Jak deaktivovat ABS? Škoda Club Rostov. Fórum milovníků vozů Škoda v Rostově na Donu
Fórum funguje v režimu spánku. Spíše ne jako prostředek komunikace, ale jako znalostní základna o vozech Nissan. Zveme všechny staré přátele na fóru a další vlastníky a nadšence Nissan Maxima do našich nových zdrojů na Telegramu!
Jak vypnout ABS?
Kapitán Maximka Zprávy: 152 Registrovaný: 29. listopadu 2006 18:17 Automobil: A32, 1998, 3.0 automatická převodovka Kde: Moskva Kontaktní informace:
Jak vypnout ABS?
zpráva Maximka » 21. listopadu 2007 11:55
Chci deaktivovat ABS, ale bez následků pro samotné jednotky. Jak to udělat správně a bezbolestně pro auto?
Anatoly Vasiliev spoluautor stránek Zprávy: 6500 Registrovaný: 16. listopadu 2004 11:40 Automobil: KIA Sorento 2.2 CRDi Kde: Moskva Kontaktní informace:
zpráva Anatolij Vasiljev » 21. listopadu 2007 12:13
vytáhněte pojistku.
Nedotýkejte se zařízení – nezklame vás!
Samurai555 Generálmajor Zprávy: 1018 Registrovaný: 06. března 2006 23:11 Automobil: Nissan Cefiro A32 VQ20DE ’97 — PŮVODNĚ. Nyní — BMW X3 E83 M-paket Kde: Odintsovo Kontaktní informace:
zpráva 555 » 21. listopadu 2007 17:18
Chci deaktivovat ABS, ale bez následků pro samotné jednotky. Jak to udělat správně a bezbolestně pro auto?
Maximka, a můžu se zeptat – proč? Dělám to jen pro obecný rozvoj.
Samuraj bez meče je jako samuraj s mečem, ale bez meče
Kapitán Maximka Zprávy: 152 Registrovaný: 29. listopadu 2006 18:17 Automobil: A32, 1998, 3.0 automatická převodovka Kde: Moskva Kontaktní informace:
zpráva Maximka » 21. listopadu 2007 17:35
555, rysy individualismu. Subjektivně je to téměř jediný faktor, který na cestách nedokážu vypočítat.
Podplukovník Paškka Zprávy: 439 Registrovaný: 25. června 2007 17:34 Kde: Schelkovo
zpráva Paška » 21. listopadu 2007 19:08
Maximko, můžeš být konkrétnější?
Kapitán Maximka Zprávy: 152 Registrovaný: 29. listopadu 2006 18:17 Automobil: A32, 1998, 3.0 automatická převodovka Kde: Moskva Kontaktní informace:
zpráva Maximka » 22. listopadu 2007 13:10
PaškaPřesněji řečeno, tento systém uvolní brzdy, když se kola zablokují, a tím odstraní brzdnou sílu. To je samozřejmě (pravděpodobně) výhoda, ale zároveň se brzdná dráha vypočítaná v mysli výrazně liší od té, kterou upravuje ABS. Je pro mě mnohem snazší řídit bez něj než s ním.
Samurai555 Generálmajor Zprávy: 1018 Registrovaný: 06. března 2006 23:11 Automobil: Nissan Cefiro A32 VQ20DE ’97 — PŮVODNĚ. Nyní — BMW X3 E83 M-paket Kde: Odintsovo Kontaktní informace:
zpráva 555 » 22. listopadu 2007 17:21
Dovolte mi dodat pár slov k tomu, co bylo řečeno výše. Maximka, zamysli se nad mými slovy.
To je samozřejmě (pravděpodobně) požehnání
ABS je požehnání, to je jisté. Mě osobně tento systém několikrát zachránil před nehodami. Kdyby se v tu chvíli zablokovala kola, jel bych rovnou do „cíle“. Ale pokud ne, tak jsem uhnul.
Brzdná dráha, kterou si vypočítávám v hlavě, se výrazně liší od té, kterou upravuje ABS. Řízení bez něj mi přijde mnohem snazší než s ním.
Jak nás učili v Akademii řidičských dovedností, je to psychologický strach. Učili nás ho překonávat. A jasně dokázali, že s ABS je to opravdu lepší než bez něj. Doporučuji najít si velkou kluzkou plochu a prostě si na ní procvičit. Osobně jsem si musel kompletně zopakovat řidičské dovednosti. Ale teď už vím, jak ABS používat pro pohodlí a bezpečnou jízdu.
P.S. I když si myslím, že bezpečná jízda je chytrou volbou rychlosti v daném okamžiku.
Samuraj bez meče je jako samuraj s mečem, ale bez meče
Kapitán Maximka Zprávy: 152 Registrovaný: 29. listopadu 2006 18:17 Automobil: A32, 1998, 3.0 automatická převodovka Kde: Moskva Kontaktní informace:
zpráva Maximka » 22. listopadu 2007 17:57
555, říkám ti – subjektivní! Jen pro mě.
Podplukovník Paškka Zprávy: 439 Registrovaný: 25. června 2007 17:34 Kde: Schelkovo
zpráva Paška » 22. listopadu 2007 20:16
Maximko, využijte doporučení Samurai555 a třeba se váš názor změní. Mně také pomohlo ABS na kluzké silnici a to na úplně poslední chvíli.
Podplukovník Lirik Zprávy: 338 Registrovaný: 28. března 2007 16:08 Kde: .
zpráva Lirik » 23. listopadu 2007 14:24
Samurai555 napsal: Jak nás učili na Akademii řidičských dovedností – je to psychologický strach. Učili nás ho překonávat. A jasně dokázali, že s ABS je to opravdu lepší než bez něj. Doporučuji najít si velkou kluzkou plochu a na ní si prostě procvičit. Osobně jsem si musel kompletně zopakovat řidičské dovednosti. Ale teď už vím, jak ABS používat pro pohodlí a bezpečnou jízdu.
P.S. I když si myslím, že bezpečná jízda je chytrou volbou rychlosti v daném okamžiku.
Problém je prozatím neřešitelný.
ABS funguje v některých případech pozitivně a v jiných negativně.
pro “figuríny” – je rozhodně lepší používat auto s ABS.
Profesionál vám nezablokuje kola, když potřebujete otočit řízení.
Na „sněhové břečce“ ABS prodlužuje brzdnou dráhu.
stejné jako na „hřebenu“
a s psychickým onemocněním to nemá nic společného.
Kapitán Maximka Zprávy: 152 Registrovaný: 29. listopadu 2006 18:17 Automobil: A32, 1998, 3.0 automatická převodovka Kde: Moskva Kontaktní informace:
zpráva Maximka » 23. listopadu 2007 14:42
Lirik+1!
Kapitán Myfanya Zprávy: 132 Registrovaný: 01. června 2006 08:34 Kde: Jekatěrinburg Kontaktní informace:
zpráva Mifanya » 23. listopadu 2007 14:48
[quote=»Text»][/quote]+1
U auta s pohonem zadních kol (s protiprokluzovým systémem) se uvolnil senzor a místní geekové s páječkou ho prostě přivařili zpět, a proto ABS, LIDÉ, někdy fungovalo, někdy ne.
No, když se tohle pekelné zařízení najednou zapne při brzdění na asfaltu, stane se to neuvěřitelně děsivé. Auto brzdilo, brzdilo, udržovalo si odstup a pak se, no, samozřejmě, zapne tohle ## (píp. píp. píp.) a vy pochopíte, že auto prostě přestane brzdit.
Ponaučení z příběhu: starý senzor se utrhl, ani nemusíme kupovat nový – auto jede skvěle.
Zlepšila se jak dynamika, tak brzdění.
Kapitán Bibi Zprávy: 127 Registrovaný: 24. listopadu 2007 11:13 Kde: Moskva Kontaktní informace:
zpráva Bibi » 24. listopadu 2007 11:55
Před tímhle autem jsem jezdil bez ABS a všechno bylo v pořádku, teď mám ABS, na asfaltu jeho přítomnost necítím, ale na zledovatělém sněhu ano, ten parchant je děsivý)) Souhlasím, bez ABS bych brzdil rychleji, ale tady mě auto jen vyřazuje z procesu, což mě samozřejmě děsí, ABS jsem zatím nemohl v celé jeho kráse vyhodnotit, ale měl jsem dojem, že brzdím lépe než ABS, a kamarád má na svém BMW taky ABS a říká, že z nějakého důvodu nefunguje tak citlivě jako to moje, ale funguje to jen když je opravdu jasné, že se blíží konec, t.j. dá řidiči šanci se sám zabrzdit a pak ho z procesu vyřazuje, a na Maximě se to děje okamžitě a okamžitě.
poručík Dimetrio Zprávy: 89 Registrovaný: 03. května 2006 15:50 Kde: Moskva
zpráva dimetrio » 25. listopadu 2007 22:53
Pánové odpůrci ABS, ESP, VDC atd., typický příklad:
120 km/h, vzdálenost 8 (nebo méně) metrů, prudké brzdění „na podlahu“ vozu před vámi. vaše jednání.
— Rozhodně brzděte až na podlahu a nevymýšlejte si historky o „vypočítané“ a „kontrolované“ síle při sešlápnutí brzdového pedálu. V takovém případě je brzda sešlápnuta přesně na podlahu. A to je normální psychologický jev, bez ohledu na to, jak tvrdě trénujete. Můžete se jen natrénovat, abyste brzdu okamžitě uvolnili a vyvedli auto z nekontrolovaného brzdění.
A podobných argumentů ve prospěch ABS existuje obrovské množství. A mimochodem, pokud ABS již začalo vypínat, znamená to v první řadě, že řidič již a priori sešlápl brzdový pedál, a pokud by ABS nebylo, kola by se zablokovala. A v důsledku toho – ztráta kontroly a výrazné prodloužení brzdné dráhy.
Všiml jsem si, že ABS u Maximy (i30 v karoserii 33) se zapojuje brzy. Ale to je způsobeno velmi jednoduchým faktorem – Maxima sama o sobě nemá moc dobré rozložení hmotnosti a konstrukci odpružení, a proto nese při každé “vhodné” příležitosti. A vůbec nejde o to, že ABS se zapojuje velmi brzy ))))
A systémy se skutečně liší: například u G35 ABS „klepe“ v závislosti na intenzitě brzdění, tj. při neakuovém intenzivním brzdění (rychlostí) na ledu, břečce atd. lehce klepe, když se kola začnou blokovat (připomínám, že v tomto případě bude při absenci ABS brzdná dráha výrazně delší – kvůli době provozu mozku řidiče))) a „reakční“ době jeho nohy, s níž sám napodobí ABS). A při nouzovém brzdění, při sešlápnutí brzdového pedálu „až na podlahu“, pracuje velmi tvrdě a s různou silou na každém kole.
Ohledně toho, že senzor je připájený a pracuje přerušovaně – dle mého skromného názoru ne všechno úplně nesedí. Když mozek dotazuje senzor, který pracuje přerušovaně, mozek zablokuje činnost ABS a rozsvítí chybu. S tímto příběhem je něco špatně.
Každopádně přesvědčovat sebe i ostatní, že ABS výrazně prodlužuje brzdnou dráhu, je nesmysl. Ano, teoreticky to tak je. Na trati, když je to přesně ten výsledek, kterého chtějí dosáhnout. V realitě – viz první příklad )))))
Mimochodem, může někdo uvést alespoň jeden skutečný příklad ABS, který zabraňuje nouzovému brzdění?
Kapitán Myfanya Zprávy: 132 Registrovaný: 01. června 2006 08:34 Kde: Jekatěrinburg Kontaktní informace:
Řekněte mi, jak deaktivovat protiblokovací brzdový systém. V zimě je to ještě snesitelné, zdá se, že je to na místě, je jasné proč, ale v létě je občas otravné cukání pedálu pod pravou nohou. Chtěl bych tento ne vždy nutný systém zakázat. Když to začne fungovat, tak nějak ztrácíte pocit z ovládání auta.
Pokud někdo ví, řekněte mi. Možná lze dočasně odstranit nějakou pojistku?
DIM85 Zprávy: 247 Registrovaný: 20. října 2010 17:19 Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva DIM85 » 09. srpna 2012, 18:35
sea007 napsal: Řekněte mi, jak deaktivovat protiblokovací brzdový systém. V zimě je to ještě snesitelné, zdá se, že je to na místě, je jasné proč, ale v létě je občas otravné cukání pedálu pod pravou nohou. Chtěl bych tento ne vždy nutný systém zakázat. Když to začne fungovat, tak nějak ztrácíte pocit z ovládání auta.
Pokud někdo ví, řekněte mi. Možná lze dočasně odstranit nějakou pojistku?
No, ve skutečnosti to bylo vytvořeno jen pro udržení kontroly nad autem.
Chcete-li se rozvinout, zkuste se náhle otočit (objet) při současném brzdění na podlahu a vše se vyjasní.
RS FL K04 APR 350+
sea007 Zprávy: 31 Registrovaný: 07. srpna 2011, 10:45 Moje auto: Octavia A5 Rok manufaktury: 2011 Motor: 1.6 MPI Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva sea007 » 09. srpna 2012, 19:45
Proč rovnou na podlahu? Stisknete tolik, kolik potřebujete, pokud to „cítíte“ samozřejmě stroj.
Nebudu se hádat o tom, jak je to pohodlné. Necítím se dobře, když auto škube a pedál pod mýma nohama taky. Je snazší projít kontrolovaným způsobem půl metru. Při aktivovaném ABS je pak obtížné vyvinout potřebnou sílu nohou, aby nedošlo k zablokování a ztrátě zpětné vazby přes brzdový pedál.
Možná někdo ví, jak také dočasně vypnout APS na sezónu?
Vím o tlačítku „ASR OFF“ ve městě je nepohodlné jej zapínat/vypínat stokrát. po zapnutí zapalování a vytažení klíčku zapalování.
Správce DiMRost Zprávy: 7154 Registrovaný: 04. prosince 2008, 12:56 Moje auto: yeti Moje auto: skvělý Rok manufaktury: 2014 Motor: 210 koní Kde: SJM Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva DiMRost » 09. srpna 2012, 23:57
Nechybí ani pojistka pro abs.
sea007 Zprávy: 31 Registrovaný: 07. srpna 2011, 10:45 Moje auto: Octavia A5 Rok manufaktury: 2011 Motor: 1.6 MPI Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva sea007 » 10. srpna 2012, 09:49
Můžete mi říct, co je to pojistka a kde je nainstalována?
Dnes se podívám do návodu.
korol_dorog Zprávy: 176 Registrovaný: 28. září 2011, 02:38 Moje auto: Octaha Rok manufaktury: 2011 Motor: 1.8 Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva korol_dorog » 10. srpna 2012, 11:17
Založil jste nebezpečné téma, možná stojí za to vyměnit pneumatiky, pokud se spustí ABS.
oktan Zprávy: 120 Registrovaný: 10. dubna 2011, 00:12 Moje auto: Octavia II FL Moje auto: Škoda Octavia Rok manufaktury: 2017 Motor: 1,6 Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva oktan » 11. srpna 2012, 13:11
Naprosto souhlasím s Leshou. Při prudkém brzdění by se nemělo aktivovat ABS, ale pouze při nouzovém brzdění! Zkontrolujte pneumatiky! A pro každý případ i brzdové destičky.
nový Zprávy: 194 Registrovaný: 07. prosince 2010, 00:38 Moje auto: je jich hodně, nezmiňuji je všechny Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva nový » 12. srpna 2012, 01:17
octane napsal: Naprosto souhlasím s Leshou. Při prudkém brzdění by se nemělo aktivovat ABS, ale pouze při nouzovém brzdění! Zkontrolujte pneumatiky! A pro každý případ i brzdové destičky.
A taky ty tlumiče hlavně ty přední KONTROLA Když se dostane na ostřikovač, tak se ABS zblázní a pedál prostě bez efektu odpuzuje!
sea007 Zprávy: 31 Registrovaný: 07. srpna 2011, 10:45 Moje auto: Octavia A5 Rok manufaktury: 2011 Motor: 1.6 MPI Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva sea007 » 21. srpna 2012, 20:35
Najeto 23tis km. Na pneumatiky, destičky a odpružení si nestěžuji, vše původní je stále tam.
ABS fungovalo jen párkrát na normálních silnicích, kdy jsem prudce brzdil ve 130 km/h. Chod je plynulý – normální. I když se mi zdá, že to bylo málo platné. Neříkám, že auto zpomalilo nějak výrazně rychleji.
Když nebrzdíte na hladkém asfaltu, ale na „našem obyčejném městském“ asfaltu, který má nerovný povrch nebo jakýsi násep (zejména na vjezdech/výjezdech, zatáčkách), aktivuje se ABS. A v tomto případě se mi zdá, že to všechno jen zhoršuje. Pokud ho nemáte, plazíte se, ale alespoň plynule, rovnoměrně, předvídatelně. A něco s ní není v pořádku. Mám uvolnit brzdu nebo ji mám držet celou? A auto sebou cuká a pedál taky.
Zkrátka mě tento zázrak pokroku dráždí po celém městě. A jeho účinnosti na sucho moc věřím.
Sanya 61 rus Zprávy: 156 Registrovaný: 11. ledna 2012, 00:22 Moje auto: Škoda Octavia Rok manufaktury: 12.2011 Motor: 1.6 MPI Kde: Volgodonsk Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva Sanya 61 rus » 21. srpna 2012, 23:57
sea007 napsal: Najeto 23tis km. Na pneumatiky, destičky a odpružení si nestěžuji, vše původní je stále tam.
ABS fungovalo jen párkrát na normálních silnicích, kdy jsem prudce brzdil ve 130 km/h. Chod je plynulý – normální. I když se mi zdá, že to bylo málo platné. Neříkám, že auto zpomalilo nějak výrazně rychleji.
Když nebrzdíte na hladkém asfaltu, ale na „našem obyčejném městském“ asfaltu, který má nerovný povrch nebo jakýsi násep (zejména na vjezdech/výjezdech, zatáčkách), aktivuje se ABS. A v tomto případě se mi zdá, že to všechno jen zhoršuje. Pokud ho nemáte, plazíte se, ale alespoň plynule, rovnoměrně, předvídatelně. A něco s ní není v pořádku. Mám uvolnit brzdu nebo ji mám držet celou? A auto sebou cuká a pedál taky.
Zkrátka mě tento zázrak pokroku dráždí po celém městě. A jeho účinnosti na sucho moc věřím.
Souhlasím, je tu takové nepohodlí, zažívám to 5 let! Ale je potřeba si na to prostě zvyknout. Když ABS začne fungovat, uvolníte pedál a pak znovu sešlápnete a auto se chová jinak. I když jsou chvíle, kdy to potřebujete nechat smyk. na to je ruční brzda. Zachránil mě více než jednou. Obecně platí, že musíte jet pomaleji, pak bude vše v pořádku. Hodně štěstí na silnicích.
alex_018 Zprávy: 206 Registrovaný: 28. ledna 2011, 01:05 Moje auto: A7 Rok manufaktury: 2014 Motor: 2.0 TDI Kde: Rostov-on-Don Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva alex_018 » 22. srpna 2012, 00:44
ABS mě rozzuřilo jen v zimě, když jedete po zasněžené vozovce a šlápnete na brzdu, slyšíte jen náraz a na předchozím autě bez ABS (na stejných gumách) prakticky žádné zpomalení není, za těchto podmínek kola; zablokovali a odhrnuli před sebou hromadu sněhu, což auto rychle zpomalilo. A v létě mi odněkud vylezly několikrát excentry (s písmenem M) a objel jsem je s nouzovým brzděním a není pravda, že v autě bez ABS bych stihl odblokovat kola a vyhnout se kolize. Takže mám dvojí pocit.
korol_dorog Zprávy: 176 Registrovaný: 28. září 2011, 02:38 Moje auto: Octaha Rok manufaktury: 2011 Motor: 1.8 Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva korol_dorog » 22. srpna 2012, 00:50
Pak vyměňte pneumatiky, protože. běžné G, (měl jsem Kama Euro, znám Vianuti v rádiusu 15 nebo tak nějak) je kořenem všech problémů. Špatné adhezní vlastnosti – abs je aktivován.
sea007 Zprávy: 31 Registrovaný: 07. srpna 2011, 10:45 Moje auto: Octavia A5 Rok manufaktury: 2011 Motor: 1.6 MPI Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva sea007 » 22. srpna 2012, 14:24
Mostové pneumatiky: letní TURANZA ER300 (originál); zimní BLIZZAK REVO GZ.
Myslím, že ABS se vyplatí na ledu, dešti a rozbředlém sněhu. V zimě se snažím zastavit auto motorem, teprve na konci brzdění sešlápnu brzdový pedál.
Dnes jsem zkusil prudce zabrzdit auto. Na dobrém hladkém asfaltu ABS nefunguje, pokud funguje, je hladké a pedál na to reaguje lehce a plynule, auto necuká. Samozřejmě jsem nebrzdil moc prudce, takže jsem čelo narazil do skla.
Něco jiného je to na asfaltu s drobnými nerovnostmi (důlky, flíčky) a hromadou prachu a kamínků (i když jich není moc). To lze popsat jako: “WASTE-TA-TATA-TATA”
Závěr: potřebujete vypínač. K dispozici je ABS, stejně jako ASR. Vypínejte ho, až když jste si naprosto jisti, že ABS nebude potřeba (například jste šli pomalu do obchodu koupit chleba).
DIM85 Zprávy: 247 Registrovaný: 20. října 2010 17:19 Kontaktní informace:
Re: Jak deaktivovat ABS?
zpráva DIM85 » 23. srpna 2012, 07:01
Rusové jsou takoví – hlavní věcí je zpackat vypínač
Nazujte normální pneumatiky a začněte konečně cítit svá auta včetně brzd. Pro ty, kteří jsou obzvláště na pochybách o potřebě, mohou pomoci abs-kleště a pojistka.
RS FL K04 APR 350+
korol_dorog Zprávy: 176 Registrovaný: 28. září 2011, 02:38 Moje auto: Octaha Rok manufaktury: 2011 Motor: 1.8 Kontaktní informace: