Jak resetovat upozornění na nízký tlak v pneumatikách na Honda CR-V

K programování ID a pozic snímačů TPMS vyžadují systémy Honda direct TPMS skenovací nástroj, který se připojuje k portu OBDII. Neexistují žádné speciální triky nebo postupy, jak se tomu vyhnout. Existují výjimky potvrzující pravidlo, jako je Honda Pilot (je obtížné automaticky přeučit TPMS) a modely s nepřímými systémy TPMS, jako je Civic a Accord 2013.

Magické číslo pro TPMS u vozidel Honda je 45. Jakmile vůz dosáhne rychlosti 45 km/h a jede stejnou rychlostí po dobu alespoň jedné minuty, vůz zaznamená signály snímačů TPMS, jejich ID a tlak v pneumatikách. Rychlost je určena modulem TPMS. Honda věří, že při této rychlosti je menší šance na rušení jinými snímači TPMS a rádiové rušení z jiných zařízení.

Když majitel Hondy kontaktuje servis s problémem „svítí kontrolka TPMS“, musíte nahustit pneumatiky na doporučenou hodnotu a jet s autem rychlostí 45 km/h nebo více po dobu alespoň jedné minuty, pak by se kontrolka měla rozsvítit. jít ven. Pravidlo 45 km/h by se mělo dodržovat po každém přeučení nebo přeprogramování TPMS na Hondě.

Pro nepřímé systémy TPMS na Hondě existují tři magická čísla: 65-95 km/h za 20 minut. Resetování TPMS se provádí stisknutím tlačítka na palubní desce.

Poruchové kódy

Normálně má Honda dva indikátory TPMS pro přímé TPMS. Jeden indikátor je ten, který indikuje, že pneumatika je prázdná, druhý je ten, který je indikátorem poruchy (MIL).

Když systém TPMS společnosti Honda detekuje problém, řídicí jednotka TPMS nastaví kód problému. Jakmile je kód nastaven, při příštím zapnutí bude kontrolka TPMS blikat po dobu 30 až 90 sekund a poté zůstane svítit.

Po odpojení baterie se chybové kódy Honda TPMS nevymažou. Všechny kódy jsou uloženy v paměti. Navíc, když se stejný kód opakuje více než jednou, nejnovější kód přepíše předchozí.

Chcete-li vymazat paměť, musíte použít nástroj TPMS, který dokáže komunikovat s modulem TPMS.

Při výměně prázdné pneumatiky za rezervní se rozsvítí indikátor TPMS, protože systém již nepřijímá signál z vysílače defektu pneumatiky. Neznamená to problém s rezervní pneumatikou.

Nepřímé systémy TPMS Honda

Nepřímé systémy TPMS společnosti Honda nemají snímače tlaku uvnitř pneumatik. Detekují pokles tlaku porovnáním rychlosti kol, což je to, co dělají snímače rychlosti protiblokovacího brzdového systému (ABS).

Na tento typ TPMS přešla v roce 2013 například velmi populární Honda Accord. U tohoto modelu by měla být kalibrace systému TPMS provedena po změně tlaku v pneumatikách. Postup nevyžaduje žádné nástroje. Kalibrace se spouští buď resetovacím tlačítkem TPMS pod volantem, nebo sérií stisknutí tlačítka na palubní desce.

Než začnete s kalibrací TPMS:

• Zařaďte neutrál nebo zaparkujte.
• Ujistěte se, že všechny pneumatiky mají stejný rozměr a typ.
• Nahustěte pneumatiky na doporučený tlak uvedený v rámečku na dveřích řidiče.
• Nastartujte auto.

Jak kalibrovat TPMS (nepřímé) na 2013 – 2015 Honda Accord (kromě Touring), 2014 Honda CR-V a 2015 Honda Fit.

Stiskněte a podržte tlačítko TPMS na levé spodní straně přístrojové desky, indikátor tlaku by měl dvakrát zablikat. Kalibrace bude dokončena po 20 minutách celkové doby jízdy vozidla při rychlosti 60 až 90 km/h.

Kalibrace pro 2013-15 Honda Accord Touring, Hybrid, Plug-In.

Pomocí displeje a ovládacích prvků na volantu vyberte „Settings“ a poté stiskněte tlačítko „Sel/Reset“, zobrazí se položka nabídky kalibrace TPMS.

Stiskněte znovu “Sel/Reset”. Displej se přepne do nastavení, kde můžete vybrat možnost kalibrace.

Vyberte kalibraci a stiskněte tlačítko Sel/Reset.

Pokud bude úspěšná, zobrazí se zpráva: „Kalibrace zahájena“. Pokud se zobrazí zpráva „Calibration failed to start“, opakujte kroky 2 a 3. Kalibrace bude dokončena po 20 minutách kumulativní doby jízdy mezi 60 a 90 km/h.

Kalibrace pro Honda Civic 2014

Pomocí ovládacích prvků i-Mid a na volantu stiskněte tlačítko Menu a přejděte do nabídky vozidla.

Vyberte „Individuální nastavení“ a poté klikněte na „Zdroj“.

Vyberte Calibration TPMS a poté klikněte na tlačítko Source. Displej se přepne na obrazovku nastavení, kde můžete vybrat Zrušit nebo Inicializovat.

Pokud se zobrazí zpráva „TPMS nelze inicializovat“, opakujte kroky 3 a 4. Kalibrace bude dokončena po 20 minutách kumulativní doby jízdy mezi 60 a 90 km/h.

Pátá generace Hondy CR-V je vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách nebo TPMS, což je skvělý bezpečnostní prvek, ale někdy, i když máte správný tlak v pneumatikách, může na palubní desce upozornit na nízký tlak v pneumatikách. Tento článek vám ukáže, jak znovu zkalibrovat TPMS na Honda CR-V a vypnout tuto výstražnou kontrolku.

Před resetováním TPMS se prosím ujistěte, že jste naplnili všechny čtyři pneumatiky správným tlakem vzduchu podle specifikací uvedených na zácpě dveří na přední straně na straně řidiče.

1. Pro resetování stiskněte Domů tlačítko na informačním a zábavním systému (středový displej).

2. Poté přejděte na Nastavení.

3. Dále se dotkněte Vozidlo .

4. Úplně první možnost, kterou uvidíte, je Kalibrace TPMS, pokračujte a vyberte to.

5. Nakonec klepněte na Kalibrovat .

6. Za několik sekund se systém automaticky zkalibruje a varovná kontrolka zmizí z obrazovky sdruženého přístroje.

Co se stane, když tlak v pneumatikách není správný?

Mnoho řidičů neřešilo správný tlak v pneumatikách. Navíc mnozí zapomínají správně kontrolovat tlak nebo se jim nechce. Jsou ale také řidiči, kteří se cítí nejistě, pokud jde o kontrolu tlaku, protože to dříve nedělali. Nesprávný tlak v pneumatikách – bez ohledu na to, zda je vzduchu příliš mnoho nebo málo – může mít významný vliv na spotřebu paliva a jízdní chování.

Jaké jsou důsledky a účinky, pokud je tlak příliš nízký?

Nízký tlak v pneumatikách znamená, že větší plocha pneumatiky při jízdě leží na asfaltu. Navíc pneumatika již nemá kulatý tvar a nemůže se již čistě odvalovat. To má tu nevýhodu, že se zvyšuje spotřeba paliva, protože u pneumatiky s nízkým tlakem vzduchu se zvyšuje valivý odpor. Pneumatika navíc jezdí po bocích a během jízdy se nerovnoměrně opotřebovává. To znamená, že pneumatika rychle stárne a musí být vyměněna dříve.

Co se může stát, když je tlak v pneumatikách příliš vysoký?

Nejen příliš nízký, ale také příliš vysoký tlak v pneumatikách má negativní dopad na jízdní chování. Výsledkem je, že pneumatika jezdí převážně na úzké části běhounu uprostřed. To sice šetří palivo, protože se snižuje odpor na vozovce, ale v případě nouzového zastavení to může mít vážné následky. Pokud je tlak v pneumatikách příliš vysoký, snižuje se přilnavost k vozovce, což má za následek delší brzdnou dráhu. Ve zvláště závažných případech – zejména pokud je vozovka mokrá nebo zledovatělá – může auto dostat smyk kvůli nedostatečné přilnavosti a vy ztratíte kontrolu nad vozidlem. To může vést k vážným až smrtelným nehodám.

Jaký je optimální tlak v pneumatikách pro mé vozidlo?

Tlak v pneumatikách se měří v barech a je pro každé vozidlo jiný. Záleží na pneumatice, ale také na typu vozidla. Informace o tlaku, kterým má být pneumatika osazena, nebo o maximálním nahuštění lze někdy nalézt na samotné pneumatice. Zpravidla však popis vozu nebo malá nálepka ve vstupní části dveří řidiče uvádí, jaké pneumatiky k vozidlu pasují a jak by měl vypadat optimální tlak v pneumatikách. V případě nouze se můžete také zeptat výrobce, jaký tlak je vhodný pro vaše vlastní vozidlo a příslušnou pneumatiku automobilu.

Jak zkontroluji tlak v pneumatikách?

Většina čerpacích stanic má speciální testovací zařízení na kontrolu tlaku v pneumatikách, ale najdete je i v blízkosti myček. Tlak v pneumatikách si většinou můžete zdarma nebo za malý poplatek změřit a v případě potřeby tlak v pneumatikách zvýšit nebo snížit. Odborníci doporučují pravidelně kontrolovat tlak v pneumatice a v případě potřeby pneumatiku znovu zásobit vzduchem. Měřící zařízení zapojíte do ventilku na pneumatice (předtím odšroubujte malou ochrannou krytku) a poté můžete zobrazit, zda tlak pneumatiky odpovídá specifikaci. Pokud je tlak v pneumatice příliš nízký, lze ji snadno doplnit. Pokud je tlak příliš vysoký, můžete vypustit trochu vzduchu a kompenzovat tlak v pneumatikách. Pořídit si můžete i přístroje pro domácí použití, které umožňují kontrolu tlaku v pneumatice a jimiž pneumatiku napumpujete. Tento nákup však většinou není nutný, protože při každém tankování máte možnost měřit tlak v pneumatikách. Pokud si přesto na práci s měřičem tlaku v pneumatikách netroufáte, můžete samozřejmě požádat o pomoc obsluhu čerpací stanice nebo pracovníka dílny. Většinou rádi pomáhají.

Závěr o tlaku v pneumatikách

Souhrnně lze říci, že optimální tlak v pneumatikách je rozhodující pro dokonalé jízdní chování. Nejen, že šetříte palivo, jste také bezpečnější na silnici a nemůžete snadno dostat smyk při brzdění. Jak vidíte, pravidelná kontrola pneumatik může dokonce zachránit život. Tlak v pneumatikách nesmí být příliš nízký ani příliš vysoký. Obojí má negativní dopad na jízdní chování. Proto byste měli tlak pravidelně kontrolovat a v případě závady jej opravit. Takže jste vždy na cestách s úsporou paliva a bezpečným způsobem.