Registrace podomácku vyrobeného přívěsu.

Proč? Je pravda, že přívěs musí být nejprve certifikován.
Přečtěte si zde http://www.rg.ru/2008/02/21/samodelki.html.
Možná se dozvíte něco užitečného.

Senior Member
Řidič s komunikačními zkušenostmi
Registrace: 25.12.2005
Adresa: Vologda
Příspěvky: 695

Děkuji, ale jsou zde obecné informace, žádné konkrétní.

Setkal se někdo s registrací podomácku vyrobeného přívěsu?

Senior Member
Uazovod
Registrace: 20.12.2008
Adresa: Barnaul
Příspěvky: 399

Momentálně dělám domácí trailer. Ale s registrací jsem se ještě nesetkal.
Na internetu jsem se dočetl, že předpokladem domácího vybavení je tovární spojovací zařízení a nosník nebo most, případně i závěsná ramena. podle toho, na čem je přívěs postaven.

Senior Member
Uazovod
Registrace: 20.12.2008
Adresa: Barnaul
Příspěvky: 399

Domácí přívěs vyžaduje velmi pečlivou pozornost výrobní technologii a může následně způsobit mnoho problémů. Navíc registrace podomácku vyrobeného přívěsu může být obtížná.

Trochu zastaralé, ale myslím, že dnes aktuální

POŽADAVKY NA DOMÁCÍ PŘÍVĚSY
Provoz osobních automobilů s přívěsy vlastní výroby je povolen. Podomácku vyrobené přívěsy musí splňovat požadavky řady regulačních dokumentů automobilového průmyslu a Státního dopravního inspektorátu. Zde jsou hlavní body, které musí amatérský konstruktér přívěsů znát a vzít v úvahu. Je povoleno vyrábět přívěsy jakéhokoli typu – nákladní, obytné (dachy) atd. § Přívěsy lze vyrábět pouze jednonápravové, ale provedení s dvojitou nápravou (tj. je se dvěma rovnoběžnými osami, jejichž vzdálenost nepřesahuje 1 m). Pokud přívěs není vybaven systémem provozního brzdění, který působí současně s provozní brzdou vozidla, pak celková hmotnost přívěsu (tj. je jeho hmotnost s veškerou výbavou a plným zatížením) by neměla přesáhnout 50 % vlastní hmotnosti tažného vozidla. Vlastní hmotnost vozidla je jeho hmotnost s nářadím, rezervní pneumatikou, plnou zásobou paliva v nádrži, avšak bez nákladu, řidiče a cestujících. Například pohotovostní hmotnost automobilu VAZ-2108 je 900 kg, proto by celková hmotnost přívěsu pro něj neměla přesáhnout 450 kg. Hmotnost přívěsu s brzdovým systémem může být větší, ale neměla by překročit vlastní hmotnost tažného vozidla. Rozchod přívěsu nesmí být menší než rozchod tažného vozidla. Výška přívěsu není větší než 1,8násobek šířky jeho rozchodu a v žádném případě by přívěs neměl být vyšší než 3 m. Šířka přívěsu smí přesahovat šířku tažného vozidla maximálně o 200 mm v každém směru a neměla by přesáhnout 2,3 m. Délka přívěsu s ojí by neměla přesáhnout 1násobek délky tažného vozidla a být větší než 5 m. Světlá výška přívěsu by neměla být menší než světlá výška tažného vozidla. Vertikální statické zatížení ve středu kulového čepu spojovacího zařízení za jakýchkoli hmotnostních podmínek přívěsu nesmí být menší než 250 N (25 kgf) a větší než 1000 N (100 kgf). Přívěs musí mít podpěrné nohy, aby byla zajištěna jeho stabilita při odpojení. V přepravní poloze by stojany neměly zhoršovat průchodnost silničního vlaku. Součástí výbavy přívěsu musí být dva zakládací klíny (botky) pro umístění pod kola při parkování přívěsu bez auta. Konstrukce přívěsu musí poskytovat speciální místa pro instalaci zvedáku. Na vnějších ani vnitřních plochách přívěsu by neměly být žádné vyčnívající ostré části, které by mohly způsobit zranění osob. Pokud přívěs omezuje výhled dozadu z místa řidiče, je tažné vozidlo vybaveno dvěma bočními vnějšími zpětnými zrcátky (levé a pravé). Přívěs je dále vybaven dvěma bezpečnostními řetězy (lanky), které v případě poruchy tažného zařízení zabraňují dotyku oje s vozovkou. Rozmístění vnějších světelných zařízení na přívěsu se všemi potřebnými rozměry (v mm) je na Obr. 77. Na zadní stěnu přívěsu musí být namontováno: dvě obrysová světla 3 (červené světlo), dvě směrová světla 4 (oranžová), dvě brzdová světla 5 (červená), osvětlení SPZ 7 (bílé světlo), dvě trojúhelníkové odrazky 1 (červená). Je také povoleno instalovat zpětná světla 6 – jedno nebo dvě (bílé světlo), stejně jako jedno nebo dvě světla proti zamlžení 2 (červené světlo). Na přední stěnu přívěsu musí být instalovány dvě kulaté odrazky 8 (bílé) a v případě, že je přívěs širší než tažné vozidlo, také dvě obrysová světla 9 bílého světla. Na každé z bočních stěn přívěsu by měl být jeden kulatý oranžový reflektor 10, a pokud délka přívěsu (včetně oje) přesahuje 6 m, pak dva. Na bočních stěnách jsou také instalovány opakovače směrových světel 11 (oranžové světlo). Při vybavení přívěsu by měla být použita průmyslová osvětlovací zařízení z automobilů, motocyklů atd. atd. Doporučuje se používat pouze průmyslově vyrobená spojovací a zajišťovací zařízení.
Vlastní přívěs podléhá registraci u dopravní policie a je pro něj vydána státní poznávací značka.