Tester zapalovacích svíček
Ano, jeho příprava je snadná!
Potřebujete kameru s okénky na straně a na konci zapalovací svíčky, manometr, pumpu na čerpání do 12 barů, zapalovací cívku, vysokonapěťový vodič, vypínač na BSZ, nouzové zapalování jednotka nebo generátor pulsů, baterie. to se zdá být vše
šotek Kuzma
Příspěvky: n/a
#5 Jan, 02.11.2009. 20. 49 XNUMX:XNUMX
Zpráva od šotek Kuzma:^
Nevím, kdo to je, ale tady to leží jako mrtvá váha
Kliknutím rozbalíte.
Nebo možná autor o testeru za 70 rublů znamená takový, který praskne nebo nepraskne (v závislosti na tom, zda došlo k přerušení nebo ne). Pravda, taky to tam jen tak ležím. Nějak si vystačím s náhradními svíčkami.
Registrace: 06.11.2007 Zprávy: 9,751 XNUMX Adresa: Perm region, Vereshchagino
#6 brownie Kuzma, 02.11.2009. 21. 59 XNUMX:XNUMX
Zpráva od Johne:^
tester za 70 rublů
Kliknutím rozbalíte.
co tam vymyslet? No ne, samozřejmě piezo zapalovač pro plynový sporák najdete..
Jednou jsem se chytil za svíčku.. Sundal jsem vstřiky u Prioru, vyčistil je (ve vedení byla rez), namontoval, zahřál, troit, bla! Znovu jsem si myslel, že něco vyplavalo (koneckonců se zdá, že zapalovací svíčky se mají samočisticí, když se zahřejí, takže jsem na ně nemyslel), sundal jsem je, zkontroloval – všechno bylo dobré! Nainstaloval jsem to, zase ten samý nesmysl, vyndal jsem svíčku a byla černá, vyměnil jsem ji, už žádné problémy
Celkem jsem 16ve rampu odstranil dvakrát, ale jaký zážitek
šotek Kuzma
KMM Věčná paměť
Registrace: 16.07.2006. 161. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Volzhsky
#7 KMM, 02.11.2009 22:05
Toto zařízení E203P mi slouží jako víra a pravda.
Miniatury:
KMM
Registrace: 31.08.2008. 825. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Kazaň
#8 Tatar, 02.11.2009 22:16
Zpráva od šotek Kuzma:^
Nevím, kdo to je, ale tady to leží jako mrtvá váha
Kliknutím rozbalíte.
http://forum.chiptuner.ru/attachment. 1&d=1257188721
Já to taky nepoužívám.
Tatarin
Registrace: 06.11.2007 Zprávy: 9,751 XNUMX Adresa: Perm region, Vereshchagino
#9 brownie Kuzma, 02.11.2009. 22. 21 XNUMX:XNUMX
Zpráva od KMM:^
Kliknutím rozbalíte.
Prošlo už nějakými změnami?
Podle jakých kritérií odmítáte svíčky? a při jakém tlaku?
Pro připomenutí je v pase uvedeno toto:
„stabilní jiskření (v okénku nahoře) mezi elektrodami po dobu 20 sekund = funkční zapalovací svíčka
na konci zrcátka by za boční elektrodou neměly být vidět žádné jiskry.”
a tamní tlaky jsou v pase podceněné
Přidáno po 4 minutách
Nahoře je také jiskřiště, na patch portu před prací tam vložíme I/O drát, zapneme a uvidíme, toto je test provozního napětí, prorazí nebo ne?
Naposledy upravil Brownie Kuzma; 02.11.2009 v 22:26. Důvod: Zpráva přidána
šotek Kuzma
Registrace: 05.03.2006/16,670/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Kurchatov
#10 ABC, 03.11.2009. 00. 03 XNUMX:XNUMX
Tohle používám pořád. Zde je návod, jak k němu připojit vysokonapěťový voltmetr (pro měření průrazného napětí)))
ABC
Registrace: 29.06.2009. 180. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Penza
#11 Victor.bosharov, 03.11.2009 08:18
Přesně to jsem měl na mysli u zařízení, které vytváří tlak. Zrovna před dvěma lety jsem se zastavil v servisu, kde mi zkontrolovali zapalovací svíčky. Bez tlaku v komoře svíčka fungovala jak má, ale když se tlak zvýšil, začala prorážet různými směry. Myslím, že je to užitečné zařízení.
Victor.bosharov
Registrace: 31.08.2008. 825. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Kazaň
#12 Tatar, 03.11.2009 08:54
Zpráva od ABC2:^
jaké vlákno je vysokonapěťový voltmetr (pro měření průrazného napětí)))
Kliknutím rozbalíte.
Napětí můžete zkontrolovat osciloskopem a jak funguje zapalovací svíčka pod kompresí
Tatarin
Registrace: 05.03.2006/16,670/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Kurchatov
#13 ABC, 03.11.2009. 20. 08 XNUMX:XNUMX
Zpráva od Tatarin:^
Napětí můžete zkontrolovat osciloskopem a jak funguje zapalovací svíčka pod kompresí
Kliknutím rozbalíte.
Dráty jsou příliš daleko na to, aby se daly vytáhnout, nedosáhnou mě, jsou umístěny na druhé stěně krabice. A pak otáčení hlavy u obrazovky osciloskopu a u skla nebude fungovat. Ano a je to nepříjemné. Musí být již zabudován. Měl jsem jeden, koupený zpět v SSSR (byl umístěn v řezu výbušných drátů) – upravil jsem ho tam – ale nefungovalo to dlouho, začalo to blikat někde uvnitř. A dobře to doplnil: – stává se, že jiskra je dobrá, ale zvuk je dost slabý, kouknete na tento voltmetr – a tam je průraz 2-3x menší než u těch, kde je zvuk jiskry silnější. To znamená, že se to láme někde jinde uvnitř. Nyní naviguji pouze podle zvuku (kromě vizuální kontroly).
Doplňky: Poskytuje dobrou jiskřiště na testovaných zapalovacích svíčkách. Umožňuje ve srovnání identifikovat kvalitu tvorby jisker páru zapalovacích svíček.
Nevýhody: Pouzdra sedla neodpovídají vnitřnímu průměru některých modelů zapalovacích svíček.
Až přijde éra elektrických vozidel, potřeba testerů, jako je Tester zapalovacích svíček, pravděpodobně sama zmizí. Kromě testování zapalovacích svíček automobilových benzínových motorů však bude Elmscan Gasoline Car Spark Tester schopen testovat zapalovací svíčky jiných automobilů a motocyklů – kultivátorů, mopedů, motocyklů, motorových pil a dalších důležitých a potřebných zařízení. Které s vysokou mírou pravděpodobnosti budou v budoucnu koexistovat se stejnými elektromobily. Mezitím kolem nás po ulicích města jezdí miliony aut se spalovacími motory, zapalování pracovní směsi v motorech probíhá pomocí zapalovacích svíček. A celková kvalita motoru stroje závisí na kvalitě a stabilitě provozu takových zapalovacích svíček. Pokud je zapalovací svíčka nefunkční, a to, co je nejdůležitější, bylo jistě identifikováno, pak by bylo optimální vyměnit ji za provozuschopnou v sadě se zbytkem zapalovacích svíček. Jinými slovy, vyměňte celou sadu za novou najednou.
Takové testery prodává řada čínských prodejců na stránkách prodejce AliExpress, kde je lze sehnat za cenu přibližně 1100 rublů. Sada obsahuje kromě samotného testeru také spínaný zdroj 12V 1A:
Tento spínaný zdroj je vybaven plochými napájecími kolíky podle americké normy. Prodejce přibalil adaptér z USA na zástrčku našeho standardního typu EU:
Na základě našich zkušeností nejsou takové adaptéry zatíženy vnitřní kvalitou provedení. Před použitím je proto nejlepší adaptér rozebrat a podívat se, co se v něm děje. Pokud je adaptér špatně sestaven, což je pravděpodobně tento případ, je vhodné vnitřní kontakty dodatečně připájet.
Napájení se připojuje k testeru pomocí standardního TRS konektoru standardní velikosti 5,5 x 2,1 mm přes standardní protikus na těle zařízení:
Z úprav je pouze jeden regulátor intenzity vysokonapěťového napětí přiváděného na elektrody testovaných svíček. Celkový pohled na samotné zařízení:
Zapalovací svíčky lze testovat jednu po druhé. Nejvhodnější je však zkontrolovat je ve dvojicích, což vám umožní jasně vyhodnotit vzájemnou práci svíček ve srovnání pro přímé a vzájemné posouzení kvality jejich práce:
Spodní stěna přístroje má 4 šrouby, jejichž vyšroubováním lze tělo testeru rozebrat:
To může být nutné v případě poruchy testeru, kdy jsou jeho spodní vysokonapěťové elektrody uvnitř vytrženy ze sedel. A to se občas stává. Právě do těchto míst se vkládají kontakty centrálních elektrod testovaných svíček, se kterými musí přijít do elektrického kontaktu spodní vysokonapěťové elektrody zařízení. Druhým kontaktem zapalovacích svíček je jejich závitová kovová část těla.
Mimo jiné může být nutné upravit zařízení vyvrtáním vnitřního průměru alespoň jedné z kovových pouzder, do kterých se zasouvají zkušební zapalovací svíčky. Běžně do nich pasují například svíčky typu NGK PFR7S8EG Longlife z cizího auta. Svíčku z mopedu už ale zkontrolovat nejde – kvůli tloušťce izolátoru se do takové průchodky nevejde. Také je nemožné zkontrolovat starou sovětskou svíčku typu A23-1 takovým testerem bez úpravy jednoho z držáků – má příliš krátký a tlustý izolátor.
Testování páru svíček z cizího auta pomocí Testeru svíčky je vidět na přiloženém videu. Právě tato činnost zařízení umožňuje ve srovnání identifikovat kvalitu tvorby jisker dvou zapalovacích svíček.