Jak resetovat nastavení systému na Honda CRV?
Pozadí: před objednávkou auta jsem to zveřejnil na fóru auto.vl.ru, znalí lidé to přeložili, vybral jsem si a auto dorazilo. s rozsvícenou kontrolkou SRS. Abych byl upřímný, udělalo se mi v tu chvíli, kdy jsem vyzvedával auto, nevolno a do hlavy mi vlétly špatné myšlenky na minulost nynější mé vlaštovky.
Úkol byl stanoven: pro začátek alespoň resetovat chybu SRS, což se mi později podařilo.
Rozhodl jsem se napsat, jak jsem to udělal, abych pomohl ostatním řidičům Hondy. Tato operace vyžaduje maximálně 10 minut. Váš drahocenný čas. Pro pohodlí doporučuji vzít 0.5 metru dvojitého drátu.
1) Odstraňte kapsu (viz obrázek 1) umístěnou před pojistkovou skříňkou. Abychom to udělali, otevřeme ji, posuneme ji nahoru a směrem k nám, poté ji snadno odstraníme z místa a pojistková skříň se otevře před námi.
2) Stejný 2pinový konektor najdeme na pojistkové skříňce, je žlutý (viz obrázek 2).
Konektor je obtížné odstranit, protože přístup je velmi obtížný, ale průměrný muž to zvládne. Chcete-li jej odstranit, stiskněte jej zespodu jedním prstem a druhým jej přiložte k sobě.
3) Po vyjmutí vezmeme předem připravený dvojitý drát a odizolované konce vložíme do kontaktů konektoru a druhé konce vezmeme do rukou.
4) Přemosťujeme dráty;
5) Zapněte zapalování;
6) Po 6 sekundách rozsvícení lampy SRS – zhasne a do 4 sekund, kdy lampa NEHOŘÍ – otevřete vodiče – lampa se znovu rozsvítí, 4 sekundy – znovu zavřete – lampa zhasne, otevřete po dobu 4 sekund – kontrolka by měla 2x zablikat =OK;
7) Vypněte zapalování na 10 sekund.
Povedlo se mi to na druhý pokus. Hodně štěstí všem!
Rubik
Nový člen
Moc děkuji Moc mi to pomohlo taky jsem začal brečet, když se mi po instalaci alarmu rozsvítila kontrolka SRS.
Natalya Kostyaeva
Nový člen
Kararo
Nový člen
Děkuji moc!
Poprvé jsem to upustil!
Procedura netrvala déle než 5 minut, včetně nalezení konektoru, jeho vytažení a vlastně i resetování samotné chyby.
Lexikon
Nový člen
Děkuji mnohokrát. Poprvé jsem to upustil. Ulevilo mi to u srdce
Natalya Tyulinová
Nový člen
ATP vlákno nahoru.
Arťom Tkačenko
Nový člen
Fungovalo to na mém inženýrsko-technickém oddělení.
Tip: konektor nemusíte zasouvat zpět – není to pohodlné! V jeho zásuvce nejsou žádné kontakty. Je to jako jednoduchý držák a to je vše.
ziva
Nový člen
Pozadí: před objednávkou auta jsem to zveřejnil na fóru auto.vl.ru, znalí lidé to přeložili, vybral jsem si a auto dorazilo. s rozsvícenou kontrolkou SRS. Abych byl upřímný, udělalo se mi v tu chvíli, kdy jsem vyzvedával auto, nevolno a do hlavy mi vlétly špatné myšlenky na minulost nynější mé vlaštovky.
Úkol byl stanoven: pro začátek alespoň resetovat chybu SRS, což se mi později podařilo.
Rozhodl jsem se napsat, jak jsem to udělal, abych pomohl ostatním řidičům Hondy. Tato operace vyžaduje maximálně 10 minut. Váš drahocenný čas. Pro pohodlí doporučuji vzít 0.5 metru dvojitého drátu.
1) Odstraňte kapsu (viz obrázek 1) umístěnou před pojistkovou skříňkou. Abychom to udělali, otevřeme ji, posuneme ji nahoru a směrem k nám, poté ji snadno odstraníme z místa a pojistková skříň se otevře před námi.
2) Stejný 2pinový konektor najdeme na pojistkové skříňce, je žlutý (viz obrázek 2).
Konektor je obtížné odstranit, protože přístup je velmi obtížný, ale průměrný muž to zvládne. Chcete-li jej odstranit, stiskněte jej zespodu jedním prstem a druhým jej přiložte k sobě.
3) Po vyjmutí vezmeme předem připravený dvojitý drát a odizolované konce vložíme do kontaktů konektoru a druhé konce vezmeme do rukou.
4) Přemosťujeme dráty;
5) Zapněte zapalování;
6) Po 6 sekundách rozsvícení lampy SRS – zhasne a do 4 sekund, kdy lampa NEHOŘÍ – otevřete vodiče – lampa se znovu rozsvítí, 4 sekundy – znovu zavřete – lampa zhasne, otevřete po dobu 4 sekund – kontrolka by měla 2x zablikat =OK;
7) Vypněte zapalování na 10 sekund.
Povedlo se mi to na druhý pokus. Hodně štěstí všem!
Děkuji moc, taky jsem to vysadila, protože mě to omrzelo? začalo to pak hořet? když jste omylem vytáhli pojistku ze SRS
Pokud přepnete střední zónu do prázdného režimu, horní zóna se také přepne do prázdného režimu.
- Honda CR-V_kryt
- CR-V LR část1
- CR-V LR část2
- CR-V LR část3
- CR-V LR část4
- CR-V LR část5a
- CR-V LR díl5b
- CR-V LR část6
- CR-V LR část7
- CR-V LR část8
- CR-V LR část9
- CR-V LR část10
- CR-V LR část11
107 multifunkční informační displej
Ovládací prvky, přístrojová deska, vnitřní výbava
Multifunkční informační displej
Displej palubního počítače bude
zobrazeno:
Vozidla s levostranným řízením
reproduktory
: Okamžitá spotřeba paliva, v km/l
Vozidla s pravostranným řízením
sloupku řízení
: Okamžitá spotřeba paliva, míle
Pokud byla nedávno provedena regenerace
filtr, pak zobrazenou hodnotu
okamžitá spotřeba paliva může být
vyšší než skutečný. Další
Informace naleznete na straně 534.
odpovídající množství paliva v nádrži.
Odhadovaný nájezd kilometrů vypočtený dle
spotřeba paliva za posledních několik let
kilometry (míle) a v závislosti na
změny rychlosti, stavu vozovky atd.
: Doba jízdy od odbočení
klíč ve spínací skříňce do polohy ON (II).
: Průměrná rychlost, km/h
(nebo mph), v závislosti na nastavení
Zobrazit.
: Průměrná spotřeba paliva za dané období
od posledního resetu
denní počítadlo kilometrů A.
: Průměrná spotřeba paliva za dané období
od posledního resetu
denní počítadlo kilometrů B.
Průměrná spotřeba paliva je aktualizována na
zobrazí každých 10 sekund. Když vy
resetujte stav počítadla kilometrů pro
jízda, měřič průměrné spotřeby PHM
je také resetován. Chcete-li resetovat naměřené hodnoty
počítadla, stiskněte a podržte tlačítko
SEL/RESET až
na displeji se objeví hodnota 0,0.
POKRAČOVÁNÍ NA DALŠÍ STRANĚ
Multifunkční informační displej
Ovládací prvky, přístrojová deska, vnitřní výbava
Multifunkční informační displej
ČELIT
ujetý kilometr
KILOMETR
UKAZATEL TEPLOTY
VENKOVNÍ VZDUCH
Zobrazeno vozidlo s levostranným řízením
sloupku řízení.
Ve spodní části displeje v normálním režimu
Stav počítadla kilometrů se zobrazuje vždy,
počítadlo kilometrů a vnější ukazatel
teplota.
Počitadlo kilometrů
Počítadlo kilometrů ukazuje celkovou částku
kilometry (nebo míle) naběhané za celé období
provoz vozidla.
Jízdní počítadla kilometrů
Ukazuje počítadlo kilometrů
počet ujetých kilometrů (nebo mil).
po posledním resetu měřiče.
Auto je vybaveno dvěma metry
ujeté kilometry: Denní počítadlo A a
počítadlo kilometrů B. Pro přepnutí
zobrazené kilometry pro cestu A
nebo B stiskněte tlačítko postupně
SEL/RESET. Při převodu
klíč zapalování do polohy ON (II) zapnuto
Na displeji se zobrazí hodnota, která
byl dříve zobrazen jako poslední.
Počítadlo kilometrů každé cesty
funguje nezávisle na druhém, který dává
schopnost zaznamenávat vzdálenosti,
prošel během různých cest.
Chcete-li vynulovat počítadla,
zobrazte je, poté stiskněte a
podržte tlačítko SEL/RESET
instalace), dokud se nezobrazí na displeji
hodnoty 0,0.
se objeví v horní části displeje
podle toho, který výlet (A nebo B)
vybrané ve spodní části displeje.
109 multifunkční informační displej
Ovládací prvky, přístrojová deska, vnitřní výbava
Multifunkční informační displej
Ukazatel venkovní teploty
Indikátor informuje řidiče o
venkovní teplota vzduchu ve stupních
Celsia.
Teplotní senzor zabudovaný v přední části
nárazník. Proto k měřenému
může ovlivnit hodnotu teploty
tepelné záření z povrchu vozovky,
teplo vyzařované motorem a také
teplo z výfukových plynů vozidla,
účastnit se silničního provozu. Proto
při jízdě rychlostí nižší než 30 km/h
může být chyba měření
významný.
Hodnoty teploty jsou aktualizovány na
zobrazení s určitým zpožděním, které
nutné pro vytápění nebo chlazení
čidlo na venkovní teplotu.
Toto zpoždění může trvat několik
minut.
Pokud ukazatel funguje s chybou, vy
můžete upravit jeho hodnoty v pre
záležitosti 3° v jednom nebo druhém směru (viz str. 146).
POZNÁMKA: Před nastavením
počkejte na ukazatel teploty
stabilizace zobrazené hodnoty na
Zobrazit.
Pokud je teplota vzduchu zobrazena na
displej se blíží nulové hodnotě, pak in
v některých případech je to znamení
tvorba ledové krusty na silnici
povlak. Na multifunkční
zobrazí se informační displej
výstražný symbol (viz strana 119).
Multifunkční informační displej
Ovládací prvky, přístrojová deska, vnitřní výbava
Multifunkční informační displej
Zapnuty výstražné symboly
multifunkční displej
Pokud systém nějaké zjistí
problém ovlivňující fungování
auto, například nízká úroveň
motorový olej nebo nejsou těsně uzavřeny
dveří, pak do multifunkce
zobrazí se informační displej
vhodné varování
zpráva. V tomto případě obvyklý postup
zobrazit informace
je přerušen, a jeden příp
několik ikon a (nebo) textu
zprávy. Nejvíce varování
zprávy zůstanou na displeji po dobu 5
sekund, po kterých je normální provoz
displej se obnoví. Nějaký
varovné zprávy zůstanou zapnuté
zobrazovat, dokud se problém neobjeví
vyloučeno.
Na novém autě jako
zobrazí se pouze varování
piktogramy bez textového doprovodu.
Tento režim je standardně nastaven na
všechna auta právě přijela
závod výrobce. Můžete
nastavte výstupní režim sami
piktogramy s doprovodným textem
zpráv (strana 145). Pro některé
piktogramy, jako je varování před
nízká venkovní teplota a
připomenutí bezpečnostního pásu vzadu
cestující připoutaní bezpečnostními pásy,
textové zprávy nejsou poskytovány.
V této sekci jako příklad
jsou uvedeny symboly s textem
zprávy však mohou stejné znaky
zobrazí se bez textu, pokud
Výchozí režim je přijat.
Typicky výstražné symboly a
zprávy se zobrazují v horní části a
střední oblast displeje. Pokud je povoleno
adaptivní tempomat (ACC)
nebo systém snížení rychlosti pro
zabránit čelnímu nárazu
(CMBS), pak v horní zóně bude
se zobrazují informace z těchto systémů a
zobrazí se pouze střední zóna
výstražné symboly.
INDIKÁTOROVÉ INFORMAČNÍ ZPRÁVY
Při zobrazování ikon s textem
se zprávami na palubní desce nebo bez nich
panely lze podle toho zapnout
vizuální indikátory a navíc
rozsvítí se informační indikátor
zprávy Informační indikátor
zprávy se nevypnou, dokud problém nenastane
nebudou eliminovány.
Následující stránky poskytují
seznam všech piktogramů a textu
zprávy. Seznam zpráv
zobrazeno: