Typy koňských povozů

Do cíle postroj může být:
doprava
zemědělský
pryč.

Podle typu použitého postroje postroje se rozlišují:
hřídel-oblouk
hřídel-lineární
řádek-a-táhlo
řádek po řádku
kombinované nebo smíšené

Hřídel-obloukový svazek, nazývaný také ruský. V něm jsou hřídele připevněny ke svěrce pásovými tahy pomocí oblouku. Tažná síla koně je přenášena na vozík přes límec a hřídele.
Shaft-and-line postroj. V tomto postroji není žádný oblouk. Hřídele se svorkou jsou upevněny speciálními pásovými nebo železnými postroji. V některých případech se používají zkrácené hřídele, které se nepřipevňují ke svěrce, ale k sedlu. Tažná síla je přenášena vedeními. Hřídele slouží ke změně směru, zadržování vozíku při klesání a při zastavení a usazení. V postroji typu shaft-and-line lze použít jak svorku, tak shorka (popruh).
Postroj na táhlo používá se při práci na tažných vozech a zemědělském nářadí s ojí. Může to být svorka nebo shorochny. Trakce se provádí pomocí vedení, zatáček, zadržení a usazení vozíku nebo nářadí taženého koňmi – přes oj.
Linkový postroj – bez hřídele a oje – je nejjednodušší a používá se při práci na mnoha zemědělských nářadích. Límec použitý v tomto postroji by měl být o něco kratší než u postroje hřídele.

Podle počtu zapřažených koní postroje se dělí na:
singl
spárováno
vícekoň

Vícekoňské týmy jsou vždy kombinované
Kombinovaný nebo smíšený postroj je kombinací vlasce a dalších typů postrojů v jednom. Koně v takovém zápřahu se dělí na koně kořenové, koně svázané a koně out-horse.
Kořennik – kůň zapřažený do hřídele nebo zapřažený do oje. Kořenový dělník vozík nejen táhne a otáčí, ale také zadržuje a usazuje. Protože jezdci nesou velký náklad, používají koně, kteří jsou vyšší a masivnější než ostatní v týmu.
Připojený – kůň kráčející vedle kořenového koně v páru s postrojem, trojka, v postroji vozíku a řada dalších. Připoután pomocí vlečeného postroje se podílí na otáčení vozíku/zemědělského nářadí a táhne jej dopředu.
Dálkový – kůň zapřažený před jezdcem. Táhne vozík dopředu. Typ postroje – řádek po řádku.

Dva koně mohou být zapřaženi za sebou – ve vlaku (husa) – tandemnebo poblíž – pár.
Párový postroj může být ojový – oba koně jsou symetricky zapřaženi na obou stranách oje (pár oje), nebo kombinované – pár s postrojem (pár pro odjezd). Pár nebo více koní lze také zapřáhnout do zemědělského nářadí pouze v vlečeném postroji, protože takové nářadí (pluhy, brány, kultivátory atd.) mají značný tažný odpor, který vylučuje možnost přejetí a zranění koní.

Postroj pro tři koně má také několik možností. Nejznámější – slavný Ruská trojka: kořen a dvě zapínání na bocích. Ale byla také použita následující možnost: tři husy, více přizpůsobené úzkým zimním silnicím. S tímto typem postroje byli tažní koně zapřaženi před kořenovým koněm. Evropská verze zapřažení tří koní ve vlaku – “náhodný” (náhodný)
Dvě evropské možnosti – “kuše” – kořenový prut s vnějším párem a běžnějším „šipem“, známým také jako “jednorožec” – spárovat s dálkovým ovládáním, byly výhodnější na úzkých uličkách a mostech středověkých měst.

Čtyři koně jsou zapřaženi převážně dvěma způsoby. První je klasický čtyřnásobek – dva páry ve vlaku – oj a výložník. Druhá možnost – vozík postroj (dvoukolý vůz) – čtyři koně v řadě – dva jezdci v ojovém postroji a dva taženi po stranách jezdců.

Pět koní – pět „uherské pošty“ – dva kořenoví koně a tři výložníky v řadě.

Šest koní – šest – zpravidla tři páry ve vlaku, častěji kočí řídí poslední dva páry koní, dva vedoucí páry řídí postilion.

Sedm a více koní. Takové postroje nemají praktický význam. To už je show v různých podobách – od slavnostních korunovačních průvodů až po moderní zápřahové show.