Co znamená oranžová kontrolka na mém VW Passat?

Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zapalování a měla by zhasnout přibližně po 2 sekundách. Kontrolka bliká za jízdy, když je aktivován systém kontroly trakce. Při vypnutém protiprokluzovém systému nebo při jeho poruše se kontrolka trvale rozsvítí. Protože tento systém kontroly trakce pracuje ve spojení s protiblokovacím brzdovým systémem a systémem kontroly trakce, rozsvítí se varovná kontrolka ASR také při poruše protiblokovacího systému.

1 – Elektronický stabilizační systém (ESP)

Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zapalování a měla by zhasnout přibližně po 2 sekundách. Elektronická kontrola stability doplňuje systém kontroly trakce snížením točivého momentu motoru. Kontrolka bliká za jízdy, když je aktivován elektronický stabilizační systém nebo systém kontroly trakce pro snížení točivého momentu motoru. Když je systém vypnutý nebo dojde-li k poruše v jeho činnosti, kontrolka trvale svítí.

Protože elektronický stabilizační systém spolupracuje s protiblokovacím brzdovým systémem a také se systémem kontroly trakce přibrzděním protáčejícího se kola, rozsvítí se při poruše protiblokovacího systému také varovná kontrolka elektronického stabilizačního systému.

2 – Ukazatel směru při jízdě s přívěsem

Výstražná kontrolka bliká společně se směrovými světly na vozidle a přívěsu. Pokud selže jedna ze směrových kontrolek na autě nebo přívěsu, kontrolka nebliká.

3 – Zadní mlhová světla

Po zapnutí zadních mlhových světel se rozsvítí varovná kontrolka.

4 – Elektronický systém ochrany proti krádeži

Po zapnutí zapalování je automaticky požadován kód klíče zapalování. Porovnání údajů je potvrzeno krátkodobým rozsvícením kontrolky. Pokud je použit neautorizovaný klíč, výstražná kontrolka začne blikat s krátkými přestávkami. Nemůžete používat auto.

5 – Ukazatel směru

V závislosti na tom, na které straně vozidla blikají směrová světla, současně bliká levá nebo pravá varovná kontrolka. Pokud některá ze směrových světel selže, kontrolka bliká dvakrát rychleji než normálně. To se při tažení přívěsu nestane.

6 – Dálkové světlo

Kontrolka se rozsvítí, když jsou zapnutá dálková světla a když je dán světelný signál.

7 – Systém airbagů

Výstražná kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování na přibližně 3 sekundy. U vozidel s deaktivovaným airbagem předního spolujezdce bliká varovná kontrolka přibližně 12 sekund.

Pokud kontrolka nezhasne nebo se rozsvítí během jízdy, je systém airbagů vadný. Takový systém musí být okamžitě zkontrolován v servisním středisku Volkswagen.

8 – Protiblokovací brzdový systém (ABS)

Výstražná kontrolka upozorňuje na poruchu v protiblokovacím brzdovém systému a v systému kontroly trakce s brzděním prokluzujícího kola.

Protiblokovací brzdový systém (ABS)

Kontrolka se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování nebo po nastartování motoru. Zhasne po dokončení procesu automatické kontroly funkčnosti systému.

Pokud se kontrolka nerozsvítí při zapnutí zapalování, po několika sekundách po zapnutí zapalování nezhasne nebo se rozsvítí za jízdy, pak není protiblokovací systém v pořádku.

• Pokud se za jízdy rozsvítí pouze jedna varovná kontrolka protiblokovacího brzdového systému, vozidlo může být stále brzděno jedním normálně fungujícím neblokovacím brzdovým systémem. Měli byste co nejdříve kontaktovat servisní společnost Volkswagen.
• Pokud se varovná kontrolka protiblokovacího brzdového systému rozsvítí spolu s kontrolkou brzdového systému, znamená to, že nejenže došlo k problému s ABS, ale je třeba také očekávat změny v normální činnosti brzdového systému.

Pozor: Po rozsvícení obou kontrolek je možné předčasné zablokování zadních kol při brzdění. Musíte okamžitě kontaktovat servisní společnost Volkswagen.

Systém kontroly trakce s brzděním protáčejícího se kola (EDS)

Systém kontroly trakce s brzděním prokluzujícího kola (elektronicky řízená uzávěrka diferenciálu) pracuje ve spojení s ABS. Porucha systému kontroly trakce s brzděním protáčejícího se kola je signalizována rozsvícením kontrolky ABS. Je nutné co nejdříve kontaktovat servisní společnost Volkswagen.

9 – Parkovací brzda

Když je zatažena parkovací brzda a je zapnuté zapalování, varovná kontrolka se rozsvítí. Po uvolnění parkovací brzdy by měla zhasnout.

10 – Slabá baterie

Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zapalování. Po nastartování motoru by měl zhasnout. Generátor je poháněn odolným klínovým řemenem s žebrováním.

Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, musíte zastavit, vypnout motor a zkontrolovat stav klínového řemene s žebrováním.

Pokud je napětí řemene oslabeno nebo je řemen přetržen, není možné pokračovat v jízdě – čerpadlo chladicího systému motoru již není poháněno. Je nutné zkontrolovat stav řemene a v případě potřeby řemen vyměnit.

Pokud kontrolka svítí a hnací řemen čerpadla chlazení motoru není uvolněný nebo přetržený, můžete pokračovat v jízdě do nejbližšího servisu Volkswagen.

Protože se baterie neustále vybíjí, měli byste vypnout všechny elektrické spotřebiče, které není nutné zapínat.

11 – Bezpečnostní pásy

Výstražná kontrolka (pouze u exportních vozidel) se rozsvítí přibližně na 6 sekund po zapnutí zapalování, aby vám připomněla, že máte používat bezpečnostní pásy.

Pokud nejsou pásy zapnuté, zazní po zapnutí zapalování zvukový signál. Odezní po zapnutí bezpečnostních pásů nebo přibližně po 6 sekundách.

12 – Teplota/hladina chladicí kapaliny

Výstražná kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování na několik sekund – kontrola funkčnosti.

Pokud kontrolka během jízdy nezhasne nebo se rozsvítí nebo začne blikat, znamená to buď příliš vysokou teplotu chladicí kapaliny, nebo příliš nízkou hladinu chladicí kapaliny v chladicím systému. Jako další varování zazní 3x houkačka a měli byste zastavit vozidlo, vypnout motor a zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny. V případě potřeby doplňte chladicí kapalinu.

Varování: Nikdy neotevírejte kapotu motoru, když uvidíte unikat páru nebo chladicí kapalinu z motorového prostoru – nebezpečí popálení!

Pozor: Dbejte na to, aby se vaše ruce nedostaly do zóny otáčení ventilátoru! Ventilátor se může náhle začít otáčet – i při vypnutém zapalování!

Upozornění: Abyste se nespálili vysokou teplotou chladicí kapaliny, měli byste zvážit následující:

• Buďte opatrní při otevírání uzávěru expanzní nádrže chladicího systému! Když je motor horký, je v chladicím systému zvýšený tlak. Proto před odšroubováním zátky expanzní nádrže byste měli nechat motor vychladnout;
• Abyste si chránili obličej a ruce před párou a horkou chladicí kapalinou, zakryjte víko chladiče dostatečně velkým kusem silného utěrky.

Pozor: Dávejte pozor, aby se chladicí kapalina nedostala do kontaktu s horkými díly výfukového systému nebo jinými horkými konstrukčními součástmi. Nízkoteplotní přísada obsažená v chladicí kapalině se může vznítit.

Pokud je hladina chladicí kapaliny normální, může být porucha chladicího systému způsobena vadným ventilátorem. Zkontrolujte pojistku ventilátoru a v případě potřeby ji vyměňte.

Pokud kontrolka nezhasne, přestože je hladina chladicí kapaliny normální a pojistka ventilátoru je v pořádku, nepokračujte v jízdě – je nutná kvalifikovaná pomoc.

V případě, že příčina spočívá v poruše ventilátoru a pokud je hladina chladicí kapaliny normální a kontrolka zhasla, můžete pokračovat v jízdě do nejbližšího servisu Volkswagen. Aby bylo možné využít proud vzduchu přicházejícího k ochlazení kapaliny, je třeba se vyvarovat volnoběhu motoru a jízdě při velmi nízkých rychlostech.

13 – Tlak motorového oleje

Po zapnutí zapalování se na několik sekund rozsvítí varovná kontrolka, aby se zkontrolovala funkce.

Pokud kontrolka nezhasne, zazní 3x zvukový signál jako další varování. Motor se nesmí nastartovat! Měli byste zkontrolovat hladinu motorového oleje a v případě potřeby olej doplnit.

Pokud se varovná kontrolka rozsvítí nebo bliká během jízdy, zazní 1500x akustický signál jako dodatečné varování při překročení otáček motoru 3 ot./min. Musíte zastavit a vypnout motor! Zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby olej doplňte.

Pokud kontrolka bliká, přestože je hladina motorového oleje normální, nemůžete pokračovat v jízdě. Motor by také neměl běžet naprázdno.

Kontrolka tlaku oleje není prostředkem ke sledování hladiny motorového oleje! Hladinu oleje byste proto měli pravidelně kontrolovat, nejlépe při každém doplňování paliva.

14 – Brzdový systém

Kontrolka se rozsvítí, když je hladina brzdové kapaliny příliš nízká.

Zapalování musí být zapnuté.

U vozidel s protiblokovacím systémem brzd (ABS) se varovná kontrolka rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování nebo nastartování motoru. Při poruše ABS se rozsvítí varovná kontrolka brzdového systému společně s kontrolkou ABS.

Pozor: Pokud po nastartování motoru kontrolka nezhasne nebo se rozsvítí za jízdy, znamená to, že hladina brzdové kapaliny v nádržce je příliš nízká. Měli byste okamžitě vyhledat nejbližší servisní středisko Volkswagen a zkontrolovat funkční brzdový systém.

Cestou tam je třeba se připravit na nutnost silnějšího sešlápnutí brzdového pedálu při brzdění, na prodloužení brzdné dráhy a na zvýšenou vůli brzdového pedálu.

Pokud se varovná kontrolka brzd rozsvítí společně s kontrolkou protiblokovacího systému, mohou se při brzdění předčasně zablokovat zadní kola.

15 – Indikátor opotřebení brzdových destiček

Pro kontrolu stavu brzdových destiček byste měli kontaktovat servisní společnost Volkswagen.

Protože indikátor opotřebení brzdového obložení signalizuje vysoké opotřebení pouze brzdových obložení přední brzdy, doporučujeme současně s výměnou obložení přední brzdy zkontrolovat stav obložení zadní brzdy.

16 – Hladina kapaliny ostřikovačů čelního skla

Výstražná kontrolka se rozsvítí, když je hladina kapaliny do ostřikovačů v nádržce příliš nízká.

17 – Objem paliva

Kontrolka se rozsvítí, když zásoba paliva klesne na přibližně 8 litrů.

18 – Předehřívač (pouze pro vozidla s dieselovým motorem)

Když je motor studený, varovná kontrolka se rozsvítí při zapnutí polohy řidiče („Zapalování zapnuto“).

Pokud se kontrolka nerozsvítí, došlo k poruše předehřívače.

Jakmile kontrolka zhasne, měli byste okamžitě nastartovat motor.

Po zahřátí motoru na provozní teplotu se varovná kontrolka nerozsvítí – motor můžete okamžitě nastartovat.

Pozor: Pokud se při jízdě s vozem vybaveným vznětovým motorem vyskytnou problémy s ovládáním motoru, což signalizuje blikající kontrolka, je třeba motor okamžitě zkontrolovat v servisu Volkswagen.

PBS

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Uprostřed rychloměru se rozsvítilo žluté „světlo“ s vykřičníkem uvnitř)

Dobrý den všem!
Omlouvám se, pomocí vyhledávání jsem to nenašel. Pokud se mýlím, ukažte mi to do tváře.
Dnes se uprostřed rychloměru rozsvítilo žluté „světlo“ s vykřičníkem uvnitř. Když jsem prošel kolem pepelatů, zjistil jsem, že levá přední značka není zapnutá.
Najeto – 11700 15000 km. Je opravdu možné to změnit sami, nebo byste se neměli obtěžovat a počkat na TO-XNUMX? Mám podezření, že se na to záruka nevztahuje? Kolik stojí tato výměna u prodejců?
Děkujeme!

06.11.2007 11:15 #2

snik

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

06.11.2007 11:17 #3

PBS

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Zpráva od snik

pár utrhne asi 400 rublů
Doufám, že přítomnost xenonu nezkomplikuje úkol výměny lampy? Nebo doufám marně?

06.11.2007 14:03 #4

maximus

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

• Výměna lampy st.doc (1 Kb, Zobrazení: 54.5)
  Zaregistrujte se a můžete poslouchat.

Naposledy upravil allman; 07.08.2011 v 02:07.

Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 6AT
06.11.2007 14:08 #5

pokousané jablko

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Zpráva od PBS

Doufám, že přítomnost xenonu nezkomplikuje úkol výměny lampy? Nebo doufám marně?

Naopak přítomnost xenonových světlometů velmi usnadňuje výměnu boční svítilny.
Můžete jít k úředníkům, operace trvá 15 minut a 400-500 rublů s prací. Pokud to zkusíte sami, musíte hledat knihu údržby B6. A nezapomeňte, že lampa je bez patice, ale s natřenou modrou žárovkou.

Ano, dodržujte bezpečnostní opatření, aby se světla nerozsvítila, 25 kV není vtip!

UPD: Tady je návod, super!

Naposledy upravil bitten Apple; 06.11.2007 ve 14:13. Důvod: UPD:

Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Maximální 170 k/370 Nm – prodáno
Passat Variant B7 2.0 TD I Highline (2012) + téměř vše dostupné v Ruské federaci. Více informací zde + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + AV kamera s podložkou + 3D uklizeno — PRODÁNO!
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220hp Highline + téměř vše dostupné v Ruské federaci.

06.11.2007 14:28 #6

AzaG

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Zpráva od maximus

Nezdá se to těžké.

Pokud je to možné, zašlete prosím pokyny pro výměnu potkávacího světla. Brzy vyměním standardní halogenová světla.
Děkuju.

Passat B6 2.0FSI AT Highline (Grafit, modro-šedá perla, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, black pearl, 2015)

06.11.2007 17:19 #7
DMITRI_20FSI

Zpráva od AzaG

Pokud je to možné, zašlete prosím pokyny pro výměnu potkávacího světla. Brzy vyměním standardní halogenová světla.
Děkuju.

připojuji se! kdo to má? Budu vděčný

06.11.2007 18:47 #8

maximus

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Zpráva od AzaG

Pokud je to možné, zašlete prosím pokyny pro výměnu potkávacího světla. Brzy vyměním standardní halogenová světla.
Děkuju.

Je to pro nexenonové Přední světlomety Hella

• . . . . hella.zip (30.7 kb, zobrazení: 493)
  Zaregistrujte se a můžete poslouchat.

Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 6AT
07.11.2007 06:53 #9

AzaG

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Zpráva od maximus

Je to pro nexenonové Přední světlomety Hella
Děkuji mnohokrát.

Passat B6 2.0FSI AT Highline (Grafit, modro-šedá perla, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, black pearl, 2015)

07.11.2007 09:16 #10

Wikis

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

O auto se musíte starat!

07.11.2007 17:49 #11

Gerika

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

„. Jediná věc, kterou nelze opravit, je Smrt. Se vším ostatním se dá a má polemizovat. „(c) Rafael Cairna. Letopisy Artie.

07.11.2007 21:40 #12

městský musher

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Zpráva od PBS

Dobrý den všem!
Omlouvám se, pomocí vyhledávání jsem to nenašel. Pokud se mýlím, ukažte mi to do tváře.
Dnes se uprostřed rychloměru rozsvítilo žluté „světlo“ s vykřičníkem uvnitř. Když jsem prošel kolem pepelatů, zjistil jsem, že levá přední značka není zapnutá.
Najeto – 11700 15000 km. Je opravdu možné to změnit sami, nebo byste se neměli obtěžovat a počkat na TO-XNUMX? Mám podezření, že se na to záruka nevztahuje? Kolik stojí tato výměna u prodejců?
Děkujeme!

PBS, mám podobnou situaci Jen periodicky zhasíná žlutá a čelovka v tuto chvíli funguje Někde se ztrácí kontakt, pokud svítí žlutá, zapínám a vypínám, dokud žlutá nezmizí funguje to od prvního krát,někdy,[barva=červená][B]*[/B][/barva][barva=červená][B]*[/B][/barva][barva=červená][B]*[/B ][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], nechci, aby se rozsvítilo správné světlo na vůbec půjdu do SO, ať je to zároveň zacházet.
Takže vám radím, před výměnou lampy zkontrolujte, zda stále funguje?

08.11.2007 16:20 #13

dlaždice

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Domovská stránka
• Zobrazit články

Díky Maxime! Existuje nějaký návod, jak sestavit Passat z náhradních dílů? Všechno kromě návodu tam už je.

08.11.2007 16:32 #14

Rád

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Důležité informace.
Moderátoři, měla by být ve FAK.

2.0FSI 4Motion, sedan.
_____________________________________________________ _
V autě vozím vždy vlhký froté ručník v igelitové tašce. c) A. Petrov

08.11.2007 16:33 #15

PBS

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články

Zpráva od městský musher

PBS, mám podobnou situaci Jen periodicky zhasíná žlutá a čelovka v tuto chvíli funguje Někde se ztrácí kontakt, pokud svítí žlutá, zapínám a vypínám, dokud žlutá nezmizí funguje to od prvního krát,někdy,[barva=červená][B]*[/B][/barva][barva=červená][B]*[/B][/barva][barva=červená][B]*[/B ][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], nechci, aby se rozsvítilo správné světlo na vůbec půjdu do SO, ať je to zároveň zacházet.
Takže vám radím, před výměnou lampy zkontrolujte, zda stále funguje?

Ne, pořád to nejde. Běda. Také mě navštívily myšlenky na špatný kontakt. První věc, kterou jsem si pomyslel, bylo „Přejedu přes moskevské hrboly a kontakt se objeví zpět“. Ale ne, neobjevuje se.

Maximus – děkuji za návod.

Pokud tomu dobře rozumím, lampa je zcela standardní, prodává se v jakýchkoli „autodílech“? A další otázka: co říká zkušenost ctihodných soudruhů – vyplatí se měnit žárovky po jedné, nebo je lepší měnit dvě najednou (v obou světlometech)? Kdo měl tyto lampy jak dlouho?