Co mám dělat, když se moje sekačka na trávu nespustí?

Často se při práci s benzínovou sekačkou na trávu dokonce i běžní uživatelé, kteří vědí, jak opravit toto nebo toto zařízení, stěžují na problémy se zařízením. A to není překvapivé: benzínový motor má mnoho prvků a jeho použití, jak se říká, je celá věda.

Důležité! Při pokusu o opravu motoru svépomocí bez pomoci služeb k tomu určených, záruka zaniká.

Vizuální kontrola

Před prací s jakýmkoli vadným zařízením musíte provést vizuální kontrolu – takovou, která nevyžaduje úplnou demontáž zařízení. Souhlas: je mnohem snazší například zkontrolovat baterii telefonu, jehož obrazovka náhle přestala fungovat, připojením ke zdroji napájení, místo úplného rozebrání displeje, kontroly kabelu atd. Takže:

1. Nejprve zkontrolujeme, zda je uvnitř motoru požadované množství benzínu. Pokud je to důvod, pak není nutné provádět zbývající akce (a tak dále s každou položkou).
2. Kontrolujeme možnost úniku benzínu nebo oleje. To by mělo být provedeno za dobrého osvětlení nebo stačí použít baterku.
3. Podívejme se, zda má motor vnější deformace.

Problémy s motorem

Běžné příčiny a řešení.

Častým problémem je Znečištění vzduchového filtru. Sundáme to. Pokud motor začne fungovat lépe bez něj (to lze zjistit podle zvuku), důvod byl nalezen. Pokud se při zavírání otvoru rukou motor zpomalí, navíc to potvrzuje, že problém je ve znečištění filtru. Doporučuje se vyměnit za nový. Můžete jej také vyčistit vysavačem nebo důkladně omýt hadříkem s použitím prostředku na mytí nádobí nebo stejného mýdla. Hlavní je důkladné následné vysušení. Poté je potřeba filtr velmi pečlivě namazat olejem a nechat půl hodiny vstřebat.

Pokud motor běží, ale zpomaluje, může být na vině zapalovací svíčka. Problémy s tímto prvkem naznačuje i vysoká spotřeba paliva. Můžete to zkontrolovat pomocí speciální „pištole“, která se prodává v každém obchodě s automobily. Chcete-li to provést, vložte svíčku do otvoru. Pokud poté není jiskra, znamená to, že prvek nefunguje – stačí si koupit nový a vyměnit ho.

Zkontrolujte dýchat. Jedná se o motorovou část, která slouží k udržení rovnoměrného tlaku v plynové nádrži. Pokud dojde k jeho ucpání, s největší pravděpodobností vznikne podtlak, který brání dalšímu proudění paliva. Chcete-li to zkontrolovat, musíte jej demontovat a poté dlaní uzavřít otvor, ve kterém byl odvzdušňovač. Pokud není tlak, pak je problém. Poté vyčistěte samotný odvzdušňovač a znovu jej nainstalujte. Pokud motor stále nezačne pracovat, mohou to být kroužky. Měly by být zkontrolovány pomocí kompresního tlakoměru. Před kontrolou zahřejeme pohonnou jednotku: pokud atmosféra nestačí, vyměníme kroužky.

Zlomený klíč setrvačníku může také znamenat problémy s motorem. Jeho deformace je velmi dobře patrná při vnější kontrole dílu. Pokud je rozbitá, vyměňte ji. Chcete-li zkontrolovat, první věc, kterou musíte udělat, je odpojit kabel zapalovací svíčky a zajistit jej daleko od samotné zapalovací svíčky. Odstraňte kryt odšroubováním šroubů. Nainstalujeme stahovák setrvačníku a odstraníme jej spolu s klíčem. Pokud je zjištěna deformace, vyměníme náhradní díl.

Pokud motor naskočí, ale okamžitě zhasne, může to znamenat poškozená izolace zapalovacího systému. Takže, když se dotknete kovu pouzdra, proud prochází dále, dojde ke zkratu, který zhasne jiskru.

Problém může spočívat i v kvalitě paliva. První věc, kterou musíte zkontrolovat, je, zda není přebytek oleje, poté samotný benzín. Na palivo v žádném případě není třeba šetřit! Jeho kvalitu můžete zkontrolovat třemi způsoby:

• Podle barvy. Chcete-li to provést, musíte nalít palivo do malé průhledné nádoby. Pokud je barva benzínu světle žlutá, pak je v naprostém pořádku – vybere se ten, který je potřeba. Pokud je odstín jiný, může to znamenat levné nečistoty. Rychle poškodí motor, což znamená, že bude muset být odvezen do nejbližšího servisního střediska.
• Zahrnuje použití manganistanu draselného. Nalijeme také do zavařovací sklenice a zředíme manganistanem draselným. Pokud palivo rychle zrůžoví, znamená to, že je v něm velké množství vody, které by tam být nemělo.
• Kápněte trochu benzínu na kus papíru. Počkejte několik minut: pokud se úplně neodpařil a papír změnil barvu, jsou v palivu nečistoty.

Pokud vaše sekačka silně kouří, může to také znamenat, že benzín je připraven pro dvoudobé motory. Příště to stačí vybrat moudře a předtím byste měli vyměnit zapalovací svíčku.

Pokud se hřídel neotáčí, problém je v „hladovění z ropy“ – nedostatek oleje v motoru. Kromě toho může mít olej nedostatečnou viskozitu. Pro opravu klikového hřídele musí být pánev zcela demontována. Ložiska je třeba vyměnit. Kromě toho se doporučuje vyčistit kanály, pokud jsou v nich nečistoty. Může také negativně ovlivnit nedostatek oleje k mazání dílů.

Pokud je svíčka mokrá, je to možné problémy s karburátorem. Když se těsnění opotřebují, je třeba je vyměnit. Musíte ho také umýt částečným rozebráním. Nejprve sejměte vzduchový filtr a kryt. Poté odstraníme všechny znečištěné prvky a kompletně je umyjeme, aby vypadaly jako nové. Pak vše dáme zpět dohromady. Díly je třeba namočit do čisticí kapaliny, kterou lze zakoupit v obchodě. Lze jej také nahradit čistým benzínem nebo petrolejem. V případě potřeby lze karburátor profouknout.

Výše uvedená doporučení ve většině případů pomáhají vyrovnat se s poruchou zastřihovače. Je však třeba poznamenat, že nejúčinnějším způsobem by bylo jednoduše vrátit zařízení do servisního střediska.

Dvoutaktní nebo čtyřtaktní? Do sání můžete rychle nastříkat „startovací kapalinu“ nebo něco podobného. Podle výsledků už můžete přemýšlet.
Vypustil jsi na zimu benzín? Pro začátek se ujistěte, že máte čerstvý benzín.

myslitel Již s Hello Zprávy: 26871 Registrovaný: Út 29. srpna 2000 1:01

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva myslitel » Út 30. června 2015 8:00

Vyměňte benzín za čerstvý. A kolikrát jsi zmáčkl sytič?
Všechna práva vyhrazena, všechny křivdy pomstěny.

kyk Již s Hello Zprávy: 31589 Registrovaný: So 20. listopadu 2004 8:12 Kde: kuchyně v kampusu

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva kyk » Út 30. června 2015 8:10

Kde a jak vypustit starý benzín?
Je lepší se přejídat než nedostatečně spát! © Opak je také pravdou

kyk Již s Hello Zprávy: 31589 Registrovaný: So 20. listopadu 2004 8:12 Kde: kuchyně v kampusu

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva kyk » Út 30. června 2015 8:15

Sluh napsal: Dva tahy nebo čtyři?
nejlevnější. Briggs & Stratton. Počítal jsem jen jednu svíčku. Takže – jednocyklové?
Je lepší se přejídat než nedostatečně spát! © Opak je také pravdou
ekriv Dobrý den Zprávy: 5424 Registrovaný: Po 19. ledna 2004 2:12 Kde: Florida

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva ekriv » Út 30. června 2015 8:38

kyk napsal:
Sluh napsal: Dva tahy nebo čtyři?
nejlevnější. Briggs & Stratton. Počítal jsem jen jednu svíčku. Takže – jednocyklové?

Pokud doplňujete olej a benzín zvlášť, pak je to čtyřtaktní.
Zkontrolujte zapalovací svíčku a vzduchový filtr.
Pokud je filtr znečištěný, nespustí se.

ARARAT. Již s Hello Zprávy: 34876 Registrovaný: Čt 19. října 2006 4:29 Kde: RUS->USA

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva ARARAT. » Út 30. června 2015 9:02

kyk napsal: Kde a jak vypustit starý benzín?
Naplňte kanystr, který používáte, čerstvým benzínem.

Ion Tichy Už vás zdravím Zprávy: 13339 Registrovaný: Po 06. prosince 2004 7:00 Kde: Moskva->CO

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva Ion Tichy » Út 30. června 2015 9:49

Sluh napsal: Dva tahy nebo čtyři? Do sání můžete rychle nastříkat „startovací kapalinu“ nebo něco podobného. Podle výsledků už můžete přemýšlet.
Vypustil jsi na zimu benzín? Pro začátek se ujistěte, že máte čerstvý benzín.

Jak daleko věda dospěla! Důl ji nemůže dohnat.

Samohybku Craftsman jsem používal 14 let. Olej jsem měnil jednou, buď ve 2. nebo 3. roce, a je to – nemluvě o tom, že jsem ho neměnil, dokonce jsem ho ani nedoléval. A vypustit benzín a přidat čerstvý plyn je jako něco z říše šamanismu. No jo, občas jsem musel startér tahat ne 3-4, ale 8-10x. No, nakonec se to povedlo. Fungovalo to všechny minulé reportovací roky. Jak daleko věda dospěla.

Když jsem se přestěhoval do Central District, dal jsem starého pána Kraftsmana jako dárek jeho bývalému sousedovi, a pak už si koupil nový Cab Cadet – je to jen atas. Není sání a začíná se na první zatažení. Nicméně Shaitan arba.

Bratři, omlouvám se za off-topic o bývalých řemeslnících a současných kadetech. Byl to náročný den – brzký odlet do San Fran na konzulát a návrat večer. Jaké krásné město rozbili.

Jak vyvalíte pepeláty z garáže bez gravitsapu? Tohle je průšvih.
ekriv Dobrý den Zprávy: 5424 Registrovaný: Po 19. ledna 2004 2:12 Kde: Florida

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva ekriv » st 01. července 2015 8:00

Ion Tichy napsal:

Sluh napsal: Dva tahy nebo čtyři? Do sání můžete rychle nastříkat „startovací kapalinu“ nebo něco podobného. Podle výsledků už můžete přemýšlet.
Vypustil jsi na zimu benzín? Pro začátek se ujistěte, že máte čerstvý benzín.

Jak daleko věda dospěla! Důl ji nemůže dohnat.

Samohybku Craftsman jsem používal 14 let. Olej jsem měnil jednou, buď ve 2. nebo 3. roce, a je to – nemluvě o tom, že jsem ho neměnil, dokonce jsem ho ani nedoléval. A vypustit benzín a přidat čerstvý plyn je jako něco z říše šamanismu. No jo, občas jsem musel startér tahat ne 3-4, ale 8-10x. No, nakonec se to povedlo. Fungovalo to všechny minulé reportovací roky. Jak daleko věda dospěla.

Když jsem se přestěhoval do Central District, dal jsem starého pána Kraftsmana jako dárek jeho bývalému sousedovi, a pak už si koupil nový Cab Cadet – je to jen atas. Není sání a začíná se na první zatažení. Nicméně Shaitan arba.

Bratři, omlouvám se za off-topic o bývalých řemeslnících a současných kadetech. Byl to náročný den – brzký odlet do San Fran na konzulát a návrat večer. Jaké krásné město rozbili.

Mám ho už 5 let
Troy-Bilt TB110 140cc 21-in 3-v-1 plynová sekačka na trávu s motorem Briggs & Stratton a schopností mulčování za 179.00 $.
Neměnil jsem olej ani nevypouštěl benzín. Před rokem jsem měnil vzduchový filtr.
Začíná se ne více než 3 zatažením za šňůru.

kyk Již s Hello Zprávy: 31589 Registrovaný: So 20. listopadu 2004 8:12 Kde: kuchyně v kampusu

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva kyk » st 01. července 2015 10:09

ARARAT. napsal: Naplňte kanystr, který jíte, čerstvým benzínem.
A kde pak tento kanystr vypustit?
Je lepší se přejídat než nedostatečně spát! © Opak je také pravdou
Sluh Již s Hello Zprávy: 9963 Registrovaný: So 22. března 2008 2:07 Kde: GA

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva Sluch » st 01. července 2015 10:24

Do auta. Ona to sežere.
Kolektivní farmář Zdravím již Zprávy: 9269 Registrovaný: Čt 31. července 2003 11:17 Kde: Xishconsin

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva Kolchoznik » Čt 02. července 2015 5:58

Ion Tichy napsal: Vyměnil jsem olej jednou, buď ve 2. nebo 3. roce, a je to – nejen že jsem ho neměnil, ale ani nedoléval. Ale vypustit benzín a přidat čerstvý plyn je jako něco ze šamanismu. . No jo, občas jsem musel startér tahat ne 3-4, ale 8-10x. No, nakonec se to povedlo. Fungovalo to všechny minulé reportovací roky. Jak daleko věda dospěla.

+100
Tak to je. řeknu víc, na jaře jsem právě začal dál pálit půl plechovky benzínu, co jsem si koupil na podzim.
Zdá se, že Honda na benzínový šamanismus nezabírá. Další mýtus o čerstvém benzínu.
Nebo možná má BP kvalitnější benzín než ostatní a má přidaný stabilizátor. Křen ví. Napájecí zdroj mám na rohu.
No, na jaře měním olej. Už za jedním s dalšími vozíky.

Unavený z toho. Vlastní zákaz 11. listopadu 2015 – .

Sanych už vás zdravím Zprávy: 7728 Registrovaný: Ne 10. ledna 1999 1:01 Kde: OH->TX->MI->MA->VA->FL->.

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva Sanych » Čt 02. července 2015 8:00

O čem to mluvíte, bratři, na trávníku?
Pokud je sekačka rok stará, má POUZE ČTYŘ (4) TAK!
Mouchy odd. tedy olej zvlášť, benzín zvlášť.
Co je to za „starý benzín“?
Proměňuje se ve vodu?

Zkrátka podle priority.

Ujistěte se, že je drát na zapalovací svíčce. Normálně nošené. Kolem svíčky je sucho. Doufám, že je suché počasí a sekačka také.
Nejčastějším problémem je, že benzín neprochází. Pokud nebudete kýchat, nevadí. Několikrát stiskněte tlačítko sytiče (zápalka?). „Zatáhněte za provázek, mé dítě“ (c) 3-4krát. Měl bys aspoň kýchnout. Nekýchá – opakujte. Opět nekýchá – stoupáme dále.

Odstraňte drát ze zapalovací svíčky a odšroubujte jej. Pokud je suchý, benzín se k němu nedostane. Případně můžete nastříkat benzín přímo do válce, zašroubovat a vyzkoušet. Aby mohla aspoň kýchat kouřem.
Svíčka může být špinavá, černá – omyjte ji v benzínu a osušte.
Pokud je čistý a vlhký, je „přesátý“. Zapalovací svíčku vysušíme, zašroubujeme zpět, nasadíme drát, zatáhneme za lano se zavřenou závěrkou (netaháme za plynovou páku) 5-7x. Nyní otevřeme plyn (plyn) a pokusíme se jej po několika pokusech znovu nastartovat.

Pokud by manipulace nepomohly, nejprve bych zkontroloval systém přívodu benzínu – plastové trubky, samotné tlačítko. Někdy se stanou nepoužitelnými a během roku nebo dvou se rozpadnou. I když se to stává častěji u všech druhů motorových pil.

Stává se, že je zakryté „magneto“ (nebo jak se tomu svinstvu na moderních sekačkách říká): kovové jádro s cívkou (z níž vychází vysokonapěťový drát zapalovací svíčky), vedle kterého se točí rotor. Je to nahoře na sekačce, sundáte kryt a je to tam. Stalo se to jednou po 6-7 letech používání. Objednal jsem to na eBay za 25-30 tugriks.

Ještě méně často, ale stává se to, je problémová svíčka. Bez ohledu na věk. Možná je to jen skrytá vada, trochu to funguje a pak odmítne.

Obecně někde takhle. Zkrátka obvykle zásoba paliva. Méně zapalování. Benzín a filtr nejsou kritické. I bez oleje může nastartovat, pokud je dodáván benzín. Pravda, pak si můžete rovnou koupit nový.

Sanych už vás zdravím Zprávy: 7728 Registrovaný: Ne 10. ledna 1999 1:01 Kde: OH->TX->MI->MA->VA->FL->.

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva Sanych » Čt 02. července 2015 8:02

Ano, i když je v záruce a po jednoduchých manipulacích se nespustí, vraťte jej, abyste neztráceli čas.

Sanych už vás zdravím Zprávy: 7728 Registrovaný: Ne 10. ledna 1999 1:01 Kde: OH->TX->MI->MA->VA->FL->.

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva Sanych » Čt 02. července 2015 8:18

kyk napsal:
Sluh napsal: Dva tahy nebo čtyři?
nejlevnější. Briggs & Stratton. Počítal jsem jen jednu svíčku. Takže – jednocyklové?

Benzínové motory – pouze dvou nebo 4taktní, pístové, karburátorové. Jedná se o sekačky, pily atd.
Dvě jsou, když se píst pohybuje tam a zpět (2 zdvihy) na jiskru a zapaluje směs benzínu a vzduchu.
Čtyři – jedna jiskra na tam a zpět (4 doby).
Počet zapalovacích svíček se rovná počtu válců. Celá tato malá výbava má většinou jeden válec a jednu zapalovací svíčku. Nemá to nic společného s počtem cyklů.
4-taktní je ekonomičtější a obecně šetrnější k životnímu prostředí.
2-takt je jednodušší a lehčí (obecně).
Čtyřtaktní je poháněn čistým benzínem.
2-takt používá směs benzínu a oleje (20-50 dílů benzínu na olej) (obecně).

myslitel Již s Hello Zprávy: 26871 Registrovaný: Út 29. srpna 2000 1:01

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva myslitel » Čt 02. července 2015 8:49

Moje auto nejčastěji nestartuje kvůli špinavému karburátoru. A na staré sekačce jsem musel upravit stupeň volnoběhu. Když bylo málo, ohluchla.

Všechna práva vyhrazena, všechny křivdy pomstěny.
ekriv Dobrý den Zprávy: 5424 Registrovaný: Po 19. ledna 2004 2:12 Kde: Florida

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva ekriv » Čt 02. července 2015 8:52

Sanych napsal: Benzín a filtr nejsou rozhodující.

S tím filtrem zásadně nesouhlasím.
Nemohl jsem nastartovat kvůli VELMI špinavému vzduchovému filtru.
Ale na špatný benzín taky nevěřím. 5galonová plechovka mi vydrží rok.
Není tam žádná zvláštní těsnost, ale benzín se nezhoršuje.

Sanych už vás zdravím Zprávy: 7728 Registrovaný: Ne 10. ledna 1999 1:01 Kde: OH->TX->MI->MA->VA->FL->.

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva Sanych » Čt 02. července 2015 9:09

ekriv napsal: S tím filtrem zásadně nesouhlasím.
Nemohl jsem nastartovat kvůli VELMI špinavému vzduchovému filtru.
Ale na špatný benzín taky nevěřím. 5galonová plechovka mi vydrží rok.
Není tam žádná zvláštní těsnost, ale benzín se nezhoršuje.

STUDENÁ ROK STARÁ sekačka by měla, když ne nastartovat, tak alespoň jezdit se špinavým filtrem, starým benzínem, neseřízeným volnoběhem a špinavým karburátorem (obecně)
Znečištěný filtr je obohacená směs, což je u studeného motoru v podstatě normální. To, že se to zastaví dál, je věc druhá. Ale je pochybné, že filtr je již TAK špinavý.
Volnoběh – zdá se, že sekačka by neměla fungovat s uvolněnou plynovou rukojetí, ale s otevřeným plynem – to není volnoběh. Jde tedy spíše o motorové pily.
Nechutný karburátor – pokud se do válce dostane i trochu benzínu, dokonce kýchá nebo štěká. Pravděpodobnost znečištěného karburátoru u této sekačky je opět poměrně nízká.

Ion Tichy Už vás zdravím Zprávy: 13339 Registrovaný: Po 06. prosince 2004 7:00 Kde: Moskva->CO

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva Ion Tichy » Čt 02. července 2015 9:58

ekriv napsal:
Sanych napsal: Benzín a filtr nejsou rozhodující.

S tím filtrem zásadně nesouhlasím.
Nemohl jsem nastartovat kvůli VELMI špinavému vzduchovému filtru.
Ale na špatný benzín taky nevěřím. 5galonová plechovka mi vydrží rok.
Není tam žádná zvláštní těsnost, ale benzín se nezhoršuje.

Zhoršuje se, zhoršuje – klesá oktanové číslo. U Ferrari nebo Mustangu (což je P-51) by to tak mohlo být. a je to patrné, ale motory s plynovým opletem se o takové poškození nestarají.

Jak vyvalíte pepeláty z garáže bez gravitsapu? Tohle je průšvih.
Sluh Již s Hello Zprávy: 9963 Registrovaný: So 22. března 2008 2:07 Kde: GA

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva Sluch » Čt 02. července 2015 10:21

V kanystru se nezhoršuje, ale v nádrži sekačky se zhoršuje. Není vzduchotěsný, jak bylo zamýšleno, ve víčku je malý otvor. Při dlouhém stání se nejtěkavější frakce vypaří a jejda, už tam bude kaše, kterou můžete kurva zapálit. Můj náklaďák, který stál šest měsíců, kouřil a sotva mohl nastartovat na starý benzín – nádrž nebyla utěsněná, v plnicím hrdle byla díra.

O Hondě +1 mi mytí auta začíná kdykoli a na čemkoli.

Kolektivní farmář Zdravím již Zprávy: 9269 Registrovaný: Čt 31. července 2003 11:17 Kde: Xishconsin

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva Kolchoznik » Čt 02. července 2015 12:26

Sluh napsal: O Hondě +1 mi mytí auta začíná kdykoli a na čemkoli.

Tady vládne Honda.
Na jaře jsem zatáhl za provázek a jel na zbytcích toho, co se od loňského podzimu cákalo v nádrži.
Nikdy mi nedojde benzín (jako někteří sousedé tady na konci sezóny usrkají hodiny.

Unavený z toho. Vlastní zákaz 11. listopadu 2015 – .

Ion Tichy Už vás zdravím Zprávy: 13339 Registrovaný: Po 06. prosince 2004 7:00 Kde: Moskva->CO

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva Ion Tichy » Čt 02. července 2015 4:37

kyk napsal:
Sluh napsal: Dva tahy nebo čtyři?
nejlevnější. Briggs & Stratton. Počítal jsem jen jednu svíčku. Takže – jednocyklové?
zrada! Zrada! dělá si z nás legraci!
Ačkoli. Pak má moje Toyota minimálně 6takt.
Jak vyvalíte pepeláty z garáže bez gravitsapu? Tohle je průšvih.
ARARAT. Již s Hello Zprávy: 34876 Registrovaný: Čt 19. října 2006 4:29 Kde: RUS->USA

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva ARARAT. » Čt 02. července 2015 4:52

Na zimu/léto odnikud nic nevypouštím.
Dělám to tak, že do „skladování“ zbývá jen velmi málo času a poprvé do něj natankuju čerstvý benzín a je to, motor nastartuje poprvé.

Sekačka je stará už 15 let, startuje napoprvé (Honda vůbec ne, všichni je dělají docela dobře už dlouho) stejně jako od koupě, údržbu dělám jednou za rok nebo dva a to je to.

Naposledy upravil ARARAT. Čt 02. července 2015 4:57, upraveno celkem 1x.
ARARAT. Již s Hello Zprávy: 34876 Registrovaný: Čt 19. října 2006 4:29 Kde: RUS->USA

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva ARARAT. » Čt 02. července 2015 4:56

Kolchozník napsal:
Sluh napsal: O Hondě +1 mi mytí auta začíná kdykoli a na čemkoli.

Tady vládne Honda.
Na jaře jsem zatáhl za provázek a jel na zbytcích toho, co se od loňského podzimu cákalo v nádrži.
Nikdy mi nedojde benzín (jako někteří sousedé tady na konci sezóny usrkají hodiny.

Nedá se vyrobit na nulu, když usazeniny vyschnou např. v karburátoru, ztvrdnou a zablokují trysky a tak dále.
Nechte trochu v nádrži a to stačí, na jaře ji naplníme čerstvou vodou a jedeme!

Sanych už vás zdravím Zprávy: 7728 Registrovaný: Ne 10. ledna 1999 1:01 Kde: OH->TX->MI->MA->VA->FL->.

Re: Sekačka nejde spustit

zpráva Sanych » Čt 02. července 2015 6:01

Motor na sekačkách je tak primitivní, že to nemusí být Honda
Dokonce i Tecumseh, dokonce i Briggs/Stratton, bude fungovat 10-15 let.
Samozřejmě, pokud nepřidáte olej, pak méně. A Honda taky