Co se může stát, když motorová pila nenastartuje?

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Kavárna a kuřárna

Page 1 z 1
Upozornění: 1

Na fóru již 11 let Zprávy: 1234 Od: Kemerovo Region Auto: Granta Liftback 2015

Obecně je takový problém, je tam motorová pila, za studena startuje perfektně, neřeže to špatně, ale když spálíte plnou nádrž (jakmile se motor dobře zahřeje), tak ji vypnu při Natankuju benzín, vypiju hrnek čaje a je to, pila nestartuje, ani nechytne, nastartovat jde jen v jednom případě, když stříkneš benzín pod svíčku a pak s odsáváním a je to těžké (v tuto chvíli, když vytáhnete svíčku, je suchá jako benzín nevleze do válce asi 40 minut, vychladne a je to, startuje na 3. kliku.. Zkoušel jsem vyměnit svíčku, beze změny.

Naposledy upravil: nudnji (18. srpna 2016 19:48), upraveno celkem 1krát

Na fóru 16 let Zprávy: 1070 Od: Perd zamkadyshnaya

nudnji napsal:

v čem by mohl být problém?

V karburátoru.
Upozornění: 1

Na fóru již 11 let Zprávy: 1234 Od: Kemerovo Region Auto: Granta Liftback 2015

Zibnow
No, tak nějak jsem to tušil) Poslední část otázky jsem formuloval špatně))
Je možné vyšroubovat palivový šroub, není dostatek paliva?

Na fóru po dobu 18 let Zprávy: 9329

chudá směs
doplňte benzín, otočte šroubem xx
Jsem na slupce 137 1 rok starý s plovoucími singly
služby nepomohly
Skončil jsem u čtení internetu
Ukázalo se, že jej můžete otočit alespoň o 10 otáček

Začal jsem 6 otáčkami, podíval se na řetěz, pokud zrychloval, otočil jsem ho o půl otáčky zpět
v důsledku toho za 8,5 hodiny dříč
žádné náklady

Na fóru 20 let Příspěvků: 2616 Auto: Starý kufr

Myslím, že odněkud uniká vzduch, nebo prasklo palivové potrubí, nebo se odněkud něco nasává. Demontujte plastové kryty a zkontrolujte je.
Filtr je potřeba stále čistý, vyperete ho ve vodě a vysušíte

Na fóru 17 let Zprávy: 22129 Od: Moskva SAO Auto: Japonský zázrak a mazdosarai

Vozidlo zřejmě nemá karburátor jako takový.
Je tam vlastně kuželový proud a to je vše.
kvalita i kvantita jsou regulovány současně.
zároveň to bude ekonomičtější.
nebo volitelně použijte pilu v abnormálním režimu,
ahoj píst již brzy.
soused frézoval kládu
nedlouho.
Chronické přehřívání si vybralo svou daň.

Na fóru již 18 let Zprávy: 4547 Od: Togliatti Cars: Haval Dargo, Nissan Tiida a Niva Travel

nudnji
Zkus vyměnit benzín, může to být špatné. Obecně jsou tyto čínské pily horší než např. dvoutaktní japonské pily na lodních motorech. Vždy začnou hned. A problémy jsou s motorovými pilami.

Na fóru po dobu 18 let Zprávy: 9329

Mám Huska – začíná lehce
na prodlouženém sání se to zadrhne a zadrhne
pak zavřu sytič a voilá

Na fóru již 18 let Zprávy: 4547 Od: Togliatti Cars: Haval Dargo, Nissan Tiida a Niva Travel

poliman napsal:

Mám Huska – začíná lehce
na prodlouženém sání se to zadrhne a zadrhne
pak zavřu sytič a voilá

Je to také určitě čínský partner (od roku 07 jsem píst měnil již dvakrát). Někdy to ale začíná hůř. Dalším bodem je, že palivo v nich musí být vždy zcela vyčerpáno. Jinak ty zbytky jsou tam víc jak měsíc uvnitř, což může ucpat závit (olej se pokud vím rozkládá). No, to může způsobit problémy.

Na fóru po dobu 18 let Zprávy: 9329

Olegan-TLT napsal:
poliman napsal:

Mám Huska – začíná lehce
na prodlouženém sání se to zadrhne a zadrhne
pak zavřu sytič a voilá

Je to také určitě čínský partner (od roku 07 jsem píst měnil již dvakrát). Někdy to ale začíná hůř. Dalším bodem je, že palivo v nich musí být vždy zcela vyčerpáno. Jinak ty zbytky jsou tam víc jak měsíc uvnitř, což může ucpat závit (olej se pokud vím rozkládá). No, to může způsobit problémy.

koupit pořádnou motorovou pilu

Na fóru již 18 let Zprávy: 4547 Od: Togliatti Cars: Haval Dargo, Nissan Tiida a Niva Travel

poliman napsal:

koupit pořádnou motorovou pilu

Takže tohle je normální. Téměř deset let. Dvě velké opravy za první tři roky, no, použil jsem to špatně. Dřevo průmyslově neřežu A pokud tento „řezák“ používáte správně (nepoužívejte tupý řetěz, nedávejte mu pokoj, nezatěžujte špičku pilové lišty a dobře). , generovat palivo) – spoustu stromů můžete normálně pokácet. jsem spokojená. Tady je lodní motor – je to jiné. Tam jsem pro vysokou spolehlivost vždy a všude. Protože postavit se i 5 km od místa sestupu je oříšek. Ale ve dvaceti je to velký problém.

Na fóru 20 let Zprávy: 1219 Od: Ryazan Auto: 2109 carb, 92 a dále, Largus 8v 11189

Musí být použit “půl plynu” – částečný tlak, někdy pevný.
Nebo
poliman napsal:

na prodlouženém sání se to zadrhne a zadrhne
pak zavřu sytič a voilá

Na fóru 20 let Příspěvků: 2616 Auto: Starý kufr

Při prodloužení sání se ventil uzavře a směs se znovu obohatí, aby se komora namočila. Pak otevřete plyn a nastartujete, abyste nepřidávali benzín s primerem, zvláště pokud tam žádný není

Přidáno po 54 sekundách:

Ale ve dvaceti je to velký problém.

Kňučet proti proudu

Na fóru již 18 let Zprávy: 4547 Od: Togliatti Cars: Haval Dargo, Nissan Tiida a Niva Travel

rover napsal:

Kňučet proti proudu

Je to jen dlouhá cesta nahoru a já řídím, ale proč se tam nezlomím. Pádlování 20 km není možné. I když lidé jezdí i na čínských (Sea Pro atd.). A zdá se, že nic.

Na fóru 20 let Příspěvků: 2616 Auto: Starý kufr

Pro takové případy je dobré mít v člunu haléřový vozík s kolečky, abyste v případě, že budete muset bez stresu na hlavní cestu, na něj vše naložili a pomalu vláčeli. Jednou jsem takhle šel, k řece autobusem, pak půl hodiny šel, pak půl dne plaval, pak šel 10 km k silnici a jel taxíkem domů.
Ale pokud je motor zdravý, plujte samozřejmě jen do vesnice, pokud v okolí nějaká je

Na fóru 18 let Vzkazy: 4202 Od: Petrohrad Auto: A6Q C5 2.7T manuální převodovka6 + manželka Vag 3.0tdi

Únik vzduchu, nebo čínská sračka motorová pila

Na fóru už 15 let Zprávy: 1843 Od: 254 Auto: Abyste zachránili Rusko, musíte vypálit Moskvu! (C)

nudnji napsal:

v čem by mohl být problém?

Možná je to podobné motoru 2111 – výpary paliva v rampě?

Na fóru 14 let Vzkazy: 108 Od: Karelia Auto: PŘIJMU JAKO DÁREK.

Mé husqvarně je tento měsíc 20 let. Kroužky jsem měnil jen jednou.

Na fóru 14 let Zprávy: 412 Od: KuZbass Auto: 21911-A1-567

nudnji napsal:

Zastavují se řetězové pily?
Upozornění: 1

Na fóru již 11 let Zprávy: 1234 Od: Kemerovo Region Auto: Granta Liftback 2015

Sání bylo těžko uvěřitelné, vše jsem rozebral a znovu složil) vše v pořádku. Tady to přede mnou hučí, na pár minut to vypnu a čekám, až to nastartuje na první stisknutí, ale 10 minut to nenastartuje. Alespoň škubněte, svíčka je suchá, nánosy písku. Žádné služby jako takové nemáme; nejbližší je 150 km daleko. Proto to musíte udělat sami, ach, a dokonce i potíže, nezáleží na tom, zda je horko nebo zima, pokud prudce sešlápnete plyn až na doraz, zpočátku dojde k mírnému poklesu a pak nabere rychlost.

Přidáno po 44 sekundách:

jaki
Žádný hovno

Dodatečně přidáno po 4 minutách 15 sekundách:

Olegan-TLT
Různé druhy benzínu byly nality z Lukoil a Gazprom a Sibněft. Zastřihovač Huter funguje jako kouzlo na stejnou směs. Chápu, že pila je čínská, je to svinstvo, ale nepotřebuji, aby kácel stromy, je snadné nařezat vozík desek pro lázeňský dům, po každé nádrži musím půl hodiny čekat.

Na fóru 15 let Zprávy: 45 Od: Neftekamsk Auto: 21102 (bylo a plavalo) + Matiz (také už tam není) + Zafira 1,8 + Stepway 2

nudnji napsal:

Potíž, nezáleží na tom, jestli je horko nebo zima, když prudce sešlápnete plyn až na doraz, zpočátku dojde k mírnému poklesu a pak nabere rychlost.

, po každém tanku musíte počkat půl hodiny.

Zmenšete mezeru na zapalovací svíčce. Měl jsem stejný problém – problém byl prostě mezera mezi svíčkami

Naposledy upravil: Rinat77 (19. srpna 2016 14:13), upraveno celkem 1krát
Upozornění: 1

Na fóru již 11 let Zprávy: 1234 Od: Kemerovo Region Auto: Granta Liftback 2015

Rinat77
Dobře, teď to zkusím, prostě to přestřihnu
Chytrý Wanger

Na fóru 20 let Příspěvků: 2616 Auto: Starý kufr

nudnji
Citace:

Tady to přede mnou hučí horko, na pár minut to vypnu a čekám, až to nastartuje na první stisknutí, ale 10 minut to nenastartuje. Alespoň škubněte, svíčka je suchá, nánosy písku.

Přesně to jsou pískové saze normální

A sedí dlouho, když palivo vyteče z trubice zpět do nádoby, zřejmě není někde utěsněno

Buď vyhořelo těsnění na motoru, nebo se palivo z rampy vypařuje. Možná ještě nenasává vzduch do nádoby a jakmile ji vypnete, okamžitě jde díky podtlaku zpět do nádoby. Zkus to vypnout, dát na bok a trochu odšroubovat víko, pokud to syčí, tak se podívej na těsnění ve víku, nebo co to má, jako by tam měl být někde obtokový ventil

Na fóru již 11 let Zprávy: 1234 Od: Kemerovo Region Auto: Granta Liftback 2015

tulák
Slyšel jsem syčení, ale z nějakého důvodu mě to nic nenapadlo. Případně, když uzávěr vypnu, hned ho odšroubovat a nechat sedět s odšroubovaným uzávěrem, pak naplnit plynem a zkusit nastartovat. Pokud je problém v tom, začne.
P/S. Díky, dobrý nápad.

Na fóru už 20 let Zprávy: 1222 Od: Ukrajina my to dokážeme! Auto: Francouzská elektrická stolička Renault Twizy + priorosaray s klimatizací (žádný problém!) + starý traktor Dr. Ferdinanda

byl to ten samý odpad, byla služba v Mitino v Calm, vzal jsem jim to, stály 500 rublů. Všechno bylo vyčištěno, říkali, že taková údržba by se měla dělat po každé sezóně a je pravda, že to fungovalo rok bez problémů a znovu. Ta služba už tam není, vzal jsem to do firmy Shtil, poslali mi 6 pneumatik na opravu, vyměnili všechny nádrže – netěsnily, filtry, těsnění, těsnění atd. ale když je vedro, tak se to zase zastaví
Můj otec přivezl pilu ze Švédska asi před 30 lety, servisní oddělení řeklo wow, je to americká.

Pokud se řetězová pila nespustí, důvody poruchy mohou být jiné; Neočekávané se může stát v tu nejméně vhodnou chvíli. Po vypořádání se s nejběžnějšími problémy budete pravděpodobně schopni přivést pilu zpět k životu sami.

Hlavní důvody, proč motorová pila nenastartuje

Podívejme se na hlavní problémy, které vedou k tomu, že pila nefunguje.

Množství paliva

Motorová pila nemusí nastartovat z banálního důvodu nedostatku paliva. Tváří v tvář tomu musíte směs správně připravit smícháním v určitých poměrech:

• benzín AI-92;
• olej (značka závisí na modelu nářadí, poměry zjistíte v návodu).

Pilu byste neměli plnit velkou rezervou směsi. Pokud se palivo nepoužívá delší dobu, vytvoří se zbytky, které mohou následně ucpat součásti systému.

Problém v palivovém systému

Řetězová pila se může spustit a zastavit, to může být způsobeno znečištěním i v jedné jednotce. Nejprve je třeba zkontrolovat stav palivového filtru. Tento spotřební prvek vyžaduje pravidelnou výměnu nebo čištění, jinak bude do karburátoru přenášen nedostatečný vzduch, což povede k poruše samotného karburátoru.

Čištění filtru řetězové pily by mělo být provedeno v následujícím pořadí:

1. Otevřete víko (podle návodu ke konkrétnímu modelu).
2. Vyjměte samotný filtr. Lze jej zajistit montážními šrouby.
3. Pěnový filtr se promyje teplou vodou a důkladně vysuší. Ze síťoviny, papíru, plsti stačí vytřepat nahromaděné nečistoty.
4. Vložte očištěnou část na místo a zavřete víko.

Když je vzduchový filtr viditelně poškozen, musí být vyměněn za nový.

Další diagnostika palivového systému zahrnuje kontrolu přítomnosti paliva. V potrubí může dojít k netěsnosti v důsledku deformace samotné hadice nebo jejích spojů.

Vyplatí se podívat i na stav motorového oleje. Může se vysrážet nekvalitní kapalina, což může vést k poruše celého motoru.

Včasná výměna kapalin, používání vysoce kvalitního paliva a speciálního oleje výrazně prodlouží životnost elektrického nářadí.

Selhání karburátoru

Špatně seřízený karburátor ovlivní výkon motoru pily a kvalitu výsledné směsi vzduch-palivo. To je důvod, proč může motorová pila startovat špatně nebo vůbec.

Jemné doladění karburátoru pomůže vyřešit problém. Můžete to udělat sami, aniž byste museli demontovat napájecí jednotku, tím, že si nejprve připravíte uživatelskou příručku pro svůj nástroj a seznámíte se s umístěním všech šroubů zařízení.

Zapalovací svíčky

Díky jiskře, ke které dochází pod vlivem elektřiny ze zapalovací svíčky, se směs paliva a vzduchu zapálí a motor řetězové pily začne svou práci.

Pokud dojde k poruše uvedeného prvku, elektrické nářadí se nemusí zapnout. Je snadné zkontrolovat stav zapalovací svíčky:

• odšroubujte jej;
• nechat připojený k drátu;
• zkuste nastartovat motor.

Pokud svíčka nehoří, je potřeba ji vyměnit za novou.

Cívka v zapalovacím systému

Většina modelů řetězových pil je nyní vybavena elektronickými zapalovacími cívkami. Selhání tohoto prvku někdy způsobí poruchu, takže řetězová pila nemusí nastartovat.

Bohužel tuto část nástroje nelze opravit, takže pokud je zjištěna porucha, budete muset vyměnit cívku za novou.

Co dělat, když motorová pila stále nenastartuje

Když výše uvedené rady nevedou k výsledkům a pila se stále nerozběhne, je třeba pokračovat v hledání příčin a způsobů jejich odstranění na vážnější úrovni.

Kontrola komprese

Jistým způsobem, jak zjistit, zda je motor nástroje v dobrém stavu, je zkontrolovat kompresi. K tomu budete potřebovat kompresní měřidlo. Musíte zašroubovat zařízení do místa, kde je nainstalována zapalovací svíčka, a pokusit se nastartovat motorovou pilu.

Údaje z přístroje by měly charakterizovat činnost motoru:

• 8-12 Atm je normou pro motorovou pilu;
• méně než 8 atm – indikují problémy se skupinou válec-píst, v takovém případě je nutná generální oprava motoru.

Tlak klikové skříně

Pokud tlak v klikové skříni není na standardní úrovni, motorová pila se nemusí spustit. V důsledku opotřebení těsnění může dojít ke snížení tlaku. Jeho stav můžete zkontrolovat následovně:

• odšroubujte hadice vedoucí k palivové nádrži;
• připravte palivovou směs v samostatné nádobě;
• spusťte trubku do nádoby;
• zkuste nastartovat pilu.

Normální stav těsnění bude indikován procesem, při kterém se motor nastartuje a dojde k nasávání paliva. Pokud se tak nestane, je nutné těsnění vyměnit.

Ucpaný karburátor

Zablokování částí karburátoru často vede k jeho úplnému selhání. Demontáž a čištění pomůže vyřešit problém. Důrazně se však nedoporučuje, aby se do takové práce pouštěl neprofesionál, protože existuje možnost poškození drahé jednotky bez možnosti další opravy.

Řešení problému pomocí modelů

Podívejme se na oblíbené modely motorových pil a jejich nejčastější poruchy.

Uklidnit

Kromě výše uvedených poruch se řetězová pila Shtil 180 (a další modely uvedeného výrobce) nemusí spustit, pokud se vyskytnou následující problémy:

1. Porucha pístu – je nutná diagnostika provozu motoru.
2. Vady ložisek. Když dojde k vůli, setrvačník se oddálí od místa instalace, čímž se zabrání vzniku jiskry na zapalovacích svíčkách. Tato porucha vyžaduje kontrolu setrvačníku nástroje.
3. Pila Stihl se nemusí spustit kvůli zaplavení zapalovacích svíček. Chcete-li problém vyřešit, musíte seřídit karburátor.

Houkačka

Slabým místem nářadí tohoto výrobce je seřízení karburátoru a zapalovacích svíček. Někteří uživatelé online zanechávají stížnosti na nové nástroje, které z těchto důvodů odmítají spustit.

Pokud není možné kontaktovat servisní středisko, můžete zkusit trik – nastartujte motorovou pilu položením na zem: sešlápněte plyn nohou a současně rukou zatáhněte za startér. V tomto případě nejsou zapalovací svíčky zaplaveny a motor startuje velmi rychle.

Makita

Řetězové pily značky Makita nemusí nastartovat kvůli následujícím poruchám:

• Nedostatek paliva v nádrži – je třeba připravit palivovou směs a doplnit ji.
• Opotřebení těsnění. Netěsnosti brání spuštění systému nářadí.
• Filtr je špinavý – pomůže čištění nebo výměna.
• Zasekávání řetězu – v tomto případě se zastaví přívod maziva do řetězu. K poruše dochází kvůli nedostatku oleje nebo ucpání systému.

Husqvarna

Majitelé pil od tohoto výrobce poznamenávají, že výrobek má vysokou spotřebu oleje, zvláštnosti napnutí řetězu a podobné poruchy charakteristické pro konkurenční společnosti.

Po analýze výrobců můžeme dojít k závěru, že bez ohledu na zvolený model je princip fungování všech řetězových pil stejný, a proto jsou důvody, proč se motor nespustí, s největší pravděpodobností podobné. Důsledné akce k identifikaci konkrétní příčiny poruchy jistě povedou k pozitivnímu výsledku.

Proč motorová pila nestartuje, když je studená nebo horká?

Pokud se motorová pila za tepla nespustí, doporučuje se majiteli zkontrolovat všechny části nářadí. Při kontrole zapalovacích svíček byste se měli podívat, zda existují jiskry, vizuálně zkontrolovat samotný prvek a zkontrolovat stav elektrody. Pokud je svíčka mokrá a nedochází k zapalování, příčinou je pravděpodobně porucha zapalování. Je třeba zkontrolovat:

• stav cívky;
• mezera v kontaktech a setrvačníku;
• těsnost instalace elektrického vodiče umístěného na zapalovací svíčce.

Když je svíčka suchá a dochází k jiskření, je třeba hledat závadu v palivovém systému. Chcete-li to provést, musíte zkontrolovat:

• palivový filtr;
• hadice;
• upevnění trubek spojujících díly s karburátorem.

Když nedochází k žádným únikům paliva, je problém s největší pravděpodobností v samotném karburátoru. Nastavení nebo čištění pomůže doladit chod nástroje.

Pokud má motorová pila potíže se startováním za studena, může to mít několik důvodů:

• Nesprávný start motoru. Přesnost akcí na začátku spouštění se může u jednotlivých výrobců lišit. Je důležité dodržovat doporučení v návodu k zařízení.
• Nedostatečná kvalita paliva nebo nesprávně vyrobená směs. Pokud došlo k chybě při přípravě palivové směsi, je nutné ji vypustit a do motorové pily přidat správně připravené palivo podle doporučení výrobce konkrétní motorové pily.
• Poškození součástí motoru. Existuje mnoho možných důvodů, proč může motor selhat. Majitel by neměl provádět diagnostiku sám, je mnohem lepší kontaktovat odborníka v servisním středisku.

Odborné otázky a odpovědi

Abychom problematice porozuměli podrobněji, obrátili jsme se na profesionála s mnohaletými zkušenostmi s opravami motorových pil a jeho odpovědi s vámi sdílíme.

Po zimě nemůžu nastartovat pilu. co dělat?

Poměrně častým problémem je selhání nástroje po chladném počasí a dlouhé době nečinnosti. S největší pravděpodobností majitel nevyčerpal palivovou směs před začátkem zimy a ta se prostě rozložila v palivové nádrži.

Nedorozumění můžete napravit vylitím zbývající staré směsi, vyčištěním palivového systému a vysušením svíček. Poté je třeba vrátit všechny díly na svá místa, doplnit nové palivo a motor několikrát nastartovat na volnoběh.

Čínská motorová pila nestartuje – co by se mohlo stát?

Na podobném principu fungují naprosto všechny nástroje tohoto typu. Proto při diagnostice poruchy nezáleží na tom, ve které zemi byl produkt vyroben.

Při kontrole všech hlavních částí pily byste měli hledat poruchu jako u každé jiné motorové pily, počínaje kvalitou paliva a konče provozuschopností motoru.

Motorová pila se spustí, ale po chvíli se zastaví, jaký je důvod?

S největší pravděpodobností selhal karburátor. S největší pravděpodobností je jednoduše ucpaný méně často, stává se, že palivová membrána by mohla ztratit své vlastnosti. Zařízení musíte ukázat technikovi, který najde příčinu a provede potřebná opatření.

Pokud se pila nespustí, výše uvedené důvody a řešení ji pomohou vrátit do funkčního stavu. Důležité je pouze správně určit členění a neexperimentovat, pokud existují nějaké pochybnosti.