nájezdu kilometrů) nebo 80 mytí.
• Zachovává jas a sytost původní barvy autosmaltu díky ochraně před UV spektrem.
• Lesklý povrch skla neumožňuje usazování nečistot, prachu nebo chemických sloučenin. Díky tomu je zachován účinek tekutého skla odpuzující nečistoty.
• Odolnost vůči vysokým teplotám. Při zahřátí povlak nepraská a nedeformuje se.
• Zabraňuje zadržování statického náboje na karoserii vozu.
• Poskytuje dodatečnou tvrdost povrchu díky křemíkové složce.
• Průhlednost. Povlak nemění původní barvu skloviny a má malý úhel lomu slunečního světla.

Nevýhody tekutého skla:

• Nedostatečná odolnost vůči velmi nízkým teplotám.
• Náročné přípravné práce na povrchové úpravě před nanášením tekutého laku pro vozy s významným počtem najetých kilometrů.
• Při delším používání se nedoporučuje používat chemické směsi na mytí aut. Je lepší použít vodu a měkkou houbu.

Výběr tekutého skla do auta

Jakékoli složení tekutého skla, bez ohledu na název nebo výrobce, má své pro a proti.

Při nákupu lešticího materiálu byste měli především pamatovat na to, že komponenty pro použití ve specializovaných autoservisech je velmi obtížné aplikovat sami v garáži nebo krabici bez dalších nástrojů. To vyžaduje dodržování zvláštních podmínek pro místnost, ve které budou prováděny veškeré práce na těle a speciální vybavení. Kupujte si proto přípravky pro aplikaci komponent v neprofesionálním prostředí. Tato informace je uvedena na obalu.

V současné době existuje na automobilovém trhu 6 hlavních typů leštících směsí:

• Keramický povlak HKC 2.2 – Estonsko.
• Willson Body Glass Guard – Japonsko.
• Soft99 Glass Coating H-7 – Japonsko.
• Gyeon Q2 Prime – Jižní Korea.
• Quartz UK – Jižní Korea.
• Keramika PRO 9H – Taiwan.

Tyto materiály mají různé ceny, ale splňují potřebné požadavky. Všechny vzorky jsou určeny pro vlastní nátěr. Nevyžaduje použití dalšího vybavení. Mohou být použity v kryté garáži nebo boxu. Mají vysoké ochranné a vizuální vlastnosti.

Proces potahování karoserie automobilu tekutým sklem

Pokud se rozhodnete aplikovat leštidlo sami, pečlivě si přečtěte pokyny a prostudujte všechna doporučení pro práci poskytnutá výrobcem. V opačném případě bude účinnost ochranných materiálů nižší.

Potřebné materiály a nástroje

Před prací zkontrolujte obsah soupravy tekutého skla. Obsahuje:

• Základní složka.
• Tužidlo (pokud je leštidlo dvousložkové).
• Pipeta.
• Impregnovaný materiál pro ruční leštění.
• Ubrousky.
• Rukavice.
• Houby.

Příprava karoserie vozu

Přípravná fáze při leštění automobilu tekutým sklem je velmi důležitá a vyžaduje zvláštní pozornost. Spolehlivost ochranných vlastností leštidla závisí na kvalitě předběžné práce.

Pečlivě vyberte místnost pro leštění. Protože při provádění akcí mimo garáž nelze na karoserii vyloučit prach, nečistoty, srážky a sluneční UV záření.

Místnost by měla mít:

• Schnout. Vlhkost vzduchu není vyšší než 40–50 %.
• Teplý. Teplota od 15 do 35 ⁰C.
• Větrání. V krabici nebo garáži je vyžadován nucený tah vzduchu. Je vhodné mít větrání s filtrem. Tím se sníží obsah prachu ve vzduchu.
• Osvětlení. Karoserie vozu musí být dobře viditelná, aby bylo možné včas zaznamenat případné nečistoty, skvrny nebo vady, které se tvoří během provozu.

Před provedením hlavního procesu musíte provést několik kroků:

• Karoserii vozu důkladně umyjte a vytřete do sucha čistým hadříkem.
• Pokud jsou na povrchu škrábance, měl by být odštípaný smalt restaurátorsky vyleštěn, aby bylo dosaženo maximální hladkosti. V opačném případě nebude povlaková vrstva dobře přilnout.
• Odstraňte zbytky leštící hmoty.
• Odmastěte povrch. K tomuto účelu se používají speciální kapaliny. Lakový benzín můžete naředit vodou v poměru 1:1.

K odmašťování nepoužívejte komponenty obsahující alkohol.

Nechte povrch vozu zcela přirozeně vyschnout nebo použijte fén. Neotírejte hadříkem, abyste předešli šmouhám a žmolkům látky.

Lakování karoserie automobilu

Po dokončení přípravných prací můžete zahájit hlavní proces potahování automobilu tekutým sklem. Pokud je to poprvé, zkuste cvičit na méně viditelné oblasti těla. To vám pomůže zvolit optimální režim aplikace (množství složení, intenzita tření).

Pokud sada obsahuje 2 složky ke smíchání, neřeďte celou kompozici. Rozdělte ho na 2-3 díly. Jedna lahvička vystačí na několik použití. Totéž platí pro jednosložkové leštící materiály.

• Naneste malé množství základní složky na připravenou sklovinu. Vyberte malé oblasti, se kterými chcete pracovat, a zpracujte je postupně jednu po druhé. Začněte leštit nový prvek až poté, co je předchozí zcela pokryt rovnoměrnou vrstvou.
• Když je základní kompozice zcela distribuována, začněte ji rovnoměrně třít po povrchu měkkým materiálem nebo houbou ze sady. Tato metoda zabrání předčasnému vysychání povlaku. Můžete také odstranit vady a nepřesnosti v práci.
• Ošetřete tedy celou karoserii vozu a nechte 5–7 hodin působit, aby komponenty tekutého skla reagovaly se smaltem vozidla.

Po použití leštícího materiálu auto 2 týdny nemyjte chemikáliemi ani nepoužívejte houbičky. Pro čištění karoserie stačí auto postříkat čistou vodou bez tření. Jinak může dojít k poškození ochranné vrstvy.

Doporučujeme zhlédnout video návod:

Možnosti pro urychlení leštění

Pokud nemáte žádné zkušenosti s prací s tekutým sklem, nanášení leštěnky může trvat až 9 hodin. Protože se nedoporučuje přerušit proces – jedná se o vážnou fyzickou aktivitu. Chcete-li ušetřit čas a námahu, použijte brusku na autosmalt.

Brusné zařízení by mělo být provozováno s použitím měkké podložky a střední rychlosti otáčení kotouče.

Náklady na pokrytí auta tekutým sklem v interiéru i samotné

Ceny za ošetření karoserie v autoservisu závisí na regionu a třídě vozu. Například náklady v moskevských salonech se mohou lišit od 15 do 40 tisíc rublů. V tomto případě nejsou do kalkulace zahrnuty náklady na samotné složení leštidla.

Pokud pokryjete auto tekutým sklem vlastníma rukama a objednáte si lesk na internetu nebo od oficiálních prodejců, cena bude od 4 do 11 tisíc rublů. Souprava je plně vybavena k provozu, nejsou potřeba žádné další náklady.

Konečně,

Je jen na vás, jaký způsob aplikace a složení zvolíte. Hlavní věcí je přísně dodržovat pokyny výrobce a pečlivě vybrat opravnu. Nátěr pak spolehlivě ochrání váš vůz a potěší vás svým vzhledem. Podělte se o své zkušenosti s používáním ochranného skla v komentářích a na sociálních sítích.