Jak dlouho vydrží brzdové destičky – průměrná životnost a známky opotřebení

Brzdový systém je jedním z nejdůležitějších prvků automobilu, který je zodpovědný za vaši bezpečnost na silnici. Při provozu vozu je na něj kladeno enormní zatížení, a proto se opotřebovávají brzdové destičky. Životnost těchto prvků závisí na mnoha faktorech:

• frekvence používání;
• silniční a povětrnostní podmínky;
• pevnost materiálů atd.

Pokud se brzdové destičky opotřebovávají velmi rychle, měli byste tomu věnovat pozornost a odstranit příčinu.

Příčiny opotřebení brzdových destiček

Destičky (nebo také obložení, jak se jim také říká) jsou jedním z nejdůležitějších prvků celého brzdového systému. Nesou značné zatížení, takže opotřebení je přirozený proces. Destička vyvíjí tlak na brzdový kotouč, čímž se obložení zahřeje a začne se opotřebovávat.

Intenzita opotřebení brzdových destiček závisí na několika faktorech:

• pevnost a kvalita použitých materiálů. Tento faktor závisí na tom, jaký materiál výrobce při výrobě podložek zvolil. Levné díly se opotřebovávají mnohem rychleji;
• provozní podmínky vozu. Pokud své auto provozujete výhradně v městských podmínkách, destičky vám vydrží mnohem déle. A naopak – častá jízda v terénu výrazně snižuje životnost této části;
• styl jízdy. Tento faktor zahrnuje intenzitu brzdění a intenzitu sešlápnutí pedálu. Pokud budete brzdový pedál používat dostatečně často, destičky se opotřebují mnohem rychleji;
• přítomnost ABS. Protiblokovací brzdový systém umožňuje prodloužit životnost destiček, protože optimalizuje veškeré zatížení;
• nefunkčnost ostatních dílů. Pokud je alespoň jeden prvek brzdového systému vadný, ovlivní to opotřebení všech ostatních částí;
• typ převodovky. U vozů s automatickou nebo robotizovanou převodovkou se obložení opotřebovává mnohem rychleji. Vůz s automatickou převodovkou může zastavit pouze sešlápnutím brzdového pedálu. Na autě s manuální převodovkou můžete brzdit motorem;
• tuhost podložky. Obložení vyrobené z měkkých třecích materiálů se opotřebovávají několikrát rychleji. Zároveň ale zkracují životnost disku. Proto se doporučuje volit podložky střední tvrdosti.

Životnost destiček je také ovlivněna zatížením vozidla. Častá přeprava těžkých nákladů vytváří další stres.

První známky opotřebení brzdových destiček

Následující příznaky naznačují, že se podložky začínají opotřebovávat:

• silné vibrace. Při brzdění jsou cítit silné vibrace. To znamená, že je třeba zkontrolovat celý brzdový systém;
• Netypické chování brzdového pedálu. Pokud si všimnete, že brzdový pedál je sešlápnutý snadno, nebo naopak silně, znamená to, že je nutné zkontrolovat destičky a další součásti;
• pískání, hluk a praskání při brzdění. To vše naznačuje, že existují problémy. Může být nutné vyměnit obložení, ale je lepší provést úplnou diagnostiku celého systému;
• indikátor na palubní desce. Moderní stroje jsou vybaveny systémem sledování opotřebení obložení. I při minimálním poškození se rozsvítí kontrolka, která to signalizuje. V některých případech však může být toto upozornění falešné. Například pokud dojde k chybě nebo zkratu v systému. Proto, když se objeví takový signál, je lepší vyjmout kolo a vizuálně zkontrolovat obložení;
• snížení účinnosti brzdění. Hlavním indikátorem je, že brzdový systém začíná selhávat. Například se prodloužila brzdná dráha, nebo auto jede na jih. V takovém případě se můžete obrátit na specialistu autoservisu, aby provedl úplnou diagnostiku brzd.

Sledujte také množství brzdové kapaliny. Pokud se jeho objem zmenšil, zkontrolujte těsnost všech spojů a tloušťku podložek. Pokud se vyskytnou problémy, poškozené díly by měly být vyměněny za nové.

Co způsobuje opotřebení brzdových destiček

Pokud jsou brzdové destičky opotřebované, má to řadu negativních důsledků:

• auto se zhoršilo při brzdění, což ovlivňuje bezpečnost;
• Může dojít k poškození brzdového kotouče, což v konečném důsledku prodraží opravy.

Při prvních známkách opotřebení brzdového obložení proto raději kontaktujte servis nebo si poškozené díly vyměňte sami.

Jak určit opotřebení brzdových destiček

Při údržbě nebo při prvních známkách opotřebení obložení je nutné zkontrolovat zbývající tloušťku obložení. Chcete-li to provést, musíte najít dokumentaci, která uvádí povolené opotřebení brzdových destiček pro váš model automobilu. Jak však ukázala praxe, bez ohledu na značku vozu budou doporučení pro období výměny podložek přibližně stejná. Pokud tloušťka podložky nepřesahuje 2-3 mm, je třeba ji vyměnit.

Při kontrole je třeba vizuálně zkontrolovat obložení a samotný kotouč. Pokud jsou na ní škrábance, třísky nebo tmavé stopy, je podložka opotřebovaná a je třeba ji vyměnit.

Zaměřit se pouze na tloušťku nestačí. Musíte zkontrolovat všechny prvky, ale nejlepší je vyjmout kolo, odstranit obě destičky a změřit jejich tloušťku pomocí posuvného měřítka.

Kdy vyměnit brzdové destičky

Každý řidič si dříve nebo později položí otázku: kdy vyměnit brzdové destičky? Všechno je zde ale mnohem jednodušší, než se na první pohled zdá. Výměna obložení se provádí ve 2 případech:

• když jsou podložky opotřebované;
• v souladu s požadavky a předpisy pro údržbu.

Obvykle se podložky vyměňují, když jsou silně opotřebeny. Pokud řidič používá auto jen zřídka, je lepší je vyměnit alespoň každé 3-4 roky nebo každých 30 tisíc kilometrů.

Výměna brzdových destiček v servisním středisku Auto Maxima v jižním správním obvodu Moskvy

I když s autem jezdíte jen zřídka, je potřeba pravidelně kontrolovat stav celého brzdového systému. Pamatujte, že jízda na opotřebovaných destičkách je nejen nepohodlná, ale také nebezpečná. Proto je třeba je vyměnit včas, bez čekání, dokud tloušťka obložení nedosáhne minimální přípustné hodnoty.

Pokud zaznamenáte první známky nesprávného fungování brzdového systému, okamžitě kontaktujte autoservis. Jakékoli zpoždění může vést k velkým problémům a zvýšeným nákladům na opravy.

Mechanici autoservisu Auto Maxima jsou vždy připraveni pomoci při servisu a opravě vašeho vozu na adrese: Moskva, Varšavskoje dálnice 170. Oblast stanice metra: Annino, Lesoparkovaya.

Náš autoservis zaměstnává zkušené specialisty a disponuje veškerým potřebným vybavením pro odstranění případných poruch.