Chyby při skládání zkoušek na Státní inspekci bezpečnosti silničního provozu | Jak složit zkoušku na Státní inspekci bezpečnosti silničního provozu napoprvé

Aby začínající řidič získal řidičský průkaz, musí složit zkoušku na oddělení dopravní policie. Zahrnuje testování teoretických znalostí a praktických dovedností. Podívejme se, jaké chyby se během zkoušky dopravní policie nejčastěji dělají a jaké porušení vám brání v získání kýženého dokumentu napoprvé.

Základní chyby při skládání teoretické zkoušky

Tato fáze se obvykle provádí bez účasti inspektora s využitím počítače. Absence silného emočního napětí přispívá k úspěšnému dokončení. Velká většina lidí, kteří se testu účastní, jej úspěšně absolvuje.

Zpočátku musí student odpovědět na 20 otázek. Každý lístek má 4 možnosti odpovědi, ze kterých je třeba vybrat tu správnou. Pokud se zkoušený splete, k původní sadě otázek se přidá dalších 5.

Podle současných pravidel jsou povoleny dvě špatné odpovědi. Pokaždé se celkový počet otázek zvýší o 5. Pokud je uvedena třetí špatná odpověď, teoretická část se považuje za neúspěšnou a student nesmí postoupit do další fáze – praktické.

Kolik chyb dokážeš udělat?

Chyby v dopravní policii ve městě za jízdy jsou pokutovány body v závislosti na jejich závažnosti. Pravidla stanoví rozdělení do 3 kategorií s 5, 3 nebo 1 trestným bodem. Pokud je celkový počet přestupků 5, zkouška je ukončena a pachatel je poslán k opakované zkoušce.

• Jedna závažná chyba. Student v tento den nebude mít druhou šanci, je nutné se přihlásit na opravný test.
• Dvě průměrné chyby. Druhá bude fatální. Pokud se jí dopustíte, celkový počet trestných bodů překročí 6, takže budete muset zkoušku složit znovu.
• Pět drobných chyb. Čtyři z nich vám umožní test úspěšně dokončit, pátá bude mít za následek opakování.

Možné jsou i kombinace. Například jedna střední a jedna malá. Druhá střední nebo malá chyba při průjezdu městem u dopravní policie bude poslední.

Hlavní chyby při složení zkoušky na Státní inspekci bezpečnosti silničního provozu (město)

Studenti se zpravidla hlásí k testům ihned po absolvování výcviku a zvládnutí praktických řidičských dovedností. Proto se při skládání zkoušky dopravní policie nedopouštějí chyb v řízení, pokud se neocitnou ve stresových situacích.

• Zastavení nebo parkování na místě zakázaném pravidly silničního provozu. Toto je označeno značkou instalovanou ve směru jízdy. Je zde však jeden bod. Pokud inspektor požádá o zastavení v oblasti, kde je parkování zakázáno, a řidič tak neučiní, bude se jednat o porušení požadavků zkoušejícího. Proto je důležité jasně rozlišovat mezi pojmy „zastavení“ a „parkování“ vozidla.
• Maření chodce v jízdě. Při přiblížení k přechodu pro chodce řidič nezastaví, pokud na něj vstoupila osoba. To je již považováno za přestupek. Proto i když si je zkoušený jistý, že bude mít dostatek času na předjetí, měl by zastavit a nechat účastníka silničního provozu projít. Tato chyba je navíc považována za kritickou.
• Chyby při odbočování nebo manévrování na úzké silnici. Tyto manévry jsou považovány za poměrně složité, takže při jejich provádění studenti často nezohledňují další požadavky pravidel, vjíždějí do protijedoucího pruhu nebo přejíždějí obrubník. Proto je nutné tyto pokyny inspektora dodržovat s obzvláštní pečlivostí.
• Porušení pravidel při průjezdu železničním přejezdem. Řidiči často chybují, pokud silnice kříží opuštěnou trať, po které vlaky prakticky nejezdí. I zde je však nutné dodržovat všechna doporučení předepsaná pravidly, jinak inspektor porušení zaznamená do protokolu.

Hlavní chybou dopravní policie ve městě je nedostatek sebevědomí ve vlastním jednání. Doporučuje se získat více praktických řidičských dovedností s instruktorem, abyste se během zkoušky nestresovali a nedělali hlouposti.

Tabulka chyb a bodů

Při skládání zkoušky inspektor uděluje trestné body za přestupky, kterých se začínající řidič dopustí. Zkoušený může získat 4 pokuty. Pokud je jejich počet 5 nebo více, budete se muset dostavit k dopravní policii znovu a pokusit se o řízení podruhé.

Všechna možná porušení jsou klasifikována podle jejich závažnosti a dopadu na bezpečnost silničního provozu. Rozdělení podle bodů je uvedeno v tabulce.

Jak složit řidičské zkoušky bez chyb

• Nezapnutý bezpečnostní pás;
• Nesprávně nastavené sedadlo a zrcátka;
• Rozjezd bez uvolnění parkovací brzdy;
• Odjetí od krajnice vozovky nebo zastavení bez použití směrového světla;
• Nepozornost, kvůli které si student nevšimne dopravní značky nebo vodorovného dopravního značení;
• Dodržování požadavků zkoušejícího v rozporu s pravidly silničního provozu.

Selhání může být také způsobeno příliš pomalou reakcí na dopravní situaci, zmateností a panikou.

Tipy pro složení zkoušky

• Je nutné studovat nejen pravidla silničního provozu, ale i jejich základní principy. V tomto případě, pokud student nějaké pravidlo zapomněl, může intuitivně vybrat správnou odpověď z možností dostupných v jízdence.
• Je vhodné absolvovat zkušební test v autoškole nebo online. V tomto případě můžete najít mezery ve svých znalostech a odstranit je před návštěvou dopravní policie.
• Doporučuje se procvičit si postup zkoušky s instruktorem autoškoly. Je nutné provést všechny úkony počínaje nastoupením do auta. V tomto případě si student osvojí motorické dovednosti, které mu v budoucnu pomohou.
• Před zkouškou se nedoporučuje užívat sedativa ani energetické nápoje. V prvním případě se sníží rychlost reakce, ve druhém případě se zhorší soustředění a psychická sebedůvěra.

Neúspěch u zkoušky neznamená, že student neobdrží řidičský průkaz. Její složení mu pomůže seznámit se s procesem a identifikovat slabá místa, aby je mohl napravit před opakováním zkoušky.

Výcvik v naší autoškole

Autoškola “Distance” nabízí služby prezenční i distanční výuky řízení automobilu s osvojením praktických dovedností ve výhodné části města pro vás. Naši instruktoři důkladně znají proces složení zkoušky a pomohou vám vyhnout se častým chybám při zkoušce na Státní inspekci bezpečnosti silničního provozu.

Jedna z nejoblíbenějších otázek řidičů zní asi takto: „Je legální řídit s tónovanými skly a jaká je pokuta za nedodržování předpisů dopravní policie? Za prvé, v Rusku ještě nikdo nezrušil tónování aut. Jsou ale pravidla, která se musí dodržovat. Za druhé, před pokutováním musí dopravní policista zkontrolovat stupeň tónování a teprve poté učinit správný verdikt. V tomto článku vám řekneme, proč potřebujete tónovat okna, jak to udělat správně a co se stane, když budete požadavky ignorovat.

Typy tónování

Ke ztmavení skel aut se řidiči uchylují k různým trikům. Někteří lidé zvládnou všechno sami, a pak zaplatí pokuty nebo, ještě hůř, přijdou k nehodě. Pokud tedy chcete něco ztmavit, obraťte se na specialisty na detailing.

Zde je několik oblíbených způsobů, jak ztmavit okna:

1. Tovární tónování Sklo se ve výrobních podmínkách ztmavuje přidáním speciálních složek do kompozice a nanesením velmi tenké kovové vrstvy na povrch. Výsledkem je kvalitní tónování, které vydrží po celou dobu životnosti vozidla. Dalším plusem je, že výrobce dodržuje státní normu země, do které se hotové stroje vyvážejí. Proti: Tovární tónování je na celý život. To znamená, že nemůžete změnit množství procházejícího světla ani se zbavit efektu ztmavení.
2. Stříkání Tato technologie se často používá v soukromých garážích, kde se v provizorních podmínkách bez vakuové komory nanáší na povrch skla tenká vrstva polymeru/kovu. Výrobek lze ztmavit, ale práce je nekvalitní a není prováděna podle GOST. Na povrchu se objevují škrábance, oděrky a jiné vady. Tuto „krásu“ již nelze odstranit, bude nutné vyměnit sklo.
3. Tónovací film Efektivní a bezpečný způsob ztmavení skleněných povrchů. Na vnitřek vozu je nalepen speciální nátěr. V případě potřeby lze materiál odstranit a nahradit více/méně průhledným. Řidič má navíc přístup k široké škále vysoce kvalitních filmových materiálů. Tento postup lze provést ve specializovaném detailingovém centru, kde zohledňují státní normy a poskytují záruku na provedenou práci.

Jaké další způsoby tónování existují:

• Elektrostatický film. Materiál není nutné lepit – drží ho elektrostatika. Připevněno k vnitřní straně prostoru pro cestující.
• Rámové závěsy. Konstrukce se skládá z pevného kovového rámu potaženého síťovinou. K fixaci se používají magnety, západky a přísavky.
• Látkové závěsy. K upevnění slouží speciální záclonová tyč a háčky. V tomto případě systém nepřijde do kontaktu s povrchem skla.
• Elektronické tónování. Chcete-li dosáhnout efektu ztmavení, musíte nainstalovat vrstvené sklo. Jedna z vrstev bude mít speciální složení, které okamžitě reaguje na elektrické impulsy. Tento systém lze ovládat pomocí dálkového ovladače: ztmavit nebo zprůhlednit povrch. V průběhu času však elektronová vrstva zežloutne nebo zfialoví. A abyste se závady zbavili, budete muset vyměnit zasklení.

Poznámka. Způsoby zatemnění se mohou lišit (film, závěsy, nástřik), ale podle ruských zákonů jsou všechny považovány za tónování, i když se jedná o látkové závěsy, které nepřijdou do kontaktu s povrchem skla.

Proč tónovat?

1. V horkém počasí se bude interiér méně topit, což vám umožní pohodlnou jízdu i bez klimatizace.
2. Kvalitní fóliový materiál nepropouští ultrafialové záření, které způsobuje vyblednutí čalounění a vysychání plastových prvků.
3. Ztmavení vám umožní skrýt věci, které zůstaly v autě, před zvědavýma očima. Vytváří také atmosféru soukromí.
4. Kryté sklo je obtížnější rozbít.
5. Tónování předních oken chrání řidiče před oslněním sluncem a protijedoucími světlomety.

Je to důležité,. Pokud není tónování provedeno podle normy, může zhoršit viditelnost, což je nebezpečné zejména v noci.

Povolené tónování oken v Rusku

Všechna omezení jsou zaznamenána v dopravních předpisech: jejich účelem je zakázat provoz vozidla, na kterém jsou instalovány předměty nebo jsou aplikovány nátěry omezující výhled řidiče. Ale z každého pravidla existují výjimky:

• V horní části čelního skla osobních automobilů a užitkových vozidel (autobusů) je povoleno použití průhledných barevných fóliových materiálů.
• Použití tónovaného skla je povoleno v souladu s TR CU 018/2011.
• Rámové a látkové závěsy můžete zavěsit na okna cestujících turistických autobusů a minibusů.
• Je povoleno zavěšovat závěsy/žaluzie na zadní okna osobních automobilů, ale pouze pokud je vůz vybaven zpětnými zrcátky. Pokud chybí, je zakázáno zavírat okno.

Podle TR CU 018/2011 by řidiči nemělo nic bránit ve výhledu. Mohou být přítomny pouze prvky systému stěračů čelního skla, antény rádia, zpětných zrcátek a zařízení pro vyhřívání/vysoušení čelního skla.

Jaké procento tónování je povoleno? Zde se musíme vrátit k dopravním předpisům, které uvádějí, že u čelního skla a předních oken zajišťujících výhled pro řidiče je propustnost světla minimálně 70 %. U obrněných vozidel je toto číslo sníženo na 60 %.

Pro zadní okna neexistují žádná omezení (pouze pokud jsou k dispozici zpětná zrcátka). V tomto případě můžete nalepit i neprůhledný odstín.

Na čelní sklo je další povolení – nalepení pruhu libovolné průhlednosti do šířky 140 mm na horní část. V nákladních a osobních autobusech je použití takové lišty také povoleno, ale pouze do místa, kam zasahují stěrače.

Odpovědnost za porušení technických předpisů

Vznik odpovědnosti závisí na tom, jak a jakými způsoby byla porušena:

• Instalace tónování s propustností světla nižší, než je uvedeno v technických předpisech.
• Omezení výhledu řidiče fólií, roletami nebo jinými předměty.

Pokud auto stojí nebo nejede, nemůže být pokutováno. Pokutu můžete dostat pouze v případě, že byl přestupek zaznamenán za jízdy.

Kontrola odstínu

Dopravní policista vás může zastavit kdekoli, poblíž stojícího stanoviště nebo na určitém úseku dálnice. Právním základem pro zastavení bude přítomnost závěsů/žaluzií na předních oknech a zatemnění (filmové materiály, nástřik).

K měření propustnosti světla používají dopravní policisté speciální měřicí přístroje – taumetry. Tato měřicí zařízení však mají také následující požadavky:

1. Soulad s GOST 51709-2001. Měřicí zařízení musí být registrováno v registru.
2. Osvědčení o kontrole. Dokument uvádí značku taumetru, výrobní číslo, datum kontroly a údaje o majiteli. Řidič má právo si tyto informace vyžádat. Pokud se zjistí, že zařízení není v seznamu, nelze jej použít k měření průhlednosti skla.

Na místě provede měření dopravní policista. Pokud je zjištěna propustnost světla menší než 70 %, je vydáno rozhodnutí o správním deliktu. Upozorňujeme, že v tomto případě není řeč o protokolu. Majitel vozu se může proti rozhodnutí odvolat podáním vyjádření u soudu nebo u útvaru dopravní policie, jehož policista rozhodnutí vydal.

Je to důležité,. Otáčkoměr měří pouze míru propustnosti světla skla pokrytého filmem. Pokud jsou tedy na předních oknech žaluzie, neprovádějí se žádná měření, stačí, aby tam byly – na základě toho je vydán rozkaz, je rozhodnuto o porušení pravidel silničního provozu.

Abyste předešli problémům, před zahájením pohybu odstraňte závěsy/žaluzie. Ale nemůžete se rychle zbavit filmového materiálu, budete muset jít do detailního centra, kde odborníci provedou tónování, které je povoleno podle GOST.

Inspektor dopravní policie může požadovat okamžité zastavení zabarveného vozidla (tj. zákaz dalšího pohybu, protože ohrožuje řidiče a ostatní účastníky silničního provozu). Nemají právo vás zadržet; takové akce nejsou stanoveny v Kodexu správních deliktů Ruské federace pro nesprávně tónovaná okna. Zaměstnanec také vydá příkaz, že občan musí odstranit zatemňovací fólii do deseti dnů ode dne podpisu papíru. Zde jsou dvě možnosti: dát auto do pořádku v souladu s dopravními předpisy, nebo se proti pokutám odvolat.

Jak se vyhnout pokutě

Pokud budete dodržovat dopravní předpisy a TR CU, nebudou pro vás žádné předpisy ani protokoly děsivé. Budete se chránit předem.

Pokud ale sundáte závěsy/fólii před inspektorem, pokutě se stejně nevyhnete. Dopravní policista zaznamená přestupek a odstranění cizích předmětů v jeho přítomnosti nezbavuje pachatele odpovědnosti. Přestupek byl totiž zaznamenán ještě před zastavením vozidla.

Trest za nesprávné tónování

Správní odpovědnost je určena výběrem pokuty. Platební rozkaz nabývá právní moci deset dnů po jeho vydání a pachatel je povinen uhradit stanovenou částku do dvou měsíců.

Pro ty, kteří zaplatí státní poplatek do 20 dnů, platí 50% sleva. Pokud nebude platba provedena do dvou měsíců, výše pokuty se zdvojnásobí. Neplatičovi navíc hrozí správní zatčení nebo obecně prospěšné práce.

Co vás čeká za neuposlechnutí pokynů dopravního policisty

Pokud majitel vozu na žádost inspektora neodstranil závěsy/fólii, může s maximální opatrností dojet na parkoviště nebo do servisního střediska. Přestupek však bude zapsán do databáze Státní dopravní inspekce.

Při nedodržení příkazu bude majitel vozu opět pokutován. Počet pokut navíc není omezen.

Policisté mají také právo ukládat sankce v podobě několikanásobně zvýšené pokuty, správního zadržení a povinné obecně prospěšné práce až na 120 hodin.

Jak můžeme vidět, tónování předních skel automobilu je povoleno v roce 2024, ale pouze v souladu s TR CU 018/2011 a dopravními předpisy. A abyste se nedostali do nepříjemných situací, je lepší dodržovat požadavky zákona a kontaktovat specialisty na tónování.

Autor: Akhlebinin Dmitrij