Jak bojovat s křískovitým hmyzem na zahradě

Transpondér je autonomní palubní zařízení pro bezkontaktní registraci a možnost platby za cestování.

Transpondér Main Road si lze pronajmout uzavřením písemné smlouvy s provozovatelem zpoplatněné silnice v servisní kanceláři nebo zakoupit na maloobchodních obchodních platformách s následnou samostatnou aktivací transpondéru v mobilní aplikaci Main Road nebo na webových stránkách www.m-road.ru.

Jak to funguje?

Sledujte video
Přehrát video
Seznam dálnic (objektů)

* Identifikátor vozidla propojený s Osobním účtem a používaný k registraci cesty a její úhradě odepsáním finančních prostředků ve výši ceny takové cesty z Osobního účtu způsobem a za podmínek stanovených příslušnou smlouvou se společností JSC New Quality Roads:
— Smlouva o poskytování služeb s využitím transpondéru hlavní silnice;
— Smlouva o poskytování služeb s využitím RFID štítků „Main Road“

Schéma zpoplatněných silnic systému interakce mezi operátory
Co je interoperabilita

Interoperabilita – jedná se o možnost použití transpondérů vydaných různými vydavateli na jakýchkoli zpoplatněných silnicích Ruské federace provozovaných různými provozovateli.

Povinnou podmínkou interoperability je účast emitentů a provozovatelů v jednotném systému interakce mezi operátory.

Provozovatel – je právnickou osobou, jejímž jménem je poskytována služba organizace cestování po zpoplatněné komunikaci.

Emitent – právnická osoba, která vydává transpondéry a poskytuje je uživatelům na základě smluv o užívání nebo prodeji.

Od 15. ledna 2018 se společnost JSC „New Quality of Roads“ účastní jednotného systému interakce mezi operátory jako vydavatel transpondérů „MAIN ROAD“ a provozovatel zpoplatněné silnice „Northern Bypass of Odintsovo“ a od 9. září 2023 provozovatel zpoplatněné silnice „Bagration Avenue“.

To znamená, že:

• Uživatelé transpondérů „MAIN ROAD“ mohou svůj transpondér používat nejen při jízdě po „Severním obchvatu Odintsova“ a „Bagrationově třídě“, ale také při jízdě po dalších zpoplatněných silnicích – M1, M3, M4, M11, M12, WHSD, TsKAD, vysokorychlostní Mytiščinský pruh, obchvat Chabarovska, obchvat Toljatti, východní sjezd z Ufy a dálnice A-289.
• Uživatelé „Severního obchvatu Odintsova“ a „Prospektu Bagrationa“ při průjezdu PVP (KFP) mohou používat nejen transpondéry „HLAVNÍ SILNICE“, ale také transpondéry jiných emitentů – účastníků systému interakce mezi operátory (OOO „Avtodor – Zpoplatněné silnice“, OOO „United Systems of Toll Collection“, OOO „Magistral Severnoj Stolitsy“):

JSC “Nová kvalita silnic”

OOO Avtodor — Zpoplatněné silnice

United Toll Collection Systems LLC

OOO “Magistral severního hlavního města”

Dávejte pozor! Použití transpondéru „MAIN ROAD“ pro jízdu po zpoplatněných silnicích – M1, M3, M4, M11, M12, WHSD, CKAD, obchvat Chabarovska, obchvat Toljatti, východní sjezd Ufa, dálnice A-289 je možné pouze s poskytnutím informací o uživateli (u transpondérů nabytých do vlastnictví od 25.04.2025), pokud je zůstatek na osobním účtu vyšší než 150 rublů na transpondér.

Při cestování po „Severním obchvatu Odintsova“ a „Prospektu Bagrationa“ se minimální zůstatek na osobním účtu nemění a zůstává roven 150 rublům.

Možnost používat transpondér „HLAVNÍ SILNICE“ na ostatních zpoplatněných silnicích je všem uživatelům poskytována automaticky po poskytnutí informací o uživateli a nevyžaduje připojení služby v osobním účtu ani návštěvu servisní kanceláře (prodejního místa).

V případě poruchy vozidla nebo nouzových situací na zpoplatněné silnici můžete využít horkou linku:

Severní obchvat Odintsova: 8 800 333 54 54
Bagration Avenue: 8 800 333 54 54
M-3 (km 124 – km 194): 8 800 100 04 32
M-4 (km 21 – km 211): 8 800 707 23 23
M-4 (km 211 – km 1319): 8 800 100 04 32
M-11 (km 15 – km 58): 8 800 775 10 00
M-11 (km 58 – km 149, km 208 – km 684): 8 800 707 23 23
M-12: 8 800 707 23 23
Západní vysokorychlostní průměr: 8 812 380 00 30
MSD: 8 495 539 54 54
Centrální okruh: 8 800 300 60 11
Obchvat Chabarovsku: 8 4212 35 88 11
Obchvat Toljatti: 8 800 707 23 23
Východní výjezd z Ufy: 8 800 707 23 23
Dálnice A-289: 8 800 707 23 23

Dávejte pozor! Slevy na jízdné po „Severním obchvatu Odintsova“ a „Prospektu Bagrationa“ jsou poskytovány pouze při použití transpondéru „HLAVNÍ SILNICE“. Při použití transpondéru jiných vydavatelů (OOO „Avtodor – Zpoplatněné silnice“, OOO „United Toll Collection Systems“, OOO „Magistral Severnoi Stolitsy“) se slevy na jízdné neposkytují.

Ceny jízdného pro jízdu po „Severním obchvatu Odintsova“ a „Bagrationově třídě“ naleznete v sekci „Jízdné“.

Dávejte pozor! Pokud má vaše vozidlo nainstalováno několik transpondérů od různých vydavatelů, pak se při jízdě po „Severním obchvatu Odintsova“ a „Bagrationově třídě“ zaznamenává skutečnost jízdy:

• priorita prostřednictvím transpondéru „HLAVNÍ SILNICE“ (pouze pokud transpondér není z jakéhokoli důvodu blokován);
• v ostatních případech (nemáte transpondér „MAIN ROAD“ nebo je váš transpondér „MAIN ROAD“ z nějakého důvodu zablokován) – transpondérem jiného vydavatele (Avtodor — Toll Roads LLC, United Toll Collection Systems LLC, Northern Capital Highway LLC) v libovolném pořadí.

OSTAPČUKOVA SERGIJINA ZAHRADA
zahradničení, prořezávání, štěpkování
Chraňte zahradu před morem křískovitých

Na mladých stromech je často možné provést svislé řezy v kůře až do hloubky 8-10 mm. Takové rány se objevují zejména u srpkovitých trav na jednom z kopců na nádvoří, jejichž kůra ještě nezhrubla a neztvrdla. Zde jsou stopy po křískovitém chocholatém (Stictocephala bubalus F.) – zuřivém a nebezpečném nepříteli zahrad, který nás trápí od starověké Ameriky.

Zeleně zbarvený komár dospěl, má zadní nohy připevněné k hřebenům, vypoulené oči, délka těla samice je až 10 mm, samec 7 mm. Křídla mění části a vytvářejí vzhled jakéhosi „dahu“. Když jedinci dospějí, migrují. Vršek křídla je pokryt tuhým štítem, po jehož stranách jsou charakteristické rohovité hřebeny, silně naostřené, které připomínají rohy buvola – to jsou názvy těchto komárů.

Stopa viditelnosti dvě fáze ničení stromů křískovitými cikády.

Když se vajíčka vylíhnou v kůře, z červů se vylíhnou larvy. Doba vývoje larev je omezená. téměř dva měsíceVzniká jedna generace řek. Dospělí komáři a larvy propichují mladé liány tekoucí skály a živí se šťávou rostlin. Na jednom a témže místě může zápach přetrvávat dlouho, někdy se znovu vynořuje z hrubého dřeva na povrchu, zejména šťáv. Hromadné vypuknutí, podobně jako listopad, vyvolává zkázu a poté je tok živých proudů vytlačen nahoru k vrcholkům vlaků, v důsledku čehož jejich růst slábne a přírůstek se prudce mění. Listy horní části poškozeného pagonu se kroutí dolů, ve zralosti červené nebo žluté podle odrůdy.

Když komáři dospějí, začnou klást vajíčka, což trvá až do prvního dne života. V tuto hodinu je samotná cikáda chamtivější než mladá pagona, plněné jejich vajíčky, z nichž se objevují larvy.

Tak Boj proti křískovitým cikádům lze provádět ve dvou fázích..

V případě třešní je nutné ošetřit poškozený strom insekticidem. Na internetu se objevila doporučení pro výběr léků a jejich účinnost. Volitelně si můžete vybrat Actellik od Syngenty provedením dalšího testu 20 dní po prvním. Ve své praxi však dávám přednost použití stagnujících systémových insekticidů (například Aktara), což umožňuje krátký počet ošetření a pokrývá široké spektrum pacientů.

Podrobněji se zaměřuji na preventivní ochranu proti křískovitým chrobákům. z bezprostředních důvodů. Zaprvé, cikádka je připravena k migraci, takže víte, že jste na stromech blízko země našli larvy a víte, že už žádné nebezpečí nehrozí, žasněte nad zahradami svých sousedů. Je nepravděpodobné, že by se většina z nich starala o zahradu tak pilně jako vy. Proto se v důsledku migrace cikádky mohou na vrcholcích vašich dřevních štěpků objevit srpky. Jinak nejste fanouškem sociální chemické ochrany a je teoreticky i prakticky nemožné odstranit všechny záporáky ze své zahrady na 100 %.

Abyste tedy zabránili poškození stromů křískovitými cikády:
– zastřihujte půdu v průměru 1-1,5 m, dokud nebude kmen stromu vykopán (pravidelně jej namydlete), nebo ještě lépe, zamulčujte;
– pečlivě hledejte plevel na zahradě, zejména v trávě, pokud se objeví larvy cikád, pravidelně sekejte trávu, nedovolte jí růst nad zemí;
– smažte listy a stonky mladých stromků zahradní barvou, aby nebyly škodlivé pro křískovité rostliny, aby se kůra stromů odstranila od hub, lišejníků, prasklin a v zimě od zajíců;
– Na jaře zryjte půdu a pokácejte stromy;
– pokud si všimnete poškození od nakladených vajíček, potlačte zbývající vajíčka jejich přitlačením k kůře plochým předmětem (například stranou nože).

A konečně, jakmile strom dozraje, nepanikařte a nespěchejte s ořezáváním listů; když se podíváte pozorně, rány způsobené křískotem se zahojí za 1,5–2 hodiny.