Větrání v garáži nebo autoservisu

Instalace větrání v garáži je jednou z oblastí činnosti společnosti Neva Climate.

Profesionálně se zabýváme instalací větrání v garážích v Petrohradu a regionu již více než deset let..

Mnoho lidí se mylně domnívá, že instalace větrání v garáži – plýtvání penězi. Koneckonců, práci, kterou by měl dělat digestoř v garáži, dělají sami lidé, kteří tuto malou místnost větrají obvyklým způsobem – otevřením brány.

Větrání v garáži, jak to udělat správně

Mezitím, pokud si v garáži nenainstalujete digestoř, dochází právě v garážích často k tragickým událostem – kdy se řidič, unešený opravami, silně otráví výfukovými plyny, ztratí vědomí a zemře. Neobvyklé nejsou ani hromadné tragédie, kdy si automobiloví nadšenci vybírají vlastní garáž pro příjemná večerní setkání, aniž by věnovali pozornost běžícímu motoru, odpařování olejů, oxidačních činidel a další „chemie“ nezbytné pro údržbu vozu.

Proto vědět, jak správně vyrobit digestoř a jak vytvořit pohodlné podmínky pro osobu v garáži, není o nic méně důležité než schopnost opravit auto a větrání v garáži není o nic méně důležité než větrání v kanceláři nebo bytě.

Dalším problémem je vlhkost. Ve vlhkém počasí auto uložené v nevětrané garáži nevyschne, což vytváří ideální podmínky pro korozi. Nejdříve trpí lak – objevují se rezavé skvrny a jednotlivé části se odlupují.

Aby bylo možné zajistit pohodlné a především bezpečné podmínky pro zdraví a život, je při stavbě garáže nutné dodržovat příslušné normy a pravidla (SNiP pro parkoviště – 21-02-99). To znamená, že garáž musí mít přívodní a odvodní větrání, teplota vzduchu nesmí překročit 5 °C a výměna vzduchu pro jedno vozidlo musí být 180 m3/hod.

Existuje několik způsobů, jak uspořádat výměnu vzduchu v garáži:

• přirozené větrací systémy v garáži jsou založeny na principu přirozeného proudění vzduchu v důsledku teplotního rozdílu venku a uvnitř místnosti;
• kombinované větrací systémy – je organizováno nucené odsávání vzduchu odsávacím systémem a jeho přirozená náhrada vzduchem z ulice;
• mechanické větrací systémy – přívod a odvod vzduchu v takovém větracím systému zajišťují speciální zařízení. Mechanické větrání odvádí použitý vzduch digestoří do ulice a místo toho nasává čerstvý vzduch.

Při výběru konkrétního typu větrání je třeba se zaměřit na rozpočet – mechanický ventilační systém je výhodnější, ale vyžaduje největší náklady, profesionální instalaci a výkonnější ventilátory v garáži. Bez pomoci odborníků si majitelé garáží mohou vybudovat pouze přirozené nebo kombinované větrání.

Nejjednodušším a nejdostupnějším způsobem větrání v garáži je přirozené větrání. Výpočet přirozeného větrání je založen na údajích, jako jsou: plocha a typ prostor, počet podlaží, výška stropu, počet aut.

Nejjednodušší možnost, jak to udělat digestoř v garáži, skládá se ze dvou částí:

• vzduchovod zabudovaný do koncové stěny a vedoucí na střechu budovy;
• deflektor, který zvyšuje tah v důsledku teplotního rozdílu a pohybu venkovního vzduchu.

Pro zajištění přívodu čerstvého vzduchu je nutné na garážová vrata instalovat větrací mřížky-žaluzie, a to ve výšce 20-25 cm od podlahy. Čím větší je rozdíl mezi průřezy mřížek a vzduchovodu, tím silnější je tah a intenzivnější je výměna vzduchu. Ideální poměr je 2,5:1.

Účinnost přirozeného ventilačního systému často závisí na vnějších faktorech: žádný vítr venku – žádný průvan. Výfukové plyny jsou těžší než vzduch, takže se hromadí ve spodní části místnosti, jednoduchý odsávací ventil si nemusí poradit s významným znečištěním. A kvůli nízké rychlosti vzduchu se vzduchovody rychle ucpávají, bude nutné pravidelné čištění ventilace. Takový ventilační systém je vhodný pouze pro malou garáž, kde automobilový nadšenec tráví minimum času.

Většího efektu dosáhnete instalací mechanického odsávacího systému v garáži.

Pro běžnou garáž je vhodný axiální nebo střešní ventilátor s výkonem 0,1-0,2 kW.

Velká garáž bude vyžadovat průmyslové ventilátory a digestoře. Jejich počet se bude lišit v závislosti na ploše místnosti a provedení stěny nebo střechy, kde budou ventilátory a digestoře instalovány. Pro ovládání mechanické digestoře je vhodné vybavit systém relé nebo časovačem.

Jedinou nevýhodou kombinovaného systému přívodního a odvodního větrání je zamrznutí garáže v zimě.

Proto, stejně jako větrání kancelářských prostor, musí být větrání garáže vybaveno zařízením na ohřev vzduchu. To je možné pouze s organizací plně mechanizovaného systému odsávání garáže.

Mechanické větrání garáže je systém sestávající ze zařízení, která nuceně odvádějí a přivádějí vzduch.

Pro zajištění maximálního komfortu garážové budovy je nutné dbát nejen na přísun čistého vzduchu v požadovaném množství, ale také na jeho čištění a ohřev v chladném období.

To znamená, že kromě ventilátoru by se do výpočtu odsávacího větrání měla přidat i instalace rekuperátoru vzduchu a filtrů. Znečištěný vzduch z garáže se odsává pomocí axiálního nebo potrubního ventilátoru. Pravidelné čištění ventilačních systémů zvýší účinnost a životnost.

Společnost „Neva Climate“ provádí kompletní škálu prací na vybavení vaší garáže ventilačním systémem – od návrhu až po instalaci. Specialisté společnosti jsou také připraveni provést technickou kontrolu ventilace a odsávání garáže „se zkušenostmi“ a jejich rekonstrukci.

Na čerpacích stanicích existuje mnoho faktorů, které škodí zdraví personálu. V první řadě je to vysoká hladina CO2, odpařování oleje a paliva, vysoká koncentrace barev a laků ve vzduchu. V dílnách čerpacích stanic je v důsledku mytí automobilů po opravě zvýšený obsah vlhkosti ve vzdušných hmotách. Větrací a ventilační zařízení by měla tyto faktory eliminovat a vytvořit tak v prostorách čerpací stanice příjemné mikroklima.

Přirozené větrání nezachrání ani velmi malé dílny, takže v autoservisech je nutné použít komplexní přístup: instalovat odsávací ventilační systém a lokální odsávání. Měl by také účinně sušit a čistit vzduch, proto se v takových podnicích používají průmyslové instalace.

Vlastnosti návrhu ventilačních systémů pro čerpací stanice

Návrh větrání průmyslových prostor autoservisů je založen na principu maximálního odstraňování znečišťujících látek pomocí lokálních odsávacích zařízení a koncentrace zbývajících látek je snížena prouděním přiváděného vzduchu. Vzhledem k tomu, že téměř všechny znečišťující látky jsou lehčí než vzduch, je nejvíce znečištěný vzduch v horní části místnosti. Na základě toho se pro větší účinnost větracího systému instalují přívody vzduchu pod strop. Dalším řešením může být použití střešního ventilátoru pro sběr znečištěných vzdušných hmot.

Při návrhu ventilačního systému pro autoservis je třeba zohlednit jedno z pravidel: přiváděný vzduch musí být přiváděn do neznečištěné oblasti a odváděn z oblastí s maximálním znečištěním. Lokální odsávání se montuje tak, aby proud vzduchu neprocházel dýchacím prostorem pracovníka.

Možnosti ventilačních systémů čerpacích stanic

V autoservisech s plochou do 50 m² je nutné nucené odsávání. Pro takové malé výrobní provozy je vhodné instalovat odsávací větrání, ve kterém budou instalovány body pro odstraňování kontaminantů a přívod vzduchu bude probíhat přirozeně.

V místnostech větších než 150 m² je nutné použít mechanické proudění vzduchu. Je nutné zvolit zařízení, které zajistí výměnu vzduchu, s násobkem 20 až 40.

V autoservisech, kde výrobní dílny zabírají velké plochy, je nutné instalovat systém nuceného přívodu a odvodu vzduchu s lokálním odsáváním vzduchu z výfukových trubek.

Větrání v lakovacích kabinách

Většina autoservisů je vybavena lakovacími kabinami. Vzduch v nich obsahuje vysokou koncentraci aerosolových sloučenin barev a laků. Pro jejich kvalitní odstranění je nutné použít průmyslové přívodní a odsávací jednotky. Vzduch vstupující do lakovací kabiny musí být navíc ohřátý. Pro všechny ventilační a klimatizační systémy výrobních prostor, autoservisů a konkrétně pro lakovací kabinu je nutné použít filtrační systém.

Aby se barva stříkaná do vzdušných hmot stala těžší než vzduch, musí být do horní části komory přiváděn horký vzduch a odváděn z její spodní části.

Základní požadavky na organizaci cirkulace vzduchu v autoservisech

Všechny vzduchovody musí být vyrobeny z PVC. Tento materiál se nebojí koroze, není náchylný k chemicky agresivním kapalinám a nepoškozuje se vlhkostí. To je jeden z hlavních požadavků.

Všechny spoje a přípojky vzduchovodů a zařízení musí být dobře utěsněny, aby se zabránilo rozptýlení proudu kontaminovaného vzduchu na velkou plochu dílen.

Veškeré zařízení a části vzduchovodů, které během provozu přicházejí do styku s chemikáliemi a agresivními kapalinami, musí být ošetřeny polymerními sloučeninami.

Instalace odsávacího větrání, stejně jako veškerého zařízení, musí být provedena ve speciálních ochranných boxech, aby nedošlo ke zranění personálu čerpací stanice.

Analýza výhod a nevýhod různých typů větrání

Přirozené. Tento systém neuvažujeme, protože není efektivní.

Obecná výměna vzduchu s mechanickým odvodem vzduchu pomocí ventilátorů umístěných na střeše místnosti a v jejích stěnách. Výhodou jsou nízké finanční investice do zařízení. Nevýhodou jsou vysoké náklady na ohřev přirozeně přiváděných vzduchových hmot.

Lokální větrání s odvodem znečištěného vzduchu pomocí flexibilních vzduchovodů přímo z míst znečištění. Jeho výhody spočívají ve vysoké účinnosti odvodu vzduchu z míst znečištění a nízké spotřebě energie. Nevýhodou je, že je neúčinné bez zajištění celkové výměnné ventilace.

Analýza ukazuje, že nejúčinnějším systémem větrání pro autoservisy je systém obecné výměny s instalací lokálních odsávacích zařízení z oblastí s nejvyššími emisemi CO2.

Mistrovská rada:

Výpočet, instalaci větrání v dílně a také její údržbu by měly provádět specializované firmy, které mohou zajistit kvalitní a bezpečnou instalaci veškerého zařízení.

Odstranění výfukových plynů z vozidel lze snadno řešit pomocí moderního ventilačního zařízení, které se skládá ze vzduchovodu s instalovaným výkonným ventilátorem a flexibilních hadicových navijáků s odvody kouře připojených k vzduchovodu.

Celkové výměnné větrání by mělo mít následující parametry: odsávání probíhá z horní zóny místnosti a z inspekčních šachet. Přívod – do pracovního prostoru a inspekčních šachet. Odsávání z šachet by mělo být alespoň 120 m20/h. Celková výměna vzduchu – alespoň XNUMXnásobná.

Lokální větrání je připojeno k výfukovému potrubí automobilu pomocí flexibilních hadic. Jeho výkon závisí na výkonu pohonné jednotky automobilu.

S výkonem motoru až 120 koní by měl být výfukový výkon 350 mXNUMX/h.

S výkonem 120 koní až 180 koní je výfukový výkon 500 mXNUMX/h.

Pokud je výkon motoru od 180 koní do 240 koní – 650 mXNUMX/h.

Výkon pohonné jednotky je více než 240 koní – 800 mXNUMX/h.

Údržba systémů výměny vzduchu v autoservisech

Údržba ventilace a klimatizace v autoservisech by se měla provádět mnohem častěji než v domácnostech, protože zařízení pracuje v agresivním prostředí. Základem pro čištění a dezinfekci ventilace je ztráta produktivity a ukazatele analýzy vzduchu na přítomnost znečišťujících látek v něm, které překračují maximální přípustnou koncentraci.

Nechte si poradit od odborníků možné telefonicky 8 (812) 385-50-60,
a emailem: [email protected]