Cena pokládky asfaltu za m2 s materiálem na klíč

Jaké typy asfaltových vozovek naše společnost používá?

Pracujeme s různými materiály. Všechny jsou vysoce kvalitní a splňují mezinárodní standardy. Výchozí suroviny se skládají z bitumenu a různých plniv, takže technologie jejich instalace a rozsah použití se mohou lišit. Pokládání asfaltu na dvoře se bude lišit od práce prováděné při výstavbě federální dálnice.

• horký asfalt je technologie implementovaná pomocí těžkých asfaltových finišerů. Asfaltové práce se provádějí při teplotách nad nulou. Jako plnivo se používá štěrk, písek, drcený kámen a ropa. Pracovní směs se promíchá, poté zahřeje, urovná se a zhutní válci.
• asfaltové drobky. Získává se drcením starých povrchů vozovek. Jeho výhodou je, že jej lze znovu použít na plochy a chodníky, kde je málo zatížení nebo žádný hustý provoz. Pokládka asfaltových třísek umožňuje rychle odstranit díry a výmoly na silnici nebo na dvoře. Směs není potřeba zahřívat ani provádět přípravné práce. Proto při pokládce asfaltových štěpků bude cena nízká, vzhledem k malému výčtu přípravných činností. V závislosti na situaci a krajině se vybere jedna z možností suroviny. Specialisté ze závodu MosOblTrotuar poradí s výběrem metody, která zajistí efektivní poměr ceny a kvality.

S kým naše společnost spolupracuje?

• obchodní centra
• hotely a hotely
• sklady
• obchodní centra
• autosalony
• parky
• majitelé letních chat

Závod MosOblTrotuar nabízí dva způsoby pokládání asfaltu:

1. Podbíjení vibrační deskou se používá při práci na malých parkovištích, venkovských cestách a jiných místních plochách. Hlavní výhodou tohoto typu je mobilita zařízení a nízká cena práce. Jedinou nevýhodou je, že tento typ není vhodný pro silnice s hustým provozem těžkých vozidel. Tato metoda je nejoblíbenější mezi letními obyvateli moskevského regionu. Při uzavírání Smlouvy Vám vypracujeme kalkulaci, ve které bude zohledněn každý detail, díky kterému bude asfaltování Vašich cest kvalitní, levné a spolehlivé.
2. Pěchování vibračním válcem. Tento nátěr zajistí trvanlivost po mnoho let. Použití válců a finišerů je samozřejmě dražší než zařízení malých rozměrů v soukromém sektoru. Použitím těžkých mechanismů je však možné dosáhnout větší trvanlivosti konstruovaného povlaku.

Jaké jsou hlavní fáze provádění asfaltových pokládek s materiály na klíč?

• Vypracování pracovního projektu a vypracování odhadu.
• Podpis smlouvy a nákup materiálů.
• Demontáž dříve položené krytiny nebo odstranění zeminy. Příprava základní vrstvy.
• Položení asfaltové vozovky, její zhutnění a vyklizení.
• Uvedení zařízení do provozu a konečné vypořádání se Zákazníkem v souladu s podmínkami Smlouvy.

Důležité! Tím, že nám svůj předmět svěříte, se zbavujete odpovědnosti a přenášíte jej na nás. Provedeme práce na klíč, zajistíme dodávku a vykládku veškerého potřebného materiálu k práci. Garantujeme kvalitu pokládky asfaltu na papír.

Objednání služby A nejdůležitějsí! Pracujeme BEZ PLATBY PŘEDEM, to znamená, že NIC NERIZIKO!

Příklady práce

Rok: 2024
Náplň práce: 680 m2
Dodací lhůta: 14 dny
adresa: Moskevské město
Rok: 2023
Náplň práce: 890 m2
Dodací lhůta: 5 dny
adresa: Mytiščijský okres, vesnice Nikulskoe
Rok: 2017
Náplň práce: 360 m2
Dodací lhůta: 8 dny
adresa: ve vesnici Ašukino

Jak pracujeme

Konzultace Úvodní konzultace, seznámení s firmou a ceníkem!
Překontrolovat Zaměření staveniště, vypracování odhadu, kompletní konzultace díla.
Uzavření smlouvy. Uzavřeme smlouvu s minimální zálohou a zařadíme vás do harmonogramu.

Začátek práce Domluvíme se na termínu. Dorazí tým s materiály a začne pracovat. Manažer na vše dohlíží na dálku.

Dodání objektu Senior v týmu a zákazník společně zkontrolují skutečný rozsah práce z hlediska transparentnosti a sestaví se skutečný odhad.

konečné zúčtování Výpočet materiálů po faktu, výpočet instalačních prací ve 2-4 etapách. Po dokončení je platba provedena mínus všechny zálohy.

Často kladené dotazy

Mohou se ceny po uzavření smlouvy změnit?

Pokud k vám náš technik přijel, provedl kontrolu, provedl odhad a podepsali jsme smlouvu, pak jsou ceny pevné. Konečné náklady se mohou změnit nahoru nebo dolů, pokud se změní rozsah práce. Nebo přidat další práci.

Jak za službu platíte?

Pracujeme s hotovostními i bezhotovostními platbami. S DPH, bez DPH, převod na kartu, platba v hotovosti řidiči při dodání materiálu nebo zaměstnancům firmy. Zároveň, pokud je platba zaměstnancům firmy v hotovosti, tak vypíšeme potvrzení o přijetí peněz, pokud převodem na kartu nebo firmu, tak je tam platební příkaz nebo šek.
Platba za materiál se provádí při dodání materiálu.
Platba za práci se provádí ve fázích „2-4 fáze“ po dokončení práce.

Jak je organizován a prováděn pracovní proces?

V dohodnutém čase Vás bude náš pracovník kontaktovat a společně se dohodnou na termínu nástupu do práce. 1. den dorazí tým a materiály (pokud je práce na klíč). Množství materiálu je s vámi dohodnuto. Podle potřeby je organizován přísun písku, drceného kamene a betonu. To vše je s vámi dohodnuto. Každý tým má nadřízeného, ​​který řeší všechny technické problémy (úroveň, sklon, schéma pokládky atd.). A také náš pracovník, který dohlíží na provozovnu, na dálku řeší všechny potřebné záležitosti související se zařízením (zásobování materiálem, zásobování sypkými hmotami, přidávání nebo snižování objemu) a mnoho dalších záležitostí. Každá naše akce je koordinována s vámi.

Je na dílo záruka?

Ano, je tam záruka a je to napsané ve smlouvě. Vysoká pověst a pozitivní recenze jsou prioritou naší společnosti, vždy plníme naše záruční povinnosti. Záruka od 1 do 5 let v závislosti na technologii pokládky dlažebních desek.

Společnost AKD nabízí svým zákazníkům široký sortiment studeného asfaltového betonu: letní, zimní, polosezónní, balený v plastových kbelících, pytlích nebo papírových obalech.

Takový asfalt lze pokládat v teplotním rozmezí -25 až +35 °C a teplota jeho dalšího provozu je od -40 °C do +70 °C.

Studený asfalt je inovativní povrch vozovky určený pro opravy vozovek v kteroukoli roční dobu. Tento materiál se již osvědčil jako vynikající díky jedinečným vlastnostem, které jej odlišují od běžné alternativy.

Standardní balení asfaltového betonu jsou kbelíky 30 kg a k dispozici jsou 25 kg pytle jemné frakce (5-10) a hrubé frakce (5-20). Je důležité si uvědomit, že studený asfalt lze použít k opravě děr o šířce nejvýše 1 m2 a v zimě je nutné použít zimní nebo mimosezónní asfalt.

Před pokládkou asfaltového betonu je nutné připravit očištěný povrch od drtě, kamene, betonu nebo jiných stavebních materiálů a po položení studeného asfaltu jej důkladně zhutnit. Normovaná spotřeba studeného asfaltu na 1 m2 o tloušťce 2,5 cm je 50 kg.

Cena za studený asfalt

Dostupnost množství, které potřebujete, si můžete ověřit ve skladu v Petrohradě na telefonním čísle (812) 982-06-03. Pokud plánujete pokládat plochy větší než 1 m2, doporučujeme objednat zkušební várku asfaltu.

Vzhledem k tomu, že studený asfalt si může zachovat určitou pohyblivost po dobu 1-2 týdnů po pokládce, navrhuje se použít speciální impregnaci, která pomůže zpevnit povrchovou vrstvu, ochrání ji před odštěpováním a také poslouží jako vazný prvek při stavbě vozovek z asfaltových třísek v zahrádkářství.

Složení náhrady betonu je ideální pro vyplnění dutin na silnicích: 1 litr vyplní 14 litrů objemu dutiny. Již po 5 minutách nabírá na síle, která dosahuje maxima po hodině. Na tuto skladbu lze položit povrch vozovky.

Studený asfalt je výborný pro opravy výtluků na komunikacích, navíc s ním lze upravit příjezd vozidla do prostoru před garáží, příjezd na obrubník nebo vyrovnat povrch vozovky kolem kanalizačních šachet. U chaty je vhodné udělat cesty a vjezd/výjezd, které nebudou zarostlé trávou.

Studený asfalt se také používá k vytvoření průchozí nosné střechy, protože je vhodné ji zvedat v kbelících, na rozdíl od horkého asfaltu nevyžaduje rychlé zvedání. Lze jej použít i k vytvoření parkovacích ploch na zatížených střechách. Plošiny a asfaltové cesty na střeše je možné vyrobit o tloušťce 20 mm pomocí těžkého ručního válce nebo srážecího stroje.

Stavební organizace používají studený asfalt k opravám silnic a výtluků, přičemž náklady na opravy budou relativně nízké a trvanlivost studeného asfaltu je až 2 roky.

Studený asfalt zakoupíte na firemním skladu AKD a jeho množství se může pohybovat od 30 kg (ve vědrech) nebo 50 kg (v pytlích) až po množství tun, které potřebujete. Pro snazší kalkulaci uvádíme cenu za balík, podle toho můžete snadno určit cenu množství materiálu, které potřebujete (násobek balíku). Asfalt si můžete vyzvednout sami ze skladu nebo si objednat cílené doručení v Petrohradě a Leningradské oblasti.

POKYNY PRO POKLÁDKU STUDENÝCH ASFALTŮ PŘI OPRAVĚ ZÁPLATU POVRCHŮ VOZOV

1. Studené směsi se používají pro záplatování vrchních vrstev asfaltobetonových vozovek dálnic v kteroukoli roční dobu, při okolní teplotě ne nižší než minus 300 C.
2. V chladném období, před pokládkou, musí být směs umístěna v teplé místnosti po dobu 1-2 dnů. Ujistěte se, že směs získala pohyblivost.
3. Příprava místa opravy se provádí v následujícím pořadí:
• Plocha opravy by neměla být větší než 5 m2.
• Krytiny kolem výmolů nebo důlků jsou odříznuty podél obrysu nebo řezány přísně svisle. Ošetření nátěru se provádí do hloubky zničené vrstvy nátěru, ale ne méně než 4 cm po celé ploše opravy.
• Okraje výmolu nebo jámy připravené k opravě musí být svislé, aby byla zajištěna podpora studené směsi.
• Připravené výmoly nebo jámy jsou očištěny od prachu a nečistot.
• Po přípravě okrajů výkopu, na rozdíl od tradiční technologie záplatování, není nutné je ošetřovat pojivem.
• Studenou směs je dovoleno pokládat do neproříznutých výmolů a otvorů zbavených prachu a nečistot za předpokladu, že jejich okraje poskytují studené směsi podporu.
4. Směs se pokládá ve vrstvách o tloušťce 5 cm s hutněním vrstva po vrstvě. Směs se pokládá 1 – 1,5 cm nad povrch stávajícího nátěru s přihlédnutím k následnému zhutnění.
5. Pro úsporu materiálů, když hloubka výmolu nebo díry přesahuje 5 cm, může být vyplněna drceným kamenem frakce od 5 mm do 20 mm třídy ne nižší než M600, zhutněním na koeficient zhutnění ne nižší než 0,95. Vzdálenost od povrchu vozovky k drcenému kameni by měla být od 3 cm do 5 cm. Poté se poškozená oblast naplní studenou směsí.
6. Směs se zhutňuje pomocí vibračních pěchů nebo ručních pěchů od okrajů výmolu ke středu lze použít lehký nebo střední válec;
7. Zaplněný výmol se po zhutnění posype žulovým prachem nebo cementem (lze použít suchý písek), aby nedošlo k odnesení pojiva koly vozidel před úplným vytvrdnutím.
8. Provoz po opravované ploše je otevřen ihned po zhutnění asfaltobetonové směsi.

Stále máte otázky?

Pokud máte dotazy k aktuálním akcím, produktům nebo provozu prodejny, zeptejte se je a my vám rádi odpovíme.