Co znamená ACC na palubní desce?

Ve světě auta, kde každý detail hraje své role role, se často nacházejí podmínky, což může zmást i zkušeného řidiče. Jedním z těchto termínů je ACC. Pojďme pojďme na to přijítŽe to znamená a jak to funguje.

Přejděte na požadovanou sekci výběrem příslušného odkazu:

ACC: Různé významy stejného termínu

1. ACC pojistka (pomocné napájení)

2. Systém ACC (Active Cruise Control).

3. ACC (lat. příslušenství – „doplňkové“) – první otočení klíčkem zapalování

ACC v napájecím systému: za co je zodpovědná pojistka ACC?

ACC jako asistenční systém řidiče: jak funguje aktivní tempomat

ACC jako režim zapalování: co se stane, když otočíte klíčkem do polohy „ACC“.

Jak zapnout ACC a co dělat v případě poruchy

Závěry a doporučení

FAQ: Často kladené otázky

Plná verze

V pojistkové skříňce vašeho auta můžete najít dvě důležité pojistky: ACC a VCC. Jsou zodpovědné za dodávku 12V energie do různých elektronických zařízení, ale za různých podmínek.
ACC (přídavné napájení) – Toto je pouze aktivovaná pojistka se zapnutým zapalováním. Poskytuje napájení zařízením, která jsou potřebná pouze při jízdě nebo chodu motoru, jako je rádio, klimatizace, vnitřní osvětlení.
VCC (konstantní napájení) – toto je funkční pojistka i při vypnutém zapalování. Poskytuje napájení zařízení, která musí být neustále přístupná, jako jsou hodiny, budíky, rádiová paměť.
Abyste pochopili rozdíl, představte si ACC jako klíč, který se otáčí pouze při zapnutém zapalování, zatímco VCC je konstantní zdroj energie, který je vždy k dispozici.
Znalost pojistek ACC a VCC je důležitá pro diagnostiku a odstraňování problémů s vozidlem. Pokud zařízení přestane fungovat, zkontrolujte příslušnou pojistku. Může být spálený nebo jednoduše nedostává energii.

ACC: Různé významy stejného termínu

ACC může mít v kontextu auta několik významů a je důležité porozumět tomu, co se říká.

1. ACC pojistka (pomocné napájení)

Tato pojistka je klíčovým prvkem v energetickém systému vozidla. Je zodpovědný za napájení 12 voltů do určitých zařízení pouze při zapnutém zapalování. To šetří energii a eliminuje nežádoucí vybíjení baterie.

2. Systém ACC (Active Cruise Control).

ACC je nejmodernější asistenční technologie pro řidiče, díky které je cestování pohodlnější a bezpečnější. Automaticky reguluje rychlost vozidla a udržuje určenou vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu. ACC využívá senzory a kamery k monitorování prostředí a reakci na změny v provozu.

3. ACC (lat. příslušenství – „doplňkové“) – první otočení klíčkem zapalování

V této souvislosti ACC znamená první otočení klíčku zapalování do polohy „ACC“. V tomto režimu je napájení dodáváno pouze do určitých zařízení, například rádia, hodin, elektricky ovládaných oken. To vám umožní používat některé funkce vozu bez nastartování motoru.

ACC v napájecím systému: za co je zodpovědná pojistka ACC?

Pojistka ACC je malý prvek, který hraje důležitou roli v napájecím systému vozidla. Zabraňuje elektrickému přetížení a chrání důležitá zařízení před poškozením.

Hlavní funkce pojistky ACC:

• Napájení pouze při zapnutém zapalování: To šetří energii a eliminuje nežádoucí vybíjení baterie.
• Ochrana proti přetížení: Pokud tok elektřiny překročí přijatelnou úroveň, pojistka vyhoří, zastaví tok proudu a ochrání zařízení před poškozením.

Je důležité mít na paměti: Pojistka ACC není jen maličkost. Jeho porucha může vést k nefunkčnosti důležitých systémů vozidla. Proto je důležité vědět, kde se nachází a jak jej v případě potřeby vyměnit.

ACC jako asistenční systém řidiče: jak funguje aktivní tempomat

Systém ACC je více než jen soubor senzorů a kamer. Jde o chytrý systém, který využívá sofistikované algoritmy k analýze prostředí a přijímání rozhodnutí.

Hlavní součásti systému ACC:

• Radar: Měří vzdálenost k vozidlu vpředu a určuje jeho rychlost.
• Fotoaparát: Sleduje dopravní značení, dopravní značky a další objekty na vozovce.
• Elektronika: Zpracovává informace ze senzorů a kamer, reguluje rychlost vozidla.

Jak ACC funguje:

1. Řidič nastaví požadovanou rychlost a vzdálenost k vozidlu vpředu.
2. ACC využívá radar a kameru ke sledování vzdálenosti a rychlosti vozidla před vámi.
3. Pokud se vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla sníží, ACC automaticky sníží rychlost vozidla.
4. Pokud vozidlo před vámi zrychlí, ACC automaticky zvýší rychlost vozidla, aby udržela nastavenou vzdálenost.
5. ACC dokáže vozidlo dokonce úplně zastavit, pokud vozidlo vpředu zastavilo.

Výhody systému ACC:

• Zvýšený komfort: Řidič se může uvolnit a nemyslet na úpravu rychlosti.
• Vylepšení zabezpečení: ACC pomáhá předcházet kolizím a snižuje riziko nehod.

ACC jako režim zapalování: co se stane, když otočíte klíčkem do polohy „ACC“.

Otočení klíčku zapalování do polohy „ACC“ znamená více než jen zapnutí elektroniky. Tím se spustí celý řetězec procesů, které připraví vůz na pohyb.

Co se stane, když otočíte klíčkem do polohy „ACC“:

1. Zapnutí napájení pomocných elektrických zařízení: To může zahrnovat rádio, hodiny, elektricky ovládaná okna, osvětlení palubní desky a další zařízení.
2. Kontrola systému: Autodiagnostický systém kontroluje výkon důležitých součástí a systémů vozidla.
3. Příprava ke spuštění motoru: V tomto režimu zapalování začne pracovat systém přípravy motoru, například se zapne palivové čerpadlo.

Je důležité mít na paměti: Režim „ACC“ není úplnou aktivací vozidla. V tomto režimu motor nenastartuje a energie je dodávána pouze do určitých zařízení.

Jak zapnout ACC a co dělat v případě poruchy

Aktivace systému ACC závisí na konkrétním modelu vozidla. V některých případech se automaticky zapne při nastartování motoru, zatímco v jiných vyžaduje samostatné tlačítko nebo spínač.

Jak povolit ACC ve vašem autě:

• Zkontrolujte návod k obsluze: Měl by obsahovat podrobné informace o tom, jak aktivovat systém ACC.
• Hledejte tlačítko ACC na volantu nebo palubní desce: Některá auta mají samostatné tlačítko pro zapnutí systému ACC.
• Zkontrolujte nastavení multimediálního systému: U některých vozidel se systém ACC aktivuje prostřednictvím nabídky multimediálního systému.

Co dělat, když systém ACC nefunguje správně:

• Zkontrolujte pojistku ACC: Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou.
• Obraťte se na svého prodejce nebo kvalifikovaného mechanika: Pokud problém není v pojistce, budete muset nechat systém ACC diagnostikovat a opravit odborníkem.

Závěry a doporučení

ACC je termín, který může mít v kontextu automobilu několik významů. Je důležité pochopit, o co jde, abyste si nezaměnili pojistku ACC s aktivním tempomatem ACC nebo režimem zapalování ACC.

Hlavní závěry:

• Pojistka ACC je důležitým prvkem v napájecím systému vozidla, který napájí určitá zařízení pouze při zapnutém zapalování.
• ACC je nejmodernější asistenční technologie pro řidiče, díky které je cestování pohodlnější a bezpečnější tím, že automaticky upravuje rychlost vozidla.
• ACC (latinsky accessorius – „doplňkové“) je první otočení klíčku zapalování do polohy „ACC“, ve které je napájení dodáváno pouze určitým zařízením.

Doporučení:

• Další informace o systému ACC a jeho funkcích naleznete v uživatelské příručce svého vozidla.
• Pokud systém ACC nefunguje správně, nechte jej diagnostikovat a opravit u svého prodejce nebo kvalifikovaného mechanika.
• Sledujte stav pojistky ACC a v případě potřeby ji vyměňte.

FAQ: Často kladené otázky

• Jak mohu učit sejaká je pojistka ACC v mém? auto? Zkontrolujte uživatelskou příručku vašeho vozidla. Měl by obsahovat schéma rozložení pojistky a jejich účel.
• Co se stane, pokud je pojistka ACC vyhoří? Pokud je pojistka ACC vyhoří, některá zařízení v autě nebudou fungovat. Například, радио, sledovat, mohou ovladače oken odmítnout fungovat.
• Jak mohu povolit ACC na svém auto? Aktivace systému ACC závisí na konkrétním modelu vozidla. Zkontrolujte pokyny pro provoz nebo kontaktujte svého prodejce.
• Jak mohu učit sefunguje systém ACC na mém auto? Zkontrolujte nastavení médií systémy nebo kontaktujte svého prodejce.
• Co делать, pokud systém ACC nefunguje? Zkontrolujte pojistku ACC. Pokud je pojistka dobře, Kontakt

Adaptivní tempomat umožňuje vozu udržovat rychlost nastavenou řidičem a bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla.

Tlačítka adaptivního tempomatu

Tlačítko „RES +“ 1 Obnoví systém adaptivního tempomatu a zvýší nastavenou rychlost.

Tlačítko zapnutí/vypnutí adaptivního tempomatu 2 Zapíná a vypíná systém adaptivního tempomatu.

Tlačítko vzdálenosti 3 zvyšuje vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu.

Tlačítko „SET-“ 4 Nastavuje rychlost systému adaptivního tempomatu nebo omezovače rychlosti a snižuje nastavenou rychlost.

Tlačítko omezovače rychlosti 5 Zapíná/vypíná omezovač rychlosti (ASL).

Tlačítko odstupu 6 snižuje vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla.

Tlačítka RES + a SET- ovládají oba systémy – systém adaptivního tempomatu i omezovač rychlosti.

Podmínky pro aktivaci systému adaptivního tempomatu

Adaptivní tempomat lze aktivovat pouze tehdy, jsou-li splněny všechny následující podmínky:

• Rychlost vozidla překračuje 15 km/h nebo systém detekoval vozidlo před vámi.

• Není sešlápnutý brzdový pedál (vozidlo je v pohybu).

• Levá přední dvířka jsou zavřená.

• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.

• Volicí páka je v poloze D (jízda).

• Parkovací brzda je vypnutá.

• Dynamická kontrola stability (ESC) povolena

• Dynamická kontrola stability (ESC) není aktivována

• Protiblokovací systém brzd (ABS) není aktivován

• Kryt není otevřený.

• Omezovač rychlosti (ASL) je vypnutý.

■ Aktivace systému adaptivního tempomatu

Nastavte spínač spouštění motoru do polohy ON a stiskněte tlačítko » pro přechod do pohotovostního režimu tempomatu. Indikátor začne blikat“ » na palubní desce;

Metoda 1: Pokud rychlost vozidla překročí 15 km/h, zatímco je tempomat v pohotovostním režimu, stisknutím tlačítka SET- zapněte tempomat a nastavte aktuální rychlost. Současně indikátor „„. Pokud je rychlost vozidla nižší než 15 km/h, stisknutím tlačítka SET- nastavte tempomat na 15 km/h. Současně indikátor „

Metoda 2: Během aktuálního cyklu zapalování po vypnutí systému ACC stiskněte tlačítko RES pro nastavení tempomatu na dříve nastavenou rychlost a zapněte tempomat. Současně se rozsvítí kontrolka na palubní desce“

• Systém ACC se vypne, když je aktivován omezovač rychlosti (ASL). Teprve poté, co řidič vypne omezovač rychlosti (ASL), může se systém ACC vrátit do pohotovostního režimu, když jsou splněny podmínky nutné pro jeho aktivaci.

• Aktivace omezovače rychlosti deaktivuje systém adaptivního tempomatu.

• Pokud je před vaším vozidlem ve stejném jízdním pruhu jiné vozidlo a jeho rychlost nepřekročí nastavenou rychlost, adaptivní tempomat bude udržovat rychlost, aby udržoval požadovanou vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu.

• Pokud ve stejném pruhu není žádné vozidlo před vámi nebo pokud jede vozidlo před vámi rychleji, než je nastavená rychlost, adaptivní tempomat bude udržovat nastavenou rychlost.

• Když je zatažena parkovací brzda, adaptivní tempomat přejde do pohotovostního režimu. V takovém případě se po stisknutí spínače na přístrojové desce zobrazí zpráva „Pro aktivaci adaptivního tempomatu (ACC) sešlápněte plynový pedál“. Lehkým sešlápnutím plynového pedálu aktivujete systém adaptivního tempomatu.

■ Vypnutí systému adaptivního tempomatu

Když je systém adaptivního tempomatu zapnutý, dojde k jedné nebo více z následujících situací, které způsobí jeho vypnutí:

• Sešlápnutí brzdového pedálu.

• Otevření levých předních dveří.

• Odepnutí bezpečnostního pásu řidiče.

• Zatáhněte parkovací brzdu.

• Aktivace dynamického stabilizačního systému (ESC).

• Aktivace protiblokovacího systému brzd (ABS).

• Aktivace systému automatického nouzového brzdění (AEB).

• Vypnutí dynamického stabilizačního systému (ESC).

• Volič je v jakékoli jiné poloze než D (pohyb).

• Držte pedál plynu sešlápnutý déle než 15 minut.

• Je stisknuto tlačítko Exit.

Jakmile výše uvedené podmínky přestanou platit, stiskněte tlačítko RES+. Systém se znovu zapne a vrátí se do režimu, ve kterém byl, když byl vypnut.

Když je adaptivní tempomat v provozu, stiskněte tlačítko RES + a nastavená rychlost se zvýší o 1 km/h.

Se zapnutým adaptivním tempomatem stiskněte a podržte tlačítko RES+. Nastavená rychlost se zvýší o 5 km/h. Pokud rychlost vozidla překročí 80 km/h, nastavená rychlost se zvýší o 10 km/h.

Když je adaptivní tempomat v činnosti, stiskněte tlačítko SET-. Nastavená rychlost se sníží o 1 km/h.

Se zapnutým adaptivním tempomatem stiskněte a podržte tlačítko SET-. Nastavená rychlost se sníží o 5 km/h. Pokud rychlost vozidla překročí 80 km/h, nastavená rychlost se sníží o 10 km/h.

• Systém adaptivního tempomatu lze nastavit na rychlost mezi 15 a 150 km/h.

• Když se vozidlo pohybuje do kopce, rychlost se může snížit a při jízdě z kopce může být vyšší než nastavená rychlost.

Vzdálenost k vozidlu vpředu

Při zapnutém systému adaptivního tempomatu stisknutím tlačítka vzdálenosti vyberte jednu z pěti možností vzdálenosti.

• Vzdálenost udržovaná systémem od vpředu jedoucího vozidla se zvyšuje s rostoucí rychlostí.

• V režimu minimální vzdálenosti je vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem vpředu poměrně malá, zejména při nízkých rychlostech. Z bezpečnostních důvodů dodržujte při jízdě na kluzké vozovce maximální vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu.

• Pokud vozidlo vpředu začne zpomalovat, kontrola stability použije brzdy vašeho vozidla, aby snížila jeho rychlost. To je normální. Pokračujte v jízdě jako obvykle.

• Řidič musí po celou dobu jízdy provádět všechny úkony potřebné k provozu vozidla.

• Řidič musí řídit vozidlo přísně v souladu s pravidly silničního provozu.

Pokud potřebujete zvýšit rychlost vozidla pro předjíždění, když je zapnutý adaptivní tempomat, sešlápněte plynový pedál. Jakmile sundáte nohu z plynu, adaptivní tempomat bude i nadále udržovat rychlost, kterou jste předtím nastavili. Pokud se vaše vozidlo při předjíždění příliš přiblíží k vozidlu vpředu, na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Převezměte vozidlo řidičem“ a zazní varovný tón.

Ovládání rychlosti v zatáčkách

Z bezpečnostních důvodů snižte rychlost před nájezdem do zatáčky se zapnutým tempomatem.

• Zatáčení by mělo být prováděno při minimální rychlosti a mělo by se udržovat po celou dobu otáčení.

• Protože radarový snímač má omezení, nemusí při vjíždění do zatáčky včas detekovat vozidlo jedoucí před vámi. Řidič proto musí být připraven kdykoli převzít kontrolu nad vozem.

Zastavení a spuštění

Pokud se vozidlo vpředu zastaví, zatímco systém adaptivního tempomatu pracuje, systém vaše vozidlo zastaví.

• Pokud se vozidlo vpředu zastaví na ne déle než 3 sekundy, systém automaticky obnoví pohyb vašeho vozidla.

• Pokud vozidlo před vámi stojí po dobu 3 sekund až 10 minut, je k aktivaci systému adaptivního tempomatu vyžadován lehký tlak na pedál plynu.

• Pokud vaše vozidlo stojí méně než 10 minut a řidič nemá zapnutý bezpečnostní pás nebo jsou otevřené levé přední dveře, automaticky se zatáhne elektrická parkovací brzda.

• Pokud vaše vozidlo stojí déle než 10 minut, systém adaptivního tempomatu se vypne a automaticky se zatáhne elektrická parkovací brzda.

Při sledování vozidla vpředu se ujistěte, že barva ukazatele » zůstal zelený. Pokud se kontrolka změní na šedou, systém adaptivního tempomatu ztratil vozidlo před vámi a rychlost vašeho vozidla se zvýší na nastavenou rychlost.

Opatření při používání systému adaptivního tempomatu

• Adaptivní tempomat má omezení a nemůže překonat fyzikální zákony, které platí pro vaše vozidlo. Řidič musí neustále udržovat kontrolu nad vozidlem a nese za to plnou odpovědnost.

• Pokud se vaše vozidlo přiblíží příliš blízko k jinému vozidlu ve vedlejším pruhu, systém adaptivního tempomatu jej může vnímat jako vozidlo před vámi, které od něj potřebuje udržovat nastavenou vzdálenost.

• Systém adaptivního tempomatu nereaguje na stojící předměty nebo vozidla, protijedoucí nebo protijedoucí vozidla, chodce, cyklisty nebo zvířata.

• Pokud se vozidlo během činnosti adaptivního tempomatu krátce zastaví, musí se řidič před pokračováním v jízdě ujistit, že před ním nejsou žádná jiná vozidla nebo překážky, jako jsou chodci, cyklisté nebo zvířata.

• V případě poruchy systému adaptivního tempomatu se na přístrojové desce rozsvítí žlutá kontrolka „“. Pokud systém adaptivního tempomatu nefunguje správně, měli byste své vozidlo co nejdříve nechat zkontrolovat a opravit u autorizovaného prodejce.

• Když je systém adaptivního tempomatu v provozu, řidič se musí vyvarovat náhodného sešlápnutí pedálu plynu. Pokud řidič omylem sešlápne pedál plynu, systém nezabrzdí. Řidič proto musí být z bezpečnostních důvodů vždy připraven zabrzdit.

• Adaptivní tempomat může brzdit pouze v omezené míře. Pokud vozidlo před vámi náhle zabrzdí nebo jiné vozidlo změní jízdní pruh před vaším vozidlem, systém adaptivního tempomatu nemusí reagovat nebo může reagovat se zpožděním. V tomto případě musí řidič převzít kontrolu nad vozem včas.

• Řidič musí dodržovat bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla s ohledem na intenzitu provozu a povětrnostní podmínky. Řidič je vždy zodpovědný za bezpečné zastavení vozidla. Za nepříznivých podmínek na silnici (déšť, sníh, mlha atd.) nemusí adaptivní tempomat rozpoznat vozidlo jedoucí před vámi. V takových podmínkách by měl být systém adaptivního tempomatu vypnutý.

• Adaptivní tempomat je vhodný pro použití na dálnicích a silnicích v dobrém stavu. Nedoporučuje se používat tento systém na městských ulicích, úzkých silnicích, horských silnicích, kopcovitých oblastech, tunelech atd. Při zatáčení může systém ztratit vozidlo jedoucí před vámi nebo může dojít ke zpoždění jeho detekce kvůli omezenému dosahu radarový senzor. V takovém případě systém začne zrychlovat vůz na nastavenou rychlost.

• Při udržování nastavené vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla může adaptivní tempomat reagovat spíše na spodní nebo horní část vozidla než na zadní (například zadní nápravu vysokozdvižného vozíku nebo kabinu tahač-návěs). V takové situaci nemusí být systém schopen udržet požadovanou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla, což může mít za následek nehodu. Řidič proto nesmí ztratit z dohledu vozidlo před sebou a být vždy připraven převzít kontrolu nad vozidlem.

• V přední části vozidla je radarový senzor a za čelním sklem kamera. Ujistěte se, že před snímačem a fotoaparátem nejsou žádné nečistoty. Rovněž neprovádějte změny na přední části vozidla, například instalací rámečku SPZ apod. Pokud je senzor zcela zablokován (například sněhem), systém se vypne. Výkon radarového snímače může být snížen nebo zcela ztracen v důsledku vibrací nebo nárazů při kolizi. V takovém případě musíte co nejdříve kontaktovat servisní stanici autorizovaného prodejce, aby senzor překalibrovali.

• Tento systém nemusí být dostupný za zvláštních podmínek (např. pouštní silnice).

Výše uvedené nejsou všechny faktory, které mohou ovlivnit provoz systému. Selhání systému může nastat z jiných důvodů. Řidič musí neustále udržovat kontrolu nad vozidlem a nese za to plnou odpovědnost.