Odpovedi

Jak resetovat indikátor EPC na VW Polo?

Kontrolka, která náhle bliká na palubní desce, upozorňuje na poruchy ve voze, případně na nějaké plánované události. Indikátor InSP například informuje o nadcházející plánované údržbě. Na otázku, co dělat, když praskne, je nejčastější odpověď: podstoupit plánovanou údržbu.

To je pravda, ale co dělat, když bylo auto přivezeno ze zahraničí a jeho údržba se neshoduje s plánem počítače?

Existuje pouze jedna cesta ven – vypněte údržbu a resetujte nepříjemné „připomenutí“.

O indikaci InSP

InSP na displeji Volkswagen Polo znamená následující:

  • Pokud bliká jen kombinace písmen bez čísel, jedná se o připomínku plánované technické kontroly na základě výsledků ujetých kilometrů nebo na předpis.
  • InSP2 – všechny externí lampy musí být zkontrolovány;
  • InSP3 – zkontrolujte napětí v napájení ovládacího panelu centrálního zamykání.
  • InSP4 – přítomnost vody v naftovém palivovém filtru.

InSP na palubní desce do roku 2016

Tento indikátor (nebo jakýkoli indikátor vůbec) nemůžete ignorovat. Ani jeden systém není navržen speciálně tak, aby zkazil nervy majitele vozu, pokud na něco upozorní, pak je problém. Proto se musíte ujistit, že ještě nenastala doba údržby, nebo si domluvit schůzku na čerpací stanici.

Chcete-li zjistit zbývající počet kilometrů, musíte:

  1. vypněte zapalování;
  2. stiskněte počítadlo kilometrů.
  3. po zobrazení denní ujeté vzdálenosti stiskněte tlačítko znovu a podržte jej několik sekund.

Kombinace písmen InSP a počet kilometrů do plánované kontroly bude blikat. Pro Ruskou federaci je interval 15 tisíc kilometrů.

Jak resetovat servisní interval na Polo

Co bude zapotřebí

K resetování služby na Volkswagen Polo nepotřebujete žádné nástroje – pouze tlačítka na palubní desce a klíček zapalování.

Krok za krokem akce

Resetování servisního intervalu probíhá podle následujícího algoritmu:

  • nastupování do auta;
  • Klíč se zasune do spínače zapalování, ale nechá se ve stavu „vypnuto“.
  • levá ruka stiskne tlačítko pro vynulování denního počtu ujetých kilometrů na počítadle kilometrů (0,0/set).
  • Levá ruka nadále drží tlačítko, zatímco pravá ruka přepne klíč do polohy Zapnuto.
  • můžete uvolnit 0,0/set a stisknout sousední tlačítko – to je nastavení času.

Nyní můžete vyjmout klíč na přístrojové desce vozu Volkswagen Polo a znovu zapnout zapalování. Indikátor by se neměl objevit, protože data byla vymazána z paměti.

Možné chyby a problémy

Doporučení je vhodné pro ojeté modely Volkswagen Polo, zejména dovezené ze zahraničí nebo pro ty, kterým uplynula záruční doba. K této chybě dochází kvůli nesouladu mezi plánem údržby a tím, co je zabudováno do počítače.

Přečtěte si také: Jak můžete provést reset údržby na sedanu Volkswagen Polo

Pokud je sedan nový a v záruce, nemůžete vynulovat počítadlo. Naopak, musíte kontaktovat prodejce a přihlásit se na plánovanou čerpací stanici. V opačném případě, pokud servisní knížka není označena, propadá záruka na vůz.

Nejčastější dotazy

Otázka: je možné přenastavit interval mezi návštěvami autoservisu?

Přečtěte si více
Jak nalepit ochrannou fólii na telefon: plán krok za krokem, nástroje, tipy

Odpověď: absolutně ne – data se ztratí a systém následně zobrazí nesprávný čas další technické kontroly.

Otázka: Jak poznáte, že je údržba zpožděná?

Odpověď: Chcete-li to provést, při vypnutém motoru a zapnutém zapalování stiskněte tlačítko počítadla kilometrů a podržte jej, dokud se nerozsvítí ikona ve formě klíče a poté číslo ukazující počet zbývajících kilometrů. Pokud je údržba již po termínu, budou mít blikající čísla znaménko mínus.

Takže je snadné resetovat počítadlo služeb. Další otázkou je, kdy to udělat a zda je to vůbec nutné. Je pravděpodobné, že se nejedná o chybu a vůz skutečně dosáhl své plánované záruční doby, nebo systém signalizuje jiné závady. Servisní středisko provede aktualizaci údajů po technické kontrole.

EPC Volkswagen Polo sedan: co dělat, když se objeví chyba EPC

Electronic Power Control, nebo jednodušeji EPC, je elektronické řízení výkonu motoru. Tento systém neexistuje sám o sobě, funguje ve spojení s jinými systémy. Společně optimalizují výkon motoru.

Výhoda vozů se systémem EPC:

  1. Úspora paliva. Vozy s nainstalovaným systémem mají průměrnou spotřebu paliva.
  2. Systém má funkci nastavení. Majitel vozu si může pomocí speciálního programu na svém notebooku nezávisle upravit citlivost senzorů tak, aby vyhovovala jeho požadavkům.
  3. Kompaktní a ergonomický. Systém je poměrně kompaktní a lze jej nainstalovat na jakékoli auto.

Dnes je systém EPC instalován na vozech Volkswagen, Škoda, Mercedes a Audi.

Příčiny chyby

Pokud se na voze Volkswagen Polo rozsvítí kontrolka EPC, musíte si nejprve všimnout, v jakých případech se to děje. Možná příčina chyby závisí na tom:

  1. Světlo neustále svítí. To je známka trvalého, detekovatelného selhání. Pokud ale motor běží, pak je vhodné jet kousek a podívat se, jak se auto chová. Majitelé vozů Mercedes poznamenávají, že EPC se rozsvítí, když je baterie nízká.
  2. Světlo se střídavě rozsvěcuje a zhasíná. To je signál, že se jeden z kontaktů uvolnil a systém nemůže normálně fungovat. Během takové chyby jsou možné problémy s motorem, který buď běží nestabilně, nebo se dokonce spustí a zastaví.
  3. Kontrolka se rozsvítí při volnoběhu a zhasne po vypnutí motoru. Nejčastěji to znamená, že je třeba vyměnit těleso škrticí klapky.

Používání systému má také některé funkce, které mohou nezasvěcení automobiloví nadšenci mylně považovat za chybu:

  1. Klikněte. Při nastartování motoru v autě s nainstalovaným systémem EPC se objeví charakteristický zvuk – cvaknutí.
  2. Mírné vibrace v oblasti motoru.

Nejedná se o chybu nebo poruchu, takové příznaky by vás neměly obtěžovat.

Co dělat, když se na voze Volkswagen Polo rozsvítí ikona EPC. Odstraňování problémů

Ve většině případů se ikona EPC rozsvítí, pokud se vyskytnou problémy s brzdovým pedálem, tzv. „žába“. Pokud je s pedálem vše v pořádku, bude vyžadována diagnostika.

Nejjednodušší a nejspolehlivější způsob, jak odstranit problém s rozsvícením indikátoru EPC, je diagnostikovat vůz. Specialisté čerpacích stanic mohou pomocí speciálních programů zjistit kód chyby. Každý standardní problém/porucha má svůj vlastní kód a podle toho i jeho dešifrování. Toto je nejpřesnější a nejrychlejší metoda.

Přečtěte si více
Lilek (21 fotografií): jak vypadá a do jaké čeledi patří? Co je to - bobule, ovoce nebo zelenina? Hmotnost a barva plodu. Jak rostou lilky?

Takový program si můžete zakoupit sami – na oficiálních stránkách nebo ve specializovaných prodejnách. Můžete ale jet okružní cestou a pokusit se sami najít příčinu chyby. V tomto případě, jak se říká, budete muset jednat metodou pokus-omyl.

Časté chyby

Kódy a jejich interpretace budou stejné pro všechny vozy Volkswagen, ať už jde o Polo nebo Sedan.

Nejčastější chyby jsou:

Klimatizace
Chyby 510, 511 Jedná se o poruchy teplotních senzorů v centrálním, a tedy v nožním prostoru.
311,313 chyb problémy s teplotním čidlem v panelu nebo v potrubí přívodu vzduchu.
Motor
R0016 říká, že hřídele motoru jsou vůči sobě umístěny nesprávně.
722 Snímač tlaku oleje nebo jeho kabeláž je vadná.
R2002 indikuje, že se filtr pevných částic stal nepoužitelným
Zapojení
U111300 chyba, ke které dochází, když je problém s kabeláží.
588 Porucha kontaktů odpovědných za airbagy.
532 dochází při současném vysokém elektrickém zatížení, nejčastěji v dopravních zácpách. Co dělat, když nastane? Restartujte motor, snižte zatížení sítě. Poté byste měli zkontrolovat nabití baterie a všechny její kabely. Pokud se chyba vyskytuje systematicky, bude s největší pravděpodobností nutné vyměnit baterii.

Zvláštní programy

Ze všech existujících programů pro diagnostiku automobilů jsou nejběžnější:

  1. Diagnostika Vasya. Jedná se o program v ruském jazyce, který je vhodný pro všechny operační systémy. Funguje se všemi konektory a kabely.
  2. VCDS je původní verze diagnostického programu Vasya. Funguje pouze se specializovaným kabelem.
  3. VAG EEPROM Programmer je vysoce zaměřený program s malou sadou možností.
  4. VAG K+CAN je vylepšená verze předchozího programu.
  5. VDS-PRO je program, který pracuje pouze s MS-DOS. Napájeno speciální šňůrou.

Toto je malý seznam běžných diagnostických programů. Kromě nich existují programy, které diagnostikují úzkou oblast – elektrickou, přenosovou atd. Takové programy provádějí podrobnou analýzu a jsou vysoce přesné.

Jak sami resetovat servisní interval vozu Volkswagen Polo

Zvláštností údržby vozů Volkswagen je, že existují dva typy těchto činností: s výměnou MM, nebo údržba prováděná v servisních intervalech, a kontrolní údržba, která není vázána na výměnu motorového oleje.

V tomto případě je indikátor signalizující potřebu návštěvy čerpací stanice nastaven pouze na počet najetých kilometrů, v souladu s nimiž se provádí veškerá údržba a u každé z nich je taková výměna povinným postupem.

Pokud jde o inspekční služby, informace o nich jsou uvedeny v servisní knížce vozu a jsou duplikovány na nálepce, obvykle umístěné na předním sloupku.

Upozornění na údržbu

Řidič se o blížící se plánované údržbě dozví předem: po zapnutí zapalování u většiny vozů, které tuto funkci podporují, se na palubní desce rozsvítí příslušná připomenutí.

U Volkswagen Polo je to ikona klíče, pod kterou je uveden počet ujetých kilometrů v kilometrech zbývajících do návštěvy servisního střediska. Pár sekund po zapnutí zapalování klíč zmizí a místo něj se objeví ikona hodin a místo ujetých kilometrů se zobrazí počet dní zbývajících do údržby.

Přečtěte si více
Ryby žijící ve Finském zálivu

Pokud servisní interval uplynul, ale majitel vozu se neobtěžoval zastavit na čerpací stanici, kde specialisté po dokončení všech postupů požadovaných předpisy vynulují servisní interval Volkswagen Polo, začne pípat zvukový signál, když zapalování je zapnuté. Ikona klíče na displeji zároveň upoutá pozornost tím, že několik sekund bliká.

Chcete-li zjistit, kolik má vůz najeto za limit, po zapnutí zapalování při vypnutém motoru tiskněte klávesu 11, dokud se na displeji nezobrazí ujeté kilometry nebo počet dnů po splatnosti (se znaménkem mínus před čísly ).

Úprava udržovacího období

Pokud jste z nějakého důvodu nedokončili údržbu včas nebo jste provedli všechny požadované práce sami, při každém zapnutí zapalování vám vůz připomene, že je třeba navštívit servisní středisko. Toto nepříjemné připomenutí lze odstranit.

Resetování servisního intervalu pro Polo Sedan 1999-2002.

Postup po výměně oleje:

  • stiskněte a podržte klávesu A;
  • zapněte zapalování;
  • Jakmile se na displeji objeví symboly „——“, uvolněte tlačítko;
  • vypněte zapalování.
  • stiskněte a podržte klávesu A;
  • zapněte zapalování;
  • Jakmile se na displeji objeví odpovídající nápis, uvolněte tlačítko;
  • vypněte ochranu;
  • v případě potřeby aktualizujte ukazatel motorového oleje.

Popíšeme, jak resetovat olej a inspekční službu na Polo 1994-1997, stejně jako 1994-1997 Polo Classic.

Postup po výměně oleje:

  • stiskněte a podržte klávesu A;
  • zapněte zapalování;
  • Na displeji by se mělo objevit OEL;
  • uvolněte tlačítko A a stiskněte tlačítko B, dokud se na displeji nezobrazí symboly „——“;
  • vypněte ZZ.

Při příštím zapnutí se zobrazí IN00.

Inspekční služba IN01:

  • stiskněte klávesu A;
  • zapněte zapalování;
  • uvolněte tlačítko A, znovu stiskněte a uvolněte;
  • objeví se IN01;
  • stiskněte tlačítko B (nastavení minut), dokud se neobjeví symboly „——“;
  • vypněte ZZ.

Při příštím zapnutí se zobrazí IN00.

Inspekční služba IN02:

  • stiskněte klávesu A;
  • zapněte zapalování;
  • uvolňovací tlačítko A;
  • objeví se IN01;
  • Stiskněte B (nastavení minut), dokud se neobjeví symboly „——“;
  • stiskněte klávesu A;
  • tiskněte B, dokud se neobjeví „——“;
  • postup opakujeme;
  • vypněte ZZ.

Při příštím zapnutí se zobrazí IN00.

Resetování servisního intervalu pro Polo Sedan 1995-1997 (s motorem AEF), stejně jako Polo Classic 18996-199 (s motorem 1Y).

Postup po výměně oleje:

  • stiskněte a podržte tlačítko A;
  • zapněte zapalování;
  • uvolnit klíč;
  • Na displeji by se mělo objevit OEL;
  • tiskněte tlačítko B, dokud se na displeji nerozsvítí „——“;
  • vypněte zapalování.

Při příštím zapnutí se rozsvítí INSP-0.

Inspekční služba INSP-1:

  • stiskněte tlačítko A;
  • zapněte zapalování;
  • uvolnění A;
  • Objeví se INSP-1;
  • tiskněte tlačítko B, dokud se nerozsvítí „——“;
  • stiskněte tlačítko A, dokud se nerozsvítí nápis OEL;
  • stiskněte klávesu B, nápis „——“ by se měl rozsvítit;
  • vypněte zapalování.

Při příštím zapnutí se rozsvítí INSP-0.

Resetovali jsme inspekční službu INSP-2:

  • stiskněte klávesu A;
  • zapněte zapalování;
  • uvolnění A;
  • stiskněte a uvolněte tlačítko A;
  • INSP-2 se rozsvítí;
  • stiskněte B, dokud se nerozsvítí nápis „——“;
  • tiskněte A, dokud se neobjeví INSP-1;
  • tiskněte B, dokud se neobjeví symboly „——“;
  • postup opakujte, dokud se nerozsvítí nápis OEL;
  • vypněte zapalování.
Přečtěte si více
Jak sami připojit plynovou varnou desku

Při příštím zapnutí se rozsvítí INSP-0.

Jak resetovat měřidlo pro Volkswagen Polo Sedan 1998-1999:

Postup po výměně oleje:

  • stiskněte a podržte klávesu A;
  • zapněte zapalování;
  • na displeji by se měla objevit zkratka OEL;
  • když se na displeji nezobrazí symboly “——”, uvolněte tlačítko;
  • vypněte zapalování.

Jak resetovat inspekční službu:

  • stiskněte a podržte A;
  • zapnout ZZ;
  • Jakmile se na displeji objeví symboly „——“, uvolněte tlačítko;
  • vypněte ochranu;
  • v případě potřeby aktualizujte ukazatel motorového oleje.

Jak deaktivovat inspekční službu Volkswagen Polo nejnovější generace:

  • stiskněte klávesu 0.0;
  • zapněte zapalování;
  • uvolněte klávesu 0.0, stiskněte a podržte klávesu 20 po dobu 111 sekund;
  • vypněte zapalování.

Postup nulování by měl být prováděn pouze po údržbě. Pokud takovou manipulaci provedete během intervalu mezi údržbou, bude varování vydáno nesprávně.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button