Co mám dělat, když moje auto během jízdy vibruje?

Náhlé vibrace nebo chvění volantu při zrychlování nebo brzdění mohou zkazit náladu každému řidiči. Co by mohlo být špatně? V projektu Auto Mail vám řekneme, co dělat, když se volant auta třese a objeví se vibrace

Anna Gornostaeva
Autor Auto Mail

Nejčastěji jsou vibrace volantu obviňovány z podvozku. Nesprávné vyvážení kol je skutečně častou příčinou, ale co si myslet, když se volant třese na volnoběh?

Sergey Markov, majitel čerpací stanice EuroAuto, mechanik s 25letou praxí, mi pomohl pochopit příčiny třesu a chvění volantu a také způsoby, jak je odstranit. Jeho specialitou je tuning terénních vozů.

Druhy vibrací ve volantu

Proč se třese volant? Než auto rozebereme při hledání příčiny, zkusme to zjistit „podle ucha“. Umístění problému, který způsobil vibrace, velmi často závisí na okamžiku, kdy se projeví. Momenty, kdy se volant začal třást, a pravděpodobné příčiny jsme shromáždili do tabulky.

Diagnostika „podle ucha“ je velmi užitečný nástroj pro řidiče a automechaniky. Pozorný motorista může mechanikovi na autoservisu mnohé napovědět, zkrátit dobu opravy a ušetřit si značnou částku. Poslouchejte své auto, všímejte si, jak reaguje na změny rychlosti a směru. To prodlouží životnost vašeho „železného koně“.

Sergej Markov
Majitel autoservisu, mechanik s 25letou praxí

Jaké je nebezpečí bití volantu?

Jako všechny necharakteristické zvuky auta je tlučení volantu známkou problémů s podvozkem, motorem nebo brzdovým systémem. Důvod může být zcela triviální a snadno odstranitelný, nebo může vést k úplné ztrátě kontroly. To je při jízdě rychlostí smrtelné.

Hlavní důvody viklání volantu při rychlosti

Pokud se volant v rychlosti třese, musíte se podívat na zavěšení a části kola. Téměř vždy jde o nevyváženost, ale konkrétních důvodů může být několik. Pojďme se blíže podívat na možné možnosti.

1. Nevyvážená kola

Nesprávné seřízení kol je nejčastější příčinou vibrací volantu při rychlosti. V tomto případě platí pravidlo, že čím vyšší rychlost, tím silnější zásahy volantu.

Komentář odborníka: Narušené vyvážení kol se může objevit ihned po návštěvě v dílně, pokud byl postup proveden nesprávně, nebo k němu může časem dojít z přirozených příčin.

2. Špinavá kola

Nečistota nebo mokrý sníh nalepený na ráfcích může také způsobit vibrace, zejména při vysokých rychlostech: čím vyšší rychlost, tím citlivější je vůz na nevyváženost. V našich zeměpisných šířkách se takový příběh děje většinou v zimě, po jízdě mokrým sněhem. V létě však po jízdě na mokré polní cestě můžete na ráfcích nasbírat dost nečistot, abyste cítili chvění a chvění ve volantu.

3. Poškození pneumatiky

Pokud pneumatika tvrdě narazí na kámen nebo spadne do díry, může se narušit geometrie kola. Vzniká takzvaná „kýla“: kolo nabobtná na boku a v oblasti běhounu. Nerovné kolo narušuje rovnováhu vozu, a proto vibrace.

Ovládání kola s kýlou je vyloženě nebezpečné. Vyboulení je slabé místo v pneumatice, které může při velkém zatížení prasknout: při rychlosti nebo při nárazu.

Sergej Markov
Majitel autoservisu, mechanik s 25letou praxí

4. Nesprávné seřízení kol

Nesprávná instalace, včetně uvolněných šroubů, může způsobit otřesy volantu. V rychlosti začne volant silněji bít. Pokud se po návštěvě pneuservisu objeví vibrace, je to pravděpodobně příčina.

5. Porucha odpružení

Opotřebovaná ložiska kol nebo kulové klouby nebo jakýkoli jiný problém v systému odpružení také způsobuje vibrace. Volant se v tomto případě většinou začne v rychlosti třást.

Dalšími známkami poruchy odpružení jsou netypické klepání a skřípání, snížená ovladatelnost. Auto začne při jízdě tahat do strany.

Sergej Markov
Majitel autoservisu, mechanik s 25letou praxí

6. Slabé nebo nerovnoměrně nahuštěné pneumatiky

Volant se může začít třást, pokud jsou pneumatiky podhuštěné. Slabě nahuštěné pneumatiky se při jízdě více deformují, narušuje se rovnováha. U nerovnoměrně nahuštěných pneumatik je příčina vibrací zřejmá: jedna strana vozu je výše než druhá, což má za následek nevyváženost.

Proč při brzdění vibruje volant?

Proč se při zpomalování může třást volant?

Deformace brzdových kotoučů

Pokud se volant při brzdění třese, je to nejspíše z důvodu nerovnoměrného opotřebení nebo nerovností brzdových kotoučů. Když se kotouč stane nerovným, podložka narazí na vyčnívající části, což způsobí, že se volant třese a třese.

První známka deformace brzdových kotoučů: volant se třese po delší době pohybu, kdy je brzdový systém přehřátý. Také po výměně brzdových destiček je často zřejmá deformace. Staré destičky si na deformovaný kotouč již zvykly a nové ulpívají na nerovnostech.

Sergej Markov
Majitel autoservisu, mechanik s 25letou praxí

Volant běží naprázdno

Proč se volant třese při volnoběhu?

1. Uvolněná skříň a úchyty motoru

Pokud vibrace volantu začaly ještě dříve, než se auto pohnulo, rozhodně za to nemůže podvozek. Nejčastěji je problém v upevnění převodovky nebo samotného motoru: to se stává u starých automobilů.

2. Potíže s motorem

Pokud dojde k poruše jednoho z válců motoru, začne pracovat nerovnoměrně a trhaně. Vibrace a rázy se přenášejí na volant.

Jak odstranit vibrace volantu

Samotné vibrace volantu nejsou závadou, ale pouze příznakem. Abyste se zbavili vibrací, musíte najít a odstranit jejich příčinu.

Komentář odborníka

Sergey Markov, majitel čerpací stanice EuroAuto, mechanik s 25letou praxí, vypráví příběh.

Vibrace ve volantu se mohou objevit z mnoha důvodů: od těch nejtriviálnějších, jako jsou nečistoty přilepené na kotouči, až po vážné problémy s odpružením. Některé z nich lze opravit svépomocí, například umytím kol nebo dotažením šroubů.

Pokud jste však zkontrolovali a udělali vše, co jste mohli, a volant se stále třese, zejména v rychlosti, vůz ztrácí kontrolu a tak dále, neváhejte kontaktovat servis. Řekněte mechanikovi vše, čeho si všimnete: když začnou vibrace, jak se auto chová. Zkušený mistr vždy naslouchá majiteli. Koneckonců, kdo zná vaše auto lépe než vy?

Neodkládejte problém viklajícího se volantu na později, i když důvod je ten nejjednodušší a nejbanálnější Jakákoli nevyváženost během jízdy zvyšuje zatížení odpružení, což může vést k nákladným opravám.

Poznámka pro majitele vozu: co dělat, když volant „bije“ a dojde k vibracím

Co dělat, když se volant třese a třese? Náš algoritmus pomůže:

• Všimněte si okamžiku, kdy se volant začne třást: při rychlosti, při brzdění, při volnoběhu. Tyto informace se vám budou hodit, pokud musíte jít na čerpací stanici;
• Zastavte auto a zkontrolujte kola a ráfky. Pokud na nich ulpěla špína nebo mokrý sníh, zkuste kola kopnout, aby spadla. Pokud to nepomůže, budete ho muset umýt;
• Zkontrolujte pneumatiky a kola z hlediska nepravidelností a deformací. Zkontrolujte, zda jsou šrouby dobře utaženy;
• Pokud vše ostatní selže a volant stále bije, jděte do servisu.

Rozebíráme všechny příčiny nadměrného tlučení do volantu a vibrací jak při jízdě, tak na volnoběh a hledáme možné způsoby, jak tyto poruchy eliminovat.

Nejčastější příčinou zbytečných vibrací v autě je opotřebení jakýchkoliv náhradních dílů, které prostě vyžadují výměnu. Podívejme se, proč určité vibrace vznikají a jak se jich zbavit. Pokud zjistíte, že se volant při jízdě takzvaně viklá, což s nabíráním rychlosti jen zesiluje, nepropadejte panice. Jde o poměrně častý jev, se kterým se setkává obrovské množství řidičů. Pokuste se tento problém co nejrychleji opravit, protože může způsobit předčasné opotřebení ostatních součástí. Kromě toho je to prostě nebezpečné. Nejprve byste měli zajít do pneuservisu a nechat kola vyvážit – kupodivu je to jedna z nejčastějších příčin problému. Nevyváženost kol může skutečně vést k velmi silným vibracím na volantu, ale lze je ošetřit zcela jednoduše a bez vážných nákladů.

Všimněte si, že i ucpané nečistoty a sníh v zimě vážně ovlivňují vyvážení kol. Neuškodí ani kontrola samotných ráfků kol, jejichž deformace také způsobuje zbytečné vibrace. Zkontrolujte samotné pneumatiky – defekty nebo opotřebení pneumatik ovlivňují ovladatelnost a mohou způsobit viklání volantu. Poškozený kord pneumatiky o sobě dá snadno vědět. Také vyrovnejte tlak ve všech kolech. Viklání volantu při brzdění může znamenat opotřebení brzdového systému – kotoučů a bubnů. Pokud se objeví náhle po výměně komponentů, může být na vině servisní pracovník, který disk nainstaloval nesprávně, nebo výrobní vada.

Zkontrolujte opotřebení tlumičů a vzpěr a v případě potřeby je vyměňte. Tlumič, který vyčerpal svou životnost, způsobuje nejen silné vibrace a otřesy při pohybu, ale postupně vyřazuje i další prvky odpružení, které jsou s ním spojené. Nad tlumiči jsou opěrná ložiska, která se také mohou opotřebovat a vést k nesprávné funkci odpružení. Velmi „unavené“ kulové klouby také vedou k podobnému problému – tyto klouby se rychle opotřebovávají při neustálé jízdě na špatných silnicích. Vzniká tak vůle, která způsobuje silné vibrace. Časem se také objevují vůle na koncích spojovacích tyčí, což vede k předčasnému selhání samotných spojovacích tyčí a vzniku zbytečných vibrací na volantu. Faktem je, že tyto komponenty jsou zodpovědné za paralelní polohu kol při otáčení volantu. Pokud je tato geometrie narušena, můžete mít další potíže při vjezdu do ostré zatáčky.

Stává se také, že se auto začne třást i na volnoběh a nemůže za to ani třicetistupňový mráz. Nejčastěji je příčinou opotřebení uložení motoru, která již nejsou schopna tlumit vibrace běžícího motoru, a přenášet je do karoserie. I jedna podpěra, která selže, vám může pokazit nervy silným otřesem v důsledku detonace. Také plovoucí rychlost může být také na vině vibrací vozu na volnoběh. Pokud se bez zjevného důvodu sníží nebo zvýší, stojí za to kontaktovat servisní středisko a nechat diagnostikovat systém přívodu paliva. To se navíc týká jak komponentů, jako je palivové čerpadlo, tak elektronika – nelze vyloučit ani poruchu některého snímače.

Pokud si všimnete, že se auto při zrychlení, zejména intenzivním zrychlení, třese, urychleně zkontrolujte hladinu oleje v převodovce a její stav. Nedostatek převodové kapaliny vede ke znatelným poklesům dynamiky a vibrací jednotek. Auto přitom dokáže i trhnutím nabrat rychlost. Dalším přenosovým prvkem, který může způsobit stejné příznaky, je filtr. Ucpaný filtr automatické převodovky způsobí, že se vaše auto bude během okamžiku třást a chrastit.

Pokud má vozidlo hnací hřídel, zkontrolujte uložení ve tvaru U. Ty jsou na obou koncích vrtulové hřídele a jsou potřebné k přenosu kinetické energie. Opotřebení této součásti vede k vůli, která způsobuje otřesy a vibrace. Je lepší neodkládat odstranění této poruchy – pokud upevňovací prvky úplně selžou, auto ztratí schopnost samostatného pohybu.