Jak dlouho vydrží zapalovací svíčky Toyota Corolla?

1. Normální svíčka. Hnědá nebo šedožlutá barva a mírné opotřebení elektrod. Přesné přizpůsobení tepelné hodnoty zapalovací svíčky motoru a provozním podmínkám.

Při výměně zapalovacích svíček za nové instalujte zapalovací svíčky se stejnými vlastnostmi doporučenými výrobcem.

2. Usazeniny sazí.

Suché usazeniny sazí ukazují na bohatou směs vzduchu a paliva nebo pozdní zapálení. Způsobuje vynechávání zapalování, obtížné startování motoru a nestabilní chod motoru. Zkontrolujte, zda není ucpaný vzduchový filtr a zda správně fungují snímače teploty chladicí kapaliny a nasávaného vzduchu.

Použijte teplejší svíčku.

Zaolejované elektrody a izolátor zapalovací svíčky. Důvodem je pronikání oleje do spalovací komory. Olej vstupuje do spalovací komory přes ventilová vedení nebo pístní kroužky. Způsobuje obtížné startování, vynechávání zapalování válců a „škubání“ běžícího motoru. Je nutná oprava hlavy válců a skupiny pístů motoru. Vyměňte zapalovací svíčky.

4. Plaketa obsahující kov. Usazeniny na plášti izolátoru cihlově červené oxidy železa od antidetonačních přísad obsahujících železo (feroceny) až po benzín. Jsou uloženy v rovnoměrné, husté vrstvě. Při velkém zatížení motoru pod vlivem vysoké teploty a tlaku ve spalovací komoře se oxidy redukují na vodivé dráhy čistého železa, které uzavírají centrální elektrodu k zemi. To způsobuje vynechávání zapalování a v důsledku toho pokles výkonu motoru a zvýšenou spotřebu paliva. Navíc může dojít k poškození katalyzátoru výfukových plynů, který se při vstupu nespáleného benzínu do válců motoru velmi přehřívá. Plaketa se prakticky neodstraňuje mechanicky a nevybledne při dlouhodobém pohybu vysokou rychlostí. Pokud se tato usazenina objeví na nových zapalovacích svíčkách po krátkém ujetí kilometrů, změňte místo doplňování paliva.

Pokud není možné ihned vyměnit zapalovací svíčky za nové, pokuste se tuto usazeninu odstranit ponořením zapalovacích svíček s jejich izolátorovými lemy na deset minut do kyseliny fosforečné nebo konvertoru rzi (obsahuje kyselinu fosforečnou). Poté očistěte usazeniny nekovovým kartáčkem (nebo starým zubním kartáčkem) a zapalovací svíčky opláchněte nejprve vodou a poté benzínem.

5. Roztavené elektrody. Předčasné zapálení. Izolátor je bílý, ale může být kontaminován v důsledku chybějících jisker a usazenin ze spalovací komory, které na něj padají. Může způsobit poškození motoru. Je nutné zkontrolovat vhodnost typu zapalovací svíčky, čistotu trysek vstřikovačů a palivového filtru a funkci chladicího a mazacího systému.

6. Usazeniny popela. Světle hnědé usazeniny na střední a boční elektrodě. Izolované od přísad do oleje nebo benzínu. Velký počet z nich může vést k izolaci elektrod zapalovací svíčky, což způsobí vynechání zapalování a přerušení během zrychlování. Pokud se během krátké doby nebo při nízkém počtu najetých kilometrů vytvoří nadměrné usazeniny, vyměňte těsnění vedení ventilů, aby se olej nedostal do spalovací komory.

Pokud se dlouhodobě trvale tvoří usazeniny, důvodem je kvalita benzínu – změňte místo tankování.

7. Izolátor zapalovací svíčky je prasklý nebo odštíplý. Detonace. Mohlo by dojít k poškození pístu. Ujistěte se, že oktanové číslo benzínu odpovídá požadovanému.

8. Mechanické poškození elektrod a izolátoru zapalovací svíčky.

Poškození může být způsobeno vniknutím cizích předmětů do spalovací komory. To způsobí zničení zapalovací svíčky, vypnutí válce a může dojít k poškození pístu. Odstraňte cizí předmět z válce a/nebo vyměňte zapalovací svíčku.