7 nejčastějších chyb při řízení, které ničí letní pneumatiky – Informační agentura
Datum vydání: 23. července 2025 v 14:36.
Kategorie: Auto.
Foto: tisková služba společnosti FIT SERVICE
Léto je v plném proudu, tradičně se více cestuje autem a jezdí se na delší trasy. Mnoho řidičů, kteří si jsou jisti přilnavostí pneumatik k vozovce, jezdí rychleji než v chladném období. Někteří zatáčejí ostřeji, jiní zkracují odstupy mezi auty. A jen málokdo přemýšlí o tom, jak tyto letní jízdní vlastnosti spolu s horkým počasím ovlivňují pneumatiky automobilu.
Jakých chyb se řidiči dopouštějí při používání pneumatik v létě? Jaké jízdní vlastnosti vedou k rychlému opotřebení gumy? A jak co nejvíce prodloužit životnost drahých pneumatik? O tom nám řekl autoexpert – Nikolaj Poguljajev, vedoucí autoservisu FIT SERVICE.
1. Nesprávný tlak v pneumatikách: Zlatá střední cesta je klíčem ke zdraví
Jednou z nejčastějších chyb řidičů je nesprávný tlak v pneumatikách. Pokud je tlak nedostatečný, pneumatika je pod vahou vozu tlačena, což způsobuje větší opotřebení jejích bočnic a ramenních částí běhounu. To výrazně zhoršuje ovladatelnost vozu, zvyšuje spotřebu paliva a za horkého počasí zvyšuje riziko přehřátí pneumatik.
Pokud naopak pneumatiku přehustíte, stane se příliš tvrdou, což způsobí větší opotřebení střední části dezénu. To bude mít negativní vliv na přilnavost k vozovce a může také vést k vážnému poškození při jízdě po nerovném povrchu.
Abyste tomu předešli, pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách manometrem. Správné hodnoty tlaku jsou uvedeny na víčku palivové nádrže nebo v otvoru dveří řidiče. Neexperimentujte s ukazateli a důvěřujte „lidovým“ radám.
2. Přetížení vozidla: netestujte pevnost gumy
Pokud v létě často jezdíte na venkov a silně nakládáte auto, může to také výrazně ovlivnit životnost pneumatik. Každá pneumatika má index rychlosti i zatížení. Ten udává maximální povolenou hmotnost, kterou daná pneumatika snese. Nedoporučuje se tento index překračovat.
Pneumatika při nadměrném zatížení se deformuje, přehřívá a její kostra je vystavena enormnímu namáhání. To nejen snižuje životnost, ale také ovlivňuje bezpečnost – zvyšuje se riziko prasknutí pneumatiky při rychlosti.
3. Agresivní styl jízdy: pálíme gumy, ne kilometry
Dalším častým důvodem rychlého opotřebení pneumatik automobilu je agresivní styl jízdy. Prudké manévry, nouzové brzdění, prokluzování při rozjezdu – to vše se často objevuje v létě, kdy se řidiči na silnicích cítí sebejistě. Jakýkoli projev extrémních řidičských dovedností je však zkratkou k opotřebení pneumatik. Obzvláště nebezpečné je provádět takové triky v horku, kdy je rozpálený asfalt negativně ovlivněn volným prostorem.
Aby vaše pneumatiky vydržely déle a zachovaly si své bezpečnostní vlastnosti, je lepší zvolit klidný styl jízdy. Všechny manévry by měly být prováděny plynule a předem se na ně připravte.
4. Nesprávné skladování: hibernace nebo rozsudek smrti?
Důležité je také, jak je pneumatika skladována. Jsem si jistý, že většina majitelů aut nedodržuje pravidla pro skladování pneumatik. Nyní, když už všichni nosí letní pneumatiky, stojí za to si připomenout, kde a v jakém stavu byly skladovány zimní pneumatiky.
Pro skladování je důležité připravit suché a tmavé místo s průměrnou vlhkostí a teplotou. Pokud jsou základní podmínky porušeny, guma praská, vysychá a rychleji selhává. Vlivem vlivu prostředí gumová směs ztrácí svou elasticitu a stává se křehkou. V důsledku toho, i když dezén vypadá dobře, samotná guma již může být „mrtvá“ a neposkytovat dostatečnou přilnavost.
Proto doporučuji předem promyslet místa skladování nebo využít služeb specializovaných skladovacích center, kde jsou splněny všechny potřebné podmínky.
5. Zanedbávání vyvážení a geometrie: cesta k nerovnoměrnému opotřebení
Další častou chybou je nedbalý přístup k vyvážení kol a geometrii. Pokud kola nejsou vyvážená, geometrie kol není včas provedena a pneumatika se opotřebovává nerovnoměrně.
Nevyvážená kola způsobují vibrace, které nejen ničí odpružení vozu, ale také vedou k „bodovému“ opotřebení dezénu – objevují se na něm jednotlivé oblasti, které jsou opotřebované více než jiné.
Totéž platí pro nesprávnou geometrii: pokud kola nejsou umístěna ve správném úhlu k karoserii, povede to k jednostrannému opotřebení pneumatik. Nezapomeňte, že po jakékoli opravě zavěšení kol, výměně koncovek řízení nebo vzpěr, montáži nových kol a montáži pneumatik je důležité zkontrolovat geometrii a vyvážení kol. Tyto postupy se navíc provádějí jednou ročně nebo každých 15–20 tisíc kilometrů, i když s vozem nebyly provedeny žádné manipulace.
6. Předčasná výměna pneumatik: „nezvládl jsem to“ nebo „změnil jsem melodii příliš brzy“
Dalším častým problémem je předčasná výměna pneumatik. To se týká jak ukvapené a opožděné montáže pneumatik, tak i používání starých pneumatik.
Pneumatiky, které nejsou vhodné pro dané roční období, jsou velmi špatným přístupem. Jízda na zimních pneumatikách v letním horku je přímou cestou k jejich rychlému opotřebení. Zimní pneumatiky jsou měkčí a určené pro nízké teploty. Na rozpáleném asfaltu se „roztaví“, stanou se „vatovými“ a auto ztrácí kontrolu. Také se nevyplatí setrvávat na letních pneumatikách na začátku zimy.
Pokud jezdíte na opotřebovaných letních pneumatikách s minimálním zbývajícím dezénem, jejich přilnavost prudce klesá. Problém je obzvláště akutní v dešti, což je velmi nebezpečné.
Je důležité včas měnit opotřebované pneumatiky a domluvit si termín montáže pneumatik přesně podle průměrné denní teploty.
7. Nesprávná operace: ne všechny silnice jsou stejné
Někdy se pneumatiky na vozovce používají nesprávně. Pokud je pneumatika určena pro jízdu ve městě a na dálnici, tedy výhradně na asfaltu, neměli byste jízdu v terénu příliš zneužívat. A blátivé pneumatiky pro jízdu v terénu by se neměly montovat na městský sedan business třídy.
Je nutné zvážit, po jakých silnicích bude auto nejčastěji jezdit, a vybrat pneumatiky, které odpovídají vlastnostem. To znamená, že se pokuste vybrat pneumatiky pro specifické provozní podmínky.
FAQ:
Mezinárodní síť autoservisů FIT SERVICE byla otevřena v roce 2008. Dnes společnost zahrnuje do sebe více než 300 autoservisů ve 153 městech v Rusku a Kazachstánu. Autoservisy FIT SERVICE provádějí servis každou minutu. tři auto.