Jak seřídit karburátor na motorové pile Husqvarna 137

Rád uvítám všechny milovníky „zajímavých a vhodných pánských hraček“.

Správné seřízení karburátoru zajišťuje spolehlivý provoz řetězové pily ve všech režimech a s ekonomickou spotřebou paliva. Obecně, pokud odstraníme slovo „motorové pily“, pak to platí pro všechny spalovací motory.

Nyní si povíme, jak seřídit karburátor na motorové pile. Obecně se takový postup čas od času provádí. Tovární nastavení je nejlepší a nejkvalitnější varianta. Ale podle potřeby je vyroben jako prostředek pro seřízení speciálních šroubů. Pojďme přijít na to, jak to znovu postavit sami:

Z tohoto článku se dozvíte:

Princip činnosti karburátoru pily (obecně):

Toto zařízení připravuje směs vzduchu a benzínu v určitém poměru. Není-li tato rovnováha zachována, dochází k poruchám při provozu spalovacího motoru (benzínového motoru). Směs, která nesplňuje normu, může být buď přesycená (když se množství paliva vzhledem ke vzduchu zvyšuje) nebo chudá (když je vzduchu více, než je požadováno a méně paliva).

• Proud vzduchu se pohybuje speciálním kanálem a klapka reguluje jeho rychlost;
• Otevřením klapky se reguluje množství přiváděného paliva a vzduchu;
• Benzín a vzduch procházející difuzorem jsou smíchány a atomizovány;
• Vzniklá směs proudí sacím potrubím do spalovacího prostoru (válce).

Známky a příčiny špatného nestabilního výkonu

Příznaky nefunkčního karburátoru řetězové pily:

• Motor špatně startuje a rychle zhasíná. Pravděpodobná příčina: chudá směs.
• Nadměrná (více než normální) spotřeba paliva. K tomu bohaté (více než obvykle) výfuky. Pravděpodobná příčina: přesycená směs.
• Motor vůbec nechce pracovat. Jsou zde dva předpoklady: není tam žádný benzín (palivová tryska je ucpaná) nebo není jiskra (zapalovací svíčka je vadná, vysokonapěťový vodič je přerušený nebo elektrická jednotka je vadná).

K samotnému selhání opcí občas dochází a předpoklady jsou obvykle následující:

• Poškození upevnění ovládacích šroubů v důsledku vadného (poškozeného) povlaku ochranného pouzdra. Pravděpodobná příčina: neopatrný dotyk, pokus o hrubé nastavení nebo silné vnější vibrace.
• Opotřebení skupiny pístů. Tady samozřejmě seřízení karburátoru moc nepomůže. Zvažte opravu motoru nebo výměnu pily.
• Znečištění karburátoru. Pravděpodobná příčina: porucha nebo nevyhovující stav vzduchového filtru, použití nekvalitního paliva, zanesení vodního kamene, drobných pilin apod. do palivových kanálků V takových případech se nejprve propláchne celý palivový systém a teprve poté se provádí seřízení vyrobeno.

Seřízení karburátoru svépomocí

„Podle mysli“ se doporučuje provádět to pomocí tachometru (a schopnosti s ním pracovat), nebo pokud to zkušenost dovolí, sluchem (tj. určit maximální rychlost zvukem).

V ostatních případech je nepravděpodobné, že zaručí pozitivní výsledek. Karburátor motorové pily se nastavuje jedním, dvěma nebo třemi šrouby. Vše záleží na značce pily.

Zvažte možnost nastavení na oblíbené motorové pile Husqvarna. Tento karburátor má tři seřizovací šrouby označené:

• T – regulace nečinný pohyb;
• L – regulace minimální rychlosti;
• H – regulace maximální rychlosti;

Jak správně seřídit karburátor na motorové pile Husqvarna

Jak naladit karburátor na motorové pile Seřízení karburátoru Husqvarna na motorová pila pomocí tří šroubů THL.

Seřízení karburátoru. Husqvarna 137-142 AntiReg!

Zajíc na krmení Číňanů a vidláků. Rozeberte a vyčistěte karburátor , výměna suchých membrán, kroucení atd.

V prvním případě je jeden „viditelný“ volnoběžný šroub (T) a další dva (L a H), obvykle skryté za krytem. To není náhoda. Výrobce „umožňuje“ spotřebiteli provádět úpravy pouze pomocí šroubu volnoběžných otáček, protože jinak jsou nastavena optimální tovární nastavení. U některých extrémních režimů však stále existuje možnost úpravy.

Šroub pro nastavení otáček volnoběhu může být označen různými písmeny od různých výrobců. Například Husqvarna a Partner jsou označeny latinským písmenem „T“ a další známý výrobce, Stihl, používá písmena „LA„.

Zde je jasný obrázek karburátoru motorové pily Husqvarna 137:

Skryté spodní šrouby (L a H) slouží k seřízení chodu karburátoru v případech, kdy je použit jiný než výrobcem doporučený benzín.

Pokud oktanové číslo snížena – pro zvýšení pak otočte šroubem zprava doleva (vyšroubujte jej). Tímto způsobem můžete zvýšit výkon a otáčky.

Pokud oktanové číslo zvýšené – poté jej snížíte otočením šroubu v opačném směru (utáhněte jej). To umožní snížit otáčky motoru.

Šrouby se nastavují v tomto pořadí: L – H – T.

Postupujte podle pokynů pro vaši konkrétní řetězovou pilu! Udává přesné úhly natočení šroubů. Jedná se o povinný požadavek pro zachování nejlepších provozních parametrů spalovacího motoru.

Jak správně provést úpravu? Univerzální způsob neexistuje. Tento postup je pro každého trochu jiný. Proces seřizování jakékoli motorové pily lze však rozdělit do 2 etap.

1. Základní (provádí se s vypnutým motorem);
2. Finální (provádí se s pracovním motorem zahřátým alespoň 10 minut).

Klíč (šroubovák) pro seřízení šroubů karburátoru

Mnoho výrobců používá značkové klíče. Používejte je, neztrácejte je. Najít takový speciální nástroj v prodeji je poměrně obtížné. Například jako ta na fotce vpravo.

Ujistěte se, že dodržujete bezpečnostní pravidla uvedená v návodu k řetězové pile.

svíčky

Použijte originální a okamžitě je vyměňte. To by mělo být provedeno alespoň jednou ročně. I když, když se na to podíváte šířeji, vše závisí na objemu vykonané práce. Někteří pracují téměř každý den, jiní pracují jednou během letní sezóny.

Stav vzduchového filtru

Jeho stav se musí kontrolovat, protože při intenzivní práci zažívá velký stres. Jemný dřevěný prach je všude. Po ukončení pracovního cyklu se doporučuje jej vyjmout a vyčistit (opláchnout).

Pokud se jedná o polymerovou (nylonovou) síťovinu, pak se použije neutrální mýdlový (ne napěněný) roztok. Mytí se provádí pod tekoucí vodou a suší se na vzduchu (pouze při „plusových“ teplotách).

Pokud je „vzduch“ vyroben z pěnové pryže, můžete jej skutečně opláchnout petrolejem, velmi dobře vyždímat a vysušit (i když se petrolej zcela neodpaří). Existují filtry vyrobené z materiálu podobného sametové síťovině. Tento filtr se opláchne v běžné teplé vodě bez použití čisticích prostředků. Pak to suší.

Nový absorpční prvek (neboli filtr) musí být stejný jako použitý.

Směs paliva

Měl by být použit olej doporučený výrobcem a v požadovaných poměrech. V opačném případě hrozí předčasná ztráta záruky. V krajním případě vezměte v potaz míru posílení motoru (tedy poměr výkonu a objemu motoru a nepřímo i maximální otáčky). Pamatujte, že nedostatek nebo přebytek oleje ve směsi vede k předčasnému opotřebení spalovacího motoru.

Nakonec řeknu toto: pokud je seřízení karburátoru řetězové pily provedeno správně, pak:

• Při volnoběhu musí být řetěz nehybný (s uvolněnou brzdou);
• Když sešlápnete plyn, z volnoběhu na maximum, motor rychle, svižně a snadno nabere otáčky. Pokud je řetěz dobře nabroušený, pak se motorová pila nebude starat o žádné poleno;
• Zvuk běžícího motoru je stabilní, bez kvílení či samovolného zrychlování. Opravdu chci tvořit jako na fotce.

Anekdota na téma: Najednou z matčiny ložnice, celá od krve, s jednou nohou,

Mamin chlap vyběhne. A otec s motorovou pilou.

To je vše. Budu rád, když budou informace užitečné. Přihlaste se k odběru aktualizací blogu, bude to zajímavější!

Hodně štěstí ve všech vašich snahách a bezproblémový provoz vaší motorové pily, zvláště když sezóna je za dveřmi! čau!

Moudrost: Nikdo není tak bohatý, aby si mohl koupit zpět svou vlastní minulost. (Oscarová kola).

Motorová pila Husqvarna 137 je spolehlivé a odolné zahradní nářadí určené pro amatérské použití. Navzdory malým rozměrům a nízké hmotnosti je tento model schopen dlouhodobě kácet velké větve a stromy s průměrem kmene až 35 cm Motorová pila vykazuje skromnou spotřebu paliva a snadné použití, což z ní dělá spolehlivého pomocníka pro začínající borce.

Zařízení motorové pily Husqvarna 137

Mezi výhody motorové pily Husqvarna 137 patří její jednoduchost designu. Model je poháněn spolehlivým benzínovým motorem o objemu 36,3 cm3. Za jeho chlazení je zodpovědný účinný systém nuceného přívodu vzduchu. Pro doplňování paliva Husqvarna 137 poskytuje její zařízení velké nádrže na palivo a olej. Recyklované plyny z válce motoru jsou posílány do tlumiče výfuku, odkud se dostávají do životního prostředí.

Pneumatika o délce 33 až 38 cm je zodpovědná za řezání dřeva. Na ní je instalován řetěz v krocích po 0,325 “. Pro nastavení napnutí pilového řetězu má zařízení Husqvarna 137 napínací šroub.

Ovládací prvky motorové pily jsou zastoupeny tlačítkem pro zapnutí a vypnutí zapalování, plynovou pákou a mechanismem pro nastavení polohy plynu. Všechny spínače jsou umístěny v zadní části nástroje, v blízkosti rukou operátora. Také na zadní části Husqvarna 137 jsou 2 rukojeti a startovací lanko.

Pro ochranu káce je motorová pila vybavena krytem, ​​který zabraňuje poškození pravé ruky. Pro zastavení pneumatiky v případě zpětného rázu je nářadí vybaveno setrvačníkovou brzdou řetězu.

Všechny vnitřní mechanismy motorové pily jsou chráněny odolným plastovým pouzdrem. Odolává pádům a lehkým nárazům nástroje na tvrdé předměty.

Konstrukce motorové pily Husqvarna 137 je navržena tak, aby umožnila obsluze volný přístup k hlavnímu spotřebnímu materiálu nářadí. To umožňuje snadnou výměnu opotřebovaných dílů přímo v terénu.

Technické vlastnosti modelu Husqvarna 137

Mezi výhody motorové pily Husqvarna 137 patří její solidní technické vlastnosti.

Tyto zahrnují:

• výkon – 2,18 litrů. z.;
• maximální točivý moment – ​​13000 ot./min;
• objem palivové nádrže – 370 ml;
• kapacita olejové nádrže – 190 ml;
• doporučená délka pneumatiky – 33–38 cm;
• rozteč řetězu – 0,325 “;
• hmotnost s řezným prvkem – 5 kg.

Motorovou pilu Husqvarna 137 lze díky svým dobrým vlastnostem používat nejen v soukromých domácnostech, ale také při kácení lesů. Nástroj je dobrý při řezání větví, odstraňování a čištění starých keřů a kácení stromů s průměrem tyče až 40 cm.

Nastavení karburátoru motorové pily Husqvarna 137 vlastníma rukama

Pro efektivní provoz Husqvarna 137 je velmi důležité správné nastavení karburátoru. Tato sestava nářadí musí být seřízena v případech, kdy pila nestartuje, je nestabilní nebo spotřebovává značné množství paliva.

V tomto případě budete muset provést následující kroky:

1. Nejprve budete muset nainstalovat pilu na rovný povrch a položit ji na bok;
2. Poté musíte úplně otočit šroub, který reguluje volnoběžné otáčky motoru;
3. Dále budete muset tento šroub otočit o 4,5 otáčky proti směru hodinových ručiček. Poté se musíte ujistit, že když motor běží v této poloze šroubu, řetěz pily se neotáčí;
4. Pokud se řetěz pily pohybuje podél lišty, musíte šroubem dále pomalu otáčet. Při každé opětovné kontrole nesmí ujet více než 1/16 otáčky.

Po dokončení všech výše uvedených kroků budete muset nastartovat motorovou pilu a nechat ji asi minutu na zahřátí. Pokud je karburátor správně nastaven, motor nástroje bude pracovat mnohem stabilněji a množství paliva, které spotřebuje, se výrazně sníží.

Poruchy motorové pily a jejich odstraňování

Existují typické závady, se kterými se majitelé modelu Husqvarna 137 nejčastěji setkávají, abyste je mohli opravit sami, musíte si prostudovat známky jejich výskytu a účinné způsoby jejich opravy.

Motorová pila se zastaví na plný plyn – jak problém vyřešit?

Příčinou této poruchy je nejčastěji zaplavení svíčky v okamžiku, kdy motor začne rychle nabírat otáčky. Chcete-li poškození opravit, měli byste odšroubovat a vyčistit zapalovací svíčku a poté ji zcela vysušit. Dále musíte vypustit zbývající palivo otvorem zapalovací svíčky. Nakonec musíte zapalovací svíčku zašroubovat zpět na místo a pokusit se nástroj znovu spustit.

Další častou příčinou selhání je nedostatek jiskry. Opravy by měly začít kontrolou kontaktu mezi vysokonapěťovým vodičem a špičkou zapalovací svíčky. Pokud kontakt není přerušený a pila se stále zastaví, když stisknete plyn, měli byste zkontrolovat elektronickou zapalovací jednotku. Tato jednotka nemůže být opravena, takže bude muset být zcela vyměněna.

Výměna ozubeného kola Husqvarna 137

Řetězové kolo Husqvarna 137 je nutné vyměnit, pokud při dosažení středních otáček motoru začne motor zhasínat.

Jak je uvedeno v návodu k obsluze, postup by měl vypadat takto:

1. Nejprve musíte odstranit kryt válce a odšroubovat zapalovací svíčku;
2. Dále musíte vzít plastovou nebo kovovou zátku pro píst motoru a klíč pro demontáž odstředivého mechanismu. Pomocí klíče musíte otočit odstředivý mechanismus ve směru, ve kterém se řetěz otáčí;
3. Poté musíte zkontrolovat kotouč spojky. Pokud je vadné pouze řetězové kolo, pak je třeba jej vyměnit. Pokud je celý kotouč spojky zcela rozbitý, spolu s pružinami a vačkami, bude nutné vyměnit celý kotouč;
4. Poté musíte nainstalovat nový spojkový kotouč. Chcete-li upnout odstředivý mechanismus na hřídel motoru, budete muset odšroubovat zarážku pístu a zatáhnout za startovací šňůru směrem k sobě. Poté je třeba zašroubovat zátku až na doraz;
5. Dále bude potřeba upnout odstředivý mechanismus klíčem ve směru proti otáčení řetězu.

Po dokončení všech výše uvedených kroků budete muset nastartovat pilu a nechat ji běžet naprázdno po dobu 1-2 minut. To je nutné pro zahřátí motoru a zabroušení nového kotouče spojky. Poté můžete pokračovat v práci s nástrojem.